auspuff 50ccm

Tuningpaket Stage6 Streetrace 50ccm Piaggio NRG Motorpack Stage6 Streetrace Grauguss 50ccm Piaggio LC (Piaggio NRG / Runner), die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und Geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Mit passenden weiteren Komponenten (V-Force Membranblock, 19mm Vergaser, Sport-Vario) könnt ihr mit diesem Kit 9 PS erreichen Lieferumfang Stage6 Tuning bundle Zylinderkit Stage6 StreetRace 50 Guss Piaggio LC Kurbelwelle Stage6 Pro Replica Piaggio Kurbelwellenlager Stage6 R/T C4 Stahlkäfig Piaggio Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Schwarz Piaggio LC

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli stehend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Blau (mit Endschalldämpfer) für Minarelli stehend Roller (Yamaha Bws / Slider usw.). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli stehend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder: Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli stehend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Schwarz (mit Endschalldämpfer) für Minarelli stehend Roller (Yamaha Bws / Slider usw.). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli stehend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder: Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli liegend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Alu (mit Endschalldämpfer) für Minarelli liegend / China 2-Takt Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 und viele mehr). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli liegend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder : Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli liegend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Blau (mit Endschalldämpfer) für Minarelli liegend / China 2-Takt Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 und viele mehr). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli liegend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder : Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli liegend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Rot (mit Endschalldämpfer) für Minarelli liegend / China 2-Takt Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 und viele mehr). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli liegend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder : Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli liegend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Orange (mit Endschalldämpfer) für Minarelli liegend / China 2-Takt Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 und viele mehr). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli liegend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder : Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Auspuff Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli liegend - Tunen leicht gemacht! Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MKII Schwarz (mit Endschalldämpfer) für Minarelli liegend / China 2-Takt Roller (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15 und viele mehr). Für wen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff geeignet? Die Stage6 Pro Replica Serie ist die perfekte Wahl für Besitzer von Rollern mit Minarelli liegend Motor, die regelmäßig im Alltag unterwegs sind und auf der Suche nach einem leistungsstarken, robusten und preisgünstigen Auspuff mit ECE Homologation sind. Auspuffdesign Der Stage6 Pro Replica MKII Auspuff wird unter Verwendung hochwertiger Materialien zu 100% in Europa und unter Verwendung fortschrittlichster Produktionstechniken gefertigt. Es handelt sich um einen klassischen Tuning-Auspuff mit geschweißtem Resonanzkörper. Der hochwertige Hochtemperaturlack garantiert eine lange Lebensdauer. Details wie das geprägte Stage6 Logo im Gegenkonus sowie eine breite Auswahl an Farbvarianten für den Endschalldämpfers aus hochwertigem Aluminium sehen nicht nur ziemlich klasse aus, sondern erlauben auch eine gute Abstimmung mit dem Farbkonzept eures Fahrzeugs. Leistungsprofil Pro Replica MK2 Die Leistung des Stage6 Pro Replica MK2 unterscheidet sich vom Vorgänger Stage6 Pro Replica MK1 durch ein deutlich eher einsetzendes Drehmoment und ein deutliches Leistungsplus im mittleren Drehzahlbereich , ohne dabei an Drehfreudigkeit zu verlieren. Das Resultat ist ein sehr einfach abzustimmender, kraftvoller Auspuff, mit breitem nutzbarem Drehzahlband. Leistung mit Stage6 Streetrace Grauguss Zylinder : Mit einem 50 ccm Stage6 Streetrace Grausguss Zylinder konnten wir eine Leistung von 8,79 PS bei einem Drehmoment von 6,37 Nm erzielen. Mit einem 70 ccm Stage6 Streetrace Grausguss 70 cc Zylinderkit konnten wir eine Leistung von 10,74 PS bei einem Drehmoment von 8,51 Nm erzielen. Leistung mit original Zylinder: Mit einem Serienzylinder konnten wir eine Leistung von 7,36 PS bei einem Drehmoment von 6,41 Nm erzielen. Alle Informationen zu Setups und sowie die Einstellungsempfehlungen für alle möglichen Setups findet ihr in unserem Datenblatt, das ihr unter Downloads herunterladen könnt. Egal ob 50cc oder 70cc Sport, egal ob Alu oder Grauguss Kit bis hin zu 70cc Mid-Race Zylindern, der Stage6 Pro Replica MK2 ist die richtige Wahl, wenn ihr die Leistung eures Motors spürbar verbessern wollt, dabei aber die Straßenzulassung nicht verlieren möchtet. Highlights des Pro Replica MK2 Auspuffs Mit Straßenzulassung / ECE Homologation Perfekt für 50ccm sowie 70ccm Sport Zylinder Einfache Montage Einfaches Setup dank einfacher Abstimmungsmöglichkeiten und des breiten Leistungsspektrums Reduzierte Lautstärke Hohe Qualität / Hergestellt in Europa Verfügbarkeit von Ersatzteilen Hinweis: Aus Homologationsgründen ist der Stage6 Pro Replica MK2 Auspuff mit zwei Drosseln ausgestattet. Eine Drossel sitzt im Krümmer (verschweißt), die zweite im Schalldämpfer. Wir weisen darauf hin, dass durch das Entfernen der Drosseln die Homologation des Auspuffs erlischt! Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

Stage6 R/T 70ccm Motorkit für AM6: Zylinder, Kurbelwelle und Auspuff Für Fans von Stage6 R/T gibt es jetzt dieses Stage6 R/T 70 Zylinder - Auspuff- Kurbelwelle Pack für 50ccm Schaltmopeds mit AM6 Motor wie Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 und viele andere. Das Kit besteht aus folgenden Komponenten: 1x Zylinder AM6 Stage6 R/T 70 1x HPC Kurbelwelle AM6 Stage6 MK2 1x Auspuff AM6 Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange AM6 Stage6 R/T 70ccm Kit Der Stage6 R/T 70 Zylinder ist ein Alu Zylinder mit 6 überströmern und einem geteilten Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, einem zweiteiligen Zylinderkopf mit hoher Verdichtung, Spacer und außenstehenden Stehbolzen geliefert. Das Stage6 R/T Zylinder Kit verfügt über ein innovatives Montagesystem bzw. Kühlsystem, das die kritischen Punkte der Bolzen eliminiert. Die außen angebrachten Zylinderkopf-Stehbolzen werden einzeln gekühlt, wodurch die Wärme effizienter abgeleitet wird und Kolbenfresser vermieden werden. HPC Kurbelwelle AM6 Stage6 Die HPC Kurbelwelle von Stage6 für Minarelli AM6 zeichnet sich durch ihre hochwertige Metallverarbeitung aus. Metalleinsätze sorgen für eine außergewöhnliche Stabilität und optimale Wuchtung auch bei sehr hohen Drehzahlen. Die geschmiedete Pleuelstange bietet erstklassige Qualität und Präzision. Die Kurbelwelle wird mit zwei 6204.C3 Lagern, einem 12x17x15 mm Kolbenbolzenlager und zwei FKM Wellendichtringen geliefert. 70 - 80ccm Low-mount Auspuff AM6 Der 70 - 80 S6 R/T Auspuff für Minarelli AM6 wurde speziell entwickelt, um das Beste aus dem Stage6 R/T 70 AM6 Zylinder herauszuholen. Er bietet maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, mit Fokus auf hohen Drehzahlen. Der prefekte Auspuff für Speed Freaks. Der Auspuff wird er mit einem Alu Schalldämpfer mit orange eloxierten CNC-Endkappen. Ihr wollt noch mehr Power? Ihr könnt das AM6 Pack natürlich noch erweitern und die Leistung eures Motors voll ausschöpfen. Wir empfehlen folgende Komponenten: Einlasskit 28mm AM6 / Derbi Orange , Vergaser 28 PWK Stage6 R/T Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5-Scheiben Kupplung Stage6 R/T Minarelli AM6 Verstärkte HPC Kurbelwelle AM6 Stage6 Kettensatz , um die Kraft noch effizienter auf den Boden zu übertragen Durch die Kombination dieser Hochleistungs-Komponenten können ihr eine Leistung von ca. 24 PS am Rad erreichen.

Auspuffanlage YASUNI Scooter R Piaggio Der YASUNI R ist die Weiterentwicklung des YASUNI Z vom spanischen Auspuffanlagenhersteller YASUNI und eigent sich für 50ccm- bis 70ccm Zylinder. Der klarlackierte Resonanzkörper besteht aus 5 Konen und hat ein höheres Volumen als der kleinere Bruder YASUNI Z. Aufgrund des höheren Volumens eignet er sich optimal zum Einsatz auf 70ccm Sport-Zylindern. Bei guter Abstimmung kann der YASUNI R auch auf Ori Zylindern gefahren werden, jedoch empfehlen wir dafür eindeutig den Yasuni Z. Um Vibrationen zu vermeiden, ist die Edelstahlhalterung 2-fach gummigelagert, und erledigt ihren Job erstaunlich gut. Damit der YASUNI R mit Strassenzulassung ausgeliefert werden kann, wurden im Krümmer und im Endschalldämpfer Drosseln verbaut. In dieser Variante Ori Zylinder hat er ähnliche Leistungen wie der Originalauspuff, nur mit kernigerem Klang. Beim Entfernen dieser Drosseln verliert er zwar die Zulassung, entfaltet aber dann sein komplettes Potenzial. Fazit: Der YASUNI R hat ein sehr breites Spektrum, was den Leistungsbereich betrifft, gehört zu den leisesten Auspuffanlagen, bietet aber einen sehr kernigen Sound. Die Endschalldämpfer können ausgetauscht werden, um die Anlage optisch an deinen Scooter anzupassen. Wie bei teuren Racing-Anlagen sind die Endschalldämpfer federgelagert, was Undichtigkeiten so gut wie unmöglich macht. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 17,5mm Vergaser (Minimum) verbauen. Besser wäre ein 19mm Vergaser. Technische Daten: • Material Resonanzkörper: Stahlblech • Material Halterung: Edelstahl • Material Endschalldämpfer: Aluminium • Farbe Endschalldämpfer: schwarz • Straßenzulassung: E-Nummer Für den legalen Einsatz im Straßenverkehr: Bitte prüfen, ob euer Fahrzeugmodell den Homologationsunterlagen im Downloadbereich entspricht.

zu Artikel: Halteplatte 2-Loch 2Takt 50ccm 730032Halteplatte 2-Loch 2Takt 50ccmTechnik-InfoHalteplatteauch zu finden unter: Halteplatte, Arretierplatte, Halteblech, Sicherungsblech, Fixierung, Halter, Befestigungsplatte, Halterung, Arretier-Platte, Halte-Platte, Halte-Blech, Sicherungs-Blech, HalterungsplatteOb Halter für Kabel und Schläuche, für Ständer, Auspuff auch Befestigungsbrücken für Gepäckträger sind bei uns Standard-Ersatzteile in erstklassiger Qualität. Die Teile werden einer ständigen Qualitätssicherung unterzogen, zu Ihrer und unserer Zufriedenheit.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Kreidler Drive Kreidler Florett 50 RS DD Kreidler Florett RS 50 DD Kreidler Galactica 2.0 50 DD Kreidler Galactica 2.0 RC 50 Kreidler Galactica 2.0 RS 50 DD Kreidler Galactica 50 Kreidler Hiker 2.0 50 DD Kreidler Hiker 50 Kreidler Hiker 50 DD Kreidler Jigger 50 Kreidler RMC-E 50 Hiker Kreidler RMC-E Hiker 50 DD SPORT Kreidler RMC-H 50 Galactica DD Kreidler Vabene 50 Rex Drive 50 Rex Drive Sport 50 Rex Stratos C

Malossi Sportzylinder CVF 75ccm Piaggio Ciao Malossi, Hersteller von hochwertigen Tuningteilen für Roller, Mopeds und Co., ist aus der 50ccm Roller- und Motorsportszene nicht mehr wegzudenken. Ständige Innovationen und eine gleichbleibend erstklassige Qualität haben Malossi zu einem Muss für Tuning-Fans gemacht. Der grosse Bruder des beliebten 65ccm Kits wurde komplett neu entwickelt und hat nochmals knapp 10ccm mehr Hubraum unter der Haube. Durch das neue CVF System von Malossi wird dem Zylinder durch eine geänderte Kanalführung, sowie durch einen speziellen Kolben der die Kanalfüllung begünstigt, nochmals mehr Frischgas zugeführt. Dies bewirkt abermals einen spürbaren Zuwachs an Leistung und Drehmoment. Um die Leistung dieses Zylinders voll auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn mit einem Sportauspuff und einem größeren Vergaser zu kombinieren. Auch dieser 75ccm Grauguss-Zylinder von Malossi ist bestens für den täglichen Gebrauch geeignet. Lieferumfang Malossi Grauguss 75ccm Ciao 73ccm Grauguss-Zylinder mit 6 überströmern 2-Ring Kolben 46,5mm, 10 mm Kolbenbolzen HC Zylinderkopf aus Aluminium Für die Montage erforderliche Dichtungen

Tuning pack Stage6 Streetrace 50ccm Yamaha BWs Motorpack Stage6 50cc Streetrace Grauguss Minarelli stehend , die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit. Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst und Zeit und geld mit frustrierenden, aber letztendlich nicht Erfolg bringenden Tuningversuchen verschwendet. Tuning-Spezialist Stage6 hat zahlreiche Teile für unterschiedliche Hubräume und Einsatzarten im Programm. Im Gegensatz zu anderen Marken werden die Stage6 Teile auf einem Prüfstand entwickelt und zusätzlich unter realen Bedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen. Um einen ausgewogenen und dabei sehr leistungsstarken Motor zu erreichen, empfehlen wir die Verwendung von Stage6 Komponenten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind und in Kombination ein optimales Ergebnis garantieren. Lieferumfang Stage6 Tuning bundle Zylinderkit Stage6 50cc Streetrace Grauguss Minarelli stehend Kurbelwelle Stage6 Pro Replica 10mm Kolbenbolzen Minarelli Kurbelwellenlager C4 Stahlkäfig + Wellendichtringe Stage6 Minarelli Auspuffanlage Stage6 Pro Replica MK2 schwarz Minarelli stehend

Der Parmakit ECV 121ccm ist ideal für alle Tuner mit Führerscheinklasse A1 (bis 125ccm,11kW) oder Autoführerschein (Klasse B, sofern vor dem 01.04.1980 ausgestellt). Der für diesen Führerschein maximal erlaubte Hubraum wird bei diesem Zylinder Kit nicht überschritten, dennoch bietet der ECV ordentlich Tuningpotential. So können die vom Gesetzgeber erlaubten 15PS (mit Überarbeitung des Zylinders) voll ausgeschöpft werden. Wenn der TÜV die Umbauarbeiten einträgt (vorher die Bedingungen erfragen) kann das ganze völlig legal auf der Straße gefahren werden. PASSEND FÜR Der Zylinder passt auf alle Vespa V90, V100, SS90, 90 Racer, PV125, ET3, PK80, PK100, PK110, PK125 Modelle. Mit einer Kurbelwelle der 125cc Modelle passt er auch auf die Motoren der 50ccm Modelle wie V50, 50N, SR50, SS50, PK50. Motoren die ab Werk weniger als 125ccm aufweisen, benötigen zusätzlich noch lange Zylinderstehbolzen, eine Zylinderhaube und Auspuff der 125ccm Modelle (siehe Zubehör). MERKMALE * Zylindermaterial: hartkeramisch (nickel-silizium) beschichtetes Aluminium (AlNiSi) * Bohrung: Ø55mm * Hub: 51mm (Serienhub der 80-125ccm Modelle) * Überstromkanäle: 5 * Auslaßform: 1-teilig, Oval * Kolben: Guß, (beschichtet) * Kolbenringe: 2x 1.2mm * Auslaßquerschnitt: Ø28mm * Auslaßbreite: 31,5mm (Sehnenmaß) = 57% * Auslaßstehbolzen: M8 * Abstand Auslaßstehbolzen: 52mm * Empfohlene Quetschkante: 1,1 - 1,2mm * Anzugsmoment Zylinderkopfmuttern: 10-11Nm (über Kreuz) * Zündkerze: Kurzgewinde (B8HS/B9HS od. W3AC/W2AC) * Zündeinstellung: Wie original (18-20° v.Ot.) * Steuerwinkel: ca. 122/170° (je nach verwendeter Fußdichtungsstärke) Im hinterlegten Leistungsdiagramm wurde ein unbearbeiter Parmakit ECV Zylinder auf einem Motor der Klasse K5 getestet. Motorkomponenten: * Auspuff: Polini ‚Banane‘ * Vergaser: Dell’Orto PHBL24 * Ansaugstutzen: Polini Membran * Kurbelwelle: Mazzucchelli Racing * Zündung: PK Serie (Polrad 1700gr.) Wer die vollen 15PS anstrebt sollte das Auslassfenster überarbeiten um sowohl Fläche als auch einen größeren Auslasssteuerwinkel zu erreichen. Die Leistungsbereitschaft wird sich dadurch bereits deutlich erhöhen. Um ein hohes Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich zu erreichen empfehlen wir als Auspuff die „BGM Pro Banane Sport“. Diese liefert eine hohe Spitzenleistung mit einem früh anliegenden Drehmoment. HINWEIS: Je nach Motorgehäuse kann es vorkommen das der Zylinder an der lichtmaschinenseiteigen Fußdichtfläche minimal angefast werden muss, damit er sauber mit der Motordichtfläche abschließt. Zudem verfügt die beiliegende Auslassdichtung leider über einen zu großen Innendurchmesser. Um sicherzustellen das der Auspuff perfekt abdichtet empfehlen wir eine separate Auspuffdichtung mitzubestellen (7675302, siehe Zubehör).

ZYLINDER VMC CP58 -135CC FÜR KLEINE 50CC ZYLINDERKÜHLHAUBE VMC hat ein Herz für Vespa 50cc Fahrer. Wer unauffällig aber dennoch kraftvoll unterwegs sein will, kann nun satte 135ccm unter der Zylinderhaube der V50/PK50 Modelle unterbringen. Der VMC CP58 (CP für Cuffia Piccola = kleine Haube, 58 = Ø58mm Bohrungsdurchmesser) Zylinder verfügt über die äußeren Abmaße eines 50ccm Zylinders, ist aber für den Hub der 125ccm Modelle konstruiert. Durch das Zylindermaterial Aluminium (mit hartkeramibeschichtung) ist der Zylinder thermisch dennoch stabil. * Bohrung: Ø58mm * Hub: 51mm * Hubraum: 135cc * Kurbelwelle: für 125cc (51mm Hub, 97mm Pleuel) * Überstromwinkel: 124° * Auslaßwinkel: 180° Der Zylinder passt ohne Modifikationen auf das Motorgehäuse der V50/PK50 Modelle. Er benötigt die Kurbelwelle eines 125cc Motors. In Verbindung mit einem unauffälligen Auspuff wie der VMC Siluro oder der BGM Banane erhält man einen kraftvollen Tourer der wie ein Serienfahrzeug aussieht und auch weiterhin über dessen Zuverlässigkeit verfügt. Das Zylinderkit wird mit den langen, durchgängigen Stehbolzen der 125cc Modelle gefahren. Weiter empfehlen wir die Verwendung einer längeren primären Untersetzung (2.86 wie PK80 oder 2,56 wie PV125). Ebenso sollte der Vergaserquerschnitt mindestens Ø19mm (SHB19) betragen. Dazu kann man einfach ein Vergaserkit der 125cc Modelle verwenden. TIP: Auch geeignet um direkt auf einem 80-125cc Motor montiert zu werden um diesen optisch unauffälliger zu gestalten.

MVT SC Zylinder G2B MBK 51 Das MVT SC-Team hat auf der Grundlage seiner Wettbewerbserfahrung einen leistungsstarken 50ccm Zylinder für MBK 51 Mofas entwickelt, der auf eine Verwendung mit dem MVT SC G2B Kurbelgehäuse abgestimmt ist. Eigenschaften MVT SC Open G2B 50cc Zylinder: Hochwertiges  Material: Nikasil-beschichteter Aluminium-Zylinder Optimiertes Design: 8 überströmer, mit doppelten Einlassports für mehr Druck und Geschwindigkeit. Verbesserter Auslass: Auspuff mit trapezförmigen Boostports für optimierten Auslass. Präzisionskolben: 39,95 mm Durchmesser mit 12 mm Kolbenbolzen und 1 mm dickem, hartverchromtem Stahlring. Hochverdichteter Zylinderkopf : Konischer Aluminium-Zylinderkopf, speziell entwickelt, um die Leistung zu maximieren. Viton-Dichtungen : Aluminium-Dichtung und Viton-O-Ringe für perfekte Abdichtung. Kompatibilität: Dieser Satz ist für die Montage auf dem G2B Kurbelgehäuse für MBK 51 in Kombination mit der G2B und G3 MVT SC Kurbelwelle für MBK 51 und Peugeot 103 RCX/SPX mit 39,7 mm Hub und 85 mm Pleuel. Technische Daten MVT SC 50: Hubraum: 49,9 ccm Bohrung: 39,95 mm Kolbenbolzen: 12 mm Kolbenringdicke: 1 mm Material: Aluminium mit Nikasil-Beschichtung Bolzenabstand: 43 x 50 mm (original) Lieferumfang: Zylinder, Kolben mit Ring, Kolbenbolzen und Sicherungsringen, Zylinderkopf und Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm, Piaggio AC . Galt die erste Generation der Stage6 Sport 70ccm Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem Sport MKII noch mal eins drauf. Für 50ccm Roller mit Piaggio AC Motor wie Piaggio Zip, Typhoon / TPH oder Gilera Stalker. Design Stage6 Sport Pro MK2 Aluylinder Der Zylinder wurde komplett redesignt ; es gibt nun 6 anstelle von 5 überströmer, die für eine optimierte Zylinderfüllung sorgen. Auch der ovale Auslass wurde optimiert. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Leistung Stage6 Sport Pro MK2 Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 14-17 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Maximale Leistung und herausragende Robustheit - wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt. Um die Power dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 19mm Vergasers und einer Sport / Racing Auspuffanlage. Der Sport Pro Zylinder funktioniert auch sehr gut mit unauffälligen Auspuffanlagen wie Yasuni ECO oder Tecnigas Silent Pro. Montagetipps Stage6 AluminiumZylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Sport Pro 70ccm Aluminium Zylinder mit ovalem Auslass 2-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf Aluminium einteilig Auspuffstehbolzen Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm, Minarelli LC (10mm Kolbenbolzen). Galt die erste Generation der Stage6 Sport 70ccm Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem Sport MKII noch mal eins drauf. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend LC Motor wie MBK Nitro bzw. Yamaha Aerox. Design Stage6 Sport Pro MK2 Aluylinder Der Zylinder wurde komplett redesignt ; es gibt nun 6 anstelle von 5 überströmer, die für eine optimierte Zylinderfüllung sorgen. Auch der ovale Auslass wurde optimiert. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Leistung Stage6 Sport Pro MK2 Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 14-17 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Maximale Leistung und herausragende Robustheit - wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt. Um die Power dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 19mm Vergasers und einer Sport / Racing Auspuffanlage. Der Sport Pro Zylinder funktioniert auch sehr gut mit unauffälligen Auspuffanlagen wie Yasuni ECO oder Tecnigas Silent Pro. Montagetipps Stage6 AluminiumZylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 18mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Sport Pro 70ccm Aluminium Zylinder 70ccm mit ovalem Auslass 2-Ring Kolben 47,6mm mit 10mm Kolbenbolzen Zylinderkopf Aluminium einteilig Auspuffstehbolzen Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm Minarelli AC Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Der Zylinder bekam ein neues Design und innenliegende Kühlrippen am Zylinderkopf. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70ccm Kits auf dem Markt! Für Renn-Setups mit großen Vergasern und hochdrehenden Auspuffanlagen empfehlen wir die Verwendung der Version mit 12mm Kolbenbolzen ( S6-7416609 ) und einer entsprechenden Kurbelwelle. Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage wie zB. Stage6 R1400). Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit 10mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig, selbstzentrierend Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm, Minarelli LC (12mm Kolbenbolzen). Galt die erste Generation der Stage6 Sport 70ccm Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem Sport MKII noch mal eins drauf. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend LC Motor wie MBK Nitro bzw. Yamaha Aerox. Design Stage6 Sport Pro MK2 Aluylinder Der Zylinder wurde komplett redesignt ; es gibt nun 6 anstelle von 5 überströmer, die für eine optimierte Zylinderfüllung sorgen. Auch der ovale Auslass wurde optimiert. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Leistung Stage6 Sport Pro MK2 Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 14-17 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Maximale Leistung und herausragende Robustheit - wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt. Um die Power dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 19mm Vergasers und einer Sport / Racing Auspuffanlage. Der Sport Pro Zylinder funktioniert auch sehr gut mit unauffälligen Auspuffanlagen wie Yasuni ECO oder Tecnigas Silent Pro. Montagetipps Stage6 AluminiumZylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 18mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Sport Pro 70ccm Aluminium Zylinder 70ccm mit ovalem Auslass 2-Ring Kolben 47,6mm mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf Aluminium einteilig Auspuffstehbolzen Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm Minarelli LC Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend LC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend LC Motor wie MBK Nitro bzw. Yamaha Aerox. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70ccm Kits auf dem Markt! Für Renn-Setups mit großen Vergasern und hochdrehenden Auspuffanlagen empfehlen wir die Verwendung der Version mit 12mm Kolbenbolzen ( S6-7416608 ) und einer entsprechenden Kurbelwelle. Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage wie zB. Stage6 R1400). Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: - Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. - Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 18mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit 10mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig, selbstzentrierend Dichtungssatz

PWK Vergaserkit Stage6 Piaggio / Gilera / Vespa Einlasskit Stage6 21mm Piaggio - komplettes Tuning Einlasskit für Piaggio Roller 50ccm - 180ccm. Wir haben dieses Paket zusammengestellt, um euch Zeit und Kopfzerbrechen beim Tunen des Einlasssystems zu sparen. Mit diesem Kit könnt ihr das Einlasssystem eures Zweirads auf einen Schlag erneuern und die Leistung spürbar verbessern. Die Komponenten passen perfekt zueinander, ihr braucht euch also keine unnötigen Gedanken zu machen - die Teile einbauen, fertig. Komponenten Stage6 Einlass / Vergaserkit Vergaser PWK 21 Stage6 R/T . Der Einbau eines größeren Vergasers, hier 21mm, empfiehlt sich bei Tuningmaßnahmen aller Art (mehr Hubraum, Sport oder Racing Auspuff usw.). Der Stage6 R/T PWK Vergaser mit Powerjet verbessert das Ansprechverhalten des Motors und unterstützt auch sehr leistungsstarke Motoren optimal. Hinweis: Da es sich um ein Racing Produkt handelt, hat der Vergaser weder Unterdruck- noch ölanschluss. Alu Ansaugstutzen . Ergänzt wird der HQ Vergaser durch das passende Einlasssystem mit Alu Ansaugstutzen und 2x Gummi-Flansch mit öl-/Unterdruckanschluss. Der relativ kurze Ansaugtrakt führt zu verbessertem Ansprechverhalten. Membranblock . Inklusive Glasfaser Plättchen + 2x Stuffer. Stage6 Racing Luftfilter : Das Einlasskit enthält natürlich auch den passenden Stage6 Racing Luftfilter (kurz) mit hervorragender Filterleistung und optimiertem Durchlass. Der Sportluftfilter mit 48mm Anschluss wird hier in Rot geliefert. Kraftstoffschlauch transparent HQ Stage6 : Außerdem mit dabei ist ein HQ 5x9mm Benzinschlauch von Stage6, aus hochwertigem, widerstandsfähigem und langsam aushärtendem Material. Das Stage6 Racing Ansaugkit enthält Vergaser Stage6 R/T PWK 21mm Einlasskit mit Ansaugstutzen und Membranblock Stage6 Racing Luftfilter Stage6 48mm, rot Benzinschlauch 5x9mm Stage6, 1m, transparent

Stage6 Zylinderkit Racing MK 2 70ccm Zylinderkit Stage6 Racing 70ccm MK2, Piaggio AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Piaggio AC Motor wie Piaggio Typhoon / TPH oder Gilera Stalker. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK 2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage. Montagetipps Stage6 Racing MK2 Zylinderkit Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Racing 70ccm Alu-Zylinder D. 47,6mm 1-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig Dichtungssatz

Der Motorroller Adria der Marke Alpha Motors mit 50 ccm und 45 km/h ist ein schlichter Roller im klassischen Design und verspricht pures Fahrvergnügen. Der 3,1 PS starke Motor beschleunigt den Roller schnell auf seine maximale Geschwindigkeit. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) steuert die Kraftstoffzufuhr elektronisch. Der Verbrauch beträgt ca. 2,2 l/100 km. Das Modell erfüllt die Abgasnorm Euro 5. Dieses Zweirad ist mit hydraulischen Stoßdämpfern, einer Kombination aus Scheibenbremse (vorne) und Trommelbremse (hinten) und mit einer besonders hellen LED-Beleuchtung ausgestattet. Im Straßenverkehr sind Sie somit nicht nur ein echter Hingucker, sondern bewegen sich auch noch äußerst sicher von A nach B. Mittlerweile dürfen 45 km/h Roller ab 15 Jahren mit dem AM Führerschein gefahren werden. Ansonsten gilt die normale Regelung ab 17 bzw. 18 mit der Führerschein-Klasse B. Alle Motorradführerscheine (Klasse A) reichen natürlich auch aus, um mit einem Motorroller zu fahren. 50ccm Roller sind in Deutschland nicht zulassungspflichtig. Sie benötigen lediglich ein Versicherungskennzeichen., Motor: Art Motor: Viertaktmotor, Motor: Verbrennungsmotor, Kraftstoff: Super-/Super-95-Benzin, Kraftstoffverbrauch: 2,2, CO2-Emission Kombiniert: 52 g_km, Hubraum: 50 cm³, Leistung in kW: 2,3 kW, Leistung in PS: 3,1, Drehzahl maximal: 7.800 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h, Motorschmierung: Nasssumpfschmierung, Abgasreinigung: mit Katalysator, Kühlsystem: Luftkühlung, Zündung: elektronische Benzineinspritzung (EFI), Schaltung / Antrieb: Antrieb: Hinterradantrieb, Getriebe: Automatikgetriebe, Kupplung: Variomatik, Details Antrieb: Zahnriemen, Rahmen: Art Rahmen: Stahlrohrrahmen, Material Rahmen: Stahl, Bremse: Art Bremse Vorderrad: Scheibenbremse, Bedienung Bremse Vorderrad: Handbremse, Bauart Vorderbremse: hydraulisch, Art Bremse Hinterrad: Trommelbremse, Bedienung Bremse Hinterrad: Handbremse, Bauart Hinterbremse: mechanisch, Details Bremse: gelocht, Federung: Federung vorn: Federgabel, Federung hinten: 1 Stoßdämpfer, Details Federung hinten: gefedert, Details Federung vorn: hydraulisch, Beleuchtung: Beleuchtung: Abblendlicht, Fernlicht, Rücklicht, Art Leuchtmittel Frontlicht: LED, Art Leuchtmittel Rücklicht: LED, Reflektoren: Seitenreflektoren, Rückreflektor, Reifen: Art Bereifung: Tubeless-Reifen, Felgen: Leichtmetallfelgen, Produktdetails: Typ Kraftrad: Kleinkraftrad, Anzahl Personen: 2, Ausstattung: Gepäckträger, Gepäckträger vorn, Hauptständer, Helmfach, Lenkerschloss, Seitenständer, Windschild, Besondere Merkmale: mit Lenkerschloss und Windschild, Starter: Elektrostarter, Lenkung: Steuerkopflenkung, Auspuff: Standard-Auspuff, Details Auspuff: matt, Anzahl Rückspiegel: 2 Stk., Anzeige Cockpit: Geschwindigkeit, Blinkerkontrollleuchte, Kilometerstand, Tageskilometer, Tankanzeige, Uhrzeit, Lieferumfang: mind. 2 Schlüssel, 2 Rückspiegel, Windschild, Benutzerhandbuch inkl. Wartungsplan, Werkzeug-Set, Details Staufach: unter der Sitzfläche, Farbe: Farbbezeichnung: schwarz, Oberflächenoptik: glänzend, Farbe Sitz: schwarz, Maße & Gewicht: Fassungsvermögen Tank: 4,5 l, Zulässiges Gesamtgewicht: 232 kg, Länge: 175 cm, Breite: 67,5 cm, Höhe: 108,5 cm, Gewicht: 82 kg, Bodenfreiheit: 15 cm, Größe Reifen: 10, Größe Reifen hinten: 10, Sitzhöhe: 76 cm, Länge Sitzbank: 65 cm, Hinweise: Schadstoffklasse: Euro 5, Benötigte Fahrerlaubnis: AM, B, Nutzungsbereich: innerhalb der StVZO, Rechtliche Pflichten: Helmpflicht, Versicherungspflicht, Montagehinweise: Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert., Noch zu montieren: Spiegel, Sonderregelung: Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum Erhalt des benötigten Versicherungskennzeichens registriert werden., Bestellhinweis: Bitte beachten Sie Ihre Prüfrechte: Sie dürfen mit einem Versicherungskennzeichen bzw. Kurzzeitkennzeichen auf der Straße oder auf privat

Stage6 Zylinderkit Racing MK2 70ccm Minarelli AC Zylinderkit Stage6 Racing 70cc MK2, 12mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend AC Motor wie MBK Ovetto bzw. Yamaha Neo's. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage. Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit  12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig Dichtungssatz

AM6 Tuningkit: Stage6 R/T 70ccm Zylinder und HQ Kurbelwelle Für Fans von Stage6: Stage6 R/T Motorpack 70ccm für Minarelli AM6 mit Stage6 R/T 70 AM6 Zylinder und HQ Kurbelwelle für 50ccm Schaltmopeds wie Rieju MRT, Beta RR, Yamaha DT50, Peugeot XP6, Fantic, Sherco 50 und viele andere. Das Kit enthält folgende Komponenten: 1x Zylinder AM6 Stage6 R/T 70 1x Kurbelwelle AM6 Stage6 R/T 1x Kurbelwellenlager AM6 Stage6 R/T Stage6 R/T 70 ccm Zylinder Der Stage6 R/T 70cc Zylinder ist ein nikasil-beschichteter Alu Zylinder mit sechs überströmern und geteiltem Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, zweiteiligem HC Zylinderkopf und Adapterplatte für die außenstehenden Bolzen geliefert. Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und überströmkanäle freimacht. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt. Verstärkte Stage6 R/T Kurbelwelle Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, CNC-gefräste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert. Die sehr präzise Wuchtung über Leichtmetalleinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität. noch mehr Leistung für AM6 Motor Um das AM6 Motorpaket noch weiter zu verbessern und die Leistung dieses Stage6 R/T AM6 Pakets voll auszuschöpfen, empfehlen wir außerdem: Einlasskit 28mm AM6 / Derbi Orange Vergaser 28 PWK Stage6 R/T Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6 5-Scheiben-Kupplung Stage6 R/T Minarelli AM6 Auspuff Stage6 R/T 70 AM6 Kettensatz  für effiziente Kraftübertragung Durch die Kombination dieser Komponenten könnt ihr etwa 24 PS am Rad erreichen.

Stage6 Zylinderkit Racing MK 2 70ccm Zylinderkit Stage6 Racing 70ccm MK2, Piaggio LC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Piaggio LC Motor wie Piaggio NRG oder Gilera Runner. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK 2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage. Montagetipps Stage6 Racing MK2 Zylinderkit Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung : Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 Racing 70ccm Alu-Zylinder 70ccm mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig Dichtungssatz

Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm Minarelli LC Zylinderkit Stage6 Racing MK2 70ccm, 12mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend LC . Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. Für 50ccm Roller mit Minarelli liegend LC Motor wie MBK Nitro bzw. Yamaha Aerox. Design Stage6 MK2 RennZylinder Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt . Ein neues überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°. Leistung Stage6 MK2 Racing Zylinder Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS , unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70ccm Kits auf dem Markt! Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage wie zB. Stage6 R1400). Montagetipps Stage6 Racing Aluzylinder Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern. Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern. Achtung: - Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden. - Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 18mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. OHNE STRASSENZULASSUNG Lieferumfang Stage6 MK2 Racing Aluminium-Zylinder mit geteiltem Auslass 1-Ring Kolben 47,6mm mit 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf einteilig, selbstzentrierend Dichtungssatz