125 2t

HYDRAULISCHE SCHEIBENBREMSE VON CRIMAZ FÜR VESPA SPRINT, RALLY, GT, GTR, TS, GL150, MOTOVESPA 150 S, 150 GS, 160, 160 GT Die CRIMAZ Scheibenbremse wird an den originalen Haltepunkten der Gabel verbaut und verbessert die Bremswirkung enorm. Die originale Gabel muss nicht modifiziert werden, sollte jedoch in gutem Zustand sein. Die Umrüstung hält sich optisch im Hintergrund, die klassische Optik des Rollers bleibt erhalten. Um die volle Bremsleistung auf die Straße zu bringen empfehlen wir die Gabelfeder und den Stoßdämpfer gegen verstärkte Versionen auszutauschen. Damit wird dem starken eintauchen der Front während des Bremsvorgangs entgegengewirkt. Eine ideale Kombination ist der einstellbare BGM Pro Stoßdämpfer. Dieser kann für die bestmögliche Performance perfekt auf das Fahrzeug/Fahrverhalten abgestimmt werden. Das Set enthält alle Teile um die Gabel umzurüsten. Die Ansteuerung des Bremssattels kann nach eigenen Vorstellungen realisiert werden. Eine schöne und ebenfalls revidierbare Lösung kommt ebenfalls von CRIMAZ (3333455). Hier wird eine hydraulische Bremspumpe unter dem Lenker verbaut und mechanisch über ein Gelenk vom originalen Bremshebel angesteuert. Zusätzlich notwendig ist dann nur noch eine hydraulische Bremsleitung mit 1320mm Länge sowie Anschlussbanjos mit 20° (oben) und 90° (unten). Alle Teile sind unter dem Reiter ‚Zubehör‘ zu finden. TIP: Eine Überholung der Schwinge ist mit unseren Schwingenrevisionskit (7670116KT) schnell gemacht und erhöht die Fahrsicherheit zusätzlich. FAZIT: Schöne Lösung um auf Basis der originalen Gabel eine starke Verbesserung der Bremsleitung zu erreichen.

Midischrank Weiß Hochglanz Select Höhe 960mm Breite 900mm Tiefe 330 2 Auszüge 3 Türen 3 Glaseinlegeböden Anschlag links Herstellernummer: 400-M2T-1-90-L-7160-125 Serie: Artiqua 400 Gewicht: 45,75 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

variabler Universalwaschtischunterschrank Weiß Hochglanz Select Höhe 492mm Breite 504-804mm Tiefe 383 inkl. 16 mm Abdeckplatte mit Siphonausschnitt mittig 2 Türen Herstellernummer: 400-WBV2T-1-7160-125 Serie: Artiqua 400 Gewicht: 15,8 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

Waschtischunterschrank für Avento 415860 415861 Stahlgrau Höhe 486mm Breite 565mm Tiefe 446 2 Türen Herstellernummer: 414-WU2T-V125-7142-88 Serie: Artiqua 414 Gewicht: 14,1 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

Das DEXTER RACING Classic Scheibenbremse-Set bringt eine moderne Vorderradbremse an die klassische Vespa Largeframe-Gabel, ohne den Charakter des Rollers zu verändern. Nabe im Trommel-Look, durchdachte Kinematik mit integriertem Anti-Dive und eine radiale Bremssattelaufnahme sorgen für ein deutlich stabileres Bremsgefühl auf schlechter Straße und bei höherem Tempo. DER BREMSSATTEL IST NICHT ENTHALTEN. Bremsscheibe Ø 158 mm Radialaufnahme 82 mm Anti-Dive integriert Original-Tacho kompatibel Original-Radkappen kompatibel Reversibel montierbar HINWEIS: BREMSSATTEL NICHT ENTHALTEN Der passende Bremssattel ist nicht Teil dieses Sets. Wir empfehlen den 4-Kolben Radial-Bremssattel BGM2506TTB (82 mm radial). LIEFERUMFANG SCHEIBENBREMSE-SET Schwingenarm aus hochfester Aluminiumlegierung, aus dem Vollen gefertigt Nabe im Trommel-Look (Neuguss) mit angepasster Geometrie für Scheibenbremse Bremsscheibe Ø 158 mm Befestigungsteile für die Montage (kit-spezifisch) ZUSÄTZLICH ERFORDERLICH (NICHT ENTHALTEN) Bremssattel (Empfehlung: BGM2506TTB) Bremsleitung (stahlflex empfohlen) plus Hohlschrauben und Dichtringe passend zum Setup Hauptbremszylinder beziehungsweise passende Lenkerpumpe für hydraulische Scheibenbremse Bremsflüssigkeit (DOT nach Vorgabe der Komponenten) Bremsbeläge passend zum Bremssattel CLASSIC-OPTIK, MODERNE FUNKTION Das System ist so ausgelegt, dass die Optik der klassischen Largeframe erhalten bleibt: die Nabe wirkt wie eine Original-Trommel, die Scheibe ist sauber integriert. Gleichzeitig sorgt die überarbeitete Geometrie mit integriertem Anti-Dive für weniger Eintauchen der Front beim Anbremsen und ein ruhigeres Fahrverhalten auf schlechten Straßen. MONTAGE AN DER ORIGINALGABEL Der Umbau ist für die originale Gabelbauart dieser Largeframe-Modelle konzipiert. Eine Änderung an Gabel und Kotflügel ist nicht erforderlich. Der Umbau bleibt vollständig reversibel, sofern die Originalteile erhalten bleiben. TACHO UND RADABDECKUNG Der Tachowellen-Antrieb (Tacho per Kabel) kann weiter verwendet werden. Auch die originale Radabdeckung bleibt kompatibel, damit der originale Look stimmt. FELGENHINWEIS Ausgelegt für klassische 10 Zoll Räder dieser Baureihe. Tubeless 10 Zoll Felgen sind ebenfalls möglich, sofern das Felgenprofil und der Aufbau zum klassischen 10 Zoll Format passen. FAZIT Das DEXTER RACING Classic Set ist die saubere Lösung, wenn du an Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GL oder Super eine moderne Scheibenbremse fahren willst, dabei aber den Original-Look der Vespa behalten möchtest. Anti-Dive, radiale Aufnahme und 158 mm Scheibe liefern ein deutlich kontrollierteres Bremsgefühl, ohne optische Brüche. FAQ IST DER BREMSSATTEL IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN? Nein, dieses Set enthält keinen Bremssattel. Empfehlung: BGM2506TTB als 4-Kolben Radial-Bremssattel (82 mm). MUSS ICH GABEL ODER KOTFLÜGEL BEARBEITEN? Nein, der Umbau ist für die Originalgabel dieser Modellfamilie ausgelegt. Änderungen an Gabel und Kotflügel sind nicht notwendig. FUNKTIONIERT DER ORIGINALE TACHO WEITER? Ja, das System ist kompatibel mit dem originalen Tachowellen-Antrieb (Tacho per Kabel). KANN ICH DIE ORIGINALE RADABDECKUNG WEITER FAHREN? Ja, die originale Radabdeckung ist kompatibel. WELCHE FELGEN PASSEN? Klassisches 10 Zoll Felgenformat der Baureihe. Tubeless 10 Zoll ist ebenfalls möglich, sofern Felgenprofil und Aufbau passen. PASST DAS SET AUCH BEI UMGEBAUTEN GABELN? Maßgeblich ist die originale Gabelbauart dieser Modelle. Bei Umbau-Gabeln oder abweichenden Aufnahmen bitte Gabeltyp, Achsaufnahme und Freigängigkeit vorab prüfen.

Kompletter, vorkonfektionierter Gaszug, mit extrem reibungsarmer PTFE (Teflon ®) Innenhülle. Inkl. Abgesetzter Endhülse um in die Gaszugaufnahme im Lenkkopf einzurasten. Passend für alle Vespa Modelle mit Vergaser unter der Seitenhaube (nicht im Rahmen) sowie einer Halteplatte im Lenkkopf (Widerlager für Gaszughülle) aus Metall (nicht Kunststoff). Nicht passend bei Modellen mit einer Gaszugbetätigung ohne Rolle (z.B.VNB, VB, VBA, VBB, GS150, GS160) (US)

Sitzbankbezug -MADE IN ITALY- Vespa Sprint Schwarzer Sitzbankbezug mit grauer Kedernaht , wie im Original erhältlich. Dieffe ist ein langjähriger Partner von uns und liefert seit jeher Originalgetreu, Wasserabweisende Kunstlederbezüge, komplette Sitzbänke. Im Lieferumfang ist der Bezug, Sitzbankriemen und Montageclips. (TW060223)

Schloßset, das auf vielen Vintage Vespas passt. Ist Dein Schloß eingerostet oder kaputt, die Schlüssel sind verloren, dann kannst Du hiermit ganz leicht Abhilfe schaffen. Sicherheitshalber solltest Du Deinen Schließzylinder vorher nachmessen. Passt für: * Vespa V50 Special V5A2T * Vespa V50 V5B1T * Vespa V50 V5B3T * Vespa V50 SR V5SS2T * Vespa 90 Racer V9SS2T * Vespa 100 V9B1T * Vespa 125 GTR VNL2T * Vespa 125 GTR VNL2T * Vespa 125 Primavera VMA2T * Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T * Vespa 150 Sprint VLB1T * Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T * Vespa P 150 VBX1T

Bremsbelag Front ACCOSSATO, gesinterte Mischung 94 x 34, 2 x 7, 2 Gesinterte

Bremsbelag Front ACCOSSATO, reibmittel 49, 7 x 43, 7 x 6 Organische Mischung

KURBELWELLE -CM STANDARD- VESPA SPRINT150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB ,T4 ,SUPER Kurbelwelle aus Italien mit original gehaltenen Steuerwinkeln, Abmaße und ist somit als Ersatzteil für die Originalwelle gedacht. Das Pleuel ist geschmiedet, brüniert und wird mit dem Pleuellager geliefert . Dran denken neue Halbmondkeile gegebenenfalls mit zu bestellen. (TW051222)

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Als größter Auspuffhersteller Italiens bietet SITO auch ein weites Repertoire an Auspuffanlagen für die Vespa an. So baut SITO viele Auspuffanlagen nach, die es schon lange nicht mehr gibt. Die Auspuffanlagen zeichnen sich durch ihre qualitativ hochwertige Verarbeitung und die gute Passform aus. Das Blech ist dünner als beim originalen Piaggio Auspuff, aber völlig ausreichend dimensioniert. Die Auspuffanlagen sind mit einer hitzebeständigen Farbe lackiert und bieten so einen guten Rostschutz. FAZIT: Günstiger Repro Auspuff in einer tollen Qualität.

Kolbenbolzen Set-MALOSSI PX80-150 Original Ersatzteil Set incl.Clips von Malossi für die Zylinder 139/166/177ccm Sport, MHR mit den Abmaßen des Kolbenbolzen Ø15x9x50mm. (TW030123)

O-Ring Set 7-teilig Motor -VESPA- PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T)

KABELKÄSTCHEN MOTOR -OEM QUALITÄT- VESPA 125 VNB6T, SUPER, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), SPRINT150 (VLB1T), SPRINT VELOCE, RALLY180 (VSD1T) Ersatzteil aus dem Nachbausektor für die Verbindung der Kabel von der Lichtmaschine zum Rahmen. Es sind für 5 Ringösen Schraubpunkte vorgesehen, wird jedoch ohne Befestigungsschraube geliefert. (TW170222)

Primärreparaturkit -PIAGGIO- Vespa- 6 Federn Revisions Kit Original Piaggio für die primäre Untersetzung aller Vespa Largeframe Motoren, z.B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, oder T5. Das Set verfügt über Originale Ruckdämpfer Federn, Abdeckbleche und Nieten zur Montage. Es empfiehlt sich ein Werkzeug zu nutzen, da die Nieten aus Stahl sind. (TW040223)

Überwurfmuttern Set BGM Tachowelle unten für Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Überwurfmuttern-Set Tachowelle unten BGM PRO Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)

Midischrank Weiß Hochglanz Select Höhe 960mm Breite 600mm Tiefe 330 2 Türen 3 Glaseinlegeböden Herstellernummer: 400-M2T-1-60-7160-125 Serie: Artiqua 400 Gewicht: 26,4 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

Midischrank Weiß Hochglanz Select Höhe 960mm Breite 900mm Tiefe 330 2 Auszüge 3 Türen 3 Glaseinlegeböden Anschlag rechts Herstellernummer: 400-M2T-1-90-R-7160-125 Serie: Artiqua 400 Gewicht: 45,75 kg Hersteller: Artiqua Herstellungsort: Deutschland

Überwurfmuttern-Set Tachowelle unten -BGM PRO- Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Silentblockbuchse Motor -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Kotflügel Hinterrad Piaggio Maxi 125-180 2T Gilera Runner 125 180 2T Skipper 2TBESCHREIBUNG: Original Piaggio Ersatzteil für Gilera Runner, Aprilia SR 125, odeer Skipper 125. Bei schlechtem Wetter sorgt der Spritzschutz dafür, dass sich der Regen nicht überall am Roller verteilt, schützt die Kleidung und die Verkleidungsteile.TECHNISCHE DATEN: - Typ: Kotflügel hinten - Länge: ca, 470 mm - Breite: ca. 235 mm - Höhe: ca. 120 mm - Farbe: Schwarz - Material: Kunststoff - Ohne BefestigungsmaterialLIEFERUMFANG: Kotflügel Hinterrad Piaggio Maxi 125-180 2T Gilera Runner 125 180 2T Skipper 2T

Die Newfren Kupplungsscheiben sind speziell für die Beta RR 125 2T Modelle der Baujahre 2018 bis 2024 sowie für die RR125 Racing 2T und RR125 X-PRO Modelle von 2019 bis 2025 konzipiert. Diese hochwertigen Kupplungskomponenten gewährleisten eine zuverlässige Leistung und eine verbesserte Kraftübertragung, was für ein optimales Fahrerlebnis unerlässlich ist. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind sie leicht und tragen nicht zur Gesamtmasse des Motorrads bei. Die Verwendung von robusten Materialien sorgt für eine lange Lebensdauer und hohe Beständigkeit gegen Abnutzung. Diese Kupplungsscheiben sind eine ausgezeichnete Wahl für alle, die die Leistung ihres Motorrads steigern möchten und auf Qualität setzen. Sie sind einfach zu installieren und bieten eine präzise Passform für die genannten Modelle, was die Wartung und den Austausch erleichtert.

Bremsbelag Front ACCOSSATO, reibmittel 93, 9 x 36, 5 x 7, 6 Organische Mischung

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

Bremspedalgummi für alle älteren Vespen die über den Bremspedaltyp mit Hebel direkt am Rahmentunnel oberhalb des Trittbrettes verfügen, z.B. Rally, Sprint, GT, GL, VBB, VNA etc. Originales Rautenmuster, erhältlich in verschiedenen Farben. 40X20X25MM

HAUPTSTÄNDER -PIAGGIO- VESPA SPRINT150 (VLB1T), RALLY180 (VSD1T), RALLY200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T BIS VNB6T, VBB1T BIS VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) Hauptständer für verschiedene Modelle von Piaggio in schwarz mit einem Ø von 20mm und Gummifüße. Hochwertiges Ersatzteil welches schwarz lackiert wurde und mit neuem Befestigungsmaterial deinen Roller wieder neuen Halt gibt.