DID Kette 420 NZ3 Super verstärkt 126 Glieder Clip-Verbindung

Artikelbeschreibung DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID 420NZ3: Die 420NZ3 ist mit Hinblick auf die Bedürfnisse des SX und MX Rennsport entwickelt worden. DID empfiehlt hierbei eine Anwendung bis zu einem Hubraum von 150 ccm. Zudem sprechen für die 420NZ3 durch ein spezielles Verfahren (SDH) hergestellte Nieten, die eine hohe Oberflächenhärte aufweisen. Goldfarbene Außenlaschen, stahlfarbene Innenlaschen (G&B Gold and Black). DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID 420NZ3: Die 420NZ3 ist mit Hinblick auf die Bedürfnisse des SX und MX Rennsport entwickelt worden. DID empfiehlt hierbei eine Anwendung bis zu einem Hubraum von 150 ccm. Zudem sprechen für die 420NZ3 durch ein spezielles Verfahren (SDH) hergestellte Nieten, die eine hohe Oberflächenhärte aufweisen. Goldfarbene Außenlaschen

Hochwertige Material Langlebig Robust

Kette DID Standard 420NZ3 126 Clipschloss FJ gold schwarz (1/2 x 1/4 x 7,75), Auto & Motorrad: Teile > Motorrad- & Rollerteile & -zubehör > Getriebe & Antriebstechnik > Endantriebsriemen & -ketten & Zahnriemensätze > Endantriebsriemen & -ketten

Die 420Nz3(G&B) X 126 Mail. Rj ist eine hochwertige Rollenkette, die speziell für Motorräder entwickelt wurde. Sie gehört zur Serie "Exclusive Racing" und ist ideal für den Einsatz im Motocross und Supercross. Mit einer Länge von 126 Gliedern bietet diese Kette eine optimale Leistung und ist für Motorräder bis 150 ccm empfohlen. Die SDH-Oberflächenbehandlung sorgt für eine reibungsarme Funktionalität, die die Effizienz und Langlebigkeit der Kette erhöht. Diese Kette wurde für den Rennsport konzipiert und bietet eine hervorragende Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen. Beachten Sie, dass die Einsatzempfehlungen je nach Motorradmodell variieren können und die Kette nicht für Maschinen mit veränderter Leistung oder im Rennbetrieb garantiert ist. - Reibungsarme SDH-Oberflächenbehandlung für hohe Leistung - Entwickelt für Motocross und Supercross-Einsätze - Empfohlen für Motorräder bis 150 ccm.