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Roco H0 (1:87) 7510075 - Zahnradbahn-Elektrolokomotive, Sonnblick-Bahn Modellbahn
Roco H0 (1:87) 7510075 - Zahnradbahn-Elektrolokomotive, Sonnblick-Bahn

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Roco 7510075
Roco H0 (1:87) 7510075 - Zahnradbahn-Elektrolokomotive, Sonnblick-Bahn

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Galaxus Deutschland GmbH
Roco 7510075 H0 Zahnradbahn-E-Lok der Sonnblick-Bahn (Spur H0)
Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Sonnblick-Bahn. Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen abwechseln, wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt grosser Beliebtheit erfreuen.

265,00€
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voelkner
Roco Diesellokomotive Roco 7510075 H0 Zahnradbahn-E-Lok der Sonnblick-Bahn
Überblick Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren Durch das enorme Steigvermögen auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum außerordentliche Höhenunterschiede (bis 35%) Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht, einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Durch die besonders große Übersetzung auch ideal für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen geeignet FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb zum Tauschen liegt bei Beschreibung Zahnradbahn-Elektrolokomotive (ähnlich Baureihe E 69) der Sonnblick-Bahn. Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken, je nach den Steigungsverhältnissen abwechseln, wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt großer Beliebtheit erfreuen Eigenschaften PluX16 Digital Decoder · 3-poliger Motor mit Schwungmasse · 2 angetriebene Achsen

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