auspuff 50ccm

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Peugeot Speedfight Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Rot Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Peugeot stehend (Speedfight, TKR usw.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Yamaha BWs Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Rot Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Minarelli stehend (Yamaha Slider, BWs etc.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Peugeot und Morini Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Violett Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Peugeot liegend AC  (Ludix, Speedfight 3 + 4, Kisbee usw.) und Derbi Hunter / Paddock / Atlantis Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Piaggio 50 Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Orange Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker / Aprilia SR Motard) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

YASUNI R Sport Auspuff mit E-Pass Roller Auspuff Yasuni R für Peugeot liegend AC und Morini. Yasuni R - Leistung Der Yasuni R Auspuff ist quasi der große Bruder vom Yasuni Z . Er hat einen vergrößerten Resonanzkörper und eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Perfekt auch für alle, die einen Wechsel zwischen 50ccm und 70ccm in Erwägung ziehen. Er sorgt für gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen und hat die Leistungsdrehzahl bei ca. 10.000 U/min. To minimize vibrations, the stainless steel bracket is mounted with dual rubber bushings. Damit der YASUNI R mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Fazit: Der YASUNI R hat ein sehr breites Spektrum, was den Leistungsbereich betrifft, und bietet einen sehr kernigen Sound. Die Endschalldämpfer können ausgetauscht werden, um die Anlage optisch an deinen Roller anzupassen. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Lila Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Peugeot liegend AC  (Ludix, Speedfight 3 + 4, Kisbee usw.) und Derbi Hunter / Paddock / Atlantis Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

YASUNI R Sport Auspuff mit E-Pass Roller Auspuff Yasuni R für Minarelli stehend. Yasuni R - Leistung Der Yasuni R Auspuff ist quasi der große Bruder vom Yasuni Z . Er hat einen vergrößerten Resonanzkörper und eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Perfekt auch für alle, die einen Wechsel zwischen 50ccm und 70ccm in Erwägung ziehen. Er sorgt für gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen und hat die Leistungsdrehzahl bei ca. 10.000 U/min. To minimize vibrations, the stainless steel bracket is mounted with dual rubber bushings. Damit der YASUNI R mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Fazit: Der YASUNI R hat ein sehr breites Spektrum, was den Leistungsbereich betrifft, und bietet einen sehr kernigen Sound. Die Endschalldämpfer können ausgetauscht werden, um die Anlage optisch an deinen Roller anzupassen. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Lila Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Minarelli stehend (Yamaha Slider, BWs etc.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Low-Mount Auspuff Polini 50 - 70 Derbi Senda Auspuff Polini Evolution für 70cc Derbi und AM6 , klassischer Lower Auspuff aus geschweißtem Blech mit schön gearbeitetem schwarzem Alu Schalldämpfer mit Carbon Endkappe. Dank der flexiblen Bauweise lässt sich dieser Auspuff über die mitgelieferten Flansche und Befestigungsplatten präzise an AM6 und Derbi Motoren anpassen. Die Anlage bietet eine gute Leistungsentfaltung über ein breites Drehzahlband für maximale Performance. Ideal in Kombination mit 50 - 70ccm Zylindern. Diese Anlage ist ideal für Cross- und Supermoto-Modelle konzipiert. Wie bei vielen Lower-Auspuffanlagen üblich, ist die Passform bei Modellen mit vollständiger Verkleidung eingeschränkt, weshalb sie primär für unverkleidete Maschinen empfohlen wird. Ohne Straßenzulassung, Racing only! Details Polini Evo Rennauspuff Low-mount Auspuff 50 - 70ccm Inkl. Alu ESD Polini, schwarz mit Carbon Endkappe Ink. Befestigungsmaterial (3 Flansche, 3 Befestigungsbleche, 2 Federn, Klemme und Schrauben) Für Derbi / Minarelli AM6 50ccm

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Piaggio 50 Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Carbon look Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Piaggio / Gilera / Aprilia (Zip, Typhoon, NRG / Gilera Stalker / Aprilia SR Motard) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Peugeot und Morini Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Rot Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Peugeot liegend AC  (Ludix, Speedfight 3 + 4, Kisbee usw.) und Derbi Hunter / Paddock / Atlantis Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Peugeot und Morini Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Carbon look Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Peugeot liegend AC  (Ludix, Speedfight 3 + 4, Kisbee usw.) und Derbi Hunter / Paddock / Atlantis Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Yamaha BWs Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Blau Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Minarelli stehend (Yamaha Slider, BWs etc.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Yasuni R-Pro Sportauspuff mit E-Pass Yamaha BWs Roller Auspuff Yasuni R-Pro, Upgrade für den beliebten Rollerauspuff Yasuni R.  Yasuni R-Pro - der Rennauspuff für die Strasse Der Yasuni R-Pro Auspuff bietet kompromisslose Leistung, hat dabei aber Staßenzulassung. Er eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R und der R-Pro für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Mit bis zu 12 PS Leistung und einer Leistungsdrehzahl zwischen 10.000 und 12.000 U/min bietet der R-PRO sehr gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen ein mit großartigem Ansprechverhalten, top Beschleunigungswerten und erhöhter Geschwindigkeit. Info Yasuni R-Pro Rollerauspuff Damit der YASUNI R-PRO mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht.  Die Endschalldämpfer gibt es in vielen verschiedenen Farben, damit ihr den Auspuff an die Optik eures Rollers anpassen könnt. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R-PRO: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Schwarz Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Minarelli stehend (Yamaha Slider, BWs etc.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

YASUNI R Sport Auspuff mit E-Pass Roller Auspuff Yasuni R für Minarelli stehend. Yasuni R - Leistung Der Yasuni R Auspuff ist quasi der große Bruder vom Yasuni Z . Er hat einen vergrößerten Resonanzkörper und eignet sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport Zylindern, kann aber auch mit 50ccm Zylindern gefahren werden. Während der Yasuni Z rein auf 50ccm Zylinder ausgelegt ist, ist der Yasuni R für 70ccm Sportzylinder vorgesehen. Perfekt auch für alle, die einen Wechsel zwischen 50ccm und 70ccm in Erwägung ziehen. Er sorgt für gute Leistungssteigerung bei mittleren Drehzahlen und hat die Leistungsdrehzahl bei ca. 10.000 U/min. To minimize vibrations, the stainless steel bracket is mounted with dual rubber bushings. Damit der YASUNI R mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Fazit: Der YASUNI R hat ein sehr breites Spektrum, was den Leistungsbereich betrifft, und bietet einen sehr kernigen Sound. Die Endschalldämpfer können ausgetauscht werden, um die Anlage optisch an deinen Roller anzupassen. Wie bei teuren Racing Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (minimum) und einer Sport Variomatik verbauen. Technische Daten Yasuni R: Material Resonanzkörper: Stahlblech Material Halterung: Edelstahl Material ESD: ALU Farbe ESD: Carbon Mit Straßenzulassung / E-Pass Für Minarelli stehend (Yamaha Slider, BWs etc.) Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Sportlicher Offroad-Auspuff: Handgefertigter Stahl mit Schutzlackierung für hohe Langlebigkeit. Leistungssteigerung: Optimale Performance im oberen Drehzahlbereich, ideal für 50ccm und 70ccm Zylinder. Racingsound: Markanter Klang für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Straßenzulassung: Mit E-Prüfzeichen für zulässige Nutzung im Straßenverkehr (entdrosselt nicht ABE-konform). Breite Kompatibilität: Passend für Yamaha DT 50, Malaguti XSM/XTM, MBK X-Limit, Motorhispania RYZ und P.eugeot XPS 50. Bitte achten Sie darauf, dass Ihr Fahrzeug mit einem Minarelli-Motor ausgestattet ist.

Lower Auspuff Stage6 Streetrace AM6 Der Stage6 Streetrace hier als low-mount Auspuff für 50ccm Schaltmopeds mit AM6 Motor. Der Streetrace Auspuff ist für 80 bis 90 ccm Setups ausgelegt und bietet einen idealen Kompromiss zwischen Leistung und Straßenzulassung. Design Stage6 Streetrace 80 - 90ccm Der Stage6 Streetrace ist ein low-mount Auspuff für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Die Anlage besticht durch eine extrem hochwertige Verarbeitung und saubere Schweißnähte. Das Logo wird direkt auf den Konus aufgebracht, was für ein cleanes Finish sorgt. Ein Schutzlack beugt zudem der Rostbildung wirksam vor. Der Auspuffkörper wird mit einem Montagesatz für Minarelli AM6 geliefert. Hinweis: es handelt sich hier um den Resonanzkörper OHNE Endschalldämpfer. Stage6 Streetrace - Maximale Performance mit E-Pass Die Anlage ist für die Stage6 70cc - 88cc Big Racing Zylinder optimiert und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung sowie eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit. Und man glaubt es kaum - der Streetrace 80 / 90 hat tatsächlich Straßenzulassung / Homologation und dürfte somit der einzige big CCM Auspuff mit offiziellem Segen sein. Für maximale Ergebnisse empfehlen wir die Nutzung eines größeren Vergasers (z. B. PWK 28), eine Big Valve Membran und einer verstärkten Kupplung. Im Lieferumfang sind zwei verschiedene Auspuffflansche enthalten, mit denen ihr die Charakteristik eures Motors anpassen könnt: Kurzer Flansch (52mm) = Höhere Drehzahlen Langer Flansch (60mm) = Mehr Drehmoment Tipp: Wenn ihr die Drosseln für den Einsatz auf der Rennstrecke entfernt, erreicht die Performance das Niveau eines R/T Auspuffs. Welcher Endschalldämpfer passt zum Stage6 Streetrace? Dieser Stage6 Auspuff wird ohne Endschalldämpfer geliefert , damit ihr frei wählen könnt, welchen Stil und welche Leistung ihr eurem Bike geben möchtet. Für eine optimale Funktion empfehlen wir, ihn mit einem Stage6 Endschalldämpfer zu kombinieren, der zum Einsatzzweck passt: Für dezente Optik und mit Straßenzulassung:   Stage6 50–80 Endschalldämpfer . Für Racing Optik und höhere Leistung:   Stage6 R/T 70 Endschalldämpfer . Wichtig : Selbst wenn euer Stage6 Auspuff für den Straßenverkehr zugelassen ist, erlischt diese Zulassung mit einem Stage6 R/T 70cc Endschalldämpfer. Spezifikationen Stage6 Streetrace 80 - 90 Auspuffkörper ohne ESD Bauart: Low Mount Inkl. Montagematerial Inkl. 2 Flanschen Mit Straßenzulassung Passend für: Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 und viele mehr Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff MVT S-Race SP3 Nach dem Erfolg des SP2 für 50ccm Zylinder legt MVT mit dem neuen SP3 nach: ein Racing-Auspuff, der für 70 bis 80ccm Motoren ausgelegt wurde. Die Auspuffanlage MVT SP3 S-Race ist Teil der S-Race Serie, perfekt abgestimmt auf die 70 - 80cc S-Race Zylinder von MVT . Design und Leistung MVT S-Race 70 - 80ccm Der sorgfältig segmentgeschweißte Auspuff ist auf hohe Steuerzeiten ausgelegt (180° - 190°) und überzeugt er durch ein breites Leistungsband und starke Leistung, für verbesserte Beschleunigung und höhere Höchstgeschwindigkeit. Die Flansch ist verstellbar (25mm), so dass eine optimale Ausrichtung von Zylinder und Auspuff erreicht werden kann und Raum für etwas Feinabstimmung gegeben wird, da man den Auspufftrakt etwas verkürzen oder verlängern kann. Der geschweißte Auspuff wird mit stylischem rot eloxiertem Alu-Endschalldämpfer geliefert. Technische Details Rennauspuff MVT S-Race 70cc für Mofa: Tuning Auspuff für 70 - 80ccm Zylinder Flansch verstellbar (1 Drehung = 1 mm) Endschalldämpfer 220x60mm - 3 Schrauben, rot Inklusive Montagematerial Für Mobylette MBK 51

Der NARAKU Crossover vereint optisches Racing Design mit einem inneren Aufbau der genau auf die physikalischen Erfordernisse eines 4-Takt Motors abgestimmt ist. Und das mit Straßenzulassung durch E-Prüfzeichen. Die meisten 4-Takt Auspuffanlagen sind von den Herstellern einfach aus der 2-Takt Baureihe entliehen und nur die Halterungen wurden angepasst. Ergebnis ist dann eine optisch ansprechende Anlage mit meist schlechteren Leistungswerten als der Originalauspuff. Der Crossover ermöglicht durch den abgestimmten inneren Aufbau die momentan obere Grenze der Leistungsentfaltung bei GY6 50ccm Motoren durch eine Auspuffanlage. Damit zählt Sie zu einer der leistungsstärksten Anlagen für diese Motoren. Diese Anlage ist klar lackiert, mit Echtcarbon Endschalldämpfer in gelb-carbon. Dadurch erhält Sie eine reine Racing Optik wie man Sie von YASUNI und Co aus dem 2-Takt Bereich kennt.

Ungedrosselte Tuning CDI von der deutschen Spitzenmarke Area1. Passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführtren Motorroller und kompatibel mit Peugeot Motoren, 50ccm 2-Takt mit Typennummer ACI100.01. Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden. Diese offene Tuning CDI kann daher besonders bei Modellen ab Baujahr 2003 Endgeschwindigkeit und Durchzug beträchtlich steigern, da ab 2003 alle Roller erheblich über die CDI gedrosselt sind. Die digitale Steuerung optimiert bei dieser CDI zudem den Zündkurvenverlauf. Die Wegfahrsperre bleibt bei dieser CDI erhalten. Diese CDI sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein, da auch andere Tuningteile wie Sportauspuff,Zylinder, Vergaser, etc. Ihre Leistung nicht voll entfalten können und von der CDI "blockiert" werden. Wichtig: Bitte unbedingt Stecker mit Abbildung vergleichen, da manche Modelle unterschiedliche CDI´s verbaut haben. Stecker müssen identisch sein.

AM6 MotorKit: Stage6 R/T 70cc Zylinder und Auspuff Für Fans von Stage6 R/T gibt es jetzt dieses Stage6 R/T 70 Zylinder - Auspuff Pack für 50ccm Schaltmopeds mit AM6 Motor wie Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 und viele andere. Das Kit besteht aus folgenden Komponenten: 1x Zylinder AM6 Stage6 R/T 70 1x Auspuff AM6 Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange AM6 Stage6 R/T 70ccm Kit Der Stage6 R/T 70 Zylinder ist ein Alu Zylinder mit 6 überströmern und einem geteilten Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, einem zweiteiligen Zylinderkopf mit hoher Verdichtung, Spacer und außenstehenden Stehbolzen geliefert. Das Stage6 R/T Zylinder Kit verfügt über ein innovatives Montagesystem bzw. Kühlsystem, das die kritischen Punkte der Bolzen eliminiert. Die außen angebrachten Zylinderkopf-Stehbolzen werden einzeln gekühlt, wodurch die Wärme effizienter abgeleitet wird und Kolbenfresser vermieden werden. 70 - 80ccm Low-mount Auspuff AM6 Der 70 - 80 S6 R/T Auspuff für Minarelli AM6 wurde speziell entwickelt, um das Beste aus dem Stage6 R/T 70 AM6 Zylinder herauszuholen. Er bietet maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, mit Fokus auf hohen Drehzahlen. Der prefekte Auspuff für Speed Freaks. Der Auspuff wird er mit einem Alu Schalldämpfer mit orange eloxierten CNC-Endkappen. Ihr wollt noch mehr Power? Ihr könnt das AM6 Pack natürlich noch erweitern und die Leistung eures Motors voll ausschöpfen. Wir empfehlen folgende Komponenten: Einlasskit 28mm AM6 / Derbi Orange , Vergaser 28 PWK Stage6 R/T Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5-Scheiben Kupplung Stage6 R/T Minarelli AM6 Verstärkte HPC Kurbelwelle AM6 Stage6 Kettensatz , um die Kraft noch effizienter auf den Boden zu übertragen Durch die Kombination dieser Hochleistungs-Komponenten können ihr eine Leistung von ca. 24 PS am Rad erreichen.

Der Sito Plus Sportauspuffanlage in originaler Optik gehört definitiv zu den unauffälligsten Sportauspuffanlagen überhaupt. Preislich ist er meist eine sehr interessante Alternative zu einem originalen Auspuff. Auf Originalzylindern oder 50ccm DR ist er eine sehr gute, preisgünstige und unauffällige Wahl. Der Auspuff ist im allgemeinen üblich mittels eines Konusrings im Krümmer gedrosselt. Und damit für viele Modell mit E-Kennzeichnung erhältlich. Entdrosselt bietet der Sito Plus schon recht sportliche Fahr- und Beschleunigungswerte. Was sich gerade im 2 Mann Betrieb bezahlt macht. Und das alles bei Standard Optik und dezentem Klang. BITTE BEACHTEN: Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann. Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

Der LeoVince Hand Made TT ist ein Sportauspuff zum Schnäppchenpreis. Rennauspuffanlage im sehr durchdachten Design, so besteht der Korpus aus nur vier Segmenten und ist mit einem Aluminiumdämpfer bestückt, um den Preis zu drücken. Trotzdem bietet der TT Leistung satt und zudem eine sehr gute Passgenauigkeit. Das bevorzugte Einsatzgebiet des TT reicht von 50ccm Standard Motoren bis zu getunten 70ccm Scootern. Die Leistungsaubeute liegt dabei auf dem Level von Hand Made S, ZX und RR. Und gerade mit einem größeren Vergaser sind hier sehr sportliche Fahrleistung bei original Geräuschkulisse realisierbar! Selbst bei entfernter Drossel (wie bei Sito und LeoVince üblich mittels Konus im Krümmer) ist der Sound noch angenehm und nicht auffallend. TOP LEISTUNGSWERTE, AKZEPTABLE GERÄUSCHKULISSE, GÜNSTIGER PREIS! BITTE BEACHTEN: Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann. Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

Der LeoVince Hand Made TT ist ein Sportauspuff zum Schnäppchenpreis. Rennauspuffanlage im sehr durchdachten Design, so besteht der Korpus aus nur vier Segmenten und ist mit einem Aluminiumdämpfer bestückt, um den Preis zu drücken. Trotzdem bietet der TT Leistung satt und zudem eine sehr gute Passgenauigkeit. Das bevorzugte Einsatzgebiet des TT reicht von 50ccm Standard Motoren bis zu getunten 70ccm Scootern. Die Leistungsaubeute liegt dabei auf dem Level von Hand Made S, ZX und RR. Und gerade mit einem größeren Vergaser sind hier sehr sportliche Fahrleistung bei original Geräuschkulisse realisierbar! Selbst bei entfernter Drossel (wie bei Sito und LeoVince üblich mittels Konus im Krümmer) ist der Sound noch angenehm und nicht auffallend. TOP LEISTUNGSWERTE, AKZEPTABLE GERÄUSCHKULISSE, GÜNSTIGER PREIS! BITTE BEACHTEN: Nachrüstanlagen haben im Regelfall immer mehr Leistung als der originale Auspuff. Um eine Zulassung zu erhalten, werden sie werkseitig gedrosselt, womit eine Verschiebung des Leistungsbandes einhergehen kann. Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser gedrosselt auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

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Tuning Paket Stage6 Streetrace 50ccm Piaggio Zip Motorpack Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio AC , die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Lieferumfang Stage6 tuning Bundle Zylinderkit Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio AC Kurbelwelle Stage6 Pro Replica Piaggio Kurbelwellenlager C4 Stahlkäfig + Wellendichtringe Stage6 Piaggio Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MK2 schwarz Piaggio

Dies ist ein sehr gelungener Nachbau des originalen Zylinders der leistungsgesteigerten Vespa Primavera, der ET3 (sowie der späteren PK125 Modelle). Die Bezeichnung ET3 steht für Elektronische Zündung und 3 Überströmkanäle (Travasi 3). Womit auch schon die wichtigste Verbesserung gegenüber dem Zweikanalzylinder genannt ist. Der dritte Überstromkanal (auch Boostport genannt) verhilft zu einer deutlich besseren Leistung. Zuletzt in der PK ETS verbaut gibt Piaggio satte 97kmh für dieses Model als Höchstgeschwindigkeit an. Das alles mit 20mm Vergaser und normaler Kurbelwelle. * Bohrung: Ø55mm * Hub: 51mm (std.) * Hubraum: 121ccm * Stehbolzen Auslaß: M8x1.25 * Stehbolzenabstand Auslaß: 56mm (wie orig. PK125) Empfehlenswert ist dieser gut verarbeitete und solide Zylinder als leistungsstarker Ersatz für den originalen Zylinder der Primavera Modelle oder als standfestes und souveränes Tuning für die 50ccm Modelle. Diese benötigen dann natürlich weitere Bauteile der 125cc Variante: Kurbelwelle, Zylinderhaube, Stehbolzen, Zylinderkopf, Vergaser, Übersetzung, Auspuff. Fazit: Der ET3 Zylinder ist die perfekte Möglichkeit um einen standfesten und schnellen Motor aufzubauen, der sich mit seiner Leistung nicht verstecken muss. Auch dieser Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringen , und den Kolbenbolzenclipsen ausgeliefert. Kolbenringe 2x1,5mm. Auslaßstehbolzen (nicht im Lieferumfang enthalten). HINWEIS: Der Zylinder verfügt bereits über das moderne Lochbild für die Vespa PK Auspuffanlagen (8mm Stehbolzen mit 56mm Abstand). Originale PV/ET3 Auspuffanlagen verwenden hier noch einen Abstand von 52mm. Der Krümmer sollte entsprechend angepasst werden (bei Verwendung von originalen ET3 Auspuffanlagen) oder aber ein passender Aluminiumkrümmer verwendet werden (bei Verwendung von orig. PV125 Auspuffanlagen). Moderne Auspuffanlagen verfügen im Regelfall bereits über einen passenden Krümmer.

Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde. Passend für die folgenden Modelle mit 50ccm 4-Takt Motor. Tweet 50 4T AC 2010 -2017 Tweet RS 50 4T AC 2010 - 2017 New Vivacity 50 4T AC ab 2007 Speedfight 3 50 4T AC 2010 - 2015 Achtung, bei manchen Modellen wurden verschiedene CDI´s verbaut, weshalb die Originale CDI, bzw. insbesondere der Steckeranschlusss verglichen werden muss.

ZULASSUNG Leider kein E-Pass/Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr Der Next R ist der Nachfolger des legendären Next. Der Next R besteht im Gegensatz zu seinem Vorgänger aus 4 anstelle von 3 Konen. Die Dämpfer kommen auch leicht überarbeitet und in neuen Farbvarianten. Die verbesserte Dämpferaufnahme und Auspuffhalterung spiegelt die sorgfältige Entwicklungsarbeit wider. Der Enddämpfer ist nun wie beim Tecnigas RS70 mit einer Flanschverbindung versehen. Die Leistungsentfaltung ist des Next R ist noch harmonischer geworden. Der sehr gute Allroundauspuff ist super flexibel einsetzbar und von 50ccm Standard bis zum 70ccm Sportzylinder eine gute Wahl. So kannst Du Deinen Motor wachsen lassen, ohne ständig einen neuen Rennpott kaufen zu müssen. Der Sound ist sportlich, ohne mit zu viel Krach ungewünschte Aufmerksamkeit zu erregen. Lackierte Version für einen guten Rostschutz mit schwarzem Enddämpfer! BITTE BEACHTEN: Damit der Roller seine volle Leistung und Geschwindigkeit erreicht, ist daher evtl. eine Anpassung des Motors auf den neuen Auspuff mit anderen Variatorgewichten und/oder Kupplungsfedern notwendig, auch wenn dieser auf einem Serienmotor verwendet werden soll.

Yasuni Sport Auspuff mit E-Pass MBK 51 Next Level Tuning für Classic Mofas - Yasuni Auspuffanlage für MBK Mofas mit einem Hubraum von 50 bis 70 ccm. Der Yasuni Auspuff bringt nicht nur mehr Leistung, sondern auch einen echten Racing-Look für dein Mofa oder Moped. Ideal für alle, die ihr Classic Mofa technisch und optisch auf das nächste Level bringen wollen. Die fortschrittliche Yasuni Technologie bietet eine spürbare Verbesserung von Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.  Leistung Yasuni MBK 51 Auspuff Die Yasuni Auspuffanlage funktioniert sehr gut mit 50ccm Zylindern, ist aber vor allem auf die Optimierung von 70ccm Sportzylindern ausgelegt. In Sachen Leistung überzeugt er durch ein breites Leistungsband, in Verbindung mit einem 70ccm Sportzylinder liefert die Anlage spürbar mehr Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Yasuni Auspuffdesign Der relativ leichte Auspuff überzeugt durch präzise Verarbeitung, hochwertige WIG Plasmaschweißnähte und ein sauberes, sportliches Design und verleiht eurem Moped einen klaren Racing Look. Dere Auspuff wird mit einem hochwertigen Alu Schalldämpfer geliefert, der in verschiedenen Farben erhältlich ist. Hinweis: Mit Entfernen der Drossel entfällt die Straßenzulassung! Technische Daten Yasuni Mofa Auspuff Auslassdurchmesser: 28mm Tuning Level: Sport Farbe ESD: Orange Material ESD: Aluminium Passend für MBK 51 (AV10) Mit E-Pass / Homologation Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.