125 2t

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 070181Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Stehbolzen Set BGM Original für die Zylindermontage der Vespa 80-150ccm Smallframe und Largeframemotoren. Gefertigt aus hoch zugfesten Stahl mit gewalztem (gerolltem) Gewinde. Im Gegensatz zu einem geschnittenem Gewinde wird die Oberfläche fester und die Gewindeflanken sind presspoliert. Dies ergibt ein stark belastbares und dauerhaft haltbares Gewinde. * Anzugsmoment Zylinderkopfschrauben: 13-15Nm (Aluzylinder) * Anzugsmoment Zylinderkopfschrauben: 14-18Nm (Graugußzylinder) Lieferumfang: 4x Stehbolzen M7x140mm EINBAUHINWEIS: Die lange Gewindeseite wird in das Motorgehäuse geschraubt, ggf. mit Schraubenkleber sichern.

AUSPUFF BGM PRO 52 MM HUB FÜR PIAGGIO 125–180 CCM AC/LC 2-TAKT MAXI Passend für GILERA RUNNER FX / FXR 125–180, ITALJET DRAGSTER 125–180 sowie weitere Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren im 125–180 ccm Umfeld. Der BGM PRO AUSPUFF FÜR 52 MM HUB ist ein sportlich ausgelegter Performance-Auspuff für Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren. Sein Charakter ist nicht extrem spitz auf ein einzelnes Rennsetup zugeschnitten, sondern bewusst breit nutzbar: Er funktioniert auf SERIENNAHEN 172ER-KONZEPTEN ebenso wie auf GETUNTEN 172/180ER-SETUPS und deckt damit ein ungewöhnlich großes Einsatzfenster ab. BGM PRO 52 mm Hub 125–180 ccm 2T Maxi Original 172 / Malossi 172 / PM 180 funktioniert mit Originalzündung LEISTUNGSCHARAKTERISTIK ALLROUNDIG STATT EXTREM SPITZ: der Auspuff ist nicht nur für voll aufgebaute Rennmotoren interessant, sondern auch für kräftige Straßen- und Sportsetups OBERER ARBEITSBEREICH: die eigentliche Leistungszone liegt bei etwa 9.500 BIS 10.500 U/MIN SPÜRBAR SPORTLICHER: ausgelegt auf bessere Beschleunigung und saubere Leistungsentfaltung auf 52-mm-Hub-Konzepten BREIT NUTZBAR: funktioniert auf originalem 172er-Konzept ebenso wie auf Malossi 172 und PM Tuning 180 WO DER AUSPUFF SINNVOLL IST Interessant ist der BGM PRO Auspuff vor allem für PIAGGIO, GILERA UND ITALJET 2-TAKT-MAXI-MOTOREN MIT 52 MM HUB. Damit passt er besonders gut zu sportlichen 172er- und 180er-Konzepten, bei denen der Motor nicht nur unten heraus drücken, sondern im oberen Bereich sauber weiterdrehen soll. SINNVOLLES SETUP Ein größeres Leistungsplus holt der Auspuff vor allem dann, wenn das restliche Motorkonzept dazu passt. Am sinnvollsten arbeitet er nicht auf völlig seriennaher Peripherie, sondern mit passend aufgebautem Zylinder- und Vergaser-Setup. PASSENDER HUB: 52 mm Kurbelwelle SINNVOLLE ZYLINDERBASIS: Original 172, Malossi 172, PM Tuning 180 VERGASER: größerer Vergaser ist sinnvoll, sobald das Setup wirklich auf Leistung ausgelegt ist ZÜNDUNG: funktioniert gut mit ORIGINALER ZÜNDUNG PRAXISBEISPIEL Ein typisches 172er-Sportsetup kombiniert diese Auspuffklasse mit MALOSSI 172, 52-MM-WELLE, einer passenden Membranlösung, größerem Vergaser und abgestimmtem Variator- und Getriebesetup. Das zeigt gut, wo der Auspuff in der Praxis verortet ist: nicht als Serienersatz, sondern als ernsthafte Performance-Anlage für sportliche Straßen- und Sprint-Setups. TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER BGM PRO TYP Performance-Auspuff für 52 mm Hub PASSEND FÜR Piaggio 125–180 ccm AC/LC 2-Takt Maxi EINSATZBEREICH sportliche 172er- und 180er-Setups ARBEITSBEREICH ca. 9.500–10.500 U/min ZYLINDERBASIS Original 172, Malossi 172, PM Tuning 180 FAZIT Der BGM PRO AUSPUFF FÜR 52 MM HUB, ist kein enger Spezialist für ein einzelnes Extrem-Setup, sondern eine breit nutzbare Performance-Anlage für Piaggio Maxi 2-Takt-Motoren im 172/180er Umfeld. Wer einen sportlichen Auspuff mit klarer Leistungszone im oberen Bereich sucht und den Motor sinnvoll darauf abstimmt, bekommt hier eine stimmige Option für Runner, Dragster und verwandte Piaggio-Plattformen.

ZUSATZSCHWINGE DDL TUNING CNC SILBERN FÜR PIAGGIO 125-180 CCM 2-TAKT MAXI CNC-gefertigte TORSIONSSTREBE zur zusätzlichen Abstützung des Motorgehäuses bei leistungsstarken Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren. Die DDL TUNING ZUSATZSCHWINGE ist eine sehr sinnvolle Verstärkung für leistungsstärkere Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren. Sie stützt das lange Motorgehäuseteil zusätzlich ab und REDUZIERT DIE TORSION DES KURBELGEHÄUSES. Genau darin liegt ihr technischer Nutzen: Bei kräftigen Setups wird das Gehäuse stärker belastet, insbesondere im Bereich des langen Gehäusearms. Die Zusatzstrebe hilft, diese Kräfte besser abzufangen und DAS RISIKO VON GEHÄUSESCHÄDEN ODER BRÜCHEN ZU VERRINGERN. DDL Tuning CNC-gefräst silbern Piaggio Maxi 2T Torsionsstrebe WARUM DIESE STREBE SINNVOLL IST REDUZIERT GEHÄUSETORSION: zusätzliche Abstützung des Motorgehäuses bei hohen Lasten SCHÜTZT DEN LANGEN GEHÄUSEARM: verringert das Risiko eines Bruchs im kritischen Bereich PASSEND OHNE MODIFIKATION: laut Hersteller direkte Montage am Motorgehäuse SINNVOLL FÜR STARKE SETUPS: besonders interessant bei sportlichen und leistungsstarken 125-180er Motoren ZUSÄTZLICHE ABSTÜTZUNG FÜR BELASTETE MOTORGEHÄUSE Bei den Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren ist der lange Gehäuseteil konstruktiv ein Bereich, der bei höherer Leistung und sportlicher Fahrweise deutlich stärker belastet wird als im Serienzustand. Genau hier setzt die DDL Zusatzschwinge an. Sie arbeitet als zusätzliche STREBE BEZIEHUNGSWEISE TORSIONSABSTÜTZUNG und hilft, Verwindungen im Gehäusebereich zu reduzieren. PRAXISNUTZEN MEHR STABILITÄT: zusätzliche Abstützung im stark belasteten Bereich WENIGER VERWINDUNG: sinnvoll bei kräftigen Motoren und sportlicher Nutzung MEHR SICHERHEIT FÜR DAS GEHÄUSE: reduziert das Risiko von Materialüberlastung SAUBERE LÖSUNG: keine Bastellösung, sondern passend für das Motorgehäuse vorgesehen PASSFORM UND MONTAGE Laut Hersteller paßt die Strebe OHNE MODIFIKATION AUF DAS KURBELGEHÄUSE. Das ist ein wichtiger Punkt, denn gerade bei solchen Verstärkungen ist eine saubere und spannungsfreie Montage entscheidend. Die Zusatzschwinge ist als passende Lösung für die genannten Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren ausgelegt und muß nicht erst umgebaut oder angepasst werden. WICHTIGER HINWEIS ZUR AUSPUFF-KOMPATIBILITÄT Die Zusatzschwinge ist laut Hersteller passend in Verbindung mit: SM06 AUSPUFF DDL/BGM AUSPUFF Bei Verwendung des ORIGINALAUSPUFFS wird die Dichtung DDL0001 benötigt. EINSATZBEREICH Die Zusatzschwinge ist besonders interessant für alle, die einen Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motor nicht mehr im reinen Serienzustand fahren. Je kräftiger das Setup und je höher die mechanische Belastung, desto sinnvoller wird eine zusätzliche Gehäuseabstützung. Gerade auf Motoren mit sportlicher Auspuffanlage, kräftigerem Zylinder oder generell höherer Dauerlast ist diese Strebe ein technisch plausibles Upgrade. GILERA Runner FX / FXR 125-180 ITALJET Dragster 125-180 PIAGGIO SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER DDL Tuning TYP Zusatzschwinge / Torsionsstrebe FERTIGUNG CNC-gefräst FARBE silbern FUNKTION Reduktion der Gehäusetorsion MONTAGE passend ohne Modifikation am Motorgehäuse KOMPATIBLE AUSPUFFE SM06, DDL ZUSATZHINWEIS bei Originalauspuff Dichtung DDL0001 nötig FAZIT Die DDL TUNING ZUSATZSCHWINGE ist ein technisch sinnvolles Verstärkungsteil für leistungsstärkere Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren. Sie reduziert die Verwindung des Motorgehäuses, entlastet den langen Gehäusearm und hilft dabei, das Risiko eines Gehäusebruchs zu verringern. Gerade bei kräftigen 125-180er Setups ist das eine sehr durchdachte Ergänzung. FAQ ZUR DDL ZUSATZSCHWINGE WOZU DIENT DIE ZUSATZSCHWINGE? Sie dient als zusätzliche Abstützung des Motorgehäuses und reduziert dessen Torsion. Dadurch wird das Risiko eines Bruchs am langen Gehäuseteil verringert. MUSS DAS MOTORGEHÄUSE ANGEPASST WERDEN? Nein. Laut Hersteller paßt die Strebe OHNE MODIFIKATION auf das Kurbelgehäu

SCHWINGE HEIKOTUNING BRACE V2 ROT FÜR PIAGGIO 125-180 CCM 2-TAKT MAXI Zusätzliche GEHÄUSEABSTÜTZUNG für Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren zur Reduzierung von TORSIONSSPANNUNGEN und zur deutlichen Entlastung des kritischen Gehäusebereichs. Die HEIKOTUNING BRACE V2 ist keine optische Spielerei, sondern ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil für die bekannten Piaggio 125-180 CCM 2-TAKT-MOTOREN. Gerade die großen GILERA RUNNER 125 UND 180 sind dafür bekannt, daß die Motorgehäuse im Bereich des langen Gehäusearms unter hoher Belastung problematisch werden können. Was oft nur lapidar als „Gehäusebruch“ bezeichnet wird, ist in der Praxis ein ernstes technisches Risiko. Genau hier setzt die Brace V2 an: Sie verblockt den Motor deutlich besser, reduziert Verwindungen und hilft, die Belastung an einem konstruktiv kritischen Punkt spürbar zu senken. HEIKOTUNING Brace V2 rot eloxiert Piaggio Maxi 2T Gehäuseverstärkung DER EIGENTLICHE NUTZEN REDUZIERT GEHÄUSETORSION: zusätzliche Abstützung des Motors im besonders belasteten Bereich ENTLASTET DEN LANGEN GEHÄUSEARM: dort liegt bei Runner 125/180 ein bekanntes Schwachstellen-Thema VERRINGERT DAS RISIKO EINES GEHÄUSEBRUCHS: besonders bei kräftigen oder sportlich bewegten Setups SAUBERE SCHRAUBLÖSUNG: keine Bastellösung, sondern gezielte konstruktive Verstärkung WARUM DIESE BRACE SINNVOLL IST Piaggio hat das Motorgehäuse der großen Runner-Motoren auf Basis der älteren und sehr robusten SKR-/Hexagon-Plattform weiterentwickelt. Um größere Reifen unterzubringen, wurde das Gehäuse im Bereich eines strukturell sensiblen Punkts geschwächt. Gerade unter hartem Beschleunigen, bei höheren Leistungen oder zusätzlicher Seitenbelastung kann es dort zu kritischen Spannungen kommen. Die Brace V2 stabilisiert diesen Bereich zusätzlich und macht den gesamten Motorblock deutlich verwindungsärmer. MONTAGEPRINZIP Die Brace wird an der AUSPUFFBEFESTIGUNG DES MOTORBLOCKS und an der ZENTRALEN VERSCHRAUBUNG DES HINTERRADES montiert. Dadurch wird der Motor deutlich besser verblockt und als Einheit stabilisiert. ABSTÜTZUNG ÜBER ZWEI STABILE PUNKTE MINIMIERT TORSIONSSPANNUNGEN BEIM BESCHLEUNIGEN REDUZIERT SEITLICHE BELASTUNGSSPITZEN SINNVOLL BEI STRASSE, SPORT UND KRÄFTIGEN SETUPS MATERIAL UND AUSFÜHRUNG Die HEIKOTUNING Brace V2 besteht aus HOCHFESTEM ALUMINIUM und ist ROT ELOXIERT. Damit ist sie nicht nur stabil und korrosionsbeständig, sondern auch optisch sauber ausgeführt. Die Konstruktion ist klar auf Funktion ausgelegt, nicht auf bloßen Show-Effekt. HINWEIS ZUR AUSPUFF-KOMPATIBILITÄT Die Brace V2 ist für Motoren mit TROMMELBREMSE und SCHEIBENBREMSE geeignet. Mit dem Adapter HT03602 ist außerdem die Montage des PM59 X möglich. EINSATZBEREICH Besonders sinnvoll ist die Brace V2 auf kräftigen 125er- und 180er-Setups, bei denen das bekannte Schwachstellenthema des Motorgehäuses ernst genommen wird. Sie paßt sehr gut zu sportlichen Straßenmotoren, leistungsstärkeren Zylindersätzen und generell zu Motoren, die nicht mehr rein serienmäßig bewegt werden. Wer einen großen Runner, Dragster oder Hexagon dauerhaft belastbar aufbauen möchte, hat hier ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil. GILERA Runner FX 125, Runner FXR 180 ITALJET Dragster 125, Dragster 180 PIAGGIO SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER HEIKOTUNING TYP Brace V2 / Zusatzschwinge MATERIAL hochfestes Aluminium OBERFLÄCHE rot eloxiert FUNKTION Reduktion von Torsionsspannungen am Motorgehäuse MONTAGEPUNKTE Auspuffbefestigung Motorblock und zentrale Hinterradverschraubung KOMPATIBILITÄT Trommelbremse und Scheibenbremse ZUSATZHINWEIS mit Adapter HT03602 passend für PM59 X FAZIT Die HEIKOTUNING BRACE V2 ist ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil für Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren mit bekannt kritischem Gehäusebereich. Sie reduziert Torsionsspannungen, stabilisiert den Motorblock und hilft, das Risiko eines Gehäusebruchs deutlich zu senken. Gerade bei großen Runner- und verwandten Motoren ist das kein

SCHWINGE HEIKOTUNING BRACE V2 BLAU FÜR PIAGGIO 125-180 CCM 2-TAKT MAXI Zusätzliche GEHÄUSEABSTÜTZUNG für Piaggio Maxi-2-Takt-Motoren zur Reduzierung von TORSIONSSPANNUNGEN und zur deutlichen Entlastung des kritischen Gehäusebereichs. Die HEIKOTUNING BRACE V2 ist keine optische Spielerei, sondern ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil für die bekannten Piaggio 125-180 CCM 2-TAKT-MOTOREN. Gerade die großen GILERA RUNNER 125 UND 180 sind dafür bekannt, daß die Motorgehäuse im Bereich des langen Gehäusearms unter hoher Belastung problematisch werden können. Was oft nur lapidar als „Gehäusebruch“ bezeichnet wird, ist in der Praxis ein ernstes technisches Risiko. Genau hier setzt die Brace V2 an: Sie verblockt den Motor deutlich besser, reduziert Verwindungen und hilft, die Belastung an einem konstruktiv kritischen Punkt spürbar zu senken. HEIKOTUNING Brace V2 blau eloxiert Piaggio Maxi 2T Gehäuseverstärkung DER EIGENTLICHE NUTZEN REDUZIERT GEHÄUSETORSION: zusätzliche Abstützung des Motors im besonders belasteten Bereich ENTLASTET DEN LANGEN GEHÄUSEARM: dort liegt bei Runner 125/180 ein bekanntes Schwachstellen-Thema VERRINGERT DAS RISIKO EINES GEHÄUSEBRUCHS: besonders bei kräftigen oder sportlich bewegten Setups SAUBERE SCHRAUBLÖSUNG: keine Bastellösung, sondern gezielte konstruktive Verstärkung WARUM DIESE BRACE SINNVOLL IST Piaggio hat das Motorgehäuse der großen Runner-Motoren auf Basis der älteren und sehr robusten SKR-/Hexagon-Plattform weiterentwickelt. Um größere Reifen unterzubringen, wurde das Gehäuse im Bereich eines strukturell sensiblen Punkts geschwächt. Gerade unter hartem Beschleunigen, bei höheren Leistungen oder zusätzlicher Seitenbelastung kann es dort zu kritischen Spannungen kommen. Die Brace V2 stabilisiert diesen Bereich zusätzlich und macht den gesamten Motorblock deutlich verwindungsärmer. MONTAGEPRINZIP Die Brace wird an der AUSPUFFBEFESTIGUNG DES MOTORBLOCKS und an der ZENTRALEN VERSCHRAUBUNG DES HINTERRADES montiert. Dadurch wird der Motor deutlich besser verblockt und als Einheit stabilisiert. ABSTÜTZUNG ÜBER ZWEI STABILE PUNKTE MINIMIERT TORSIONSSPANNUNGEN BEIM BESCHLEUNIGEN REDUZIERT SEITLICHE BELASTUNGSSPITZEN SINNVOLL BEI STRASSE, SPORT UND KRÄFTIGEN SETUPS MATERIAL UND AUSFÜHRUNG Die HEIKOTUNING Brace V2 besteht aus HOCHFESTEM ALUMINIUM und ist BLAU ELOXIERT. Damit ist sie nicht nur stabil und korrosionsbeständig, sondern auch optisch sauber ausgeführt. Die Konstruktion ist klar auf Funktion ausgelegt, nicht auf bloßen Show-Effekt. HINWEIS ZUR AUSPUFF-KOMPATIBILITÄT Die Brace V2 ist für Motoren mit TROMMELBREMSE und SCHEIBENBREMSE geeignet. Mit dem Adapter HT03602 ist außerdem die Montage des PM59 X möglich. EINSATZBEREICH Besonders sinnvoll ist die Brace V2 auf kräftigen 125er- und 180er-Setups, bei denen das bekannte Schwachstellenthema des Motorgehäuses ernst genommen wird. Sie paßt sehr gut zu sportlichen Straßenmotoren, leistungsstärkeren Zylindersätzen und generell zu Motoren, die nicht mehr rein serienmäßig bewegt werden. Wer einen großen Runner, Dragster oder Hexagon dauerhaft belastbar aufbauen möchte, hat hier ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil. GILERA Runner FX 125, Runner FXR 180 ITALJET Dragster 125, Dragster 180 PIAGGIO SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 AC/LC TECHNISCHE KURZÜBERSICHT HERSTELLER HEIKOTUNING TYP Brace V2 / Zusatzschwinge MATERIAL hochfestes Aluminium OBERFLÄCHE blau eloxiert FUNKTION Reduktion von Torsionsspannungen am Motorgehäuse MONTAGEPUNKTE Auspuffbefestigung Motorblock und zentrale Hinterradverschraubung KOMPATIBILITÄT Trommelbremse und Scheibenbremse ZUSATZHINWEIS mit Adapter HT03602 passend für PM59 X FAZIT Die HEIKOTUNING BRACE V2 ist ein sehr sinnvolles Verstärkungsteil für Piaggio 125-180 ccm 2-Takt-Motoren mit bekannt kritischem Gehäusebereich. Sie reduziert Torsionsspannungen, stabilisiert den Motorblock und hilft, das Risiko eines Gehäusebruchs deutlich zu senken. Gerade bei großen Runner- und verwandten Motoren ist das

Auspuff -MALOSSI Racing MHR EXHAUST- Vespa PX 125-150ccm Es ist eine der wesentlichen Komponenten für die Fahrzeugbearbeitung, die speziell entwickelt wurde, um dem Motor eine hervorragende Leistungssteigerung bei mittleren und hohen Drehzahlen zu ermöglichen. Dank der ausgereiften Systeme, die unseren Technikern zur Verfügung stehen, und der jahrzehntelangen Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Auspuffen hat Malossi dieses Meisterwerk geschaffen. Der neue MHR-Auspuff für Vespa PX E 200 2T, der speziell für die Kopplung mit unserem MHR Zylinderkit entwickelt wurde, ermöglicht das Erreichen der höchsten Leistung bei gleicher Drehzahl und positioniert sich im Bereich der leistungsstärksten Auspuffe im Umlauf. Der große Vorteil dieses Auspuffsystems liegt in dem speziellen Weg, der so berechnet und konstruiert wurde, dass die Montage OHNE Modifikation am Rahmen möglich ist und der Hauptständer beibehalten werden kann. In jeder Konfiguration des Betriebs und der Position des Motorgehäuses passt dieser Auspuff in das Fahrzeug, ohne dass ein Kontaktpunkt entsteht, der den Benutzer dazu zwingt, den Rahmen seiner geliebten Vespas zu verändern. Der Gegenkonus wurde geteilt, um den Einsatzbereich weiter zu vergrößern. Das führte zu einer Leistungssteigerung von mehr als 1 PS bei höchsten Drehzahlen, wenn der Motor bei Überschreitung der maximalen Drehzahl normalerweise drastisch an Leistung verliert. Schalldämpfer: Aluminium, eloxiert Nitroblau mit rückseitigem Endrohr für ein auffälligeres Design. (TW040123)

Ersatz-Bremsbeläge für Scheibenbremssysteme von Motorrädern, Rollern und Mopeds. Entwickelt, um den Anforderungen der Erstausrüstung zu entsprechen, gewährleisten sie einen optimalen Kontakt mit der Bremsscheibe und sorgen für eine präzise sowie gleichmäßige Bremsleistung. Für den Austausch verschlissener Bremsbeläge an Zweirädern mit Scheibenbremsen vorgesehen. Geeignet sowohl für den Einsatz im Stadtverkehr als auch für regelmäßige Fahrten auf der Straße. Kompatibel mit OEM-Referenz:145180 ; Material: Organisch | Länge: 55.5 mm | Breite: 37 mm | Stärke: 10.2 mm | Einbauposition: Vorne/Hinten ; Kompatibel mit Kawasaki : GPZ 500 S, KLR 250 D, KLR 600 B, KLR 650 C, KSF 250 A ; Aprilia : PEGASO, RX, TUAREG RALLY ; Derbi : DXR QUAD ; Husaberg : FC 501 CROSS, FC 600 CROSS, FE 350 ENDURO, FE 501 ENDURO, FE 600 ENDURO ; Ktm : 600 LC4 COMPETITION, 600 LC4 COMPETITION SIXDAYS, 612 LC4 COMPETITION, 612 LC4 COMPETITION SIXDAYS, 620 LC4 ; Kymco : AGILITY 200I R16, AGILITY 2T R16, AGILITY 4T CARRY, AGILITY 4T R16, AGILITY 4T R16 PLUS EURO5 ; Malaguti : F10 JET LINE ; Peugeot : CITYSTAR 125 AC BLUE

DEXTER RACING ANSAUGSTUTZEN (DREHSCHIEBER) FÜR VESPA PX – 28–30 MM Handgefertigt in einer kleinen italienischen Tuningmanufaktur. Der Stutzen versetzt den Vergaser höher und waagerechter als konventionelle Ansaugstutzen – das stabilisiert den Kraftstoffstand, vereinfacht die Abstimmung und schafft Bauraum: Bei Dell’Orto PHBH streift die Schwimmerkammer nicht mehr an der Kühllufthaube. _Wichtiger Hinweis zu Vor‑PX‑Modellen siehe Box unten._ WICHTIG: MOTORLAGE BEI VOR‑PX‑MODELLEN & DISTANZSTÜCK AM HINTEREN STOSSDÄMPFER Bei Largeframe‑Modellen VOR DER PX‑BAUREIHE (z. B. Sprint, GT/GTR, GL/TS, Super, Rally) sitzt der Motor konstruktiv etwas tiefer im Chassis. Für ausreichende Freigängigkeit zwischen Vergaser und Rahmen empfiehlt sich häufig ein LÄNGERES DISTANZSTÜCK am hinteren Stoßdämpfer (verschiedene Längen verfügbar, z. B. BGM 26–52 mm). Tipp: Länge so wählen, dass Vergaser/Faltenbalg spannungsfrei verlaufen und der Kippwinkel des Motors nicht zu groß wird. Handarbeit aus Italien Für Drehschieber-Gehäuse 28–30 mm Vergaser (PHBH/PWK/VHSH/TM/TMX) Waagerechtere Vergaserlage Mehr Abstand zur Lüfterhaube VORTEILE GEGENÜBER STANDARD-STUTZEN Höhere, waagerechtere Vergaserposition – einfachere Bedüsung, stabileres Schwimmerniveau Mehr Bauraum: PHBH‑Schwimmerkammer berührt die Kühllufthaube nicht – Undichtigkeiten werden vermieden Saubere Schlauchführung, gute Zugänglichkeit für Service Passgenaue Dichtflächen – zuverlässiger Betrieb im Alltag und unter Last TECHNISCHE DATEN & EINSATZ Anschluss: Ansaugstutzen am Motorgehäuse (Drehschieber‑Einlass) Vergaser: Ø 28–30 mm (z. B. Dell’Orto PHBH, Keihin PWK, Dell’Orto VHSH, Mikuni TM/TMX) Geometrie: angehobene, flachere Vergaserlage zur Stabilisierung des Kraftstoffniveaus Einsatz: leistungsorientierte Drehschieber‑Setups mit reproduzierbarer Abstimmung KOMPATIBLE MODELLE (AUSWAHL) PIAGGIO LARGEFRAME (DREHSCHIEBER) P/PX‑BAUREIHE: P125X/P150X/P200E, PX125/150/200 (E, Lusso/Arcobaleno, Disc/MY), T5 125 VOR‑PX: VBA/VBB, VNB/VNC/VBC (125/150 Super), VLB (Sprint & Sprint Veloce), VLA/VGLB (GL 150), VNL2/VNL3 (GT/GTR/TS), VSD (Rally 180), VSE (Rally 200) NICHT PASSEND (DIREKTANSAUGER/PISTON‑PORT): VNA, GS160, SS180 MOTOVESPA (SPANIEN) – LIZENZBAUTEN PX 125/150 _Iris_, 125/150 CL, 200 DS (jeweils drehschieberbasierte Largeframe‑Motoren) Ältere Motovespa‑Largeframes analog zu VBB/VBC/VLB/VNL – Einlassbauart prüfen (Drehschieber notwendig) LML / GENUINE STELLA & WEITERE LIZENZBAUTEN LML STAR / GENUINE STELLA 2T: Serienmäßig häufig _Membran/Reed_; der Stutzen passt _nur_ bei Drehschieber‑Gehäusen (z. B. nach Umrüstung auf Malossi V‑One/Pinasco Master Rotary‑Cases). Einlasssystem vor Bestellung prüfen. Weitere Lizenzbauten (z. B. Bajaj Chetak/Super): in der Regel PX‑ähnliche Largeframe‑Motoren – Einlassbauart (Drehschieber) und Bauraum prüfen. MONTAGEHINWEISE Dichtflächen reinigen/prüfen; passende Dichtungen/Dichtmittel verwenden Zug‑/Schlauchführung an höhere Vergaserlage anpassen; freier Lenkeinschlag sicherstellen PX mit Getrenntschmierung: Bei Umbau auf Außenvergaser entfällt die Ölpumpe; Ölversorgung auf Gemisch (Öl/Benzin direkt beim Tanken selbst mischen, z.B. 1:50) umstellen und Pumpenöffnung fachgerecht verschließen

Mikroschalter Fangkorb passend für Castelgarden M 125H 2T2110273/SBR (2019) Rase, Garten & Terrasse > Rasenmäher, Ersatzteile & Zubehör > Rasenmäher-Ersatzteile

Domino D-Lock D100 2-Takt Motocross Griffe Die D100 Lock-on Griffe von Domino wurden speziell für 2-Takt Offroad-Motorräder entwickelt und bieten eine ideale Kombination aus Kontrolle, Stil und Haltbarkeit. Diese Motocross-Griffe bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind ergonomisch geformt, um die Ermüdung von Hand und Handgelenk auch bei intensivem Einsatz zu reduzieren. merkmale domino d100 lock-on Grips High Grip Technology : Dank der HIGH GRIP-Technologie und der patentierten Rändelung von Domino bieten diese Griffe maximalen Halt in jede Richtung. Selbst unter extremsten Bedingungen wird die Griffigkeit des Handschuhs spürbar verbessert. Für eine optimale Lenkkontrolle verfügt die Konstruktion zudem über einen integrierten Daumenbereich sowie ein Drei-Zonen-Waffel-Design auf der Oberseite. Die aus hochfestem thermoplastischem Material gefertigten D-Lock-Griffe sind extrem haltbar und abriebfest. Die Konstruktion mit minimalem Durchmesser ermöglicht eine präzisere Handhabung. Lock On System für schnelle Montage: Ermöglicht eine stabile und schnelle Montage ohne Verwendung von Klebstoff. Technische Daten domino Offroad Griffe: Beinhaltet: 2x Griffe und 2 Lock-on Ringe (für Mono Seilzug) Modell: D100 Material: Thermoplastischer Gummi Farbe: Grau Länge: Links 125 mm / Rechts 130 mm Nutzbare Grifflänge: 116 mm Durchmesser Griff: 30 mm Flansch-Durchmesser: 61,5 mm Enden: Geschlossen Kompatibilität: 2T Dirt, Enduro und Trial Motorräder: KTM SX / XC / EXC / SXC / SXC, Beta Enduro RR -2023 , Derbi Senda DRD, Gas Gas Gas EC , Husqvarna WR. Hinweis: Für andere 2-Takt-Motorräder (Mono Seilzug): Domino HR Cross Gasgriff.

Originalgetreue Nachfertigung der Zündspule für die kontaktgesteuerten Zündungen der Vespa Modelle V50, Primavera, ET3, Sprint 125/150, GT125, GTR125, TS125, P125X, P150X und GL150. Diese Zündspule verfügt bereits „ab Werk“ über das notwendige angeflanschte Halteblech mit dem es am Motorgehäuse befestigt wird. Lange war dieser Spulentyp nicht mehr verfügbar, nun ab sofort bei uns lieferbar! Natürlich auch für alle anderen kontaktgesteuerten 6Volt Schwung Licht-Magnetündungen verwendbar. Der Lieferumfang umfasst die Spule sowie ein in die Spule eingedrehtes und eingeklebtes Zündkabel (Länge 50cm). * Lochstich: 32mm * Befestigungslöcher Ø:6mm * Flachstecker primärstrom: 6,3mm Breite * Zündkabellänge: 50cm * Ohne Kerzenstecker (US)

Racing Auspuff im zeitgenössischen Design. Um den Auspuff kam ab den späten Fünfziger Jahren kein ambitionierter Vespisti drum rum. Verschärfte Optik und ein sportlich dumpfer Klang machen einfach Spass. Der verwendete Edelstahl übersteht auch den härtesten Winter und ist leicht zu pflegen. Der Leistungzuwachs fällt eher gering aus. Passend für 8 & 10 Zoll Bereifung

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen, jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich. Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen. Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen. Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Bremsscheibe original Piaggio * Durchmesser außen: 200mm * Durchmesser innen: 97mm * Befestigungslöcher: 5 Passend für die vordere Bremsanlage folgender Modelle: GILERA: * Runner VX 4t Grimeca 125ccm Bj. 2001 - 2003 (h) MALAGUTI: * CentroSLScooter 50ccm Bj. 1994 (v) PIAGGIO: * Free 50ccm Bj. 1997 (v) * Hexagon GT 250ccm Bj. 1998 (v) * Hexagon LX 125ccm Bj. 1998 (v) * Hexagon LXT 180ccm Bj. 1998 (v) * Sfera 4T 125ccm Bj. 1996 (v) * Sfera ET2 50ccm Bj. 1997 (v) * Sfera RST 50ccm Bj. 1995 (v) * Super Hexagon GT-GTX 250ccm Bj. 2000 (vh) * Super Hexagon GTX 125ccm Bj. 2000 (h) * Super Hexagon GTX 125ccm Bj. 2000 (v) * Super Hexagon GTX 180ccm Bj. 2000 (vh) * Vespa ET2 50ccm Bj. 1997 (v) * Vespa ET4 125ccm Bj. 1997 - 2000 (v) * Vespa ET4 150ccm Bj. 1999 (v) * Vespa PE 200ccm Bj. 1998 (v) * Vespa PX 125 150ccm Bj. 1998 (v) * Zip SP 50ccm (2t) Bj. 1996 2001 (v) NICHT passend auf den Piaggio SKR / Skipper Modellen! Diese verfügen über einen Innendurchmesser von 98mm. HINWEIS: LOCHSTICH UND INNERER DURCHMESSER NICHT PASSEND FÜR PIAGGIO SKR125/150, QUARTZ 50

【6 Lagen saugfähige töpfchen trainingshose】: Unsere Töpfchen trainingshosen besteht aus natürlicher Baumwolle. Äußere Schicht ist 100% Baumwolle, innere Schichten sind Baumwolle + Musselin + TPU für verbesserte Absorption bei kleinen Unfällen. Extra dickere und größere Polsterung der Toiletten-Trainingshose kann mehr Unfälle halten und verhindern, dass sie von den Beinen ausläuft. 【100% Baumwolle Töpfchentraining Unterhos】: MOEMOE BABY Töpfchen Trainingshose besteht aus hochwertiger natürlicher und sicherer reiner Baumwolle. Die äußere Schicht besteht aus 100% Baumwolle und bietet ultimativen Komfort, Weichheit, Saugfähigkeit und Atmungsaktivität für Kinder. töpfchentraining hose verhindern effektiv, dass Kleinkinder einen Ausschlag bekommen und sind perfekt für Babys mit empfindlicher Haut. Maschinenwaschbare Trainingshose für Kleinkinder 【360°Fit Trainingshose mit elastischem Design】: Unsere trainingshose kinder für Kleinkinder hat einen elastischen Bund, um ein Herausfallen der Hose zu verhindern, elastische Beine, um ein Auslaufen zu verhindern, und eine perfekte Passform um den Bauch. Die windelhosen kinder mit niedlichem Muster ist angenehm zu tragen und hilft Babys, sich beim Töpfchentraining zu verbessern. 【Was ist Töpfchentrainingshose】: Trainingshosen sind keine Windeln, sondern Höschen, die Babys helfen sollen, sich selbst zu kontrollieren. Diese Töpfchentrainingshose absorbiert Urin und lässt das Baby nass werden, was das Baby dazu veranlasst, das nächste Mal die Toilette zu benutzen. Töpfchentrainingsunterwäsche wird nur tagsüber empfohlen, Schlafenszeit sollte eine Windelhose hinzugefügt werden. 【Baby Trainingshose für Kinder 2T-9T】: 2 Jahre (Taille 34 cm, für Größe 85 cm, Gewicht 11-13 kg), 3 Jahre (Taille 36 cm, Höhe 95 cm, Gewicht 13-15 kg), 4 Jahre (Taille 38 cm, Höhe 105 cm, Gewicht 15-17 kg), 5 Jahre (Taille 40 cm, Höhe 115 cm, Gewicht 17-19 kg), 6 Jahre. Taille 42cm, Höhe 125 cm, Gewicht 19-21 kg), 7 Jahre (Taille 44 cm, Höhe 135 cm, Gewicht 21-23 kg), 8 Jahre (Taille 48 cm, Höhe 145 cm, Gewicht 22-24 kg), 9 Jahre (Taille 52 cm, Höhe 155 cm, Gewicht 24-26 kg).

6 Lagen saugfähige töpfchen trainingshose: Unsere Töpfchen trainingshosen besteht aus natürlicher Baumwolle. Äußere Schicht ist 100% Baumwolle, innere Schichten sind Baumwolle + Musselin + TPU für verbesserte Absorption bei kleinen Unfällen. Extra dickere und größere Polsterung der Toiletten-Trainingshose kann mehr Unfälle halten und verhindern, dass sie von den Beinen ausläuft. 100% Baumwolle Töpfchentraining Unterhos: MOEMOE BABY Töpfchen Trainingshose besteht aus hochwertiger natürlicher und sicherer reiner Baumwolle. Die äußere Schicht besteht aus 100% Baumwolle und bietet ultimativen Komfort, Weichheit, Saugfähigkeit und Atmungsaktivität für Kinder. töpfchentraining hose verhindern effektiv, dass Kleinkinder einen Ausschlag bekommen und sind perfekt für Babys mit empfindlicher Haut. Maschinenwaschbare Trainingshose für Kleinkinder 360°Fit Trainingshose mit elastischem Design: Unsere trainingshose kinder für Kleinkinder hat einen elastischen Bund, um ein Herausfallen der Hose zu verhindern, elastische Beine, um ein Auslaufen zu verhindern, und eine perfekte Passform um den Bauch. Die windelhosen kinder mit niedlichem Muster ist angenehm zu tragen und hilft Babys, sich beim Töpfchentraining zu verbessern. Was ist Töpfchentrainingshose: Trainingshosen sind keine Windeln, sondern Höschen, die Babys helfen sollen, sich selbst zu kontrollieren. Diese Töpfchentrainingshose absorbiert Urin und lässt das Baby nass werden, was das Baby dazu veranlasst, das nächste Mal die Toilette zu benutzen. Töpfchentrainingsunterwäsche wird nur tagsüber empfohlen, Schlafenszeit sollte eine Windelhose hinzugefügt werden. Baby Trainingshose für Kinder 2T-9T: 2 Jahre (Taille 34 cm, für Größe 85 cm, Gewicht 11-13 kg), 3 Jahre (Taille 36 cm, Höhe 95 cm, Gewicht 13-15 kg), 4 Jahre (Taille 38 cm, Höhe 105 cm, Gewicht 15-17 kg), 5 Jahre (Taille 40 cm, Höhe 115 cm, Gewicht 17-19 kg), 6 Jahre. Taille 42cm, Höhe 125 cm, Gewicht 19-21 kg), 7 Jahre (Taille 44 cm, Höhe 135 cm, Gewicht 21-23 kg), 8 Jahre (Taille 48 cm, Höhe 145 cm, Gewicht 22-24 kg), 9 Jahre (Taille 52 cm, Höhe 155 cm, Gewicht 24-26 kg).

【Ausgezeichnete Leistung und System】➨Der Mini PC ist mit 4 Kernen der 10. Generation Core i7-10510U Prozessoren (bis zu 4,9 GHz) ausgestattet. Kommt mit Win 11 Pro (vorinstalliert), unterstützt Linux und Ubuntu Systeme. Hervorragende CPU Leistung kann problemlos verschiedene komplexe Arbeitsabläufe steuern. Energiesparendes Design, perfekt für Büroarbeit, Video Streaming, Surfen im Internet, Fernunterricht und Heimunterhaltung. 【UHD Graphics & Triple Display】➨Der lüfterlose Mini PC integriert UHD Graphics, um eine leistungsstarke Grafikverarbeitungsleistung zu liefern. 4K@60Hz UHD Videobearbeitung und Wiedergabe. Und ein Mini Desktop PC kann 3 Bildschirme über 2 HD Ports und 1 DP Port verbinden, Ihre Aufgaben effizient erledigen und Ihre spezifischen Anforderungen erfüllen. 【Speichererweiterung & 4G-Netzwerk】➨Lüfterloser PC mit integriertem Dual Channel DDR4 Speichersteckplatz, unterstützt die Erweiterung auf 64 GB. Mini Computer integriert 1 x M.2 SATA & M.2 2280, NVME-Steckplatz (erweiterbar auf 2T), 1 x SATA3.0-Steckplatz Sie können den Speicher über eine 2,5-Zoll-Festplatte/SSD erweitern. Mini PC Motherboard unterstützt Nano-SIM Kartensteckplatz (4G-Modul standardmäßig nicht enthalten). 【Wireless Unterstützung und ausreichend Anschlüsse】➨ Dieser Mini Desktop Computer verfügt über 2,4 G/5 G Dualband WLAN, BT4.2, das einfach und stabil mit drahtloser Tastatur, Maus, Lautsprecher usw. verbunden werden kann. Dieser kleine PC verfügt über 1 x HD2.0 Port 1 x HD1.4 Port 1 x DP Port, 2 x RS232/RS422/RS485 Com Ports, 4 x USB 3.0 Ports, 2 x USB 2.0 Ports, 2 x Gigabit-Ethernet-Port, 1 x Audiobuchse, 1 x 14 poliger GPIO. 【Verpackung & lüfterloses Design】➨Das Paket beinhaltet 1 x WEIDIAN Mini PC, 2 x WLAN Antenne, 1 x Netzteil, 1 x HD Kabel, 1 x Benutzerhandbuch. Aluminiumlegierung 205 x 125 x 53 mm (1,2 kg). Lüfterloses Design, leiser Betrieb. Läuft rund um die Uhr. Unterstützt auch RTC Wake up, PXE, Auto Power on, Wake on Lan und RAID.

6 Lagen saugfähige töpfchen trainingshose: Unsere Töpfchen trainingshosen besteht aus natürlicher Baumwolle. Äußere Schicht ist 100% Baumwolle, innere Schichten sind Baumwolle + Musselin + TPU für verbesserte Absorption bei kleinen Unfällen. Extra dickere und größere Polsterung der Toiletten-Trainingshose kann mehr Unfälle halten und verhindern, dass sie von den Beinen ausläuft. 100% Baumwolle Töpfchentraining Unterhos: MOEMOE BABY Töpfchen Trainingshose besteht aus hochwertiger natürlicher und sicherer reiner Baumwolle. Die äußere Schicht besteht aus 100% Baumwolle und bietet ultimativen Komfort, Weichheit, Saugfähigkeit und Atmungsaktivität für Kinder. töpfchentraining hose verhindern effektiv, dass Kleinkinder einen Ausschlag bekommen und sind perfekt für Babys mit empfindlicher Haut. Maschinenwaschbare Trainingshose für Kleinkinder 360°Fit Trainingshose mit elastischem Design: Unsere trainingshose kinder für Kleinkinder hat einen elastischen Bund, um ein Herausfallen der Hose zu verhindern, elastische Beine, um ein Auslaufen zu verhindern, und eine perfekte Passform um den Bauch. Die windelhosen kinder mit niedlichem Muster ist angenehm zu tragen und hilft Babys, sich beim Töpfchentraining zu verbessern. Was ist Töpfchentrainingshose: Trainingshosen sind keine Windeln, sondern Höschen, die Babys helfen sollen, sich selbst zu kontrollieren. Diese Töpfchentrainingshose absorbiert Urin und lässt das Baby nass werden, was das Baby dazu veranlasst, das nächste Mal die Toilette zu benutzen. Töpfchentrainingsunterwäsche wird nur tagsüber empfohlen, Schlafenszeit sollte eine Windelhose hinzugefügt werden. Baby Trainingshose für Kinder 2T-9T: 2 Jahre (Taille 34 cm, für Größe 85 cm, Gewicht 11-13 kg), 3 Jahre (Taille 36 cm, Höhe 95 cm, Gewicht 13-15 kg), 4 Jahre (Taille 38 cm, Höhe 105 cm, Gewicht 15-17 kg), 5 Jahre (Taille 40 cm, Höhe 115 cm, Gewicht 17-19 kg), 6 Jahre. Taille 42 cm, Höhe 125 cm, Gewicht 19-21 kg), 7 Jahre (Taille 44 cm, Höhe 135 cm, Gewicht 21-23 kg), 8 Jahre (Taille 48 cm, Höhe 145 cm, Gewicht 22-24 kg), 9 Jahre (Taille 52 cm, Höhe 155 cm, Gewicht 24-26 kg).

【Ausgezeichnete Leistung und System】➨Der Mini PC ist mit 4 Kernen der 10. Generation Core i7-10510U Prozessoren (bis zu 4,9 GHz) ausgestattet. Kommt mit Win 11 Pro (vorinstalliert), unterstützt Linux und Ubuntu Systeme. Hervorragende CPU Leistung kann problemlos verschiedene komplexe Arbeitsabläufe steuern. Energiesparendes Design, perfekt für Büroarbeit, Video Streaming, Surfen im Internet, Fernunterricht und Heimunterhaltung. 【UHD Graphics & Triple Display】➨Der lüfterlose Mini PC integriert UHD Graphics, um eine leistungsstarke Grafikverarbeitungsleistung zu liefern. 4K@60Hz UHD Videobearbeitung und Wiedergabe. Und ein Mini Desktop PC kann 3 Bildschirme über 2 HD Ports und 1 DP Port verbinden, Ihre Aufgaben effizient erledigen und Ihre spezifischen Anforderungen erfüllen. 【Speichererweiterung & 4G-Netzwerk】➨Lüfterloser PC mit integriertem Dual Channel DDR4 Speichersteckplatz, unterstützt die Erweiterung auf 64 GB. Mini Computer integriert 1 x M.2 SATA & M.2 2280, NVME-Steckplatz (erweiterbar auf 2T), 1 x SATA3.0-Steckplatz Sie können den Speicher über eine 2,5-Zoll-Festplatte/SSD erweitern. Mini PC Motherboard unterstützt Nano-SIM Kartensteckplatz (4G-Modul standardmäßig nicht enthalten). 【Wireless Unterstützung und ausreichend Anschlüsse】➨ Dieser Mini Desktop Computer verfügt über 2,4 G/5 G Dualband WLAN, BT4.2, das einfach und stabil mit drahtloser Tastatur, Maus, Lautsprecher usw. verbunden werden kann. Dieser kleine PC verfügt über 1 x HD2.0 Port 1 x HD1.4 Port 1 x DP Port, 2 x RS232/RS422/RS485 Com Ports, 4 x USB 3.0 Ports, 2 x USB 2.0 Ports, 2 x Gigabit-Ethernet-Port, 1 x Audiobuchse, 1 x 14 poliger GPIO. 【Verpackung & lüfterloses Design】➨Das Paket beinhaltet 1 x WEIDIAN Mini PC, 2 x WLAN Antenne, 1 x Netzteil, 1 x HD Kabel, 1 x Benutzerhandbuch. Aluminiumlegierung 205 x 125 x 53 mm (1,2 kg). Lüfterloses Design, leiser Betrieb. Läuft rund um die Uhr. Unterstützt auch RTC Wake up, PXE, Auto Power on, Wake on Lan und RAID.

Niet - Kerbnagel Ø=4x10mm für Lenkschlossblende Typ NEIMAN (Oval) -OEM QUALITÄT- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), SS50, SS90, V50 SR

Chokeknauf der Vespa Modelle mit großem Rahmen und Handschaltung. Der Knauf wird über eine nicht im Lieferumfang enthaltene Klammer leicht geklemmt uns kann somit in jeder Position stufenlos justiert werden. Montage nur direkt im Rahmen möglich da hier die Aufnahme für den Zugknauf vorgesehen ist. Knaufende aus ALUMINIUM Passend auf z.B.: * PX * T5 * Sprint * Rally * SS 180 * GS 160 * GT * GTR * TS * Super * GL * VNA - VNB - VBA - VBB

Einziehwerkzeug BGM M11 / M12x1,5 für Vespa Largeframe VBA, VNA, VBB, VNB, GS150 / GS3, GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Wideframe V98, V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VL, VBÜber den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Einziehwerkzeug Kurbelwelle in Lichtmaschinenhälfte BGM PRO M11/M12x1,5 Vespa Wideframe/Largeframe V98, V1-V15, V30-V33, VU, VN, VM, VL, VB, VBA, VNA, VBB, VNB, GS150 / GS3, GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T)

6 Lagen saugfähige töpfchen trainingshose: Unsere Töpfchen trainingshosen besteht aus natürlicher Baumwolle. Äußere Schicht ist 100% Baumwolle, innere Schichten sind Baumwolle + Musselin + TPU für verbesserte Absorption bei kleinen Unfällen. Extra dickere und größere Polsterung der Toiletten-Trainingshose kann mehr Unfälle halten und verhindern, dass sie von den Beinen ausläuft. 100% Baumwolle Töpfchentraining Unterhos: MOEMOE BABY Töpfchen Trainingshose besteht aus hochwertiger natürlicher und sicherer reiner Baumwolle. Die äußere Schicht besteht aus 100% Baumwolle und bietet ultimativen Komfort, Weichheit, Saugfähigkeit und Atmungsaktivität für Kinder. töpfchentraining hose verhindern effektiv, dass Kleinkinder einen Ausschlag bekommen und sind perfekt für Babys mit empfindlicher Haut. Maschinenwaschbare Trainingshose für Kleinkinder 360°Fit Trainingshose mit elastischem Design: Unsere trainingshose kinder für Kleinkinder hat einen elastischen Bund, um ein Herausfallen der Hose zu verhindern, elastische Beine, um ein Auslaufen zu verhindern, und eine perfekte Passform um den Bauch. Die windelhosen kinder mit niedlichem Muster ist angenehm zu tragen und hilft Babys, sich beim Töpfchentraining zu verbessern. Was ist Töpfchentrainingshose: Trainingshosen sind keine Windeln, sondern Höschen, die Babys helfen sollen, sich selbst zu kontrollieren. Diese Töpfchentrainingshose absorbiert Urin und lässt das Baby nass werden, was das Baby dazu veranlasst, das nächste Mal die Toilette zu benutzen. Töpfchentrainingsunterwäsche wird nur tagsüber empfohlen, Schlafenszeit sollte eine Windelhose hinzugefügt werden. Baby Trainingshose für Kinder 2T-9T: 2 Jahre (Taille 34 cm, für Größe 85 cm, Gewicht 11-13 kg), 3 Jahre (Taille 36 cm, Höhe 95 cm, Gewicht 13-15 kg), 4 Jahre (Taille 38 cm, Höhe 105 cm, Gewicht 15-17 kg), 5 Jahre (Taille 40 cm, Höhe 115 cm, Gewicht 17-19 kg), 6 Jahre. Taille 42 cm, Höhe 125 cm, Gewicht 19-21 kg), 7 Jahre (Taille 44 cm, Höhe 135 cm, Gewicht 21-23 kg), 8 Jahre (Taille 48 cm, Höhe 145 cm, Gewicht 22-24 kg), 9 Jahre (Taille 52 cm, Höhe 155 cm, Gewicht 24-26 kg).

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- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: 487957 - Kompatibel mit Gilera und Piaggio Modellen - Für 2-Takt Motoren - Geeignet für verschiedene Baujahre und Modelle

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Motorrad Gaszug, das als effektiver Ersatz für ein verschlissenes, lockeres oder beschädigtes Gaszugkabel dient. Ermöglicht eine präzise und gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Gasgriff und Ansaugsystem des Fahrzeugs. Kompatibel mit PIAGGIO TYPHOON (125 cm³) von 1995 bis 1999. Eine Lösung, die sich für die Wartung oder Reparatur des Beschleunigungssystems eignet, ohne dass ein altes oder beschädigtes Kabel aufbewahrt werden muss.

【Ausgezeichnete Leistung und System】➨Der Mini PC ist mit 4 Kernen der 10. Generation Core i5-10210U Prozessoren (bis zu 4,2 GHz) ausgestattet. Kommt mit Win 11 Pro (vorinstalliert), unterstützt Linux und Ubuntu Systeme. Hervorragende CPU Leistung kann problemlos verschiedene komplexe Arbeitsabläufe steuern. Energiesparendes Design, perfekt für Büroarbeit, Video-Streaming, Surfen im Internet, Fernunterricht und Heimunterhaltung. 【UHD Graphics & Triple Display】➨Der lüfterlose Mini PC integriert UHD Graphics, um eine leistungsstarke Grafikverarbeitungsleistung zu liefern. 4K@60Hz UHD Videobearbeitung und Wiedergabe. Und ein Mini Desktop PC kann 3 Bildschirme über 2 HD-MI Ports und 1 DP Port verbinden, Ihre Aufgaben effizient erledigen und Ihre spezifischen Anforderungen erfüllen. 【Speichererweiterung & 4G-Netzwerk】➨Lüfterloser PC mit integriertem Dual Channel DDR4 Speichersteckplatz, unterstützt die Erweiterung auf 64 GB. Mini Computer integriert 1 x M.2 SATA & M.2 2280, NVME-Steckplatz (erweiterbar auf 2T), 1 x SATA3.0-Steckplatz Sie können den Speicher über eine 2,5-Zoll-Festplatte/SSD erweitern. Mini PC Motherboard unterstützt Nano-SIM Kartensteckplatz (4G-Modul standardmäßig nicht enthalten). 【Wireless Unterstützung und ausreichend Anschlüsse】➨ Dieser Mini Desktop Computer verfügt über 2,4 G/5 G Dualband WLAN, BT4.2, das einfach und stabil mit drahtloser Tastatur, Maus, Lautsprecher usw. verbunden werden kann. Dieser kleine PC verfügt über 1 x HD-MI2.0 Port 1 x HD-MI1.4 Port 1 x DP Port, 2 x RS232/RS422/RS485 Com Ports, 4 x USB 3.0 Ports, 2 x USB 2.0 Ports, 2 x Gigabit-Ethernet-Port, 1 x Audiobuchse, 1 x 14 poliger GPIO. 【Verpackung & lüfterloses Design】➨Das Paket beinhaltet 1 x WEIDIAN Mini PC, 2 x WLAN Antenne, 1 x Netzteil, 1 x HD-MI Kabel, 1 x Benutzerhandbuch. Aluminiumlegierung 205 x 125 x 53 mm (1,2 kg). Lüfterloses Design, leiser Betrieb. Läuft rund um die Uhr. Unterstützt auch RTC Wake up, PXE, Auto Power on, Wake on Lan und RAID.

Preiswerte Wechselstrom (AC) Schnarre mit klassischem Außendurchmesser von Ø75mm. Somit nahezu für alle Schaltroller Vespa Modelle geeignet deren Hupe sichtbar in das Frontschild eingelassen ist. Verfügbar in 6V und 12V. * Volt: 6Volt * Spannungsart: Wechselstrom (AC) * Durchmesser außen= 75mm * Einbaudurchmesser (erforderliche Lochgröße im Rahmen)= Ø53mm * Einbautiefe= 26mm (gemessen ab Dichtfläche) * Kabelanschlussposition: senkrecht * Kabelanschluss: Flachstecker 6,3mm Die 6V Version bietet durch die nach unten abgehenden Anschlüsse mehr Platz durch ihre geringere Einbautiefe (6Volt = 26mm, 12V = 32mm + Kabelschuhe). Die 6Volt Version kann auch mit 12Volt betrieben werden, klingt dann jedoch höher aber auch lauter. (US3220)