Roco H0 Diesellok Nr. 1 Modellbahn

Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost. Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 Post-eigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof wie auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).

Roco H0 (1:87) 7300083 - Diesellokomotive Nr. 1, DBP

Roco 7300083 H0 DC Diesellokomotive Nr. 1, Privat, Ep. III, analog, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost. ? Erstmals mit neuer Schnittstelle Next18 ? Lok der Oberpostdirektion Hannover ? Vergrößerter Kühlwasserausgleichsbehälter Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 Post-eigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof wie auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;358 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;3 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;; ;;; ;;;1 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;7300083 ;;; ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;III-IV ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;Privatbahn ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Motor ;;; ;;; ;;;5-pol. Motor ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;106 mm ;;; ;; ;

Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost. Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 posteigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof als auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).

Produktdetails Ausstattung , 106 mm · Spitzensignal III - IV · Inneneinrichtung ohne Innenbeleuchtung · Kupplung Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig · Strom-System Altersklasse Diesellok · Baugröße NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK Analog DC H0 · Epoche ab 15 Jahre · Bahngesellschaft DBP · Bauart (Modellbahn), | Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 67942834, |

Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost. Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 Post-eigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof wie auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).

Diesellokomotive Nr. 1 der Deutschen Bundespost. Die Diesellokomotiven vom Typ WR 360 C 14 wurden ursprünglich von der deutschen Wehrmacht für den Einsatz an strategisch wichtigen Punkten eingesetzt. Bei der Lok Nr. 1 handelt es sich um einen Nachbau der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) aus dem Jahr 1948. Bei der Oberpostdirektion Hannover liefen in der Zeit zwischen 1948 und 1972 Post-eigene Lokomotiven sowohl im Postbahnhof wie auch in den angrenzenden DB-Bahnhöfen. In Summe waren dies 4 Lokomotiven (Nr. 1 bis Nr. 4).