125 2t

- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: 431321 - Kompatibel mit verschiedenen Piaggio und Gilera Modellen - Geeignet für 2-Takt und 4-Takt Motoren - Alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi verfügbar

- Keilriemen Antriebsriemen - Breite: 22 mm - Länge: 828 mm - Kompatibel mit Gilera Runner und Piaggio Typhoon

- Tachowelle - Material: Stahl geflochten, Kunststoffmantel mit Nyloneinsätzen - Passend für: Piaggio Liberty 50 und 125 - Länge: 93,7 cm

- U-Scheibe für Stoßdämpferbefestigung - Material: Stahl - Kompatibel mit Runner 125-180 2T

- Luftfiltereinsatz - Kompatibel mit Gilera Runner 125-180ccm 2T Maxi Roller - Passend für Italjet Dragster 125 und 180 2T LC - Verbessert die Luftzufuhr für optimale Motorleistung - Einfache Installation und Wartung

- Variomatik für Maxiscooter - Eigenschaften: Optimierte Rollenlaufbahnen, verstärkter Kranz, Wellendichtring - Inklusive: 6 Vario-Gewichte 20x17mm - 15,7g

- Haltewerkzeug zum Blockieren der Variomatik - Material: Stahl - Kompatibilität: Piaggio 50-125ccm 2T, 50ccm 4T

- Luftfilter MF5-9212 für verschiedene Piaggio und Gilera Modelle - Funktion: Reinigt Luft von Schmutzpartikeln für optimale Motorleistung - Wartung: Regelmäßiger Austausch empfohlen, waschbar - Passgenauigkeit: Originale Passform, Erstausrüsterqualität

- Silentblock - Kompatibel mit Gilera Runner 125 SP, Gilera Runner 180 FXR, Gilera Runner 180 SP, Italjet Dragster 125 - Material: Gummi - Funktion: Vibrationsdämpfung

- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: 487957 - Kompatibel mit Gilera und Piaggio Modellen - Für 2-Takt Motoren - Geeignet für verschiedene Baujahre und Modelle

- Steckadapter mit integriertem T2-Gewinde - Ermöglicht den Anschluss einer DSLR Kamera an das Teleskop - Messing-Ringklemmung für 1,25 Zoll (31,7 mm) Okulare - Zusätzlicher T2 Ring benötigt - Schnelle und unkomplizierte Montage - Abmessungen: 60x60x43 mm - Gewicht: 120 g

- Variator Polini Maxi-Speed-Control - Eigenschaften: Optimierte Laufbahnen, verbessert Anfahrverhalten und Endgeschwindigkeit - Montage: Kraftübertragung durch hohe Anzugsdrehmoment - Kompatibel mit verschiedenen Piaggio und Gilera Modellen

- Antriebsritzel für Ölpumpenriemen und Wasserpumpe - Funktion: Verhindert Überhitzung durch Antrieb der Wasserpumpenwelle - Kompatibel mit verschiedenen Piaggio und Aprilia Modellen - Wartung: Regelmäßige Inspektion empfohlen

CASTROL Moto 2T 125cc

Unbekannt Piaggio Keilriemen für Maxiroller Original 125 Typhoon 2t, Skipper 2t, Hexagon 2t-Gilera 125 Runner 2t-Aprilia 125 SR 2t -434812

Ersatzkopf aus Aluminiumguß des Parmakit 177 Classic. Auch für alle anderen Parmakit 177/187ccm Aluzylinder passend.

Der VRH Zylinderkopf aus dem Hause PINASCO ist nicht nur die ideale Ergänzung zu den 177ccm Zylinderkits aus gleichem Hause. Mit seinem ZENTRALKERZENLAYOUT ähnlich dem VESPA T5 ZYLINDER sorgt er für optimale und Klingelfreie Verbrennung. Das Layout sorgt für SYMMETRISCHERE STRÖMUNGSVERHÄLTNISSE und MEHR LEISTUNG bei gleichzeitig SINKENDER TEMPERATUR, was den luftgekühlten Zweitaktern sehr zu Gute kommt. Durch die dicke Materialstärke kann er sehr gut weiter bearbeitet werden für andere Rennzylinder der Marken POLINI, PARMAKIT, u.ä.oder in Verbindung mit Langhubwellenumbauten. Materialzusammensetzung und Verarbeitung sind auf HÖCHSTEM NIVEAU für lange Lebensdauer und thermische Stabilität. Die Zylinderhaube muss für das Zünkerzenloch modifiziert werden. Zylinderkopfmuttern immer schrittweise über Kreuz anziehen am besten mit DREHMOMENTSCHLÜSSEL mit 1.8-MAX.2.2KGM. -MEHR LEISTUNG -THERMISCH STABIL -SYMETRISCHE STRÖMUNSGVERHÄLTNISSE -GUT WEITERZUVERARBEITEN -HOCHWERTIGE VERARBEITUNG -FREMDZYLINDER KOMPATIBEL

Alle Vespa Bremslichtschalter sind im eingebauten Zustand betätigt. D.h. das Pedal drückt bereits im Ruhezustand auf den federbelasteten Betätigungsstift. Daher benennen wir die Funktionsweise der Schalter immer so wie sie auch im eingebauten Zustand funktionieren. Hält man den Schalter hingegen lose in der Hand ist das Schaltschema genau andersherum als von uns angegeben. (US)

BREMSLICHTSCHALTER AC -GRABOR- VESPA- ÖFFNER Passender Bremslichtschalter für die Vespa Modelle VNB2T-6T, VNC1T Super, VNL2T-3T, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), 150 VBB2T, VBC1T Super, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) mit Öffnender Funktion wenn der Pin betätigt wird. (d.h. der Pin ist betätigt wenn auf das Bremspedal NICHT getreten wird) (TW010322)

Nebenwelle -VESPA- Vespa TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - 13-17-22-27 Zähne Die Nebenwelle wird auch Vorgelegewelle genannt. Sie ist der Gegenpart zum Getriebe(sekundär Getriebe oder Tannenbaum genannt) und setzt sich aus den Primärrad und Zahnradsatz zusammen. Die Unterschiede der Nebenwellen liegen in Länge und Durchmesser von Lagersitz und Buchse, beim Zahnradsatz ist die Anzahl der Zähne passend zu den Getrieberädern maßgeblich. Hier handelt es sich lediglich um den Zahnradsatz ,da es weitere Teile zum komplementieren benötigt . Siehe Zubehör (TW200123)

CIF bietet mit seiner 'Carbone Look' Produktlinie hochwertige OEM Ersatzteile an, die mit einem aufwendigen Verfahren (Wassertransferdruck) mit einer sehr realistisch wirkenden Carbonoptik veredelt wurden. So bieten die Teile den vollen Nutzwert, sehen dabei aber sehr gut aus. Montage wie bei einem original Teil.

Kolbenringe -OEM QUALITÄT, 166 ccm (Ø61mm) 2+3 Kanal- Vespa PX Ersatzteil für den Big Bore Zylinder 166ccm von OEM. Die verchromten Kolbenringe sind im Ø 61mm und 2,5mm stark. (TW020322)

KOLBEN -OEM QUALITÄT- Ø61MM -VESPA LARGEFRAME Ersatzkolben für das OEM Zylinderkit 166ccm für alle 125-125ccm Largeframemotoren. Für 2 und 3 Kanal Motorentypen einsetzbar. LIEFERUMFANG * Kolben Ø 66mm * 2 x Kolbenringe * Kolbenbolzen, Clipse Ø15mm (TW301221)

Piaggio Zündspule für die Kontaktzündung der Vespa V50 und der folgenden Modelle: * Vespa 125 - VNB6T * Vespa 125 Super - VNC1T * Vespa Super 150 - VBC1T * Vespa Sprint 150 - VLB1T * Vespa GT 125 - VNL2T * Vespa GTR 125 - VNL2T * Vespa 125 TS - VNL3T

Die Edelstahl-Kühlhutze für die meisten Largeframe Modelle bis 177 ccm. Ob PX 80 Alltagsroller oder 150 Sprint Custom - dieses Edel-Edelstahl-Teil ist das i-Tüpfelchen auf deiner Vespa. Unempfindlich gegenüber Korrosion oder Hitze und ein Eyecatcher allemal ! In Kombination mit der ebenfalls angebotenen Edelstahl-Lüfterradabdeckung (Art.Nr.7671064), sieht der Motor aus wie aus einer anderen Zeit, und bedarf nahezu keiner Pflege mehr!

Alle Vespa Bremslichtschalter sind im eingebauten Zustand betätigt. D.h. das Pedal drückt bereits im Ruhezustand auf den federbelasteten Betätigungsstift. Daher benennen wir die Funktionsweise der Schalter immer so wie sie auch im eingebauten Zustand funktionieren. Hält man den Schalter hingegen lose in der Hand ist das Schaltschema genau andersherum als von uns angegeben. (US)

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität!

Tolles Ersatzteil aus ITALIEN für die VESPA PX und ähnliche der Hubraumklasse 80-150CCM, und natürlich auch für auf diese Motoren passenden TUNINGZYLINDEr. Hauptvorteil dieser Abdeckungen ist, dass sie wie bei den klassischen Vespas AUS METALL gefertigt sind! Daher kann man sie VERCHROMEN lassen, oder natürlich auch TOLL LACKIEREN. Vor der WEITERBEHANDLUNG empfehlen wir eine Probemontage, um ein PERFEKTES ERGEBNIS zu erzielen. Sehr PRAKTISCH sind diese Hauben bei EXOTISCHEREM TUNING mit VERSETZTEN ZÜNDKERZEN, LANGHUBWELLEN MIT SPACERN, etc. da man das Metall leichter bearbeiten und anpassen kann als Kunststoffabdeckungen. HINWEIS: Unlackierter Artikel mit Transport-Grundierung. Vor dem lackieren empfehlen wir diese zu entfernen. Kratzer in der Grundierung stellen keinen Mangel dar.

Wird der hohe Tank der Vespa Rally 180, Rally 200, SS180, GS160 Modelle durch das flache Pendant der PX ersetzt kann diese Sitzbank auch hier verwendet werden!

Stoßdämpferfeder hinten -P-PREDIERI & ABBATE, Typ Zylinderfeder- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 - phosphatiertGT125 (VNL2T), GTR1