Roco Elektrolokomotive 155 013-6, DB AG (7500109)

Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen BahnAusführung mit eckigen Puffern und filigranen StromabnehmernSchaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-SchalterAnzahl angetriebene Achsen: 6, Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2Maße: Länge über Puffer 225 mm
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Roco H0 (1:87) 7500109 - Elektrolokomotive 155 013-6, DB AG Modellbahn
Roco H0 (1:87) 7500109 - Elektrolokomotive 155 013-6, DB AG
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Roco 7500109 H0 E-Lok 155 013-6 der DB AG
Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn. Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 für den schweren Güterzugdienst. Mit der Wiedervereinigung kamen die Lokomotiven ab 1992 auch in den Westen Deutschlands und wurden in Baureihe 155 umgezeichnet. Nach und nach erhielten sie auch die DB-typische verkehrsrote Lackierung.
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Roco Elektrolok 155 013-6 DB AG 7500109
NH Elektrolok 151 051-0 DB
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fischer-modell_gmbh
Roco 7500109 H0 DC BR155 Elektrolokomotive 155 013-6 DB AG, analog
Roco 7500109 H0 DC BR155 Elektrolokomotive 155 013-6 DB AG, analog, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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ROCO 7500109 H0 Elektrolokomotive 155 013-6, DB AG, Ep. VI BA4DB347
Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn. • Ausführung mit eckigen Puffern • Filigrane Stromabnehmer • Fein gravierte Drehgestelle • Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 für den schweren Güterzugdienst. Mit der Wiedervereinigung kamen die Lokomotiven ab 1992 auch in den Westen Deutschlands und wurden in Baureihe 155 umgezeichnet. Nach und nach erhielten sie auch die DB-typische verkehrsrote Lackierung.
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Galaxus Deutschland GmbH
Roco H0 Lokomotiven (Spur H0) 7500109
Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn. Ab 1977 beschaffte die Deutsche Reichsbahn 270 Serienlokomotiven der Baureihe 250 für den schweren Güterzugdienst. Mit der Wiedervereinigung kamen die Lokomotiven ab 1992 auch in den Westen Deutschlands und wurden in Baureihe 155 umgezeichnet. Nach und nach erhielten sie auch die DB-typische verkehrsrote Lackierung.
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