DID Übertragungskette 520ZVM-X 120 Glieder X-Ring offen mit Nietschloss

Artikelbeschreibung DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID ZVM-X: Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften. Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt. -eine erhöhte Zugfestigkeit und -niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2 -sehr hohe Verschleißfestigkeit und -bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring Technologie Goldfarbene Außenlaschen, Goldfarbene Innenlaschen (G&G = Gold and Gold). DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Tec

abgedichtete X-Ringkette goldfarbene Innen- und Außenlaschen (G&G) Zugfestigkeit ca. 3970 kg offene Kette mit Nietschloss speziell für Sporttourer, Sport und Supersport (bis max.1200 ccm)

Die D.I.D 520Zvm-X (G&G) X 120 Mail ist eine hochentwickelte Rollenkette für Motorräder, die speziell für den Einsatz in Superbikes und GT-Motorrädern bis 1200cc konzipiert wurde. Diese Kette zeichnet sich durch ihren extrem geringen Verschleiss aus, was sie zu einer langlebigen Wahl für leistungsstarke Maschinen macht. Die ZVM-X-Serie bietet eine höhere Steifigkeit, die eine verbesserte Kraftübertragung auf den Boden ermöglicht und die Widerstandsfähigkeit gegen Dehnung unter Belastung erhöht. Entwickelt aus den Erfahrungen der Superbike-Weltmeisterschaft, optimiert D.I.D kontinuierlich das Design, um den enormen Leistungsanforderungen moderner Hochleistungsmotorräder gerecht zu werden. Die Kette ist nicht nur für den Alltag geeignet, sondern auch für den Einsatz auf der Rennstrecke, wobei die spezifischen Anforderungen je nach Motorradmodell variieren können. Beachten Sie die Empfehlungen des Motorradherstellers für den besten Einsatz. - Extrem geringer Verschleiss für lange Lebensdauer - Höhere Steifigkeit für verbesserte Kraftübertragung - Entwickelt für Superbikes und GT-Motorräder bis 1200cc - Optimiert für den Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke.