piko gleise

Das digitale Set bildet einen Personenzug von Regiojet im auffälligen gelben Design nach. Als Zuglokomotive im Set dient eine Traxx Lokomotive mit PIKO Decoder. Das PIKO A-Gleis mit Bettung, das für Einsteiger und Modellbahn-Profis gleichermaßen entwickelt wurde, eignet sich ideal für einen problemlosen fliegenden Auf- und Abbau auf dem Fußboden oder Teppich und verspricht durch die qualitativ hochwertige Ausführung der Bettung eine hervorragende Gleislage und ermöglicht langanhaltende Freude mit dem Set!

- Piko SmartControl WLAN Set - Enthält Elektrolok, Decoder und 2 Doppelstock-Personenwagen - PIKO A-Gleis mit Bettung für einfachen Auf- und Abbau - Langanhaltende Freude mit dem Set

- PIKO SmartControl light Set - Mit Bettungsgleis SBB Personenzug - Grundfläche: ca. 158 x 88 cm - Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm - PIKO A-Gleis mit Bettung

- Startset mit E-Lok BR 146 und 2 Doppelstockwagen - Inklusive Oval mit PIKO A-Gleis mit Bettung - Maßstab: H0 (1:87) - Geeignet für Modellbau und Modelleisenbahnen - Ideal für Startpackungen und Zugsets

- Start-Set mit E-Lok Taurus und 3 IC-Wagen - Enthält PIKO A-Gleis mit Bettung und Zubehör - Stromsystem: Gleichstrom - Epoche: VI, Bahnverwaltung: PKP - Zuglänge: 1013, Mindestradius: 358

Neuheit 2025: Mit farbenfrohem Ziegel-Fachwerk, fein gearbeiteter Treppe und historischem Charme bringt dieses Stellwerk das Flair vergangener Bahnzeiten in den Garten – ein liebevoll gestaltetes Detail für authentische Szenen am Gleis. Maße: 375 x 200 x 470 mm Artikelnummer: 65001 Bemerkung: Accessoires und Figuren nicht enthalten! Abbildung 2 zeigt Gestaltungsvorschlag Maßbezeichnung: mm Maß [mm]: 375 x 200 x 470 Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Start-Set mit Dampflok G7 und 5 Güterwagen - Inklusive PIKO A-Gleis mit Bettung - Stromsystem: Gleichstrom - Epoche III, Bahnverwaltung: SNCB - Digitale Schnittstelle: NEM 652, Sound-Decoder nachrüstbar

- Digitales Start-Set mit PIKO SmartControl WLAN System - Enthält Diesellok BR 220 mit PIKO Decoder und zwei Silberlingen - PIKO A-Gleis mit Bettung für einfachen Auf- und Abbau - Geeignet für Einsteiger und Modellbahn-Profis

Neuheit 2023: Die moderne E-Lok BR 185 im aktuellen Design der DB AG mit PIKO Decoder zieht einen typischen gemischten Güterzug. Mit dem neuenPIKO SmartControlWLAN Systems kann der Zug auf dem großen Gleisoval digital gesteuert werden und vermittelt dabei höchsten Modelleisenbahn-Spaß. Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm Packungsinhalt: 1 x Elektrolok BR 185 DB AG 3 x Güterwagen 12 x 55412 Bogen R2 mit Bettung 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55275 Anschluss-Clip 1 x Gleisanschlusskabel 1 x PIKO SmartControlWLAN Basis-Set 1 x 55449 PIKO H0 Aufgleiser 1 x Bedienhandbuch Artikelnummer: 59015 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Maßbezeichnung: Länge des Zuges Maß [mm]: 616 Mindestradius [mm]: 358 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Start-Set für Modelleisenbahn - Enthält Elektrolok BLS und 3 Güterwagen - PIKO A-Gleis mit Bettung für einfachen Aufbau - Gleichstrombetrieb mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel - Grundfläche ca. 158 x 88 cm, Mindestaufbaufläche 168 x 98 cm

- Digitales Start-Set mit Elektrolok Taurus und zwei IC Personenwagen - PIKO A-Gleis mit Bettung für einfachen Auf- und Abbau - Gleichstromsystem, geeignet für PKP Epoche V - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2023: Ein typischer von der NS im Personenverkehr eingesetzter Zug wird mit diesem digitalen Start-Set nachgebildet. Es besteht aus einer kräftigen Elektrolokomotive mit PIKO Decoder und zwei modernen Personenwagen. Mit dem neuen PIKO SmartControlWLAN Systems kann der Zug auf dem großen Gleisoval ausgewogen gesteuert werden und bietet hierbei vielfältigen Spiel-Spaß. Grundfläche: ca. 158 x 88 cm Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm Packungsinhalt: 1 x Elektrolok BR 185 NS 2 x IC Personenwagen 12 x 55412 Bogen R2 mit Bettung 422 mm 5 x 55401 Gerade Gleise mit Bettung 231 mm 1 x 55406 Gerades Gleis für Anschluss-Clip 1 x 55447 Sockel für Anschluss-Clip 1 x 55275 Anschluss-Clip 1 x Gleisanschlusskabel 1 x PIKO SmartControlWLAN Basis-Set 1 x 55449 PIKO H0 Aufgleiser 1 x Bedienhandbuch Artikelnummer: 59016 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: VI Maßbezeichnung: Länge des Zuges Maß [mm]: 750 Mindestradius [mm]: 358 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Start-Set mit E-Lok Taurus und 3 Personenwagen MAV - Gleissystem: PIKO A-Gleis mit Bettung - Stromsystem: Gleichstrom - Altersempfehlung: ab 14 Jahren - Maße: Grundfläche 158 x 88 cm, Min. Aufbaufläche 168 x 98 cm

So bauen Sie mit Easy-Track Ihre individuelle Modellbahnanlage. Erfahren Sie alle Tipps und Tricks im Ratgeber Easy-Track Andreastal. Easy-Track ist die perfekte Methode um Ihre persönliche Modellbahnanlage zu erbauen, denn Easy-Track nimmt Ihnen die aufwändigen und mühevollen Schritte der Trassenplanung ab. Im Ratgeber Easy-Track erfahren Sie am Beispiel der Anlage Andreastal Schritt für Schritt wie eine Easy-Track Anlage erbaut wird. Unser Autor Andreas Theis hat die Anlage Andreastal geplant und den Aufbau fotografisch dokumentiert. Er führt Sie in nachvollziehbaren Einzelschritten vom Aufbau des Easy-Track Trassensystems, über das Verlegen der Gleise, den Modell-Landschaftsbau und die Landschaftsgestaltung und Dekoration bis zur fertigen Anlage. Natürlich können Sie die Landschaft zu Ihrem Easy-Track Bausatz auch ganz indivduell erbauen. In diesem Fall liefert Ihnen der Ratgeber viele Informationen über Modellbautechniken und wird Ihnen mit Tipps und Tricks ein unverzichtbares Nachschlagewerk sein. Falls Sie die Anlage unabhängig von unserem Easy-Track Trassenbausatz nachbauen wollen, finden Sie im Heft zusätzlich die Gleispläne für Märklin C-Gleis und Märklin K-Gleis, Trix C-Gleis, Piko A-Gleis und Roco-Line ohne Bettung.

- Start-Set mit Diesellok SM 42 und 2 offenen Güterwagen PKP Cargo - Gleissystem: PIKO A-Gleis mit Bettung - Grundfläche: ca. 158 x 88 cm - Enthält Fahrregler und Netzteil - Min. Aufbaufläche: 168 x 98 cm

- Start-Set Güterzug Herkules der ÖBB - Enthält 1 Diesellok Herkules ÖBB und 3 Güterwagen - Grundfläche ca. 158 x 88 cm, Min. Aufbaufläche 168 x 98 cm - PIKO A-Gleis mit Bettung enthalten - Inklusive Fahrregler und Netzteil (Adapter 5,4 VA)

Neuheit 2022: Mit dem neukonstruierten Modell des Schienenbusses VT 2.09 der Deutschen Reichsbahn entspricht PIKO einem oft genannten Wunsch vieler Modellbahner nach einer zeitgemäßen, detaillierten und auch betriebstauglichen Ausführung der bekannten „Ferkeltaxe“. Nach der Entwicklung der innovativen Steuerungslogik des DB-Schienenbusses, für die PIKO das Goldene Gleis 2017 erhielt, liegt es nahe, nun auch das weitverbreitete Pendant aus Ostdeutschland detailverliebt mit einer entsprechenden Logik umzusetzen. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist, und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar, der freie Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Das Triebfahrzeug registriert selbständig, ob ein Beiwagen beigefügt ist und schaltet dann zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung aus. Die PIKO „Ferkeltaxe“ ist bereits ab Werk mit einem passenden mfx®-fähigen PluX22-SoundDecoder ausgerüstet. Sound ja/nein: ja Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 311 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Ratgeber Easy-Track "Andreastal" deutsch, ca. 120 Seiten So bauen Sie mit Easy-Track Ihre individuelle Modellbahnanlage Erfahren Sie alle Tipps und Tricks im Ratgeber Easy-Track Andreastal Easy-Track ist die perfekte Methode um Ihre persönliche Modellbahnanlage zu erbauen, denn Easy-Track nimmt Ihnen die aufwändigen und mühevollen Schritte der Trassenplanung ab. Im Ratgeber Easy-Track erfahren Sie am Beispiel der Anlage Andreastal Schritt für Schritt wie eine Easy-Track Anlage erbaut wird. Unser Autor Andreas Theis hat die Anlage Andreastal geplant und den Aufbau fotografisch dokumentiert. Er führt Sie in nachvollziehbaren Einzelschritten vom Aufbau des Easy-Track Trassensystems, über das Verlegen der Gleise, den Modell-Landschaftsbau und die Landschaftsgestaltung und Dekoration bis zur fertigen Anlage. Natürlich können Sie die Landschaft zu Ihrem Easy-Track Bausatz auch ganz indivduell erbauen. In diesem Fall liefert Ihnen der Ratgeber viele Informationen über Modellbautechniken und wird Ihnen mit Tipps und Tricks ein unverzichtbares Nachschlagewerk sein. Falls Sie die Anlage unabhängig von unserem Easy-Track Trassenbausatz nachbauen wollen, finden Sie im Heft zusätzlich die Gleispläne für Märklin C-Gleis und Märklin K-Gleis, Trix C-Gleis, Piko A-Gleis und Roco-Line ohne Bettung.

Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IV Mit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und hervorragende Fahreigenschaften. Geeignet für Spurgröße N | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik Artikelnummer: 40512 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026:Moderne Diesellok G1206 der Vossloh Leasing für N Modelleisenbahn Epoche VI Mit der vierachsigen Diesellokomotive G 1206 bringt PIKO ein zeitgemäßes Rangier- und Streckenfahrzeug der Vossloh Leasing auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch eine vorbildgerechte Umsetzung, moderne LED-Technik und zuverlässige Fahreigenschaften im täglichen Anlagenbetrieb. Geeignet für Spurgröße N | Vierachsige Diesellokomotive G 1206 der Vossloh Leasing, Epoche VI | LED-Lichtwechsel in Weiß, fahrtrichtungsabhängig | 6pol. Digitalschnittstelle zur einfachen Decoder-Nachrüstung | Zuverlässige Fahreigenschaften für Rangier- und Streckeneinsatz Artikelnummer: 40487 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 92 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 651 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Piko H0 (1:87) Start-Set mit Bettung BR 130 CSD + 3 Güterwagen - Enthält T679 der CSD, Tragwagen mit Containern von Intrans, Wagen der Gattung Eal und vierachsigen Kesselwagen Zas - Grundfläche ca. 158 x 88 cm, Min Aufbaufläche 168 x 98 cm - PIKO A-Gleis mit Bettung

Neuheit 2026:Klassische Diesellok BR 221 in blau-beiger Lackierung (DB) für N Modelleisenbahn Epoche IV Mit der BR 221 (V200.1) bringt PIKO eine der bekanntesten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn auf die Spur N Gleise. Das Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung vorbildgerechter Proportionen, moderne LED-Technik und die qualitativ hochwertige Soundausstattung ab Werk. Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Ausgezeichnete Fahreigenschaften dank bewährter Antriebstechnik Artikelnummer: 40513 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren c.

Neuheit 2026: Historische Diesellok BR V/200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III, mit Sound Die vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, hochwertige Soundausstattung und moderne Technik zur einfachen Digitalisierung. Geeignet für Spurgröße N | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge Artikelnummer: 40511 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Historische Diesellok BR V200.1 für N Modelleisenbahn Epoche III Die vierachsige Diesellokomotive BR V200.1 der Deutschen Bundesbahn bringt klassische Dieseltraktion der Epoche III auf die Gleise der N Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch zuverlässige Fahreigenschaften, moderne LED-Technik und die einfache Möglichkeit zur Digitalisierung. Geeignet für Spurgröße N | Vorbildgerechte Umsetzung | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsunabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung | Hervorragende Fahreigenschaften für Personen- und Güterzüge Artikelnummer: 40510 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Zu den markantesten Dieselloks auf europäischen Gleisen zählt zweifelsohne die „NoHAB“. Dabei handelt es sich um einen Ableger der legendären F-Reihe des US-Herstellers EMD, der ab 1954 beim schwedischen Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB, kurz „NoHAB“, gebaut wurde. Bis 1965 lieferte der Hersteller 165 Exemplare der liebevoll „Rundnasen“ genannten Loks an die Staatsbahnen in Dänemark, Norwegen und Ungarn. Für die Staatsbahn Belgiens wurden weitere Exemplare durch den Hersteller Anglo-Franco-Belge gefertigt. Durch die Liberalisierung des europäischen Schienenverkehrsmarktes fanden zahlreiche Loks neue Arbeitsfelder bei privaten Unternehmen auch in Deutschland und sind teils noch heute im kommerziellen Einsatz. Digitale Steuerung von Führerstandbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Feine Lüftergitter | Perfekte Nachbildung der markanten Rundnase | Freistehend montierte Handstangen und Signalhörner | Perfekt bündig eingesetzte Bullaugen | Für den Innen- und Außenbetrieb geeignet Artikelnummer: 37453 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 725 Mindestradius [mm]: 600 Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36544 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2021: Mit dem „gläsernen Zug“ stellt PIKO ein weiteres Stück Bahnnostalgie auf die Gleise. Der gläserne Wagenkasten erlaubt Einblicke ins Innere, samt bereits werkseitig eingesetzter Figuren. Eine ab Werk installierte Innenbeleuchtung erleuchtet die Fahrgäste. Ebenfalls beleuchtet ist das Führerpult. Der Lichtwechsel erfolgt mit der Fahrtrichtung wechselnd rot/weiß. Für den Betrieb in Österreich, wurde am Original 1976 ein SBS 65 Einholm-Stromabnehmer angebracht. Auch diese Besonderheit bildet das Epoche IV Modell ab. Die restliche Dachausrüstung ist mit diversen Dachleitungen und Isolatoren stimmig wiedergegeben. Ein starker Bühler Motor verleiht dem „Gläsernen“ von PIKO ausreichend Zugkraft. Zur optimalen Stromversorgung, sind zwei zusätzliche Schienenschleifer angebracht. Die Digitalversion ist bereits werkseitig mit Decoder und Sound ausgestattet. Besonderheit ist der digital ansteuerbare Stromabnehmer. Für die analoge Variante sind all diese Funktionen nachrüstbar. Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 824 Mindestradius [mm]: 600 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Historische Dampflok G7.1 (DRG) in Fotolack für H0 Modelleisenbahn Epoche II Die Dampflokomotive G7.1 in der edlen Fotolack-Ausführung der DRG bringt frühe Eisenbahngeschichte der Epoche II auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine makellose Lackierung, präzise Bedruckung und sehr gute Fahreigenschaften. Dank moderner PluX22-Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung sowie die Nachrüstung von Sound und Dampffunktion vorbereitet. Gleichstrom-Modell für H0 | Vorbereitet für Sound und Nachrüstung eines Dampfgenerators | Makellose Lackierung und feine Bedruckung | Moderne PluX22-Schnittstelle für einfache Digitalisierung Artikelnummer: 27512 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DRG Epoche: II Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 193 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 4 Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56629 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Der moderne VT 2.09 galt als wendig, zuverlässig und formschön, war sauber und schon bald beliebt. Bereits 1965 brummten zwischen Ostseeküste und Thüringer Wald, Rügen und Erzgebirge 68 „Ferkeltaxen“ über die Gleise. Als nachteilig erwies sich lediglich, den zugehörigen VT-Beiwagen auf Endbahnhöfen umfahren zu müssen. Als Konsequenz daraus folgte 1964 eine Steuerwagenserie für die inzwischen weiterentwickelten Triebwagen. Mit einer dritten Serie des VT 2.09 endete 1970 die Beschaffung dieser inzwischen kultigen Reichsbahnfahrzeuge. Innenbeleuchtung | Kräftiger Kleinstmotor | Freier Durchblick durch die Fahrgasträume | Triebfahrzeug registriert selbstständig, ob ein Steuerwagen angekuppelt ist Artikelnummer: 52896 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 311 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56535 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Beleuchtete Zugzielanzeige (digital schaltbar) Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Mit der V 200.1 in der Ausführung als BR 221 bringt PIKO eine der wohl populärsten Diesellokomotiven der Bundesbahn auf die Spur G Gleise. Das liebevoll konstruierte Modell überzeugt durch die gelungene Umsetzung der Proportionen der universell eingesetzten Loks und wartet hierbei mit verschiedenen Highlights auf: Die Türen und Fenster des Führerstandes lassen sich öffnen. Darüber hinaus verfügt das Analog-Modell über einen in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsel Rot/Weiß sowie beleuchtete Instrumente im Führerstand.Durch die Nachrüstung eines PIKO PSD XP Decoders können zusätzliche Lichtfunktionen geschaltet werden. Darüber hinaus ist die unkomplizierte Sound-Nachrüstung vorbereitet. Egal ob vor Schnellzügen oder im schweren Güterzugverkehr - die BR 221 von PIKO macht immer eine sehr gute Figur und überzeugt dank erprobter Antriebstechnologie durch ausgezeichnete Fahreigenschaften. Artikelnummer: 37460 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 696 Mindestradius [mm]: 600 Anzahl Haftreifen: 2 Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #36546 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Der moderne VT 2.09 galt als wendig, zuverlässig und formschön, war sauber und schon bald beliebt. Bereits 1965 brummten zwischen Ostseeküste und Thüringer Wald, Rügen und Erzgebirge 68 „Ferkeltaxen“ über die Gleise. Als nachteilig erwies sich lediglich, den zugehörigen VT-Beiwagen auf Endbahnhöfen umfahren zu müssen. Als Konsequenz daraus folgte 1964 eine Steuerwagenserie für die inzwischen weiterentwickelten Triebwagen. Mit einer dritten Serie des VT 2.09 endete 1970 die Beschaffung dieser inzwischen kultigen Reichsbahnfahrzeuge. Innenbeleuchtung digital in beiden Wagen separat schaltbar | Kräftiger Kleinstmotor | Freier Durchblick durch die Fahrgasträume | Triebfahrzeug registriert selbstständig, ob ein Steuerwagen angekuppelt ist | Vorbildgerechter Sound Artikelnummer: 52897 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 311 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Beleuchtete Zugzielanzeige (digital schaltbar) Altersempfehlung: ab 14 Jahren