Aral SuperTurboral 5W-30 20 Liter

- ACEa E4, E7 - Cummins CES 20077 - Deutz DQC III-10 - Mack EO-N - MAn M 3277

B+F Ölshop Premium B+F Ölshop Heute an den Service von morgen denken! Produktbeschreibung Aral SuperTurboral 5W-30 ist ein Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in nahezu allen Nutzfahrzeugen, die kein sogenanntes "Low SAPS-Öl" erfordern. Es ermöglicht erheblich verlängerte Ölwechselintervalle und bietet ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential gegenüber herkömmlichen Mehrbereichsmotorenölen. Die ausgezeichneten Tieftemperatureigenschaften und ein optimaler Verschleißschutz, auch unter schweren Betriebsbedingungen, bieten ein breites Einsatzspektrum. Vorteile: Verlängerte Ölwechselintervalle und somit Reduzierung der Betriebskosten Ausgezeichnetes Rußtragevermögen vermindert den abrasiven Verschleiß im Motor Beste Motorsauberkeit durch geringe Ablagerungen und ein optimiertes Detergent-System Ganzjähriges Einsparpotential mit schneller Durchölung dank synthetischer Grundöle mit ausgezeichnetem Fließverhalten Optimierter Verschleißschutz Freigaben & Spezifikationen ACEA E4 ACEA E7   Herstellerempfehlungen MB-F

- ACEa E4, E7 - Cummins CES 20077 - Deutz DQC III-10 - Mack EO-N - MAn M 3277

Leichtlauf-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie für den Einsatz in nahezu allen Nutzfahrzeugen europäischer Hersteller. Erfüllt alle XMF-Leistungsanforderungen. - Kraftstoffeinsparungen von durchschnittlich 4 % gegenüber einem Öl der Viskosität 15W-40 (nachgewiesen in zahlreichen Flottentests) - für Langzeit-Ölwechselintervalle bis 150.000 km (Bitte Herstellerangaben beachten!) - optimale Kaltstarteigenschaften - hervorragende Ergebnisse bei der Reduzierung von Ablagerungen im Turbolader und Ladeluftkühler - hoher Verschleißschutz für lange Motorlebensdauer - optimale Leistungsreserven auch bei Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt (z. B. in Ländern mit schlechter Kraftstoffqualität) Darf nicht in Ottomotoren verwendet werden! Aral SuperTurboral 5W-30 ist ein Leichtlauf-Motorenöl für den Einsatz in nahezu allen Nutzfahrzeugen, die kein sogenanntes Low SAPS-Öl erfordern. Es ermöglicht erheblich verlängerte Ölwechselintervalle und bietet ein deutliches Kraftstoffeinsparpotential gegenüber herkömmlichen Mehrbereichsmotore