roco modelleisenbahn h0

- Speisewagen der Deutschen Reichsbahn - Gattung WRme, bewirtschaftet von MITROPA - Hergestellt vom VEB Waggonbau Bautzen ab 1983 - Unterschiedliche Frontgestaltung mit abweichenden Übergangstüren - Einsatz in Schnellzügen und internationalen Zügen

- Gerades Gleis G¼ - Material: Kunststoff - Gleisprofilhöhe: 2,1 mm - Kennzeichnungssystem: "G" für gerade Gleise, "R" für Radien - Länge: 57,5 mm

- Gerades Gleis G1 - Material: Kunststoff - Schotterbett in Schneeoptik - Länge 230 mm, 6 Stück - Schienenprofilhöhe 2,1 mm

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, des Logistikunternehmens CLIP. ? Wagen aus Metalldruckguss Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40178 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;77405 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;EINSTELLER ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;393 mm ;;; ;; ;

Roco 74018 H0 3-teiliges Set Eurofima-Wagen ALEX grau Epoche VI - NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- Klappdeckelwagen - Gattung: Tk - Bahngesellschaft: PKP - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Maße: Länge über Puffer 101 mm

- Gepäckwagen - Maßstab: H0 - Gattung: Pw3 pr99a - Epoche: II - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Set: 2-teiliges Kipploren - Spur: H0e - Stromsystem: 2L-Gleichstrom - Kompatibel mit diversen einstellbaren Bahnverwaltungen

- Bahnübergang Bausatz - Spur: H0 - Verwendbar für 1-, 2- oder 3-gleisigen Bahnübergang - Modellbahn Zubehör

- Elektrolokomotive Baureihe E 44, ab 1968 Baureihe 144 - Leistung: 2.200 kW, Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h - Einsatz: Personenzüge und Güterzüge, Wendezugsteuerung möglich - Drehgestellbauweise und Tatzlagerantrieb - Modelle aus der Edition Freilassing nachgebildet

- Taschenwagen T5 - Maßstab 1:87 - Ausführung: 2-Leiter - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Elektrolokomotive - Maßstab: H0 - Epoche: VI - Detaillierte Ausführung - Antrieb: Gleichstrom

Roco 7500052 E-Lok180 004 der DR, Epoche IV, H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Schmalspur-Personenwagen - Maßstab: H0e - Epoche: IV - Einsatzgebiet: Modelleisenbahn - Detaillierte Ausführung

- Spur: H0 - Stromsystem: 2L-Gleichstrom - Gleisart: Gerades Gleis G¼ mit Bettung - Länge: 57,5 mm - Eigenschaften: Trittfest, feste Steckverbindungen, authentische Gleisbettung

- 2-teiliges Set Schiebeplanenwagen - Gattung: Shimmns, Tschechische Staatsbahnen - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Stromsystem: DC Analog - Maße: Länge über Puffer 276 mm

- Gleis - Spur: H0 - Stromsystem: 2L-Gleichstrom - Länge: 100 mm - Gleissystem: Geoline

Im aktuellsten Design der DB Cargo   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;;Kupplung ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;; ;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;;40196 ;; ;; ;;;Artikelnummer ;;;6600112 ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Spur ;;;H0 ;; ;; ;;;Epoche ;;;VI ;; ;; ;;;Bahngesellschaft ;;;DB AG ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;;Stromsystem ;;;DC Analog ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;;Länge über Puffer ;;;178 mm ;; ;

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen „KVG“, Gattung Zans, der GATX. • Feine, freistehende Griffstangen • Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40179 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;77463 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;390 mm ;;; ;; ;

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der VTG. • Wagen aus Metalldruckguss • Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Raben • Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar • Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks

- Gepäckwagen Pw4ü-28 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft - Mit beiliegenden Zuglaufschildern „D 89 München – Hamburg Altona“ - Detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen - Inneneinrichtung ausgestattet, nachrüstbare Innenbeleuchtung - Länge über Puffer 226 mm

Schiebewandwagen, Bauart Habbillns, der AAE. • Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt

Roco 6600053 Doppeltragwageneinheit DB 1:87 Spur H0 DC Neu OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

- Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e - Material: Kunststoff - Laderaum für Megatrailer und bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter - Gattung: Sdggmrs 738/T3000e - Maßstab: 1:87

- Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen - Fassungsvermögen: 95 m³ - Einsatz: Transport von Erdölprodukten und Chemikalien - Abgesenktes Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung - Maßstab: H0 (1:87)

- Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost - Typ: WR 360 C 14, Nachbau von Maschinenbau Kiel aus 1948 - Betriebszeit: 1948 bis 1972, 4 Lokomotiven im Einsatz - Maßstab: H0 (1:87)

Containertragwagen, Gattung Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn. • Beladen mit zwei 20? Containern • Wagen aus Metalldruckguss

Elektrolokomotive ES 64 U2-100 des Logistikunternehmens Hupac Intermodal. • Ausführung mit Schweiz-Paket • Variante mit drei Stromabnehmern • Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter • Z21 Führerstand verfügbar Die Geschichte der silbern lackierten Lokomotiven des Typs ES64U2 beginnt im Jahr 2000, wobei die erste Maschine dieses Typs nicht für die ÖBB gebaut wurde. Im September desselben Jahres liefern die Siemens-Werke in München-Allach eine Lokomotive mit der Betriebsnummer 1116 901 aus. Siemens beschließt, einige zusätzliche ES64U2- und ES64F-Maschinen, die zu diesem Zeitpunkt in großen Stückzahlen für verschiedene Kunden gebaut werden, als Basis für einen Pool für seine neuen Leasingaktivitäten zu bauen. Die Siemens Dispolok GmbH wird als unabhängige Tochtergesellschaft gegründet, um den Lokomotiven Pool zu verwalten. Die Hupac SA, einer der führenden Anbieter von Bahntransporten im intermodalen Verkehr durch die Schweizer Alpen, war einer der ersten Kunden für den neuen Siemens-Pool und konnte ihre Lokomotive in den eigenen Firmenfarben lackieren lassen. Im Jahr 2002 wurden alle drei Maschinen für den Betrieb in der Schweiz umgerüstet. Dabei wurden die schweizerischen Sicherheits-/Signalsysteme ZUB/Integra und Stromabnehmer mit kleineren Kontakten (1450 mm) eingesetzt, die für den Betrieb in den zahlreichen Schweizer Tunneln erforderlich sind. Alle drei Maschinen werden in Deutschland und der Schweiz für viele verschiedene Dienste eingesetzt, nicht nur für den Transport von Hupac Konvois, sondern auch für Hupac Partner und andere Open-Access-Betreiber, die für eine bestimmte Zeit Zugkraft benötigen.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;358 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;4 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;; ;;; ;;;1 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;7500070 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;HUPAC ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;zusätzliche Lichtfunktion ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;221 mm ;;; ;; ;

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der EUROWAGON. • Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Intercombi Logistics • Wagen aus Metalldruckguss Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40178 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;6600035 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;EINSTELLER ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;393 mm ;;; ;; ;

- Elektrolokomotive 193 692 - Material: Kunststoff - Thema: Wood works - Spurweite: H0