roco kupplung

- Diesellok 752 068 der CSD - Lackierung: Gelb/Schwarz - Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Beleuchtung: 3-Spitzenlicht, 2-Schlussleuchten, LED - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik

- Diesellokomotive 142 006 der Deutschen Reichsbahn - Leistung: 4.000 PS, 6 angetriebene Achsen - Beleuchtung: 3-Spitzenlicht, 2-Schlussleuchten, LED - Kupplung: NEM 358, Mindestradius 267 mm - Abmessungen: Länge über Puffer 174 mm

- Diesellokomotive Baureihe 120 der Deutschen Reichsbahn - Detaillierte Nachbildung mit Bremsluftleitungen und Drehgestellen - Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Innenbeleuchtung - Antrieb: 4 Achsen, 2 mit Haftreifen - Länge über Kupplung 202 mm

- Wagenset mit drei offenen Güterwagen der Deutschen Reichsbahn - Gattungen: Ommr „Linz“, Ommru „Villach“, Ommru „Villach“ mit Bremserhaus - Spur H0, Epoche II, Bahngesellschaft DRG 1937-1949 - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 356 mm

- Diesellokomotive Baureihe 232 mit Kesselwagenzug - Digitalset z21 start mit Z21 multiMAUS und Steckernetzteil - Gleise: 12 gebogene R2, 9 gerade G1, 1 gerades G½, 1 Anschlussgleis - Technische Daten: NEM 362 Kupplung, 6 angetriebene Achsen, 3-Spitzenlicht - Platzbedarf: ca. 215 x 100 cm, Länge über Puffer 708 mm

- Wagenset: 3 Schnellzugwagen für F-Zug F 21 „Rheinpfeil“ - Wagenarten: 1. Klasse Großraumwagen, 1. Klasse Abteilwagen, Buckelspeisewagen - Zustand: 1963, Einsatz München–Amsterdam/Hoek van Holland/Dortmund - Ausstattung: Detaillierte Drehgestelle, Inneneinrichtung, nachrüstbare Innenbeleuchtung - Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik, Stromsystem DC Analog

- Wagenset mit drei Nahverkehrswagen der Deutschen Bahn - Wagen 1./2. Klasse ABn 417.1 und zwei 2. Klasse Wagen Bn 448 - Verkehrsrote Lackierung - Inneneinrichtung ausgestattet - Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik

- Elektrolokomotive 141 278 der Deutschen Bundesbahn - Detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen und geätzten Laufstegen - Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht sowie Führerstandsbeleuchtung - Motor: 5-poliger Motor, Soundfunktion, Pufferkondensator - Spur H0, Epoche IV, NEM 362 Kupplung, Mindestradius 358 mm

- Dieseltriebwagen 174 001-8 mit Beiwagen der Deutschen Reichsbahn - Ausführung in fiktiver DR-Lackierung, Innenbeleuchtung vorhanden - Zierliche Nachbildung der Federpakete, Rangierergriffe unter Puffern - Motor: 5-polig, LED-Spitzenlicht und Innenbeleuchtung - Kupplung: NEM 358 mit KK-Kinematik, Mindestradius 286 mm

- Wagenset mit zwei Nahverkehrswagen „Silberlinge“ der Deutschen Bundesbahn - Wagen 1./2. Klasse Gattung ABnb 703 und Wagen 2. Klasse Gattung Bnb 719 - Authentische Reklame und typisches Pfauenaugen-Muster - Inneneinrichtung ausgestattet, Kupplung NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 606 mm

- Dieseltriebwagen 810 472 der Tschechischen Staatsbahnen mit Beiwagen - Antrieb: 155 kW Sechszylinder-Reihenmotor, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h - Ausstattung: Innenbeleuchtung, LED Spitzenlicht, 5-pol. Motor - Kupplung: NEM 358 mit KK-Kinematik, Mindestradius 286 mm - Maße: Länge über Puffer 232 mm

- Set mit zwei Reisezugwagen Bauart Y/B 70 der Deutschen Reichsbahn - Modelle mit detaillierten Steckteilen und vorbildgerechter Inneneinrichtung - Abteilwagen für Schnellzugverkehr, genutzt bis in die 1980er Jahre - Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik - Maße: Länge über Puffer 408 mm

- Dieseltriebwagen VT 121 der Süd-Thüringen-Bahn - Ausstattung: Aufwendig gestalteter Innenraum, behindertengerechte Stellflächen, Toilette - Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen - Antrieb: 2 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Maße: Länge über Kupplung 293 mm

- Digitalset mit Diesellokomotive BR 110 und Güterzug der Deutschen Reichsbahn - Enthält 1 Diesellok, 3 Güterwagen, z21 start Zentrale, Z21 multiMAUS, Steckernetzteil - Modular aufgebautes Digitalsystem mit WLAN-Option - Kupplung Schacht NEM 362, 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Länge über Puffer 524 mm, Mindestradius 358 mm, LED Spitzenlicht

- Wagenset mit drei Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn - Wagen 1./2. Klasse und zwei Wagen 2. Klasse enthalten - Aufwendige Bedruckung im Pfauenaugen-Muster - Inneneinrichtung vorhanden, nachrüstbare Innenbeleuchtung - Spur TT, Epoche IV, Kupplung NEM 358 mit KK-Kinematik

- Wagenset mit vier Schnellzugwagen 2. Klasse - Typ Y/B 70 der Ungarischen Staatsbahn - Inneneinrichtung vorhanden, nachrüstbare Innenbeleuchtung - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 1128 mm

- Maßstab: 1:87, Bahnverwaltung: SBB, Epoche: VI, Stromsystem: 2L Gleichstrom - Aufwendige Bedruckung im Jubiläumsdesign, unterschiedliche Gestaltung der Seitenwände - Extra angesetzte Scheibenwischer, schaltbares Rücklicht/Zugschlusssignal - Maße: Länge 212 mm, Kupplung Schacht NEM 362, Mindestradius 358 mm, 1 Haftreifenachse, 4 angetriebene Achsen, elektrische Schnittstelle PluX22, LED Spitze

- Lokomotiv-Set mit Elektrolokomotiven 151 094 und 151 117 der Deutschen Bundesbahn - Ausstattung: viele Steckteile, teilweise in Ätztechnik, automatische Kupplung AK69e - Funktionsfähige Führerstandsbeleuchtung, schaltbares Spitzen- und Schlusslicht im Digitalbetrieb - Motor: 5-polig, 8 angetriebene Achsen, 4 Achsen mit Haftreifen - Länge über Puffer 448 mm, Spur H0, Epoche IV, Stromsystem AC

Elektrolokomotive 1116 212-2 im „Fußball vereint Europa“-Design der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Einmalige, streng limitierte Auflage ■ Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign ■ Im Einsatz vor den ÖBB Railjet Zügen ■ Mit zusätzlichem Stromabnehmer und Schweiz-Paket ■ Aufwendige Dachgestaltung ■ Vorbildgerechte Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht ■ Z21 Führerstand verfügbar Unter dem Motto „Fußball vereint Europa“ stärkte der Modellbahnhersteller ROCO 2024 mit einer Botschafterlok den Zusammenhalt von Fans in ganz Europa. Denn Fußball kennt keine Grenzen und verbindet alle Menschen miteinander. Die Lok zierten dynamische Spielszenen, die Flaggen einiger Teilnehmerländer sowie europäische Elemente. Die Taurus-Lokomotive wurde vor den ÖBB Railjet Zügen in Österreich, Deutschland und der Schweiz eingesetzt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft ÖBB Elektrik Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Sound Ja Stromsystem DC Analog Abmessungen Länge über Puffer 121 mm