DID Velokette 9-fach 533090942 und Kette 520 ZVMX 94 Glieder X-Ring

Artikelbeschreibung DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID. DID ZVM-X: Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet. Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften. Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt. -eine erhöhte Zugfestigkeit und -niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2 -sehr hohe Verschleißfestigkeit und -bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring Technologie Goldfarbene Außenlaschen, Goldfarbene Innenlaschen (G&G = Gold and Gold). DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Tec

abgedichtete X-Ringkette goldfarbene Innen- und Außenlaschen (G&G) Zugfestigkeit ca. 3970 kg offene Kette mit Nietschloss speziell für Sporttourer, Sport und Supersport (bis max.1200 ccm)

Die D.I.D 520ZVM-X Motorradkette ist eine hochentwickelte Kette, die speziell für Hochleistungsmotorräder konzipiert wurde. Sie bietet eine aussergewöhnliche Steifigkeit, die aus den Erfahrungen der Superbike-Weltmeisterschaft resultiert. Diese Kette ist darauf ausgelegt, den enormen Leistungsanforderungen moderner Superbikes und GT-Motorräder bis zu 1.200cc gerecht zu werden. Die Ingenieure von D.I.D haben das Design kontinuierlich optimiert, um eine verbesserte Kraftübertragung auf die Strasse zu gewährleisten. Ein herausragendes Merkmal dieser Kette ist der sehr geringe Verschleiss, der eine längere Lebensdauer und Zuverlässigkeit im täglichen Gebrauch sowie auf der Rennstrecke ermöglicht. Die D.I.D 520ZVM-X ist somit eine ideale Wahl für alle, die Wert auf Leistung und Langlebigkeit legen. - Höhere Steifigkeit für besseren Kraftübergang - Geringer Verschleiss für längere Lebensdauer - Optimiert für Hochleistungsmotorräder bis 1.200cc - Entwickelt aus Erfahrungen der Superbike-Weltmeisterschaft.