Piko TT Diesellok V 60 DR III (47367)

Piko TT 47367 - Diesellok V 60 DR III

Piko TT 47367 - Diesellok V 60 DR III

Neuheit 2023: Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrs-unternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz. Das Modell hat das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet

PIKO 47367 TT Diesellok V 60 Ep. III DR, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Neuheit 2023: Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrs-unternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz. Das Modell hat das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 91 Mindestradius [mm]: 287 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46197 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

TT Diesellok V 60 DR III Neuheit 2023: Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive wurde eine ideale Rangiermaschine geschaffen, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrsunternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz. Das Modell verfügt über das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metallkuppelstangen sowie eine Vorbereitung für Digital- und Soundnachrüstung.

Beschreibung Neuheit 2023: Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrs-unternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz.