125 2t

Primärreparaturkit -PIAGGIO- Vespa- 6 Federn Revisions Kit Original Piaggio für die primäre Untersetzung aller Vespa Largeframe Motoren, z.B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, oder T5. Das Set verfügt über Originale Ruckdämpfer Federn, Abdeckbleche und Nieten zur Montage. Es empfiehlt sich ein Werkzeug zu nutzen, da die Nieten aus Stahl sind. (TW040223)

Bremsbelag Front ACCOSSATO, reibmittel 49, 7 x 43, 7 x 6 Organische Mischung

Die Newfren Kupplungsscheiben mit Distanzstücken sind speziell für die Racing Beta RR 125 2T Modelle der Baujahre 2018 bis 2024 konzipiert. Diese hochwertigen Kupplungskomponenten sind entscheidend für die Leistungsfähigkeit des Motors und sorgen für eine präzise Kraftübertragung. Die Distanzstücke ermöglichen eine optimale Anpassung und verbessern die Funktionalität der Kupplung, was besonders im Rennsport von Bedeutung ist. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind diese Teile leicht und tragen nicht zur Gesamtmasse des Motorrads bei. Die Verwendung von Newfren Produkten garantiert eine hohe Qualität und Langlebigkeit, was für anspruchsvolle Fahrer von grosser Bedeutung ist. Diese Kupplungsscheiben sind eine ausgezeichnete Wahl für alle, die die Leistung ihrer Beta RR 125 2T maximieren möchten.

Newfren, Motorrad Zubehör, KUPPLUNGSSCHEIBEN-DISTANZSTÜCKE BETA RR 125 2T '18-'24 RR125 RACING 2T '19-'24 RR125 X-PRO '25

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 67327700A2Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Kugellager Wandler innen Piaggio Maxi 2T

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Die Federn passen in XL2, Hartz4, Hartz5 und GP-One Kupplungen. Sie liegen mit 11N/mm von der Federkraft her zwischen Newfren Federn und den am Markt erhältlichen “XL” Federn. Eine Hartz4 Kupplung, bestückt mit den bgm PRO Federn, hat auf unserem Prüfstand mühelos einen 34PS Parmakit W-Force Zylinder mit 26Nm im Zaum gehalten. Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

HINWEIS: Die PLC Corse GFK Spezial/Rennsportteile werden in liebevoller Handarbeit in Kleinserie gefertigt. Die Teile sollten daher vor dem lackieren probemontiert werden um die Paßform mit dem Chassis abzugleichen. Die Oberflächen sind nicht lackierfertig und müssen noch entsprechend gefüllert/gespachtelt werden.

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Verstärkter Sicherungsring von BGM Pro mit erhöhter Materialstärke und größerer Vorspannkraft. Dieser verfügt über Bohrungen, damit er bequem mit einer Seegerringzange eingesetzt werden kann. Die BGM Pro Sicherungsringe sind eine ideale Ergänzung für alle Kupplungskörbe, gerade wenn diese mit starken Federn ausgestattet sind. Alle BGM Superstrong Kupplungen ab 2017 enthalten diesen Ringtyp in Serie.

Das Sitzkissen für die Gepäckbrücke. Eigentlich nicht viel mehr als ein Notsitz - aber für kurze Trips und für die Stadt mehr als ausreichend. Super nostalgischer Look. Passend für alle Largeframe-Modelle.

Waschtischunterschrank für Avento 415860 415861 Anthrazit Glanz Höhe 486mm Breite 565mm Tiefe 446 2 Türen Herstellernummer: 414-WU2T-V125-7065-51 Serie: Artiqua 414 Gewicht: 14,1 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

Sicherungsblech M7 -OEM QUALITÄT- Vespa VBA, VBB, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Die Feder muß das Gewicht von Fahrzeug, Fahrer und Gepäck tragen. Die verstärkten Federn (ca. 30% härter wie original) werden alle in verzinkter und blauchromatierter Form geliefert. Fazit: für ein straff abgestimmtes Fahrwerk, welches nicht bei der ersten Bodenwelle an seine Grenze stößt ein absolutes MUSS!

Bremsbelag Front ACCOSSATO, gesinterte Mischung 93.9 x 36.5 x 7.6 Gesinterte

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Lenkschloss / Zündschloss-Set -VESPA- Vespa PK50S Komplettes Set für die Vespa PKS um dein Lenk-, Zündschloss komplett ersetzen zu können. Damit du weiterhin einen Schlüssel für das Lenkschloss wie auch die Seitenklappen verwenden kannst, werden in diesem Kit 3 Schließ- zylinder geliefert. Dies ermöglicht dir optional diese mit zu wechseln. LIEFERUMFANG: * 2 Schlüssel * 3 Schließzylinder * On/Off Buchse incl. Feder * Gummi für Rahmen Lenkschloss * Zündschalter mit Multistecker * Schließbolzen (TW020223)

Dichtringsatz mit allen benötigten Gummidichtringen, passend für Vespa PX 125, 150, Sprint 125, 150 und LML 125 / 150 2T. Lieferumfang wie abgebildet. O-Ringe Satz Hinterradnabe für Vespa PX 125, 150, 200

Ein unentbehrliches Teil bei einer Komplettrestauration ist diese Schwinge vom Originalzulieferer FA Italia. Sie wird ohne die beweglichen Teile, wie Schwingenlager (4950029), Radlager (8010261) und diverse Kleinteile geliefert, bitte in der Explosionszeichnung nachsehen.

Silentgummi Motor Traverse links -VESPA- PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Für Honda: FES 125 Pantheon DD 2T 00-02 JF05, FES 125 Pantheon DT 2T -02 JF05

Waschtischunterschrank für Avento 415860 415861 Oxid Hellgrau quer Höhe 486mm Breite 565mm Tiefe 446 2 Türen Herstellernummer: 414-WU2T-V125-7183-721 Serie: Artiqua 414 Gewicht: 14,1 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

VERDREHSICHERUNG für Lenkerblinkerinnenrohre HERSTELLER: BGM ORIGINAL FUNKTION: sichert die Innenrohre der Lenkerendenblinker gegen Mitdrehen MATERIAL: Metall, verzinkt FERTIGUNG: Made in Germany PASSEND FÜR: Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GL, SS180, PV125, ET3 VERDREHSICHERUNG FÜR LENKERBLINKERINNENROHRE BGM ORIGINAL FÜR VESPA RALLY, SPRINT, GT, GTR, TS, GL, SS180, PV125 UND ET3 Hochwertige Nachfertigung des originalen Piaggio Blechs zur Sicherung der LENKERBLINKERINNENROHRE gegen Verdrehen. Diese VERDREHSICHERUNG sitzt im Bereich der Lenkermitte unterhalb des Tachometers und hält die eingesetzten INNENROHRE DER LENKERENDENBLINKER zuverlässig in Position. Genau dieses kleine Blech ist entscheidend dafür, dass sich die Innenrohre beim Betätigen von Gas- oder Schaltrohr nicht mitdrehen und die Lenkerblinker sauber und dauerhaft funktionieren. BGM ORIGINAL Lenkerendenblinker Made in Germany Metall verzinkt OEM-orientierte Passform WOFÜR DIESES BLECH GEBRAUCHT WIRD SICHERT DIE INNENROHRE: verhindert, dass sich die Blinkerinnenrohre im Lenker mitdrehen SAUBERE FUNKTION: wichtig für spielfreie und dauerhaft stabile Montage von Lenkerendenblinkern KLEINES TEIL, GROSSE WIRKUNG: ohne passende Verdrehsicherung lassen sich Innenrohre oft nicht dauerhaft sauber fixieren ORIGINALNAH AUFGEBAUT: hochwertige Nachfertigung nach Vorbild des originalen Piaggio Blechs EINBAUPOSITION IM LENKER Das Blech sitzt in der MITTE DES LENKERS UNTERHALB DES TACHOMETERS. Dort greift es an den eingesetzten Innenrohren an und verhindert, dass sich diese im Fahrbetrieb oder bei Betätigung von Gas- und Schaltrohr mit verdrehen. BGM ORIGINAL: SAUBER GEFERTIGT, PASSEND AUFGEBAUT Die Verdrehsicherung ist aus METALL gefertigt, VERZINKT und als hochwertige Nachfertigung ausgelegt. Gerade bei solchen kleinen Halteblechen entscheidet die Passform darüber, ob die Innenrohre wirklich spannungsfrei und sicher sitzen. Genau hier setzt die BGM ORIGINAL Ausführung an. PASSEND FÜR VESPA RALLY 180 (VSD1T) VESPA RALLY 200 (VSE1T) VESPA SPRINT 150 (VLB1T) VESPA TS 125 (VNL3T) VESPA GT 125 (VNL2T) VESPA GTR 125 (VNL2T) VESPA SUPER VESPA GL 150 (VLA1T) VESPA SS 180 (VSC1T) VESPA PV 125 (VMA2T) VESPA ET3 (VMB1T) HINWEIS ZUR TEILEHISTORIE Piaggio hat dieses Halteblech beziehungsweise ähnliche Ausführungen je nach Modellreihe und Bauzeit mit unterschiedlichen Teilenummern geführt. Für diese Ausführung sind deshalb mehrere Vergleichsnummern sinnvoller als nur eine einzelne Referenz. TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER BGM ORIGINAL TYP Verdrehsicherung für Lenkerblinkerinnenrohre MATERIAL Metall, verzinkt FERTIGUNG Made in Germany VERGLEICHSNUMMERN 102590, 103579, 130107, 138107 (Piaggio) FAZIT Die BGM ORIGINAL VERDREHSICHERUNG ist genau das unscheinbare, aber wichtige Detail, das eine saubere Lenkerblinker-Montage erst vollständig macht. Wer Innenrohre für Lenkerendenblinker korrekt aufbauen will, braucht eine Halteplatte, die sauber passt, zuverlässig sichert und dauerhaft stabil bleibt. -------------------------

Modellkompatibilität: Passt für Runner 125 FX 2T 180 FXR 2T, VX125, VXR 125, VX180, VXR 180 VXR200 und VX 200 Einheiten. Teileidentifikation: Entspricht der Zündanlagenkomponente mit den Teilenummern 2933525 und 1R000004 für die angegebenen Rollermodelle. Funktionszweck: Dient als Ersatz-Zündanlage zur Wiederherstellung der Funktion bei den aufgeführten Zweitakt-Modellen. Anwendungsbereich: Speziell für die Verwendung mit den im Produkttitel explizit genannten Runner-Serienmodellen

TACHOWELLE KOMPLETT FÜR RALLY, SPRINT, GT, GTR UND TS (10 ZOLL) Diese Umrüst-Tachowelle ist für Tachos gedacht, die am Instrument einen kleinen Vierkant-Anschluss (ca. 2,0 mm) haben, während in der Gabel gewöhnlich ab Werk ein Tachoantrieb mit großer Aufnahme (2,7 mm) verbaut ist. So lassen sich gemischte Komponenten aus Restaurierung oder Umbau sauber kombinieren. 10 Zoll Gabel Oben 2,0 mm Unten 2,7 mm Für gemischte Setups Verhindert Schlupf HINWEIS ZUR ORIGINALAUSSTATTUNG Ab Werk haben viele Fahrzeuge oben am Tacho und unten am Tachoantrieb den gleichen Vierkant. In der Praxis werden bei Restaurierungen und Umbauten jedoch häufig Tacho und Antrieb gemischt. Mit dieser speziellen Ausführung lässt sich ein Tacho mit kleinem Anschluss (ca. 2,0 mm) mit einem 2,7-mm-Tachoantrieb kombinieren. TECHNISCHE HINWEISE Erfordert einen Tachoantrieb (Ritzel oder Schnecke) mit 2,7 mm Vierkantaufnahme in der Gabel (Std. bei den genannten Modellen). Verhindert Schlupf, wenn eine zu kleine Seele in einem 2,7-mm-Antrieb mitläuft. Vor Bestellung prüfen: Vierkantmaß unten am Antrieb und oben am Tacho messen (ca. 2,7 mm und 2,0 mm). VOR BESTELLUNG PRÜFEN: SO MISST DU RICHTIG Am Tacho: Vierkant am Instrumentenanschluss messen (sollte ca. 2,0 mm sein). Am Antrieb in der Gabel: Vierkantaufnahme messen (sollte 2,7 mm sein). Wenn beide Seiten ca. 2,0 mm sind, brauchst du diese Ausführung nicht (siehe Tipp unten). TYPISCHE ANWENDUNGSFÄLLE Nachbau- oder Austausch-Tacho mit kleinem Vierkant (ca. 2,0 mm), aber vorhandener 2,7-mm-Tachoantrieb in der 10-Zoll-Gabel. Umbau- oder Restaurationsfahrzeug, bei dem Tacho und Tachoantrieb aus unterschiedlichen Baugruppen oder Versionen stammen. Du willst bewusst einen Tacho mit kleinem Vierkant verwenden, ohne den Tachoantrieb in der Gabel auf kleines Maß umzurüsten. TIPP: WANN BRAUCHST DU DIESE ADAPTER-AUSFÜHRUNG NICHT? Wenn dein Tachoantrieb unten ebenfalls den kleinen Vierkant (ca. 2,0 mm) hat. Dann passt eine Tachowelle mit kleinem Vierkant oben und unten (ohne Adapter-Ausführung). FAQ WOHER WEISS ICH, OB MEIN TACHO OBEN 2,0 MM HAT? Den Vierkant am Anschluss des Tachoinstruments messen. Bei dieser Ausführung liegt das Maß typischerweise bei ca. 2,0 mm. WORAN ERKENNE ICH DEN 2,7-MM-ANTRIEB IN DER GABEL? Am Tachoantrieb in der Gabel die Vierkantaufnahme prüfen. Wenn die Aufnahme für 2,7 mm ausgelegt ist, passt diese Tachowelle zum großen Antrieb unten. WAS PASSIERT, WENN ICH EINE 2,0-MM-SEELE IM 2,7-MM-ANTRIEB FAHRE? In der Praxis kann es zu Schlupf kommen: Die Seele wird nicht sauber mitgenommen, die Anzeige wird unruhig oder fällt aus. Diese Ausführung verhindert genau dieses Problem. PASST DIE TACHOWELLE AUCH, WENN OBEN UND UNTEN 2,0 MM SIND? Nein, dann brauchst du keine Adapter-Ausführung. In dem Fall ist eine Tachowelle mit kleinem Vierkant oben und unten die richtige Wahl. MUSS ICH AUSSER DER TACHOWELLE NOCH ETWAS UMBAUEN? Nein, sofern der Tacho oben den kleinen Vierkant (ca. 2,0 mm) hat und der Antrieb unten für 2,7 mm ausgelegt ist. Wichtig ist nur, beide Maße vorab zu prüfen.

Waschtischunterschrank für Val 810285 Weiß Hochglanz Select Höhe 490mm Breite 700mm Tiefe 390 2 Türen Herstellernummer: 415-WU2T-L71-7160-125 Serie: Artiqua 415 Gewicht: kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland