Trix 25499 Diesellokomotive Baureihe 218 Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrolokomotive 186 252-3 der Railpool AG - Beleuchtung: Warmweiße LEDs, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen - Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Maße: Länge über Puffer 118 mm

Minitrix - Art.Nr. 15301 Gaskesselwagen. Spur: Minitrix Epoche: V Vorbild: Druckgaskesselwagen, Schweizer Privatwagen, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Formvariante ohne Schutzdach. Länge über Puffer 106 mm. Highlight: Formvariante: Ohne Schutzdach. Eigenschaften: Epoche V Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM Veröffentlichung(en) in: - Neuheiten 2013 - Hauptkatalog 2013/2014 - Hauptkatalog 2014/2015 ACHTUNG: Nur für Erwachsene

- Elektrolokomotive EG 524, Epoche I - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Haftreifen - LED-Beleuchtung mit Zweilicht-Spitzensignal und Schlusslichtern - Separat angesetzte Details wie Griffstangen und Bremsschläuche

Trix 24472 H0 Taschenwagen Sdggmrss mit LKW-Aufliegern Mars Ep. VI MFD Rail, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Trix H0 22886 Dampflok Class A3 Flying Scotsman "DCC / Sound / Rauch" NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Personenwagen-Set für Schnellzüge - Enthält einen ABm-Wagen der 1./2. Klasse und zwei Bm-Wagen der 2. Klasse - Einsatz als D796 auf der Strecke Stuttgart nach Bremerhaven - Maßstab 1:160 - Spur N

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.1 der RAIL BAVARIA GmbH (Rohrbach). Betriebszustand ab Juli 2026 in auffälliger und attraktiver Zippo Werbegestaltung anlässlich des 50jährigen Jubiläums des Circus Roncalli. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer.Länge über Puffer 21,7 cm.

Diesellokomotive Serie 204 Vorbild: Diesellokomotive Serie 204 der Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB). Belgische Lizenzvariante der allgemein bekannten \ NOHAB\ des Herstellers AFB (Anglo-Franco-Belge) in grüner Farbgebung der Epoche III. Modell: Neukonstruktion. Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. 6 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 118 mm.

- Diesellokomotive Class 66 - Maßstab: H0 (1:87) - Digital-Decoder, Sound, LED-Lichtfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Kardanwellenantrieb - Separat angesetzte Details und realistische Beleuchtung

- Elektrolokomotive Be 4/6 der Schweizerischen Bundesbahnen - Digital-Decoder mit Geräusch- und Lichtfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse und Kardan - Dreilicht-Spitzensignal und Schweizer Lichtwechsel - Detaillierte Nachbildung mit zahlreichen Einzelteilen

- Diesellokomotive Typ GE ES44AC - Material: Metall - Funktionen: Digitaldecoder mfx, Sound, Licht, Rauchgenerator - Führerstandsbeleuchtung: Digital schaltbar - Kupplungstyp: Klauen- und normale Kurzkupplungen

- Diesel-Rangierlokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn - Antrieb: Dieselhydraulisch mit Blindwelle, eine Achse angetrieben - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Länge über Puffer ca. 12 cm

Trix H0 (1:87) T25913 - US-Dampflokomotive Klasse 3900 "Challenger"

- Elektrolokomotive Reihe 1200 der Niederländischen Eisenbahnen - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen, DCC, mfx und RailCom-fähig - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, vier Achsen angetrieben - Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs in warmweiß, gelb und rot - Länge über Puffer 20,8 cm

Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2. Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: 2-teiliges Ergänzungswagen-Set zur Erweiterung des Hochgeschwindigkeitszuges TGV INOUI, Artikel 22482, auf eine 10-teilige Einheit. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beide Mittelwagen sind fest miteinander gekuppelt. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge des Wagenpaares 43 cm. Die Grundgarnitur 22482 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 23187, 23188 und 23189 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. Dieses Ergänzungswagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43438.

Ae 3/5 - Die kleine SécheronEs ist ein Name, der auf Anhieb eine besondere Aura verbreitet. Allerdings ist die „kleine Sécheron“ kein Gemälde von Picasso, sondern die fast schon liebevolle Bezeichnung für eine Schweizer Lokomotive, die bei den Eidgenossen ein neues Zeitalter auf Schienen einläuten sollte. Elektrische Traktion im ganzen Land lautete die Marschrichtung nach dem Ersten Weltkrieg. Einrahmen-Konstruktionen mit Einzelachsantrieb waren dabei die Zauberformel für die elektrische Zukunft auf den Flachlandstrecken der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Die ab 1922 gebaute Type Ae 3/5 sah mit ihren drei Treib- und zwei Laufachsen ungewöhnlich kompakt aus, leistete aber für damalige Verhältnisse imposante 1800 Pferdestärken. Und das minimalistische Design strahlte obendrein eine ungewöhnliche Eleganz aus. So kam die Ae 3/5 bald zu ihrem Spitznamen – in Anlehnung an die Genfer Firma Sécheron, die den elektrischen Teil lieferte. Ae 3/5 10217 ist als betriebsfähiges Kleinod im Depot Olten erhalten geblieben. Diese schmucke Maschine diente als Vorbild für das wunderschöne neue Märklin-Modell dieser Loktype, die auch im Maßstab 1:87 ein wirklich uriges Flair verbreitet. Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/5 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Mit stirnseitigen Übergangsblechen und Falschfahrsignal über dem oberen Spitzensignal. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Lok-Betriebsnummer 10217. Betriebszustand 2022. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangrei

Marke: Dunlop. Graphit. Design: Mit Löchern, Logo, bedruckt. Material: langlebig, Leicht. Eigenschaften: Diamantform, Verbessert die Ballkontrolle, Mit Silikon-Noppen, Power Frame-Technologie, Pro EVA Kern.

- Zweikraftlokomotive BR 249 der DB Bahnbau Gruppe - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen, Hochleistungsantrieb - 4 Achsen angetrieben, Haftreifen - Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs, digital schaltbar - Länge über Puffer 23,6 cm

- Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Antrieb: Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Länge über Puffer 26,4 cm

- Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 - Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Antrieb: Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Länge über Puffer 26,4 cm

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn. Reinorange/Kieselgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 140-2. Betriebszustand ab 1985. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Passende Personenwagen der Citybahn finden Sie im Trix H0-Sortiment unter den Artikelnummern 23234 und 23235 bzw. im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42831 mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39228.

Campus Friends Set II

- Elektrolokomotive Re 4/4 - Vormontiertes Zugmodell - Ursprünglicher Modellname: Class Re 4/4 - Länge: 170 mm - Betriebszustand um 1958

- Kesselwagen - Vorbild: Privat-Einheitskesselwagen mit Bremserbühne Bauart Uerdingen des United States Transportation Corps - Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung - Betriebsnummer entspricht Wagen 1, oder Wagen 2 oder Wagen 3 aus dem Artikel 18212 - Länge über Puffer 78 mm

- Elektrolokomotive Serie 1100 - Maßstab: H0 (1:87) - Digitaldecoder mfx mit Sound und Licht - Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar - Neukonstruktion mit vorbildgerechten Detail-Änderungen

- Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn - Digital-Decoder mfx mit Licht- und Geräuschfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Serienmäßiger Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß - Länge über Puffer 28,4 cm

- Güterwagen Set Kokstransport Teil 2 - Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen Kkt-62 der Deutschen Bundesbahn - Ausführung: zwei Entladeklappen je Längsseite, stirnseitige Bremserbühne - Drehgestelle: Bauart Minden-Dorstfeld - Gesamtlänge über Puffer 213 mm