fleischmann digital

Fleischmann N 739378 Elektrolok BR 471 der Raaberbahn/GYSEV Digital+Sound NEU OV, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 7570050, Elektrolok Re 460, SBB, Digital + Sound, Neu & OVP, N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann HO 424005 Diesellokomotive BR 215, DB AG DIGITAL Schnittstelle NEU!!, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesellok 203 303-3 - Digital und Soundfunktion - Maßstab: N

Fleischmann 7570024 Elektrolok Taurus 1216 903-5, CD, DCC DIGITAL SOUND, NEUWARE, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann HO 435273 Elektrolok BR 152, DB, DCC DIGITAL SOUND, NEUWARE selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N 737291 - E-Lok Ae 6/6 11412 SBB Ep. IV, Digital & Sound, NEU OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N 708683 - Dampflok BR 86 432 DB Ep. III, Digital, NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N Dampflokomotive 01 161 DRG, Schnellzuglok, digital schaltbar, neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 7170037, Dampflok 150Y, SNCF, Digital + Sound, Neu & OVP, N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 7170027, Dampflok BR 23, VSM, Digital + Sound, Neu & OVP, N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 931902.2 | Diesellok BR 221 132-4 DB IV blau/beige DCC-Digital Spur, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N 746072 Triebzug ICE-T BR 411 der DB AG "Digital + Sound" NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 740172 Akkutriebwagen 515 + Steuerwagen, DCC DIGITAL SOUND, Beleucht, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Im digitalen Zeitalter kann der Computer die handwerkliche Arbeit minimieren. Sie fahren Ihre Züge trotzdem noch manuell und stellen Ihre Weichen per Mausklick. Wir helfen Ihnen beim Einrichten des Gleisbildstellwerks und dem Erstellen der Verknüpfungen zur Anlage.

Fleischmann N 731315 - Elektrolok Re 460 029-2 "Chiquita",SBB Digital Schnittst., Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N 741085-S Alpen-See Express DB 7-tlg. "Digital + Sound" NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann N 7370013 Diesellok BR 363 723 der BT Trains, Epoche VI Digital, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Modellbahn-Handbuch: Digital for beginners, Band 1 Dieses Handbuch in englischer Sprache, verfasst von Experten, beantwortet die wichtigsten Fragen zur Digitalisierung der eigenen Modellbahn. Schritt für Schritt wird der Aufbau, das Programmieren sowie weitere Funktionen erklärt. Die Serie wird mit weiteren Handbüchern fortgesetzt. Autor/Verantwortlicher für Inhalte: Wolfgang Wutzmer/Günther Feuereißen

Fleischmann N 706573 Dampflok BR 065 der DB "DCC Digital + Sound" - NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Elektrolokomotive BB 7290 der Französischen Staatseisenbahnen. ■ Lokomotive zur Beförderung von Talgozügen in Frankreich mit rot ausgeführten Teilen an den Puffern ■ Filigrane Ausführung der Stromabnehmer ■ Im Digitalbetrieb Spitzenlicht nach französischem Vorbild schaltbar ■ Digital schaltbare Soundfunktionen Für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz beschafften die Französischen Staatsbahnen ab 1976 insgesamt 237 Lokomotiven der Mehrzweck-Lokomotive BB 7200. Das Design der Lokomotiven mit der sogenannten „nez cassé“ (gebrochenen Nase) stammt aus der Hand des Franzosen Paul Arzens. Einige Lokomotiven hatten spezielle Puffer zum Schleppen der spurwechselfähigen „Talgo III RD“-Züge. Zur Erkennung war der Pufferkörper rot lackiert. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche IV Bahngesellschaft SNCF Elektrik Spitzenlicht 2-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Abmessungen Länge über Puffer 109 mm

Elektrolokomotive 7178 der VolkerRail. • Variante mit Klimaanlage • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit separat angesetzten Steckteilen • Filigrane Ausführung der Stromabnehmer • Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung • In Kooperation mit VolkerRail Im Oktober 2020 hat VolkerRail drei Loks der Serie 1700 sowie drei Ersatzteilspender von den Niederländischen Staatsbahnen gekauft. Nach umfangreicher Wartung und Lackierung in den Hausfarben wurde im Januar 2021 mit „VolkerRail 7178? die erste eigene Elektrolokomotive in Dienst gestellt. Die ehemals bei den NS als 1778 bezeichnete Lok wird vom niederländischen Schieneninfrastruktur-Unternehmen zur Traktion der vielfältigen Arbeitszüge verwendet. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft EINSTELLER Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Decoder-Typ MS590N18 Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Abmessungen Länge über Puffer 109 mm

Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen. ■ Ursprungsausführung mit „2000“ an der Front ■ Metalldruckguss-Fahrgestell ■ Geschlossene Frontschürze beiliegend ■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar ■ Führerstandsbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar ■ Passend zu den EW-IV-Wagen, Art.-Nr. 890326–890329 Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche V Bahngesellschaft SBB Elektrik Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Decoder-Typ On-Board Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem 2L - Digital Digital-Decoder On-Board Abmessungen Länge über Puffer 116 mm

Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn Epoche: III Spur: N Stromsystem: 2L Digital Dampflokomotive Baureihe 24 der Deutschen Bundesbahn. ■ Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet ■ Spitzname „Steppenpferd‟ ■ Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen ■ Ausführung mit Wagner-Windleitblechen Gedacht war die BR 24 vornehmlich für Personenzüge, ihr Einsatzgebiet wurde dank der robusten Konstruktion bald auf leichte Güterzüge ausgedehnt, somit galt sie als eine zuverlässige Mehrzwecklokomotive für leichtere Dienste. Technische Daten: Allgemeine Daten Inneneinrichtung Führerstand Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 2 Elektrik Spitzenlicht 2-Spitzenlicht vorn Digital Decoder DCC / Typ MX617 Abmessungen Länge über Puffer 106 mm

FLEISCHMANN 781576 Modell: Elektrolokomotive BR 103.0 der DB in Epoche IV Highlights des Modells: ■ Vorserien-Ausführung ■ Mit schaltbarer Maschinenraumbeleuchtung ■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Soundfunktionen ■ Z21 Führerstand verfügbar Daten zum Vorbild: Im Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung – geeignet für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferde konnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 im Jahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung. Stromsystem: 2L - Digital Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Anzahl angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 2 Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Maschinenraumbeleuchtung Spitzenlicht: LED, ja Digital-Decoder: NEM 651 Decoder-Typ: MX648 Länge über Puffer: 122 mm Sound: ja Maßstab: 1:160 Spurweite N Altersfreigabe: 14+ Jahre Maßstab: 1:160 Spurweite N Altersfreigabe: 14+ Jahre

Elektrolokomotive Re 460 073 der Schweizerischen Bundesbahnen. ■ Mit Taufnamen „Monte Ceneri“ ■ Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet ■ Metalldruckguss-Fahrgestell ■ Geschlossene Frontschürze beiliegend ■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar ■ Führerstandsbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 01.01.1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft SBB Elektrik Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Decoder-Typ On-Board Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem 2L - Digital Digital-Decoder On-Board Abmessungen Länge über Puffer 116 mm

Spur: N LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für den Art. 9467. Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.

Spur: N LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für den Art. 20021 (Eurofima-Reisezugwagen). Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.

Spur: spurneutral Der Strecken-Gleichrichter überbrückt elektrisch Isolierstellen (für Gegenfahr-Richtung bei Signal-Abschnitten oder Langsamfahr-Stellen). Nicht für Digital-Betrieb geeignet.

Elektrolokomotive 471 502 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV). ■ Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Die ungarische GYSEV/Raaberbahn hat bei Siemens einige Lokomotiven der Vectron-Familie für den Einsatz im Güterverkehr wie auch im IC-Verkehr bestellt. Im Sommer 2017 wurden bereits die ersten Lokomotiven nach Ungarn geliefert. Die Lokomotiven sind als Reihe 471 im Fuhrpark eingestellt. Zwei Maschinen sind mit einem sogenannten Diesel Power Modul ausgestattet. Drei Lokomotiven besitzen eine Mehrsystem-Fähigkeit und werden als 471.5 sowohl im Personenzugverkehr als auch im grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft GySEV Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Decoder-Typ MS580N18 Sound Ja Stromsystem 2L - Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Abmessungen Länge über Puffer 119 mm