Heller Escorteurs Rapides E 52 Modellbausatz 1:400

Das Twin Set Escorteurs Rapides E 52 von Heller im Maßstab 1:400 zeigt zwei französische Geleitschiffe dieser Klasse als markante Modelle der Nachkriegszeit. ... 1 x Heller - Twin Set Escorteurs Rapides E 52 - 1:400 - 2 x 360 Teile Anleitung in

Plastikmodellbau Schiffahrt Marine, Hersteller: Heller

Heller 81094 - Escorteurs Rapides E 52 in 1:400

Heller 81094 - Escorteurs Rapides E 52 in 1:400

Detaillierter, nicht zusammengebauter Plastikmodellbausatz. Um die erkannten Fehler der schnellen E 50-Geleitschiffe vom Typ „Le Corse“ zu korrigieren, übernahmen die Nachfolgemodelle unter der Bezeichnung „E 52“ eine seitenverkehrte Anordnung der dennoch gleichen Bewaffnung aus drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Die Torpedorohrsätze waren nun auf der Hauptbrücke hinter dem Schornstein platziert und die Raketenwerfer befanden sich vor den 57-mm-Zwillingssätzen vorne. Ein kombiniertes Überwachungsradar DRBV 22A ersetzte den DRBV 20A der Vorgängerschiffe. Die 1952 bestellten Schiffe (also E 5 bis E 11) profitierten von einer „Off-Shore“-Finanzierung wie schon die DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 und DE 1013 der US-Navy-Klassifizierung.

Um die erkannten Fehler der schnellen E 50-Geleitschiffe vom Typ „Le Corse“ zu korrigieren, übernahmen die Nachfolgemodelle unter der Bezeichnung „E 52“ eine seitenverkehrte Anordnung der dennoch gleichen Bewaffnung aus drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Die Torpedorohrsätze waren nun auf der Hauptbrücke hinter dem Schornstein platziert und die Raketenwerfer befanden sich vor den 57-mm-Zwillingssätzen vorne. Ein kombiniertes Überwachungsradar DRBV 22A ersetzte den DRBV 20A der Vorgängerschiffe. Die 1952 bestellten Schiffe (also E 5 bis E 11) profitierten von einer „Off-Shore“-Finanzierung wie schon die DE 1007, DE 1008, DE 1009, DE 1010, DE 1011, DE 1012 und DE 1013 der US-Navy-Klassifizierung.