piko br 143

NH Elektrolok BR 143 Bahnbau Digital Sound

NH Elektrolok BR 143 S-Bahn DR AC Digital Sound

Piko TT 47495 - Sound-E-Lok BR 143 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Piko TT 47819 - Sound-E-Lok BR 143 Bahnbau VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

143 652-6, einmalige, limitierte Sonderauflage, ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich   ; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Wechselstrom ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DB AG ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Epoche: ;;;V ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;191 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;358 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX22 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Sound: ;;;ja ;; ;

- Elektrolok BR 143 DB AG - Maßstab: H0 Wechselstrom - Antrieb: Fünfpoliger Motor, vier Achsen, acht Räder - Ausstattung: PIKO Sound-Decoder, Lichtwechsel, Kurzkupplungskinematik - Radien: Ab 358 mm befahrbar

Piko 51943 E-Lok BR 143 DR V Wechselstrom inkl. Sound-Decoder H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

143 652-6, einmalige, limitierte Sonderauflage, ausschließlich in den EUROTRAIN- und idee+spiel-Fachgeschäften erhältlich   ; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Gleichstrom ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DB AG ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Epoche: ;;;V ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;191 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;358 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX22 ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse ;; ;; ;;;  ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Sound: ;;;ja ;; ;

Sound-E-Lok BR 143 S-Bahn DR IV-V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Designvariante der BR 143 der DR in Epoche IV in markanter S-Bahn Lackierung. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 21700 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 191 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

NH Elektrolok BR 143 Bahnbau

Piko H0 (1:87) 21700 - Sound-E-Lok BR 143 S-Bahn DR IV-V Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

Neuheit 2026: Moderne Elektrolokomotive BR 143 der DB AG für TT-Modellbahnen, Epoche VI Die PIKO BR 143 im DB AG-Lackierung der Epoche VI beeindruckt als moderne Elektrolokomotive mit präziser Formgebung, zuverlässiger Technik und hervorragenden Laufeigenschaften. Für alle Modellbahn-Enthusiasten bietet sie ein hochdetailliertes Lokomotivmodell, das problemlos mit Sound nachgerüstet werden kann. Geeignet für TT-Spur Feine, detaillierte Gestaltung für realistischen Betrieb Moderne LED-Scheinwerfer und beleuchtete Fahrerkabine, digital schaltbar TT-Kuppelungen für prototypischen Wagenabstand Vorbereitet für eine einfache Soundnachrüstung.

NH Elektrolok BR 143 S-Bahn DR Digital Sound

Piko TT-E-Lok BR 143 DB AG VI + DSS Next18 47494, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko-21699 Elektrolok BR 143 S-Bahn DR Digital Sound Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Neuheit 2026: Moderne Elektrolok BR 143 im Design der Bahnbau für TT Modelleisenbahn Epoche VI Mit der BR 143 in der markanten Bahnbau-Lackierung bringt PIKO eine klassische Elektrolokomotive in zeitgemässer Ausführung auf die TT-Gleise. Das Modell überzeugt durch eine saubere Formgebung, zuverlässige Technik und moderne LED-Beleuchtung. Dank vorbereiteter Digitalschnittstelle eignet sich die Lok ideal für den unkomplizierten Einstieg in den Digitalbetrieb. Geeignet für Spurgrösse TT LED-Lichtwechsel weiss/rot, fahrtrichtungsabhängig Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung Vorbildgerechte Lackierung im Bahnbau-Design Epoche VI TT-Kurzkupplungen für realistischen Anlagenbetrieb Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet.

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Neuheit 2026: Moderne Elektrolok BR 143 der DB AG für TT Modelleisenbahn Epoche VI, mit Sound Die PIKO BR 143 in DB-AG-Lackierung der Epoche VI überzeugt als moderne E-Lok durch eine präzise Formgebung, zuverlässige Technik und optimale Laufeigenschaften. Die Lok ist ideal für anspruchsvolle Modelleisenbahn-Enthusiasten, die Wert auf Optik, Technik und authentischen Sound legen. Geeignet für Spurgröße TT

Überblick Geeignet für Spurgröße TT Feine, detaillierte Ausführung für realistischen Anlagenbetrieb Moderne LED-Spitzen- und im Digitalbetrieb schaltbare Führerstandsbeleuchtung TT-Kurzkupplungen für vorbildnahe Wagenabstände Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet

Überblick Geeignet für Spurgröße TT LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung Vorbildgerechte Lackierung im Bahnbau-Design Epoche VI TT-Kurzkupplungen für realistischen Anlagenbetrieb Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet

Piko TT 47494 - E-Lok BR 143 DB AG VI

Sound-E-Lok BR 143 DR V, inkl. PIKO Sound-Decoder   Neuheit 2023: Druckvariante der BR 143 in der Ausführung der DR in Epoche V. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei.   ; ;; ;;;Artikelnummer: ;;;51942 ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Sound ja/nein: ;;;ja ;; ;; ;;;WEEE-Registrierungsnummer: ;;;DE 24216800 ;; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Gleichstrom ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DR ;; ;; ;;;Epoche: ;;;V ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;191 ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;358 ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX22 ;; ;; ;;;Verbauter Decoder: ;;;PluX22 Sounddecoder ;; ;; ;;;(Innen-)Beleuchtung: ;;;Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) ;; ;; ;;;Anzahl Haftreifen: ;;;2 ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse ;; ;; ;;;Sound: ;;;PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot ;; ;; ;;;Altersempfehlung: ;;;ab 14 Jahren ;; ;

Neuheit 2026: Moderne Elektrolok BR 143 der DB AG für TT Modelleisenbahn Epoche VI Die PIKO BR 143 in DB-AG-Lackierung der Epoche VI überzeugt als moderne E-Lok durch eine präzise Formgebung, zuverlässige Technik und optimale Laufeigenschaften. Für alle Modelleisenbahn-Enthusiasten bietet sie ein detailgetreues Lokmodell, das sich mühelos mit Sound nachrüsten lässt. Geeignet für Spurgröße TT

H0 Piko 21791 E-Lok BR 143 WFL S-Bahn DSS Ep. VI Neuware OVP neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Mit steigenden Kraftwerkskapazitäten und der Ölkrise als Katalysator forcierte die Deutsche Reichsbahn (DR) die Elektrifizierung ihres Streckennetzes und benötigte hierzu auch eine universell einsetzbare Zuglok. Nach Beauftragung des LEW „Hans Beimler“ Hennigsdorf, als einzigen Ellok-Hersteller der DDR, wurde auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 der Prototyp 212 001-2 vorgestellt. Dieser wird wegen der einzigartigen Lackierung auch „Weiße Lady“ genannt. Ab 1984 wurden die für den Personen- und mittelschweren Güterzugdienst vorgesehenen Lokomotiven der Reihe 243 in Serie geliefert. Zu Hochzeiten umfasste der Fuhrpark der DR einen Bestand von 640 Exemplaren. Nach der Wiedervereinigung erfolgte die schrittweise Umzeichnung zur Baureihe 143. Bei Gründung der DB AG 1994 waren bereits alle Maschinen umgezeichnet und bundesweit im Einsatz. Mit Einführung der weiterentwickelten Baureihe 112.1, deren Höchstgeschwindigkeit 160 km/h beträgt und der neuen Aufteilung in Geschäftsbereiche, kamen die Loks der BR 143 mit ihrer Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h nur noch im Nahverkehr zum Einsatz. Die werkseitige Soundausstattung sorgt mit realistischen Fahrzeuggeräuschen für ein besonders intensives Modellerlebnis und macht die BR 243 zu einem Highlight auf jeder TT-Anlage der Epoche IV. Geeignet für Spurgröße TT

Mit der BR 143 in der markanten Bahnbau-Lackierung bringt PIKO eine klassische Elektrolokomotive in zeitgemäßer Ausführung auf die TT-Gleise. Das Modell überzeugt durch eine saubere Formgebung, zuverlässige Technik und moderne LED-Beleuchtung. Dank vorbereiteter Digitalschnittstelle eignet sich die Lok ideal für den unkomplizierten Einstieg in den Digitalbetrieb. Geeignet für Spurgröße TT

Neuheit 2025: Designvariante der BR 143 der DR in Epoche IV in markanter S-Bahn Lackierung. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der übersichtlich konstruierten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei. Artikelnummer: 21698 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 191 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56558 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Sound-E-Lok BR 143 S-Bahn DR IV-V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Designvariante der BR 143 der DR in Epoche IV in markanter S-Bahn Lackierung. Das PIKO Modell überzeugt durch den gelungen Formenbau ohne störende Formtrennkanten und die stimmige Umsetzung aller relevanten Details der Vorbildmaschine. Die Beleuchtung erfolgt mittels LEDs. Die Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PluX22-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell der BR 143 bei. Artikelnummer: 21699 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 191 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 21698 H0 E-Lok BR 143 S-Bahn, DR, Ep. IV H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Das Soundmodell der PIKO BR 143 überzeugt durch authentische Fahrzeuggeräusche und eine präzise LED-Beleuchtung mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel in Rot und Weiß. Für eine unkomplizierte Digitalisierung ist die Lok mit einer Next18-Schnittstelle ausgestattet. Geeignet für Spurgröße TT