brawa staubbehälterwagen

Brawa HO 50312 STAUBBEHÄLTERWAGEN UACS946 DER DB, Ep IV, NEUHEIT sehr selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Brawa HO 50310 STAUBBEHÄLTERWAGEN KKDS 55 DER DB, Ep III, NEUHEIT sehr selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50530 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 909 "BRANDT" DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50529 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 908 "QUARZWERKE", DB, NEUHEIT 2022 selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50522 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 908 DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Ep IV, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50523 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 908 DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Ep IV, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

33 80 930 5 130-2 [P]Freier Durchblick zwischen den BehälternExtra angesetzte Behälterdeckel und VentileBremsbacken in RadebeneExtra angesetzte TritteExtra angesetztes AchsbremsgestängeVorbildgerechte BremsanlageKurzkupplungskinematik nach NEM-NormLänge über Puffer: 162 mmKurzkupplungskinematik: eingebautAC Radsatztausch: möglichAC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187Nachdem die EKW 49 zu KKd 49 umgebaut wurden, beschäftigte sich die Deutsche Bundesbahn rasch mit der kompletten Neuentwicklung eigener Staubgutwagen. Die Erkenntnisse aus Umbau und Betrieb der KKd 49 flossen umgehend in die Neukonstruktion mit ein. Ergebnis war die Waggonbauart KKds 55, welche für den Transport von Tonerde gedacht war. Der Fahrzeugrahmen ruht auf zwei Drehgestellen der Bauart 931 Minden-Dorstfeld. Da die Staubgutbehälter mit ihrem Grundgerüst in die tragende Konstruktion des Wagens mit einbezogen sind, kommen die Wagen ohne Innenlangträger aus. Das wiederum hat den Vorteil, dass die Behälterböden weit über das Gleis heruntergezogen werden konnten. Die vier gleich großen Silobehältern, besaßen eine Entleerungseinrichtung mit Auflockerungsboden in jedem Behälter. Mittels Druckluft wurde das Ladegut so aus den Behältern gefördert. Die in Auftrag gegebene Kleinserie (nur 24 Stück), bei der Waggonfabrik Talbot, wurden ab 1954 an die DB ausgeliefert. Neben dem Transport von Tonerde, wurden die Wagen unter anderem auch für Aluminiumoxid genutzt. Darüber hinaus wurden sie auch als Privatwagen an entsprechende Firmen vermietet. Die kleine Gesamtstückzahl war der Grund dafür, dass alle Wagen bis 1998 ausgemustert wurden.

Brawa HO 50589 Staubbehälterwagen Ucs 54 Kds der DB , Epoche III NEUHEIT selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50526 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 908 DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Ep V, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50518 STAUBBEHÄLTERWAGEN KDS 54 DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Ep III, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

BRAWA HO 50520 STAUBBEHÄLTERWAGEN KDS 56 DER DB, NEUHEIT 2022 selten, Ep III, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

H0 STAUBBEHÄLTERWAGEN UCS 909 BRANDT DB AG Ep.V Brawa 50531, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen