Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 22482, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm. Die Grundgarnitur 22482 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 23187, 23188 und 23189 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43438.

- Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Antrieb: Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Länge über Puffer 26,4 cm

- Zweikraftlokomotive BR 249 der DB Bahnbau Gruppe - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen, Hochleistungsantrieb - 4 Achsen angetrieben, Haftreifen - Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs, digital schaltbar - Länge über Puffer 23,6 cm

- Elektrolokomotive Reihe 1200 der Niederländischen Eisenbahnen - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen, DCC, mfx und RailCom-fähig - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, vier Achsen angetrieben - Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs in warmweiß, gelb und rot - Länge über Puffer 20,8 cm

- Elektrolokomotive EG 524, Epoche I - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Haftreifen - LED-Beleuchtung mit Zweilicht-Spitzensignal und Schlusslichtern - Separat angesetzte Details wie Griffstangen und Bremsschläuche

Dampflokomotive Gattung S 3/6 \ Hochhaxige\ Magisch – Formschön – Elegant Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen „IV f“ entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte. Dampflokomotive Gattung S 3/6 bzw. Baureihe 18.4 Die erste Maschine verließ im Juli 1908 das Werk. In drei Bauserien lieferte Maffei bis 1911 weitere 16 weitgehend baugleiche Maschinen. Abweichend von den ersten Lokomotiven erhielten 18 Maschinen (Serien d und e, Maffei 1912/1913, Betriebsnr. 3624-3641) Treibräder mit 2.000 mm Durchmesser. Dadurch bedingt lag auch der Kessel dieser Maschinen höher. Gerade die 1912/13 in Dienst gestellten „Hochhaxigen“ S 3/6 entwickelten sich zum Meisterwerk der bayerischen Schnellzuglokomotiven. Sie erwiesen sich als hervorragende Langläufer und waren besonders für schnelle Züge geradezu prädestiniert. So beförderten sie alsbald ohne Zwischenhalt die D 57/58 zwischen München und Würzburg (277 km in 3:20 h) sowie die D 79/80 zwischen München und Nürnberg (199 km in 2:15 h). Leider beendete der Erste Weltkrieg wenig später wieder diese herausragenden Leistungen. Bei der DRG erhielten die verbliebenen Maschinen mit kleinen Rädern die Nummern 18 401-434

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 140-2. Betriebszustand ab 1985. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Passende Personenwagen der Citybahn finden Sie im Trix H0-Sortiment unter den Artikelnummern 23234 und 23235 bzw. im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42831 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228.

- Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Antrieb: Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Länge über Puffer 26,4 cm

Minitrix - Art.Nr. 15301 Gaskesselwagen. Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Druckgaskesselwagen, Schweizer Privatwagen, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Formvariante ohne Schutzdach. Länge über Puffer 106 mm. Highlight: Formvariante: Ohne Schutzdach. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.1 der RAIL BAVARIA GmbH (Rohrbach). Betriebszustand ab Juli 2026 in auffälliger und attraktiver Zippo Werbegestaltung anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Circus Roncalli. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer.Länge über Puffer 21,7 cm.

Diesellokomotive Serie 204 Vorbild: Diesellokomotive Serie 204 der Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB). Belgische Lizenzvariante der allgemein bekannten \ NOHAB\ des Herstellers AFB (Anglo-Franco-Belge) in grüner Farbgebung der Epoche III. Modell: Neukonstruktion. Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 6 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 118 mm.

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 499-2. Betriebszustand ab 2011.Highlights:- Neu erstelltes Soundprojekt der Baureihe 218.- Ausgestattet mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten.- Vorbildgerechte Dachausführung der 218.4 mit großem Lüfter.- Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.- Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.- Mittelmotor, alle vier Achsen angetrieben.- Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.- Mit RailCom-fähigem Digital-Decoder.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Detaillierte Pufferbohle mit den für die Baureihe typischen Schneeräumern. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43806 und 43816 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.

- Dampflokomotive Class A3 Flying Scotsman - Maßstab: H0, Epoche VI, Museumslokomotive 60103 - Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Soundfunktionen - Metallkonstruktion, 3 Achsen angetrieben, Raucheinsatz - Länge über Puffer ca. 24,5 cm

- Dampflok Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender - Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen - Metallkonstruktion mit Rauchgenerator und dynamischem Rauchausstoß - Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar - Länge über Puffer 27,7 cm, befahrbarer Mindestradius 360 mm

L.S. Models H0 (1:87) LS11555 - E-Lok BB 22223 SNCF, Ep.VI, Transilien, AC

TRIX HO Gleichstrom Startpackung ICE Spielfertig DIGITAL SOUND nr. 21506 Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Murrelektronik Stecker gerade 7000-12551-0000000 Hersteller: Murrelektronik Bezeichnung: Stecker gerade 4pol. 0,14-0,34 qmm Typ: 7000-12551-0000000 Kontaktausführung: Stift Für Kabelaussendurchmesser: 5,5 - 7,2 mm Ausführung des Gehäuses: gerade Ausführung des elektrischen Anschlusses: Schneidklemmanschluss Geschirmt: ja Murrelektronik Stecker gerade 7000-12551-0000000: weitere Details MOSA M12 Stecker gerade selbstanschl. Schneidklemme A-cod., 4-pol., 0,14-0,34 mm², geschirmt Dieses Produkt ist ausschliesslich für die gewerbliche Verwendung bestimmt. EAN: 4048879306027.

- Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Digital-Decoder mit Geräusch- und Lichtfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Fahrtrichtungsunabhängige Spitzenbeleuchtung - Länge über Kupplung ca. 27 cm

Trix H0 23403 Speisewagen/2. Klasse DB Ep.III NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Minitrix 16331 Dampflokomotive DII der K.Bay.Sts.B. NEU/OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Trix 18420 Containertragwagen Sgnss, Ep. VI, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Trix 21219 H0 1:87 Spanisch-Brötli-Bahn NEU/OVP 500 (ehem. 104), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Spur Minitrix - Art.Nr. 16876 Elektrolokomotive Baureihe Re 482 Vorbild: Elektrolokomotive Re 482 036-1 der SBB Cargo. Ausführung mit 4 Dachstromabnehmern. Betriebszustand um 2012. Einsatz: grenzüberschreitender Güterverkehr. ; ;; ;;; ;;;Art.Nr. ;;; ;;; ;;;16876 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;Minitrix ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Art ;;; ;;; ;;;Elektrolokomotiven ;;; ;; ; Highlights ; ;Beleuchtung mit warmweißen LED. ; ; ;Führerstandsbeleuchtung. ; ; ;Sound. ; Produktbeschreibung Modell: Eingebauter DCC-Digital-Decoder und Geräuschgenerator. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar. Länge über Puffer 118 mm.

Trix 22968 Ce 6/8 SBB Köfferli, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

XIMAX Badheizkörper Alpha-C für den rein elektrischen Betrieb – steckerfertig und geprüft. Ein Designheizkörper in geschwungener Ausführung, welche angenehme Wärme spendet und zusätzlich als idealer Handtuchwärmer und Handtuchtrockner Verwendung ..

Trix 12563 V100, EVB, Ep.V, DCC-SX, Doppeltraktion, Spur N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Modelleisenbahn-Lokomotive - Spurweite: N - Betriebsart-Motor: Digital - Antrieb: auf 8 Rädern - 122 mm lang

- Elektrolokomotive Baureihe 193 - Material: Metall - Ausstattung: mfx/DCC-Decoder, Geräusch- und Lichtfunktionen - Antrieb: 4 Achsen, Kardan, Haftreifen - Maße: Länge über Puffer 21,8 cm

Marke: Dunlop. Graphit. Design: Mit Löchern, Logo, bedruckt. Material: langlebig, Leicht. Eigenschaften: Diamantform, Verbessert die Ballkontrolle, Mit Silikon-Noppen, Power Frame-Technologie, Pro EVA Kern.

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