fleischmann digital

Elektrolokomotive 471 502 der Raaberbahn/Györ-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV). ■ Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht Die ungarische GYSEV/Raaberbahn hat bei Siemens einige Lokomotiven der Vectron-Familie für den Einsatz im Güterverkehr wie auch im IC-Verkehr bestellt. Im Sommer 2017 wurden bereits die ersten Lokomotiven nach Ungarn geliefert. Die Lokomotiven sind als Reihe 471 im Fuhrpark eingestellt. Zwei Maschinen sind mit einem sogenannten Diesel Power Modul ausgestattet. Drei Lokomotiven besitzen eine Mehrsystem-Fähigkeit und werden als 471.5 sowohl im Personenzugverkehr als auch im grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Haftreifen 2 Anzahl angetriebene Achsen 4 Spur N Epoche VI Bahngesellschaft GySEV Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Decoder-Typ MS580N18 Sound Ja Stromsystem 2L - Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Abmessungen Länge über Puffer 119 mm

- Kamerastativ - Material: Aluminiumlegierung - Traglast: 4 kg - Passform Typ: Normal - Verschlussart: Klettverschluss BR 19.1 (DB) - Spur: H0 - Motor mit Schwungmasse - Mit Schnittstelle nach NEM 652 (für Digital-Decoder) - Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd - Kulissenmechanik auf beiden Seiten - PROFI-Kupplungen - Kupplungsaufnahme nach NEM 362 - 4 Achsen angetrieben -

Elektrolok, Baureihe 111, der Deutschen Bahn AG, Epoche VI. Motor mit Schwungmasse. Digital-Schnittstelle nach NEM 651. Antrieb auf alle 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beidseitig automatische Kupplung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355. Technische Daten: Allgemeine Daten Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Anzahl angetriebene Achsen 4 Haftreifen 2 Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Abmessungen Länge über Puffer 105 mm

- Elektrolokomotive Baureihe 103 - Digital und Soundfunktion - Einsatz im Reisezugverkehr - Baujahr: 1960er Jahre, Serienproduktion 1970-1974

Modellzug - Spurweite: H0 - Fahrbetrieb: Digital - Lackiert: Ja  Maße: - Länge: 550 mm

1 Stück, Hersteller: Fleischmann

- Dampflok BR 44 0104-8 der Deutschen Reichsbahn - Ölfeuerung, schaltbare Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung - 3-poliger Motor, LED-Spitzenlicht, Soundfunktion - Kupplung KK-Kulisse, Mindestradius 192 mm - Länge über Puffer 141 mm

Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung DBpbzfa 766, der Deutschen Bahn. ■ DB Regio Ausführung ■ Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb ■ Beleuchtung der Zugzielanzeige im Digitalbetrieb schaltbar Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Spur N Epoche VI Bahngesellschaft DB-AG Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Stromsystem 2L - Digital Digital-Decoder Funktions-Decoder Abmessungen Länge über Puffer 171

- Elektrolokomotive BB 26008, SNCF - Neukonstruktion 2022 - Orange/Graue Lackierung, Zweilicht-Spitzensignal - Digital schaltbare Soundfunktionen - Länge über Puffer 111 mm

Dampflokomotive 01 202 des Verein Pacific 01 202. ■ Ausführung als Museumslokomotive ■ Rauchkammertür mit Zentralverschluss ■ Aufwendige Bedruckung der Kesselringe und Radreifen ■ Zusätzliche Lichtmaschine ■ Ausführung mit offener Frontschürze und Witte-Windleitblechen ■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung (714574) Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 202 ist ein Stück lebendiger Technikgeschichte. Sie wurde 1936 von der Firma Henschel und Sohn in Kassel für die damalige Deutsche Reichsbahn gebaut. Nach Kriegsende kam die Maschine zur Deutschen Bundesbahn und wurde vorwiegend im süddeutschen Raum eingesetzt. Ihre letzten Einsätze erlebte die 01 202 vom BW (Betriebswerk) Hof aus, wo sie auch oft auf der schiefen Ebene anzutreffen war. Die 01 202 kam dann am 2. Oktober 1975 in die Schweiz. Hier wurde sie von Werner Bühlmann aus Münsingen und einer Gruppe unverbesserlicher Optimisten in unentgeltlicher Freizeitarbeit wieder betriebsfähig gemacht. Die Maschine gilt heute, nach über 20-jähriger Anstrengung, als die schönste fahrbereite Vertreterin der Baureihe 01 und präsentiert sich in beeindruckend gepflegtem Zustand. Seit 1991 kümmert sich der Verein Pacific 01 202 um alle Belange des Unterhalts und Betriebs der Lokomotive. Allgemeine Daten Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 192 mm Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Inneneinrichtung Führerstand Spur N Epoche V-VI Bahngesellschaft EINSTELLER Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 Abmessungen Länge über Puffer 150 mm

Dieseltriebzug Baureihe 601 „Zughotel“ der RailAdventure. Bestehend aus zwei Triebköpfen (einer motorisiert) und zwei Mittelwagen. ■ Einmalige Auflage ■ Edles Design als „Zughotel” ■ Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet ■ Sound in beiden Triebköpfen Das Unternehmen RailAdventure betreibt in Braunschweig für die optimale Kundenbetreuung das „Zughotel“. Es besteht aus ehemaligen Fahrzeugen des legendären Paradezuges Baureihe VT 11.5 der Deutschen Bundesbahn. Allgemeine Daten Kupplung Hauseigene Kupplung Mindestradius 225 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Spur N Epoche VI Elektrik Motor 3-pol. Motor Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Sound Ja Innenbeleuchtung Ja, LED Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung Digital-Decoder NEM 651 Abmessungen Länge über Kupplung 480 mm

Spur: H0 Rückmeldefähiger DCC-Decoder mit integriertem 6-poligem Stecker ohne Litzen. Für DCC nach NMRA-Norm und Motorola*-Protokoll. Für Loks mit 6-poliger Schnittstelle nach NEM 651. RailCom®- und updatefähig. Multiprotokollbetrieb möglich. Motorregelung. Unterstützung von Bremsstrecken. Lokadressen programmierbar. Komfortable Änderung der Betriebsparameter möglich: d.h. die Lok muss nicht geöffnet werden. Überstromschutz. Technische Daten: Motor 1000 mA Funktionen 800 mA (Summe) Abmessungen 20 x 11 x 3,5 mm. RailCom® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz GmbH, Gießen. Die Marke Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen von Motorola Inc., Schaumburg I., US. Technische Daten: Elektrik Digital-Decoder DCC & Motorola Belastung Lichtausgang einzeln und in Summe max. 800 mA Funktionsausgänge 2 x Licht Ausgangsstrom Motorstrom max.1000 mA Lichtwechsel schaltbar Ja Abmessungen Abmessung (LxBxH) 20 x 11 x 3,5 mm

- Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse - Bauart Görlitz, Gattung DBpbzfa 766 - Funktionsdecoder für Lichtwechsel im Analog- und Digitalbetrieb - Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik - Maße: Länge über Puffer 171

- Elektrolokomotive 169 005 der Deutschen Bundesbahn - Lackierung im ausgebleichten Betriebszustand - Metall-Druckguss-Gehäuse, fein detailliert mit Steckteilen - Digital schaltbares rotes Schlusslicht rechts - Länge über Puffer 54 mm, Mindestradius 192 mm

- Schienenbus VT 95 mit Beiwagen VB 142 - Digital und Soundfunktion integriert - Detailgetreue Nachbildung des Vorbilds aus den 1950er Jahren - Beiwagen nicht als Steuerwagen ausgestattet - Geeignet für Modelleisenbahn im Maßstab N

- Dampflokomotive 44 089 - Maßstab: N - Epoche: II - Ausstattung: DC-Sound

- Diesellokomotive 106 382-5 - Epoche IV - Digitalbetrieb: DC-Digital - Maßstab: N

- Dampflok BR 86 - Maßstab: N - Ausstattung: Sound Digital - Einsatzbereich: Eilzüge, Rangieren in Güterbahnhöfen

Rasselnde Streichhölzer, verschwundene Münzen und geheimnisvolle Schachteln: So fördern Sie das sinnentnehmende Lesen auf magische Art und Weise! Die Fähigkeit zum sinnentnehmenden Lesen stellt eine wichtige Voraussetzung für die Teilnahme am gesellschaftlichen und kulturellen Leben dar. Für Schüler mit sonderpädagogischem Förderbedarf ist Lesen jedoch häufig mit sehr viel Anstrengung verbunden. Um die Lesemotivation aufrechtzuerhalten, müssen daher Leseangebote geschaffen werden, die die Schüler inhaltlich fesseln und faszinieren. Mit diesen Materialien üben Ihre Schüler das sinnentnehmende Lesen anhand von motivierenden Zaubertricks. Sie werden darin unterstützt, verschiedene Lesestrategien anzuwenden und setzen die Zaubertricks anschliessend handelnd um. So können die Schüler überprüfen, ob sie richtig gelesen haben. Die Lesetexte liegen in zwei Differenzierungsstufen vor, sodass Sie für jeden Schüler den passenden Schwierigkeitsgrad auswählen können. Tafelbilder für eine sprachsensible Einführung in die Lesestunden ergänzen den Band und werden Ihnen als kostenloses, digitales Zusatzmaterial direkt nach der Bestellung in Ihrem Kundenkonto zur Verfügung gestellt. So machen Sie Ihre Schüler auf zauberhafte Art und Weise zu Leseprofis!.

- E-Lok - Modell: BR 193 Backbone DB AG - DCC Digital + Sound - Maßstab: N

Roco / Fleischmann 10825 z21 start + 10814 z21 Package + 10813 Z21 WLANmaus NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Digitale Steuergeräte

1 Stück, Hersteller: Fleischmann

- Elektrolokomotive BR 147 der Deutschen Bahn AG - Passend für Flughafenexpress (FEX) Berlin - Fein detailliert mit beleuchteter Zugzielanzeige - Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen - Maße: Länge 118 mm

- Dampflok BR 050 - Maßstab: N - Digital: Ja

Das Buch "Contextual Process Digitalization" bietet eine umfassende Einführung in das Prozessmanagement und dessen digitale Transformation. Es richtet sich an Fachleute und Studierende im Bereich der Wirtschaftsinformatik und vermittelt praxisnahe Ansätze zur Entdeckung, Gestaltung und Implementierung von Geschäftsprozessen. Der Inhalt ist strukturiert und beginnt mit den Perspektiven der einzelnen Beteiligten, um die Arbeit innerhalb eines Prozesses zu verstehen und zu harmonisieren. Anschliessend wird die Spezifikation in Modellen behandelt, die in das organisatorische und IT-Umfeld integriert werden. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der gemeinsamen Bearbeitung von Prozessen in den resultierenden sozio-technischen Systemen. Durch anschauliche Illustrationen wird das Verständnis für das Geschäftsprozessmanagement vertieft und die Leser erhalten wertvolle Einblicke in die praktische Anwendung von Prozessmodellen.

Elektrolokomotive - Spurweite: N - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 119 mm lang

Mit der Reihe Informatik - Allgemeine Ausgabe werden die Anforderungen des Fachs Informatik passgenau umgesetzt und stellen sowohl für Schülerinnen und Schüler, als auch für Sie als Lehrkraft ein Werk für einen motivierenden, fundierten Unterricht dar. Das macht Informatik – Allgemeine Ausgabe besonders: praxisnah Jede Doppelseite bietet Stoff für eine Unterrichtsstunde. schülernah Kleinschrittige Vermittlung neuer Inhalte: Handlungsorientierte Arbeitsaufträge ergänzen verständliche Informationstexte. Viele Bilder, Grafiken und Schemazeichnungen sorgen für eine anschauliche, altersgemäße Aufbereitung der Inhalte. vielfältig und differenziert Zahlreiche unterschiedliche Aufgabenformate decken alle Unterrichtssituationen ab: einfache Aufgaben zum Üben anspruchsvollere Aufgaben zur Förderung der leistungsstarken Schülerinnen und Schüler differenzierende Aufgaben zum parallelen Üben auf zwei Niveaustufen vernetzende Aufgaben zur Sicherung des Gelernten unterstützend Interaktive Bearbeitung ausgewählter Aufgaben am Computer möglich Scratch- und Pythondateien unterstützen bei der Bearbeitung der Programmieraufgaben. Vorbereitete Netzwerke in Filius-Dateien erleichtern Netzwerksimulationsaufgaben. Zusatzmaterialien via Medien- und QR-Code aufrufbar Selbstverständlich bieten wir Ihnen auch volle Unterstützung über das Schulbuch hinaus: Unser digitales Lehrermaterial click &, teach unterstützt Sie optimal bei der Gestaltung des Unterrichts und bietet zahlreiche Zusatzmaterialien, didaktische Hinweise und Hintergrundinformationen.

- Dampflokomotive 460 010 der Italienischen Staatseisenbahnen - Digitaldecoder werkseitig integriert - Flackernde Feuerbüchse digital schaltbar - Metalldruckguss-Fahrgestell - Länge über Puffer 116 mm

Modelleisenbahn-Lokomotive - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Digital

BR 62 (DRG) - Digital-Decoder - Motor mit Schwungmasse - Zweilicht-Spitzensignal auf beiden Seiten - Beidseitig automatische Kupplungen - Kulissenführung für Kurzkupplungen - Norm-Kupplungsschacht - 3 Achsen angetrieben - Epoche: III - LüP: 107mm - Spur: N