125 2t

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:43105ARB000A ; Material: Organisch | Länge: 36 mm | Breite: 49 mm | Stärke: 7 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Piaggio : FREE, LIBERTY, LIBERTY 2T, LIBERTY 2T RST, LIBERTY 2T SPORT, LIBERTY 4T, LIBERTY 4T DELIVERY - SINGLE, LIBERTY 4T EURO3, LIBERTY 4T EURO3 DELIVERY - SINGLE, LIBERTY 4T RST, LIBERTY 4T SPORT, LIBERTY 4T SPORT EURO3 ; Derbi : SONAR 4T ; Gilera : DNA, FUOCO 4T-4V IE E3 LT, FUOCO EURO3, GP, GP CENTENARIO ; Keeway : CITYBLADE 125 ; Peugeot : SPEEDFIGHT 1 50 AC DT, SPEEDFIGHT 1 50 LC 2T DD, SPEEDFIGHT 2 50 AC DT, SPEEDFIGHT 2 50 LC 2T DD, TWEET 125 ; Piaggio Classic : VESPA P

Für Piaggio: Liberty 50 [2-Takt], Liberty 50 [4-Takt], Liberty 50 Post DT 2T 02-04 ZAPC421, Liberty 125 4T AC 98-00 ZAPM110

Für dieses Produkt haben wir noch keine Beschreibung hinterlegt Felge Schlauchlos Breitreifen SIP für 110, 70-11 Reifen für Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, Cosa, LML Star, DLX, Deluxe 2T, 4T

Für ---- Geeignet für die meisten -Country-Motorräder, Langstreckenrennen usw. Passend für 125-650 ccm XR CR FCI, passend für 125-450 ccm YZ YZF WR DT XT TTR, passend für 125-450 ccm KX RXF KLX KDX , Fit für RM RMZ RMX DR DRZ, Fit für TC Fc Tx FX Te Fe, Fit für Beta RR 2T / 4T X-TRAINER300. Für ---- Geeignet für die meisten -Country-Motorräder, Langstreckenrennen usw. Passend für 125-650 ccm XR CR FCI, passend für 125-450 ccm YZ YZF WR DT XT TTR, passend für 125-450 ccm KX RXF KLX KDX , Fit für RM RMZ RMX DR DRZ, Fit für TC Fc Tx FX Te Fe, Fit für Beta RR 2T / 4T X-TRAINER300. Für ---- Geeignet für die meisten -Country-Motorräder, Langstreckenrennen usw. Passend für 125-650 ccm XR CR FCI, passend für 125-450 ccm YZ YZF WR DT XT TTR, passend für 125-450 ccm KX RXF KLX KDX , Fit für RM RMZ RMX DR DRZ, Fit für TC Fc Tx FX Te Fe, Fit für Beta RR 2T / 4T X-TRAINER300. Für ---- Geeignet für die meisten -Country-Motorräder, Langstreckenrennen usw. Passend für 125-650 ccm XR CR FCI, passend für 125-450 ccm YZ YZF WR DT XT TTR, passend für 125-450 ccm KX RXF KLX KDX , Fit für RM RMZ RMX DR DRZ, Fit für TC Fc Tx FX Te Fe, Fit für Beta RR 2T / 4T X-TRAINER300. Korrosionsbeständig---- Mit hochwertigem CNC-Aluminium + Aluminiumlegierungsmaterial, korrosionsbeständig, robust und langlebig. Plug-and-Play-Installation, einfach und schnell. Ersetzen Sie den alten oder defekten Schalter direkt. Anleitung: Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob der Durchmesser des geraden Rohrs des Kühlers 22 mm beträgt. Perfekter Austausch---- Temperaturschalter des Kühlmittellüfters durch O-Ring. Allgemein anwendbar auf Fahrräder und Motorräder. Breites Anwendungsspektrum, geeignet für die meisten -Country-Motorräder, Langstreckenrennen usw. Überwachen Sie die Wassertemperatur.---- Messen Sie die Wassertemperatur genau, verhindern Sie Überhitzung und diagnostizieren Sie potenzielle Probleme für Fahrzeuge rechtzeitig, vermeiden Sie effektiv mechanische Probleme und sorgen Sie für Sicherheit. Hinweis---- Als zuverlässiger Verkäufer möchten wir 100% ige Produkte und Dienstleistungen anbieten und hoffen, dass Sie ein angenehmes Einkaufserlebnis in unserem Geschäft haben.

NEBENWELLENACHSE BENELLI VERSTÄRKT FÜR VESPA LARGEFRAME PX, COSA UND T5 Verstärkte Nebenwellenachse für VESPA PX125, PX150, PX200, COSA und T5 125 sowie entsprechende LML- und Motovespa-Modelle. Die BENELLI REINFORCED NEBENWELLENACHSE ist die belastbare Lösung für Largeframe Motoren, wenn der Primärtrieb nicht nur seriennah instand gesetzt, sondern auch für höhere Lasten sauber aufgebaut werden soll. Durch den DICKEREN SCHAFT in Verbindung mit SPEZIFISCHEN DÜNNEN NEBENWELLENNADELN ergibt sich eine deutlich robustere Auslegung als bei einfachen Standardachsen. Largeframe reinforced 42CrMo4V dicker Schaft für Tuningmotoren WARUM DIESE NEBENWELLENACHSE SINN MACHT VERSTÄRKTE AUSFÜHRUNG: der dickere Schaft erhöht die Belastbarkeit im Bereich des Primärtriebs HOCHWERTIGER WERKSTOFF: gefertigt aus extrem belastbarem und vergütetem 42CRMO4V STAHL SAUBERE INSTANDSETZUNG: der Primärantrieb lässt sich damit wieder in 100 PROZENT WERKSPEZIFIKATION aufbauen PFLICHTTEIL FÜR GETUNTE MOTOREN: besonders sinnvoll bei leistungsstärkeren Setups und Motoren mit höherer Dauerbelastung DICKER SCHAFT, DÜNNE NADELN Diese Ausführung arbeitet mit einem DICKEREN ACHSSCHAFT und dazu passenden SPEZIFISCHEN DÜNNEN NADELN. Genau diese Kombination macht die Achse für belastete Largeframe-Getriebe interessant, weil der hoch beanspruchte Bereich der Lagerfläche konstruktiv robuster ausgelegt ist. WICHTIG BEI JEDER MOTORREVISION: LAGERFLÄCHE PRÜFEN Die Nebenwellenachse besitzt eine LAGERFLÄCHE, auf der die Nadeln des lichtmaschinenseitigen Primärlagers laufen. Während die Nadeln selbst erstaunlich selten verschleißen, zeigt die Laufbahn der Achse bei Revisionen häufig bereits erste Schäden. PITTING BEACHTEN: Materialausbrüche oder raue Stellen auf der Lagerfläche sind ein klares Warnsignal Wenn Pitting sichtbar ist, sollte die NEBENWELLENACHSE ZUSAMMEN MIT DEN NADELN erneuert werden Gerade bei geöffnetem Motor lohnt sich der Tausch, bevor der Primärtrieb später erneut zerlegt werden muss PASSEND FÜR Die vollständige Werksliste ist umfangreich. Für die Praxis ist eine Zusammenfassung nach Modellgruppen sinnvoller. VESPA UND VERWANDTE LARGEFRAME MODELLE PX BAUREIHE: P125X, P150X, P200E, PX125, PX150, PX200, Lusso, '98, MY und spätere PX Varianten T5: T5 und T5 Classic COSA: Cosa 1 und Cosa 2 in 125, 150 und 200 LML / STELLA / STAR: 125 2T und 150 2T MOTOVESPA: 125 CL und 150 CL TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER BENELLI TYP Nebenwellenachse reinforced AUSFÜHRUNG dicker Schaft mit dünnen Nadeln LAGERSITZ Ø 15 mm BUCHSE Ø 13 mm LÄNGE 121 mm WERKSTOFF 42CrMo4V, vergütet FAZIT Die BENELLI NEBENWELLENACHSE REINFORCED ist eine sehr gute Wahl für Largeframe Motoren, wenn Belastbarkeit und saubere Instandsetzung des Primärtriebs im Vordergrund stehen. Der verstärkte Aufbau, das hochwertige Material und die klare Empfehlung für leistungsstärkere Motoren machen sie zu einem echten Pflichtteil für sportliche und getunte Setups. -------------------------

Der Kupplungskorb SIP Sport ist eine hervorragende Wahl für Vespa-Liebhaber, die ihre Fahrzeuge mit leistungsstarken Komponenten ausstatten möchten. Dieser Kupplungskorb ist speziell für verschiedene Vespa-Modelle wie die 125 VN1T, VNA-TS, 150 VL1-3T, VB1T, VD1-2T, VGL1T, VBA-T4, PX80-150, PE und Lusso bis Baujahr 1994 konzipiert. Mit einem Außendurchmesser von 108 mm und einem Innendurchmesser von 96 mm bietet er eine präzise Passform und optimale Leistung. Der Kupplungskorb wird mit einem aufgesetzten Ring geliefert, der für zusätzliche Stabilität sorgt. Die Tuning-Sport-Ausführung dieses Kupplungskorbs verspricht eine erhebliche Leistungssteigerung, die besonders bei sportlichen Fahrten spürbar wird. Kupplungskorb SIP Sport mit Ring für Vespa 125 VN1T 06001 ->, VNA-TS, 150 VL1-3T, VB1T, VD1-2T, VGL1T, VBA-T4, PX80-150, PE, Lusso

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus poliertem Aluminium, Er ist für die linke Seite geeignet. Kompatibel mit : KYMCO AGILITY 125 (2005) | AGILITY 125 (2006-2006) | AGILITY 125 (2006-2008) | AGILITY R12 50 (2007-2008) 4T | AGILITY R16 50 | BET&WIN 50 (2002-2007) | MOVIE 125 (1999-2000) | MOVIE 125 (2000-2007) | MOVIE 150 (2006-2007) | PEOPLE 50 | PEOPLE 50 (1999-2000) 2T | PEOPLE 150 (1999-2000) | PEOPLE 125 (1999-2000) | PEOPLE 50 (2003-2011) | PEOPLE 125 (2007-2011) | PEOPLE S 200 (2005-2005) | PEOPLE S 125 (2005-2005) ; Kompatibel mit : SENTO 50 (2008-2008) | SUPER 8 50 | SUPER 8 125 (2009) | SUPER 9 50 (2003-2004) | VITALITY 50 | YUP 50 (2003-2003) | ZX FEVER 50 (1999-2000) | PEUGEOT TWEET 50 | V-CLIC 50 | SYM FIDDLE 2 125 (2008) | FIDDLE 2 50 (2008) | FIDDLE 2 125 (2008) | FIDDLE 2 150 (2010-2012) | FIDDLE 3 50 (2008) 4T | JET 4 50 125 (2009-2010) | JET 4 4 50 (2009-2010) | JET 4 R 50 (2011-2014) | SYMPHONY 50 2T 4T (2009) | SYMPHONY 125 (2009) | SYMPLY 50 (2007-2008) 4T ; Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

ABDECKKAPPE RADMUTTER CIF BLACK EDITION FÜR BREMSTROMMEL Ø36 MM Schwarze STAUBSCHUTZKAPPE AUS METALL für die Radmutter in der Bremstrommel – als Ersatzteil oder dezentes Black-Edition-Detail. Die CIF BLACK EDITION ABDECKKAPPE sitzt in der Mitte der Bremstrommel über der Radmutter und schützt diesen Bereich vor Schmutz, Staub und Spritzwasser. Gleichzeitig sorgt die schwarz seidenmatte Ausführung für eine unauffällige, saubere Optik an Fahrzeugen mit dunklen Details, schwarzen Felgen oder dezentem Custom-Aufbau. Die Kappe wird einfach in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt und paßt bei vielen klassischen Vespa-Modellen sowie zahlreichen Piaggio-, Gilera- und Derbi-Fahrzeugen mit passender Trommelaufnahme. CIF Black Edition großer Typ Metall schwarz seidenmatt Bremstrommel Ø36 mm WOFÜR DIE ABDECKKAPPE DA IST SCHUTZ DER RADMUTTER: deckt die zentrale Mutter in der Bremstrommel ab SAUBERE OPTIK: schwarze Ausführung passend zu Black-Edition-Details EINFACHE MONTAGE: wird in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt BREITER EINSATZBEREICH: passend für viele klassische und moderne Piaggio-Fahrzeuge mit entsprechender Ø36-mm-Aufnahme KLEINES TEIL, SICHTBARER EFFEKT Fehlende, verbeulte oder rostige Abdeckkappen fallen an einer frisch aufgebauten Bremstrommel sofort auf. Besonders bei schwarzen oder dunklen Fahrzeugdetails wirkt eine blanke oder beschädigte Kappe schnell wie ein Fremdkörper. Die CIF Black Edition schließt die Bremstrommel optisch sauber ab und schützt den Bereich der Radmutter vor Schmutzeintrag. HINWEIS ZUM DURCHMESSER Diese Abdeckkappe ist der GROSSE TYP MIT Ø36 MM. Entscheidend ist die passende Aufnahme in der Bremstrommel. Vor allem bei umgerüsteten Bremsanlagen, Zubehör-Bremstrommeln oder gemischten Komponenten sollte die Öffnung vor der Bestellung mit dem vorhandenen Teil verglichen werden. WICHTIGER PASSFORMHINWEIS Die Fahrzeugzuordnung bezieht sich auf Modelle, bei denen die entsprechende Abdeckkappe an Vorder- oder Hinterradbremstrommel verwendet wird. Je nach Baujahr, Fahrgestellnummer, Marktversion oder Umbau kann die Position variieren. Bei deutschen Sonderausführungen, Zubehör-Bremstrommeln oder nachgerüsteten Scheibenbremsen bitte immer am Fahrzeug prüfen. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE – GRUPPIERT VESPA SMALLFRAME UND KLASSISCHE 8-/10-ZOLL-MODELLE VESPA 50 R V5A1T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SPECIAL V5A2T, V5B1T, V5B3T, je nach Baujahr vorne oder vorne und hinten VESPA 50 SPECIAL ELESTART V5A3T, V5B2T, V5B4T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SR / SPRINTER V5SS2T, vorne und hinten VESPA 50 SS / SUPER SPRINT V5SS1T, vorne VESPA 90 RACER V9SS2T, vorne VESPA 90 SS SUPER SPRINT V9SS1T, vorne VESPA 100 SPORT V9B1T, vorne und hinten VESPA 125 NUOVA VMA1T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA VMA2T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA ET3 VMB1T, vorne und hinten VESPA LARGEFRAME, RALLY, SPRINT, GS, SS UND PX VESPA 125 GT / SPRINT VNL1T / VNL2T, je nach Baujahr vorne und hinten VESPA 125 GTR VNL2T, vorne und hinten VESPA 125 TS VNL3T, vorne und hinten VESPA 150 GL VLA1T, vorne und hinten VESPA 150 GS VS1-5T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 150 SPRINT / SPRINT VELOCE VLB1T, vorne und hinten VESPA 160 GS / GS4 VSB1T / VSB2T, vorne und hinten VESPA 180 RALLY VSD1T, vorne und hinten VESPA 180 SS SUPER SPORT VSC1T, vorne und hinten VESPA 200 RALLY VSE1T, vorne und hinten VESPA P125X / P150X / P200E je nach Baujahr hinten oder vorne und hinten VESPA PX80-200 E / LUSSO / EFL / ARCOBALENO / MY vorne und hinten, je nach Baujahr und Ausführung VESPA T5 / T5 CLASSIC VNX5T, vorne und hinten MOTOVESPA MODELLE MOTOVESPA 125 N 125 ccm, VT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 S 125 ccm, VTT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 CL 125 ccm, 9CL, spanische Largeframe-/PX-Basis, Zuordnung anhand Bremstrommel prüfen MOTOVESPA 150 S 150 ccm, VTT / V13502C / V201M, je nach Baujahr und Ausführung MOTOVESPA 150 GS 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 MOTOVESPA 150 SPRINT 150 ccm, 04C, 2T AC, 1966 MOTOVESPA 150 CL 150 ccm, 9NC, spa

Produktinformation: Rangierwagenheber, 2 Tonnen (3.800 lbs) Hydraulischer Wagenheber Geeignet für Limousinen und Coupés Tragfähigkeit: 2 Tonnen Mindesthöhe: 125 mm Maximalhöhe: 300 mm Nettogewicht: 6 kg Bruttogewicht: 6,5 kg Fornorth Rangierwagenheber 2t, 300mm Möchten Sie eine zuverlässige und effiziente Lösung, um Ihr Fahrzeug anzuheben? Der Fornorth Rangierwagenheber 2t, 300mm bietet genau das und noch viel mehr. Dieser hydraulische Wagenheber ist speziell für Sedans und Coupes konzipiert und unterstützt bis zu 2 Tonnen (circa 3.800 lbs) – ideal für die meisten Pkw in dieser Kategorie. Er hebt problemlos von 125 mm bis zu 300 mm, perfekt auch für Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit. Trotz seiner robusten Bauweise ist er mit einem Gewicht von nur 6 kg erstaunlich leicht und portabel, was ihn zu einem unverzichtbaren Werkzeug in jeder Garage oder im Kofferraum für den Notfall macht. Hohe Tragkraft: Unterstützt bis zu 2 Tonnen (3.800 lbs), geeignet für die meisten Sedans und Coupés. Kompakter Hub-Bereich: Hebt von 125 mm bis

Die Felge Schlauchlos 2.0 von SIP ist die ideale Wahl für Vespa-Liebhaber, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen. Diese Felge ist sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse geeignet und bietet mit ihrem Durchmesser von 2.10 Ø 10" eine perfekte Passform für verschiedene Vespa-Modelle. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, ist sie robust und langlebig. Die matte schwarze Oberfläche verleiht deiner Vespa einen modernen und stilvollen Look. Diese Felge ist kompatibel mit einer Vielzahl von Vespa-Modellen, darunter die Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star, DLX, Deluxe 2T und 4T. Egal, ob du eine Reparatur durchführst oder einfach nur das Aussehen deiner Vespa verbessern möchtest, diese Felge ist die perfekte Wahl. Felge Schlauchlos 2.0 SIP für Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star, DLX, Deluxe 2T, 4T

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:4SUF58110000 ; Material: Organisch | Länge: 70 mm | Breite: 51 mm | Stärke: 8 mm | Einbauposition: Vorne ; Kompatibel mit Aprilia : RS ; Beta : EURO 350, JONATHAN 125, JONATHAN 350 ; Cagiva : MITO EU2, MITO EU2-EU3, MITO EV, MITO EV 6 MARCE, MITO SP525 ; Ducati : 748, 916, 916 SENNA, 916 SP, MONSTER 400 ; Gas Gas : EC - MX - SM 2T 125-200-250-300, EC 125, EC 200, EC 250, EC 300 ; Ktm : DUKE 400, DUKE 620, DUKE 620 E, DUKE 620 E LAST EDITION, LC4-E 640 SUPERMOTO ; Laverda : 668 668, 668 668 DIAMANTE, 750 S, 750 S CARENATA, BLACK STRIKE 650 ; Moto Guzzi : CALIFORNIA EV (V11 EV USA), CALIFORNIA JACKAL

ZÜNDUNG VAPE FÜR VESPA LARGEFRAME – 12 V/110 W, KONTAKTLOS, HELLES LICHT, ZUVERLÄSSIGER START 12 V bis 110 W Helles Licht schon im Leerlauf Kontaktlos & wartungsfrei Zündeinstellung ohne Stroboskop AC ab Werk, DC möglich Polrad inkl. Lüfter ~1.600 g CNC-Alu Lüfterrad, gewuchtet Made in Europe HIGHLIGHTS Das VAPE 12-Volt-System modernisiert klassische Largeframe-Vespas: kontaktlose Zündung, starkes Licht schon im Leerlauf und souveräner Kaltstart. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und 100-%-Funktionsprüfung sorgen für dauerhafte Zuverlässigkeit – auch bei leistungsgesteigerten Motoren. QUALITÄT Laserbeschriftete Komponenten für klare Identifikation. Polrad und Lüfterrad sind präzise gewuchtet; das CNC-gefräste Lüfterrad liefert hohe Kühlleistung bei stabiler Schwungmasse. UMRÜSTUNG VON KONTAKTZÜNDUNG VAPE ersetzt die Kontaktzündung vollständig und bringt eine leistungsstarke 12-V-Lichtmaschine mit. Starke Permanentmagnete liefern hohen Zündstrom und helles Licht schon im Leerlauf – Kontakt- und Kondensatorservice entfallen. AC ODER DC BORDNETZ Ab Werk AC; durch Regler-Tausch auf DC umrüstbar (massefreier Stator). Bei DC versorgt die Batterie alle Verbraucher – Strom auch ohne laufenden Motor (ideal für starke Scheinwerfer/USB). ZÜNDZEITPUNKT Auslieferung mit CDI für statischen ZZP – passend für die meisten 2-Takt-Straßenkonzepte. Optional ist eine dynamisch verstellende CDI möglich. MONTAGE & ZÜNDEINSTELLUNG Einfache Montage an Originalpunkten – ohne „Abblitzen“. Markierungen erleichtern die Positionierung. Spannungsfrei montieren, Massepunkte sauber ausführen; Schrauben nach 50–100 km nachziehen. POLRAD & LÜFTERRAD Ein-Nut-Aufnahme verhindert Fehlmontage. Die Schwungmasse wird über das Lüfterrad definiert; durch Lüfterradwechsel lässt sich die Massenträgheit anpassen. Optimierte Flügelgeometrie für maximale Kühlleistung. KABELBAUM-HINWEIS (PFLICHT BEI ALT-ANLAGEN) Alte Largeframe-Modelle nutzen oft DEZENTRAL SELBSTREGELNDE Lichtmaschinen (Spulen einzeln an Verbraucher). VAPE arbeitet ZENTRAL ÜBER EIN HAUPTSTROMKABEL zum Regler – dafür ist ein passender Kabelbaum erforderlich. Zudem haben alte Kabel häufig erhöhte Übergangswiderstände (Korrosion). Passende Umrüst-Kabelbäume sind verfügbar. PASSEND FÜR VESPA (ITALIEN), LML & COSA MODELL TYP/HINWEIS LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe 2T AC LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 2T AC Vespa 125 GTR VNL2T, ’68–’78 (ab 145901) Vespa 125 TS VNL3T, ’75–’78 (ab 18139) Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T, ’69–’79 (ab 294260) Vespa 150 Super VBC1T, ’65–’79 (ab 412374) Vespa 200 Rally VSE1T, ’72–’79 (ab 33997) Vespa COSA 1 (125 / 150 / 200) VNR1T / VLR1T / VSR1T Vespa COSA 2 (125 / 150 / 200) VNR2T / VLR2T / VSR1T Vespa P125X VNX1T, ’77–’82 Vespa P150 S VBX1T, ’78–’90 Vespa P150X / PX150 E VLX1T, ’78–’85 Vespa P200E / PX200 E VSX1T, ’77–’83 Vespa P80 / P80 E (FR) V8A1T, ’80–’84 Vespa P80X / PX80 E V8X1T, ’81–’83 Vespa PX 80 E Lusso V8X1T, ’83–’93 Vespa PX100 E VIX1T, ’83–’84 Vespa PX125 CAT ZAPM50100, ab ’07 Vespa PX125 E VNX1T, ’81–’83 Vespa PX125 E ’98 / MY / Millenium VNX2T, ’98–’05 Vespa PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno VNX2T, ’83–’97 Vespa PX150 E ’98 / MY / Millenium VLX1T, ’98–’05 Vespa PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno VLX1T, ’83–’97 Vespa PX200 E ’98 / MY / Millenium VSX1T, ’98–’05 Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno VSX1T, ’83–’97 PASSEND FÜR MOTOVESPA (SPANIEN) – LARGEFRAME MODELL TYP/HINWEIS Motovespa PX 125 DN-Serie (span. PX 125), kontaktlos/AC Motovespa PX 150 DN-Serie (span. PX 150), kontaktlos/AC Motovespa PX 125/150 Iris-Serie, kontaktlos/AC Motovespa PX 200 TX-Serie (span. PX 200), Motorpräfix u. a. 118M (TX) TECHNISCHE ECKDATEN NENNSPANNUNG 12 V LEISTUNG bis ~110 W (bei ~6.000 U/min), ~80 W bei ~2.000 U/min POLRAD / LÜFTER ca. 1.600 g, gewuchtet CDI statischer ZZP (dynamische CDI optional) REGLER AC im Lieferumfang; DC per Regler-Tausch LIEFERUMFANG ZÜNDGRUNDPLATTE vorkonfektioniert CDI statischer Zündzeitpunkt POLRAD passend

TNT Kühler für APRILIA RS 50 / RS 125 (2017–2020) und TUONO 125 (AB 2017) – OEM-Ersatz 867334 / 8673345Der TNT Scooter-Kühler ist die ideale Lösung, um das Originalteil an der Aprilia RS 50, RS 125 (Jahre 2017–2020) und Tuono 125 (Jahr 2017) zu ersetzen.Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierung und mit einer korrosionsbeständigen Behandlung versehen, ist dieser Aprilia Motorrad-Kühler darauf ausgelegt, eine optimale Wärmeabfuhr zu bieten, sodass der Motor auch unter Stress in bleibt. Zuverlässig, robust und langlebig, ist er perfekt für den urbanen, sportlichen oder alltäglichen Gebrauch.Marke: TNTKompatibilität: Aprilia RS 50, RS 125 (2017–2020) / Tuono 125 (2017)Hubraum: 50 cc / 125 ccOEM-Referenzcodes: 867334 / 8673345Produktart: Kühler für Scooter und MotorräderMaterial: Aluminium mit PräzisionsschweißenBehandlung: Korrosionsbeständig und hohe WärmeleitfähigkeitInstallation: Plug & Play – Kompatibilität mit OriginalbefestigungenFunktion: Flüssigkeitskühlung für 2T- und 4T-MotorenEmpfohlene Verwendung: Originalersat

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus schwarzem Aluminium, Er ist für die rechte Seite geeignet. Kompatibel mit : KYMCO DINK 125 (1997-1998) | DINK 200 (2006-2007) | DINK 125 (2006-2007) | DINK 50 (2007-2007) 2T | DINK LC 50 (2007-2007) | G-DINK 125 (2012-2012) | G-DINK 300 (2012-2012) | NEW G-DINK 125 (2012-2012) ; Ersatz oder Verbesserung des Bremssystems von Zweirädern (Vorder- oder Hinterradbremse). Ideal bei gebrochenem oder abgenutztem Hebel. Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Hochwertiges Material: Gepäckträger aus langlebigem Chrom für eine elegante Optik und lange Lebensdauer Vielseitig einsetzbar: Ideal für Topcases oder zusätzlichen Gepäcktransport, mit einer Tragfähigkeit von bis zu 15 kg Komplett ausgestattet: Inklusive Montagesatz für eine einfache Installation Modellspezifische Passform: Passend für Kymco Like 50 2T, 50 4T, 125, 200i – nicht geeignet für Kymco New Like Modelle Stilvolles Design: Kombiniert praktisch mit klassischem Roller-Charme

Bremsscheibe Wave 220 mm hinten passend für Beta RR 50 Enduro / Motard ab 2012 Diese hintere Wave-Bremsscheibe ist für Beta RR 50 Enduro und Motard Modelle ab 2012 ausgelegt. Ausführung mit 220 mm Außendurchmesser und 4-Loch-Aufnahme für das Hinterrad. Sie eignet sich als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben und deckt zusätzlich mehrere Beta 125 Modelle ab. Passend für folgende Beta Modelle: Beta RR 50 2T Enduro ab 2012 Beta RR 50 2T Motard ab 2012 Beta RE/RR 125 AC 4T Enduro von 2010 bis 2016 Beta RR 125 LC/R 4T Enduro ab 2010 Beta RR 125 LC/R 4T Motard ab 2010 Beta RR 125 T 4T Enduro ab 2023 Beta RR 125 T 4T Motard ab 2023 Wave-Bremsscheibe für den Austausch am Hinterrad Die Wave-Kontur unterstützt eine gute Wärmeabfuhr und passt optisch wie funktional zu sportlich ausgelegten Enduro- und Motard-Modellen. Für eine saubere Bremsleistung sollten Reibfläche, Radnabe und Schraubenauflagen vor der Montage gründlich gereinigt werden. Sinnvoll ist außerdem der gleichzeitige Tausch der Bremsbeläge, damit sich die neue Scheibe gleichmäßig einläuft. Vor dem Einbau sind Durchmesser und Lochbild mit der vorhandenen Bremsscheibe abzugleichen, da innerhalb der Baureihe auch andere Aufnahmen vorkommen. Technische Details: Einbauposition: hinten Ausführung: Wave / Wellenform Außendurchmesser: 220 mm Innendurchmesser Aufnahme: 100 mm Stärke: 3,5 mm Befestigung: 4-Loch Befestigungslochdurchmesser: 6,5 mm Beta OEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 024.42.001.00.00

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:145050 ; Material: Sintermetall / Gesintert | Länge: 77.5 mm | Breite: 42 mm | Stärke: 9 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Malaguti : BLOG, CENTRO IE, CENTRO SL ; Aeon : ELITE 125, ELITE 350 I, URBAN 125, URBAN 350 I ; Benelli : ZENZERO ; Generic : ZION 125 DD, ZION 125 DT, ZION 150 DD ; Honda : CA 125 REBEL, CA 125 REBEL 80 KM-H, CMX 250 C REBEL ; Keeway : SUPERLIGHT, SUPERLIGHT DOUBLE BALANCE ; Kymco : AGILITY 4T R10, AGILITY R12, AGILITY R12 ECS, AGILITY RS NAKED 2T, FILLY LX ; Mz-Muz : RT 125 SM, RT 125 SM CUP REPLICA, RT 125 SM GANGSTA, RT 125 SX ; Tgb : 125 S 125, AKROS 50 TEC

Einfache Installation, kein kompliziertes Werkzeug erforderlich, komfortable Bedienung. Für BETA 125 200 250 300 350 390 430 450 480 2T 4T RR RS Für X-TRAINER 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Langlebige, verschleißfeste und langlebige Brems- und Kupplungshebel. Die galvanisierte Oberfläche ist farbbeständig und behält dauerhaft ihr elegantes Aussehen. Hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit, einfache Installation.

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:145285 ; Material: Organisch | Länge: 109.1 mm | Breite: 41.1 mm | Stärke: 8 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Honda : NHX 110 WH LEAD, NSC 110 MPD VISION CBS, NSC 50 MPD VISION 16 POLLICI, NSC 50 R, NSC 50 WH VISION 14 POLLICI, PCX 125, PCX 150, SH 125 ANC I MODE, SH 125 FSH MODE CBS, SH 125 I ANC MODE CBS ; Kymco : AGILITY 125 I R16 POWER UP EURO5, AGILITY 200I R16, AGILITY 2T R16, AGILITY 4T R16, AGILITY 4T R16 PLUS EURO4 ; Peugeot : DJANGO 125 ACTIVE SBC, DJANGO 125 ALLURE, DJANGO 125 ALLURE ABS, DJANGO 125 ALLURE SBC, DJANGO 125 EVASION

Bremshebel, Kupplung anpassbar für Motorräder, Roller und Mopeds. Es besteht aus Aluminium und ist für die rechte Seite geeignet. Kompatibel mit : APRILIA : Mojito (125 : 2003-2007, 2008 – 50 Custom : 1999-2003 – 50 Custom 2T Motore Piaggio : 2004-2010 – 125 Rétro’/Custom : 1999-2001), Pegaso Strada (Fun) / Factory / Trail (660 : 2005-2009) ; Ersatz oder Verbesserung des vorhandenen Zweiradsystems. Ideal bei gebrochenem oder verschlissenem Hebel. Kompatibel mit référence origine : AP8218479 ; Hervorragender Grip. Verschleiß- und witterungsbeständig. Einfache Montage, auch für Laien. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

SEITENHAUBEN-SET – PREMIUM – VESPA PX & T5 (MIT BLINKERN) – INNENVERSCHLUSS – STAHL BLANK, GEÖLT Gepresstes Stahlblech – passgenau Innenverschluss (unter Sitzbank) für PX & T5 mit Blinkern Unlackiert: blank, geölt Ohne Emblem-Bohrungen Links & rechts im Set KOMPLETTES SEITENHAUBEN-SET FÜR EIN FAHRZEUG Hochwertiges SEITENHAUBEN-SET AUS STAHL für alle Vespa PX- UND T5-MODELLE MIT INNENVERSCHLUSS (Verriegelung unter der Sitzbank) und Blinkern. Die Hauben kommen BLANK, HAUCHDÜNN GEÖLT – ideal als Basis für deinen Lackaufbau. Für Schriftzüge/Embleme sind KEINE BOHRUNGEN gesetzt: Position frei wählbar. PASSEND FÜR VESPA (PIAGGIO, ITALIEN) – MODELLE MIT INNENVERSCHLUSS & BLINKERN MODELL TYP/HINWEIS PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno VNX2T (’83–’97) PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno VLX1T (’83–’97) PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno VSX1T (’83–’97) PX125 ’98 / MY / Millenium VNX2T (’98–’05) PX150 ’98 / MY / Millenium VLX1T (’98–’05) PX200 ’98 / MY / Millenium VSX1T (’98–’05) PX125 Euro-3 / CAT ZAPM50100 (ab ’07) T5 125 VNX5T (’85–’88), Innenverschluss NICHT PASSEND für frühe P-Modelle mit außenliegendem Seitendeckel-Schloss (z. B. P125X/P150X/P200E je nach Baujahr/Markt). PASSEND FÜR MOTOVESPA (SPANIEN) – PX-DERIVATE MIT INNENVERSCHLUSS MODELL (ES) HINWEIS PX 125 IRIS / DN Innenverschluss, Blinker serienmäßig PX 150 IRIS / DN Innenverschluss, Blinker serienmäßig PX 200 TX / DS Innenverschluss, TX/DS-Serien T5 Sport 125 Innenverschluss wie Piaggio T5 Je nach Baujahr/Serie: Innenverschluss erforderlich. PASSEND FÜR LML / GENUINE STELLA – MIT INNENVERSCHLUSS MODELL HINWEIS LML Star 125/150/200 2T Innenverschluss, Blinker LML Star 125/150 4T Innenverschluss, Blinker Genuine Stella 2T/4T US-Derivat, Innenverschluss Nicht für LML ohne Innenverschluss. MONTAGE & LACK Wir empfehlen einen DRY-BUILD vor dem Lackieren: Roller im Rohzustand komplett montieren, eventuelle Feinjustagen erledigen – danach lackieren und final montieren. Der Artikel ist UNLACKIERT (BLANK, GEÖLT); vor dem Lackaufbau gründlich ENTFETTEN. PASSEN DIE HAUBEN AN FRÜHE P-MODELLE (OHNE INNENVERSCHLUSS)? Nein. Diese Ausführung ist ausschließlich für INNENVERSCHLUSS. P125X/P150X/P200E mit außenliegendem Schloss benötigen andere Hauben. SIND SCHRIFTZUG-BOHRUNGEN VORHANDEN? Nein. Die Hauben werden OHNE Emblem-Bohrungen geliefert – so kannst du originalgetreu oder „clean“ aufbauen. WAS WIRD ZUSÄTZLICH BENÖTIGT? Je nach Zustand: _Dichtgummis_, _Fangbänder_, _Gummipuffer_ und ggf. _Embleme_. Diese sind nicht im Set enthalten. Hinweis: Unlackierter Artikel in geöltem Zustand. Vor dem Lackieren gründlich entfetten.

KICKSTARTERGUMMI -PIAGGIO (NOS)- VESPA WIDEFRAME V30–VGL1, GS150 / GS3 – SCHWARZ, GERIFFELT Originaler PIAGGIO Kickstartergummi (New Old Stock) für frühe Vespa Wideframe Modelle. Das Gummi stammt aus alten Lagerbeständen, wurde jedoch fachgerecht eingelagert und bietet eine sehr gute Materialqualität – ideal für originalgetreue Aufbauten, bei denen Funktion und zeitkorrekte Optik gefragt sind. Original PIAGGIO (NOS) Schwarz, geriffelt Wideframe 1949–1961 OEM 013973 / 13973 AUSFÜHRUNG UND OPTIK Schwarzer Kickstartergummi mit klassischer Riffelung, wie ab Werk an vielen Wideframe Modellen verbaut. Angenehme Härte und definierter Tritt, deutlich oberhalb vieler einfacher Reproteile, die oft zu hart oder zu spröde wirken. Durch die originale Formgebung sitzt der Gummi stramm auf dem Kickstarterarm und wirkt nicht wie ein universelles Zubehörteil. ORIGINALTEIL AUS ALTBESTAND (NOS) Im Gegensatz zu nachgefertigten Gummis handelt es sich hier um ein originales PIAGGIO Bauteil aus der Zeit der Wideframe Modelle. Die Lagerung erfolgte trocken, sodass das Material nicht überaltert oder brüchig ist. Damit verbindet der Gummi die authentische Optik eines Originalteils mit der Funktionalität eines frisch produzierten Ersatzteils. Der Kickstartergummi ist als Ersatz für die PIAGGIO OEM-Nummern 013973 / 13973 ausgelegt und deckt damit eine große Bandbreite an 125er und 150er Wideframe Modellen ab – einschließlich der sportlichen GS150 Baureihe. MONTAGEHINWEISE Alten Gummi vorsichtig vom Kickstarterarm abziehen oder mit einem scharfen Messer längs einschneiden und entfernen. Trittfläche und Arm reinigen, gegebenenfalls Rost und Schmutz entfernen. Ein wenig Gummipflege oder Seifenlösung erleichtert das Aufschieben des neuen Gummis. Gummi vollständig auf die Trittfläche schieben, bis er bündig anliegt und sich nicht mehr verdrehen lässt. [AUFKLAPPEN+] KOMPATIBLE VESPA MODELLE 125ER WIDEFRAME MODELLE * Vespa 125 V30–33 * Vespa 125 VM1–2T * Vespa 125 VN1–2T * Vespa 125 VNA1–2 (T1/125, deutsche Ausführung) 150ER WIDEFRAME MODELLE * Vespa 150 VL1–3T * Vespa 150 VB1T * Vespa 150 VL1T (T1/150, D) * Vespa 150 VD1T (T2/150, D) * Vespa 150 VD2T (T3/150, D) * Vespa 150 GL Touring (VGLA–B, DK) GS UND LIZENZMODELLE * Vespa 150 GS VS1–5T (inklusive VS3, italienische Modelle) * Vespa 150 GS (VDTS, deutsche Ausführung) * Vespa ACMA 150 GL (VGL1T) Hinweis: Zusätzlich passend für frühe Wideframe Motoren im Bereich V11–V15 (Motor 54008–87509) mit entsprechendem Kickstarterarm. Bei Umbauten oder nicht serienmäßigen Kurbelgehäusen empfiehlt sich ein kurzer Abgleich der Trittflächendimension. FAQ: KICKSTARTERGUMMI PIAGGIO NOS WIDEFRAME HÄUFIGE FRAGEN WAS BEDEUTET NOS IN DIESEM ZUSAMMENHANG? NOS steht für „New Old Stock“ – also Originalteile aus alten Lagerbeständen, die nie verbaut wurden. Du erhältst damit ein zeitgenössisches Originalteil, das wie ein neues Ersatzteil genutzt werden kann. IST DAS GUMMI NICHT ZU ALT UND SPRÖDE? Die hier angebotenen Kickstartergummis stammen aus gut gelagerten Beständen und zeigen keine typischen Überalterungserscheinungen wie Risse oder Brüchigkeit. Damit eignen sie sich hervorragend für den praktischen Einsatz und nicht nur als Vitrinenteil. WORIN UNTERSCHEIDET SICH DAS ORIGINAL VON REPROTEILEN? Originale Gummis weisen in der Regel eine stimmigere Materialhärte, sauberere Konturen und einen periodenkorrekten Farbton auf. Zudem entsprechen Form und Riffelbild exakt der Ausstattung, mit der die Roller einst ausgeliefert wurden. PASST DER GUMMI AUCH AUF SPÄTERE LARGEFRAME KICKSTARTERARME? Der Kickstartergummi ist primär für Wideframe Modelle ausgelegt. Einige spätere Largeframe Kickstarterarme unterscheiden sich im Querschnitt. Hier sollte vorab geprüft werden, ob Form und Länge zusammenpassen. KANN ICH DEN GUMMI BEI DER MONTAGE KÜRZEN ODER EINSCHNEIDEN? Der Gummi sollte im Idealfall in voller Länge aufgeschoben werden. Ein Längsschnitt kann beim Demontieren des alten Gummis hilfreich sein, beim neuen Teil würde das jedoch die Spannk

Anlasser Relais JMP Anlasserrelais Dieser Artikel ist nur für die unten aufgeführten Fahrzeuge passend, bitte beachten Sie unbedingt das Baujahr !!! Lieferumfang: 1x Anlasser Relais Fahrzeuge und Baujahre bitte beachten: 1995 - 2006 MBKCW 50 RS Booster NG 1996 - 1999 MBKCW 50 RSP Booster Rocket 1997 - 1999 MBKCW 50 RSX Booster Track 1995 - 1997 MBKYA 50 R Forte 1993 - 1998 MBKYE 50 Evolis 1995 - 1997 MBKYM 50 Fizz 1997 - 1997 MBKYQ 50 Nitro 1999 - 2006 MBKYQ 50 Nitro 2005 - 2006 MBKYQ 50 Nitro Naked 1997 - 1999 PiaggioZip 50 2T TT Base 1999 - 1999 PiaggioZip 50 2T DT Base 2000 - 2000 PiaggioZip 50 DT 2T Base Pigmentato RST 1995 - 2008 YamahaCW 50 RS NG BWS 1996 - 1999 YamahaCW 50 RSP Spy 2004 - 2007 YamahaXC 125 X Cygnus X 1995 - 1998 YamahaYM 50 Breeze 2000 - 2003 YamahaYP 250 Majesty 2001 - 2003 YamahaYP 250 A Majesty ABS 2003 - 2003 YamahaYQ 50 L Aerox 1997 - 1997 YamahaYQ 50 Aerox 1999 - 2012 YamahaYQ 50 R Aerox JMP BD20R-Y0003 Starterrelais

Bremshebel passend für Motorräder, Roller und Mofas. Aus poliertem Aluminium, Er ist für die rechte Seite geeignet. Kompatibel mit : GILERA RUNNER PURE JET 50 (2005-2011) 2T | RUNNER VX 125 (2000-2001) 4T | RUNNER VX 180 (2000-2001) | RUNNER VX 200 (2002-2004) | RUNNER VX 125 (2005-2006) 4T | RUNNER VX 125 (2006-2007) | RUNNER VX RACE 125 (2006) | RUNNER VXR 200 (2005-2006) | RUNNER VXR 200 (2008-2011) | RUNNER VXR RACE 200 (2005-2006) | RUNNER VXR ST 200 (2008-2011) ; Kompatibel mit : PIAGGIO MEDLEY IE 125 (2016) | MEDLEY IE 150 (2016) | NRG POWER DD 50 (2005) | NRG PURE JET 50 (2002-2004) | VESPA GRANTURISMO 125 (2003-2005, 2006-2007) | VESPA GRANTURISMO 200 (2006-2007) | VESPA GT 125 (2003-2005) | VESPA GT 200 (2006-2007) | VESPA GTS 250 (2005-2012, 2005-2016) | VESPA GTS 300 (2008-2016) | VESPA PRIMAVERA 125 (2013-2016) | VESPA SPRINT 50 (2014-2016) | VESPA SPRINT IGET 125 (2016-2017) ; Ausgezeichneter Griff. Widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse. Einfache Montage, auch für Nicht-Profis. Dieser Bremshebel ist die perfekte Wahl für jeden Fahrer, der Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und mechanische Zuverlässigkeit seines Zweirads legt.

Die Felge Schlauchlos 2.0 von SIP ist eine hochwertige Wahl für Vespa-Fahrer, die sowohl vorne als auch hinten montiert werden kann. Mit einem Durchmesser von 2.10 Ø 10" bietet sie eine perfekte Passform für verschiedene Vespa-Modelle. Die Felge ist aus poliertem Aluminium gefertigt, was nicht nur für ein ansprechendes Design sorgt, sondern auch für Langlebigkeit und Robustheit. Ein vormontiertes Ventil erleichtert die Installation und sorgt für eine sichere Nutzung. Die Felge verfügt über einen Diebstahlschutz und ist durch die allgemeine Betriebserlaubnis (KBA 51612) straßenzugelassen. Diese Felge ist ideal für Vespa-Modelle wie 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star, DLX, Deluxe 2T, 4T.Montage: vorne & hintenDurchmesser: 2.10 Ø 10"Material: Aluminium, poliertVentil: vormontiertZulassung: KBA 51612 Felge Schlauchlos 2.0 SIP für Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, LML Star, DLX, D

Technische Daten: Oberfläche: Verchromt Fahrzeugtyp: Motorrad Blinker VICMA 876 kompatibel mit: Leistung (Kilowatt)1-20 kWAuto Leistung (Pferdestärke)1-27 PSBaujahr1985-2009 JahreAutomodelleADLY MOTORCYCLES THUNDER BIKE Thunder Bike 150 (2007), ADLY MOTORCYCLES THUNDER BIKE Thunder Bike 125 (2007), ADLY MOTORCYCLES THUNDER BIKE Thunder Bike 100 (2007), ADLY MOTORCYCLES THUNDER BIKE Thunder Bike 50 (2007), ADLY MOTORCYCLES SUPERSONIC SuperSonic 125 (2007), ADLY MOTORCYCLES SUPERSONIC SuperSonic 100 (2007), ADLY MOTORCYCLES SUPERSONIC SuperSonic 50 (2007), ADLY MOTORCYCLES JET Jet 100 (2008), ADLY MOTORCYCLES JET Jet 50 (2009), ADLY MOTORCYCLES FOX Fox 50 4T (2007), ADLY MOTORCYCLES FOX Fox 50 2T (2007), ADLY MOTORCYCLES CAT Cat 125 S (2007), ADLY MOTORCYCLES CAT Cat 125 D (2007), ADLY MOTORCYCLES CAT Cat 125 B (2007), ADLY MOTORCYCLES CAT Cat 100 (2007), ADLY MOTORCYCLES CAT Cat 50 (2007), APRILIA MOTORCYCLES ETX ETX 350 (1985-1988), APRILIA MOTORCYCLES ETX ETX 6.35 (1988), APRILIA MOTORCYCLES ETX ETX 125 (PH) (1998-2003), APRI

Technische Daten: Einbauposition: Links Farbe: Silber Bremshebel, Lenker VICMA 70821 kompatibel mit: Leistung (Kilowatt)3-11 kWAuto Leistung (Pferdestärke)4-15 PSBaujahr1998-2016 JahreAutomodellePIAGGIO MOTORCYCLES TYPHOON Typhoon 50 (2001-2009), DERBI MOTORCYCLES BOULEVARD Boulevard 50 2T (2009-2011), PIAGGIO MOTORCYCLES MEDLEY Medley 150 iGet ABS (MA0B, MA0D, MA0F) (2016), PIAGGIO MOTORCYCLES FLY Fly 50 (2007-2011), PIAGGIO MOTORCYCLES MEDLEY Medley 125 iGet ABS (MA0A, MA0C, MA0E) (2016), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 200 (2006), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 150 S (2007-2011), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 50 4T (2004), DERBI MOTORCYCLES BOULEVARD Boulevard 125 4T (M57) (2008), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 200 S (M38) (2006-2009), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 125 (M38, M67) (2003-2012), PIAGGIO MOTORCYCLES LIBERTY Liberty 50 S (C37) (2003-2009), PIAGGIO MOTORCYCLES HEXAGON Hexagon 125 LX (M05) (1998-2000), PIAGGIO MOTORCYCLES HEXAGON Hexagon 125 LX 4 (M15) (1998-1999), PIAGGIO MOTORCYCLES FLY

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:00H01305531 - 5XCW00450000 ; Material: Organisch | Länge: 93.8 mm | Breite: 31.6 mm | Stärke: 7 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Yamaha : YZ 125, YZ 125 LC, YZ 250, YZ 250 F, YZ 250 LC, YZ 250 X, YZ 450 F ; Derbi : SENDA R, SENDA R X TREM EU2, SENDA R X-RACE, SENDA R X-RACE 2T EU2, SENDA R X-RACE EU2

Die Felge Schlauchlos Breitreifen SIP ist die ideale Wahl für Vespa-Enthusiasten, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Diese Felge ist für die Montage sowohl vorne als auch hinten geeignet und bietet mit ihrem Durchmesser von 2.50 Ø 11" eine hervorragende Passform für eine Vielzahl von Vespa-Modellen. Die Felge ist in einem eleganten schwarz matt mit poliertem Rand gehalten, was deinem Roller einen modernen und stilvollen Look verleiht.Ein vormontiertes Ventil sorgt für eine einfache Installation und Nutzung. Beachte jedoch, dass diese Felge nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Dies macht sie zur perfekten Wahl für alle, die ihre Vespa auf der Rennstrecke optimieren möchten.Farbe: schwarz matt mit poliertem RandGröße: 2.50 Ø 11"Material: Hochwertige AluminiumlegierungKompatibel mit: Vespa 50-125, PV, ET3, PK, S, XL, XL2, 125 GT-TS, 150 GL, GS VS5T, Sprint, V, T4, Rally, PX, PE, Lusso, T5, Cosa, LML Star, DLX, Deluxe 2T, 4TDiese Felge ist ein

Naraku Sintermetall Bremsbeläge mit KBA-Freigabe für Roller & Moped, Motorrad, Quad bzw. ATV. Hervorragende Bremswerte, exakte Dosierbarkeit, sehr gute Nassbremseigenschaften, niedriger Verschleiß und minimales Fading bei hohen Bremstemperaturen sind die Haupteigenschaften von diesem hochwertigen Bremsbelag. KBA-Nr: 61300 Bremsbelag mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Passend für folgende Fahrzeuge für die Hinterrad-Bremse: APRILIA 450 MXV APRILIA 450 SXV APRILIA 550 SXV APRILIA 450 MXV APRILIA 450 RXV APRILIA 550 RXV FANTIC 50 Caballero Supersei Competizione FANTIC 50 Caballero Reg. Comp. Mini FANTIC 50 Caballero Regolarit Competizione FANTIC 125 Caballero Regolarit Competizione GAS-GAS 125 EC GAS-GAS 125 MC GAS-GAS 200 EC GAS-GAS 200 EC GAS-GAS 200 EC Ranger GAS-GAS 250 EC GAS-GAS 250 EC F GAS-GAS 250 MC GAS-GAS 250EC GAS-GAS 250XC Euro 4 GAS-GAS 300 EC GAS-GAS 300 EC GAS-GAS 300 EC F GAS-GAS 300 EC Ranger GAS-GAS 350XC Euro4 GAS-GAS 450 EC F GAS-GAS 450 EC Raid KAWASAKI 250 KX F ALL MODELS KAWASAKI 250 KX W F KAWASAKI 450 KLX R KAWASAKI 450 KX F ALL MODELS RIEJU 125 Marathon Pro Competizione RIEJU 50 MTR Competizione SHERCO 3.0 i SE Enduro SHERCO 4.5i 450 Enduro SHERCO 4.5i 450 Enduro/SM SHERCO 5.1i 510 Enduro SHERCO 5.1i 510 Supermoto SUZUKI 250 RM-Z K7/K8/K9/L0/L1 SUZUKI 250 RM-Z SUZUKI 450 RM-Z ALL MODELS SUZUKI 450 RMX ZL TM 85 MX JR/ MX TM 125 MX TM 250 MX/ MX Fi TM 250 SME (4T) TM 250 SMM F TM 250 SMR TM 250 SMR F TM 250 SMX F TM 250/300 Enduro EN TM 300 MX TM 300 SMR TM 450 EN Fi TM 450 MX Fi TM 450 SMR F TM 450 SMX Fi TM 530 EN F TM 530 MX F TM 530 SMR F TM 530 SMX F WK BIKES 125 TRAIL YAMAHA 125 WR XY/R YAMAHA 125 YZ YAMAHA 125 YZ 2T YAMAHA 125 YZ R/S/T/V/W YAMAHA 250 WR F EFI YAMAHA 250 WR F EFI YAMAHA 250 WR F/R YAMAHA 250 WR FW/FX/FY/FZ/FA YAMAHA 250 WR RX/RY YAMAHA 250 WR X YAMAHA 250 YZ YAMAHA 250 YZ F ALL MODELS YAMAHA 250 YZ FX YAMAHA 250 YZ R/S/T/V/W YAMAHA 250 YZ X/Y/Z/A YAMAHA 450 WR F YAMAHA 450 WR F YAMAHA 450 YZ FR/FS/FT/FV/FW YAMAHA 450 YZ FX/FY/FZ/FA ZERO Zero DS/ S ZERO Zero MX/XU/FX