Trix Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000) H0 mit Sound und LED-Lichtfunktionen

Trix H0 (1:87) T22824 - Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000)

Trix H0 (1:87) T22824 - Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000)

Diesellokomotive Baureihe 272 (G2000) Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB) mit symmetrischem Führerhaus der Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 272 204-9. Betriebszustand ab 2024. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm.

Erleben Sie die markante Baureihe 272 (G2000) als detailgetreues H0-Modell. Die moderne Diesellokomotive überzeugt mit authentischer Optik, robustem Aufbau und vorbildgerechter Umsetzung. Ausgestattet mit Digital-Decoder sowie umfangreichen Geräuschfunktionen bietet die Lok ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Realistische Betriebsgeräusche sorgen für noch mehr Atmosphäre auf der Anlage. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, Kardanantrieb auf alle vier Achsen und Haftreifen gewährleistet ruhigen Lauf, hohe Zugkraft und zuverlässigen Betrieb. Dreilicht-Spitzensignal, rote Schlusslichter, Doppel-A-Licht sowie separat schaltbare Führerstandsbeleuchtungen sorgen für maximalen Realismus im digitalen Modellbahnbetrieb. Metallgeländer, detaillierte Pufferbohle, separat angesetzte Bauteile, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen machen diese Lok zu einem Highlight jeder H0-Sammlung.

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB) mit symmetrischem Führerhaus der Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben (CLR). Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 272 204-9. Betriebszustand ab 2024. Highlights Attraktive Gestaltung der CLR. Klimageräte auf dem Dach vorbildgerecht bedruckt. Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall. Schaltbare Rangier- und Sonderzeichen für Belgien. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden. Länge über Puffer 20 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37094.

Prototyp: Cargo Logistik Rail Service GmbH, Barleben, Deutschland, CLR Klasse 272 (Vossloh G2000 BB) schwere Diesellokomotive mit symmetrischen Führerständen. Grundfarbschema in Karmesinrot. Betriebsnummer 272 204-9. Die Lok sieht aus wie ab 2024. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie hat zudem einen gesteuerten, leistungsstarken Motor mit Schwungrad, der zentral montiert ist. Alle vier Achsen werden über Kardanwellen angetrieben. Antriebsreifen sind montiert. Die dreifachen Scheinwerfer und die doppelten roten Rücklichter wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Enden 1 und 2 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Es gibt eine doppelte „A“-Lichtfunktion. Die Kabinenbeleuchtung in jeder Kabine kann im digitalen Betrieb separat gesteuert werden. Wartungsfreie, warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Das Modell hat viele separat angebrachte Details. An den Seiten der Lokomotive befinden sich Metallgeländer. Die Pufferbohlen sind detailliert ausgeführt. Bremsleitungen und Nachbildungen von Schraubenkupplungen sind separat zur Montage an der Lok enthalten. Die mitgelieferten Endabdeckungen können ebenfalls an den Pufferbohlen montiert werden. Länge über die Puffer 20 cm / 7-7/8". Eine AC-Version dieses Modells ist im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37094 erhältlich.

NH Diesellok BR 272 G2000 CLR Digital Sound