Mannol Diesel 15W-40 20 l

🛢️ Produkttyp: Mineralisches 15W-40 Motoröl für Diesel mit hoher Kilometerzahl, geeignet für Pkw. 🌡️ Viskosität: Hoher Viskositätsindex verhindert Leckagen und erhält nötigen Öldruck. 📋 Spezifikationen: Entspricht SAE 15W-40, API CH-4/SN, ACEA A3/B4, u.a. 👍 Geeignet für: Ideal für Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader, nicht für schwere Lkw. 🔧 Schutz: Dauerhafter Ölfilm reduziert Abnutzung und Korrosion, bewahrt Motorleistung. SAE 15W-40 API CG-4/CF-4/CF/SJ. ACEA E2/B3/A2 MERCEDES-BENZ MB 228.1/229.1 MAN 271.VOLVO VDS.

🛢️ Produkttyp: Mineralisches 15W-40 Motoröl für Diesel mit hoher Kilometerzahl, geeignet für Pkw. 🌡️ Viskosität: Hoher Viskositätsindex verhindert Leckagen und erhält nötigen Öldruck. 📋 Spezifikationen: Entspricht SAE 15W-40, API CH-4/SN, ACEA A3/B4, u.a. 👍 Geeignet für: Ideal für Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader, nicht für schwere Lkw. 🔧 Schutz: Dauerhafter Ölfilm reduziert Abnutzung und Korrosion, bewahrt Motorleistung. SAE 15W-40 API CG-4/CF-4/CF/SJ. ACEA E2/B3/A2 MERCEDES-BENZ MB 228.1/229.1 MAN 271.VOLVO VDS.

Innovatives universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) mit und ohne Turboladung einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.Produkteigenschaften:- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize- Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt selbst bei Überbelastungen - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen DPF TWC EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet - Geeignet für Motoren die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos leichten Arbeitsfahrzeugen Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler- BMW- und VW-Fahrzeugen welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.

🛢️ Produkttyp: Mineralisches Motoröl für Traktoren und andere landwirtschaftliche Ausrüstung. 🌡️ Viskosität: SAE 15W-40 – ideal für vielfältige Temperaturbedingungen. 📋 Spezifikationen: Erfüllt API SG/CD – umfassender Standard für Diesel- und Benzinmotoren. 👍 Geeignet für: Diesel- und benzinbetriebene Motoren, inklusive Euro I-III Standards. 🔧 Schutz: Reduziert Ablagerungen, schützt vor Korrosion und unterstützt Kaltstarts.

🛢️ Produkttyp: Mineralisches Motoröl für Traktoren und andere landwirtschaftliche Ausrüstung. 🌡️ Viskosität: SAE 15W-40 – ideal für vielfältige Temperaturbedingungen. 📋 Spezifikationen: Erfüllt API SG/CD – umfassender Standard für Diesel- und Benzinmotoren. 👍 Geeignet für: Diesel- und benzinbetriebene Motoren, inklusive Euro I-III Standards. 🔧 Schutz: Reduziert Ablagerungen, schützt vor Korrosion und unterstützt Kaltstarts.