Motul Motoröl 8100 X-CLEAN+ 5W-30 20 Liter

B+F Ölshop Premium B+F Ölshop Heute an den Service von morgen denken! Produktbeschreibung MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30 Hochleistungsmotorenöl der modernsten Generation für EURO-IV/-V und EURO-VI Motoren. Spezielle schwefel- und phosphorarme Formulierung entwickelt für Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Empfohlen für die neuen EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von VW, BMW, PORSCHE und Mercedes-Benz. Freigaben & Spezifikationen ACEA C3 MB 229.51 VW 50400 50700   Herstellerempfehlungen ACEA A3/B4-04, C3 VW 504 00 - 507 00 Porsche C30 MB 229.51 BMW LL-04 Sicherheitshinweise EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. Altölentsorgung Altöl, Ölfilter und ölhaltige Abfälle können entsprechend der gesetzlichen Vorgaben kostenlos zurückgegeben werden. B+F Schmierstoff GmbH Am Gewerbehof 13 50170 Kerpen Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 09:00–16:00 Uhr Kaufabwicklung Sofort-Kaufen auswählen. Zahlung über eBay-Zahlungsabwicklung, PayPal oder Über

MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30 Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren Synthese-Technologie ANWENDUNGSHINWEISE Hochleistungsmotorenöl der modernsten Generation für EURO-4/-5 und EURO-6 Motoren. Spezielle schwefel- und phosphorarme Formulierung entwickelt für Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (≥3.5 mPa.s). Empfohlen für die neuen EURO-4/-5 und EURO-6 Benzin- und Dieselmotoren von VW, BMW, PORSCHE und Mercedes-Benz. PERFORMANCE STANDARDS ACEA C3 FREIGABEN BMW Longlife 04 MERCEDES-BENZ MB-Freigabe 229.51 PORSCHE C30 VOLKSWAGEN VW 504 00 / 507 00 VW 504 00, 507 00 beschreibt speziell formulierte Motorenöle mit geringem Schwefel-, Phosphor- und Sulfatascheanteil. Speziell für die neuen Modelle mit Euro-4/ -5/ -6-Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter. BMW Longlife-04 und MB 229.51 beschreiben speziell formulierte Motorenöle mit geringem Schwefel-(0,3%), Phosphor- (0,07-0,09%) und Sulfatascheanteil (0,8%). Speziell für die neuen Modelle Euro-4/ -5/ -6-Dieselmotoren mit Rußpartikelfilt