Roco Elektrolokomotive 103 113-7 H0 mit Sound DB

Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen BundesbahnDigitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Innenbeleuchtung5-pol. Motor, 4 angetriebene Achsen, HaftreifenKupplung NEM 362, Mindestradius 358 mmLänge über Puffer 224 mm
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Roco 7520134 H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB
Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn. In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB. Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.
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Roco 7520134
Roco H0 (1:87) 7520134 - Elektrolokomotive 103 113-7, DB
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Roco 7520134 H0 Elektrolokomotive 103 113-7, DB, AC mit Sound
Roco 7520134 H0 Elektrolokomotive 103 113-7, DB, AC mit Sound, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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ROCO 7520134 H0 Elektrolokomotive 103 113-7 sound Wechselstrom, DB, Ep. VI ROCO7520134
Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn. • Lokomotive des DB-Museums Koblenz im aktuellen Zustand • Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung • Passende Lok zum AKE-Rheingold, Art.-Nr. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126 • Z21 Führerstand verfügbar In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB. Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Artikelnummer 7520134 Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft EINSTELLER Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung Stromsystem AC Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Sound Ja Pufferkondensator Ja Abmessungen Länge über Puffer 224 mm
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