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Elektrische Drehbrücke H0 - FLEISCHMANN - FI 6152 - Profi-Gleis - Elektrischer Antrieb - Weichenstellbare Schienen
Elektrische Drehbrücke H0 - FLEISCHMANN - FI 6152 - Profi-Gleis - Elektrischer Antrieb - Weichenstellbare Schienen
Der elektrische Drehbrückenmodell H0 von Fleischmann (FI 6152) ist ein maßstabsgetreues Modell für Profischienen mit elektrischem...
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PIKO 55208 H0 GUE62-U Ü-Gleis Universal 99FB41E6
PIKO 55208 H0 GUE62-U Ü-Gleis Universal 99FB41E6
Übergangsgleis zwischen dem PIKO A-Gleis und dem PIKO Hobby-Gleis (angeboten von 1992 bis 2002), dem Mehano-Gleis, dem klassischen ROCO 2,5 mm Neusilbergleis, dem Fleischmann Profi- und Modell-Gleis sowie anderen Gleisen mit einer Profilhöhe von 2,5 mm, ausgestattet mit den Gleisverbindern mit unterschiedlichen Schuhbreiten , Länge: 61,88 mm
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ROCO 76305 H0 Flachwagen mit Bremserhaus Gattung X, DR, Ep. III 565DA7DE
ROCO 76305 H0 Flachwagen mit Bremserhaus Gattung X, DR, Ep. III 565DA7DE
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR) Epoche: III Spur: H0 Stromsystem: 2L-Gleichstrom   Flachwagen mit Bremserhaus, Gattung X, der Deutschen Reichsbahn. ? Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet ? FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei   ; ;; ;;;Technische Daten: ;; ;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;;Allgemeine Daten ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Kupplung ;;;;;;  ;;;;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;;;; ;;;;; ;;;;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;;;;;  ;;;;;;6560 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Abmessungen ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Länge über Puffer ;;;;;;  ;;;;;;113 mm ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;;;       ;;; ;;; ;;; ;;; ;; ;
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Piko Übergangs-Gleis Universal GUE62-U 55208
Piko Übergangs-Gleis Universal GUE62-U 55208
Übergangsgleis zwischen dem Piko A-Gleis und dem Piko Hobby-Gleis (angeboten von 1992 bis 2002), dem Mehano-Gleis, dem klassischen ROCO 2,5 mm Neusilbergleis, dem Fleischmann Profi- und Modell-Gleis sowie anderen Gleisen mit einer Profilhöhe von 2,5 mm, ausgestattet mit den Gleisverbindern mit unterschiedlichen Schuhbreiten , Länge: 61,88 mm Nur in Verpackungseinheit (VE) lieferbar. VE 2
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Roco Zahnradbahn-Elektrolokomotive, Sonnblick-Bahn (7510075)
Quelle: Galaxus.de
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- Zahnradbahn-Elektrolokomotive - Steigvermögen: bis 35% - Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung - 3-poliger Motor mit Schwungmasse, 2 angetriebene Achsen - FLEISCHMANN PROFI-Kupplung für Zahnradbetrieb
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Noch LAGGIES Gleiswendel-Komplettbausatz Grundkreis (53101)
Quelle: ideeundspiel.com
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Gleiswendel-Komplettbausatz - Set bestehend aus: 9 Gleis-Segmente - Spurweite: H0 - Gleisradius 360 mm - Segmentbreite: 80 mm - Steigung: 3,8 % - Geeignet für: Märklin M / K / C, Trix C, Fleischmann Modell / Profi, Roco / Roco Line, Roco geo-Line, Piko A und Gleise mit diesem Radius - Maße: B82,80 cm x H13,05 cm
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Fleischmann Dieseltriebzug 642 039-1 der DB AG N Modellbahn
Quelle: Galaxus.de
Fleischmann Dieseltriebzug 642 039-1 der DB AG N Modellbahn
- Dieseltriebzug 642 039-1 der Deutschen Bahn - Material: Metalldruckguss - Kurzkupplung über Jakobs-Drehgestell - Kupplungsattrappe an Fahrzeugenden - Adapter für NEM 355 und PROFI-Kupplungen 9545
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Fleischmann 7770015 N Dieseltriebzug 642 039-1 der DB AG
Fleischmann 7770015 N Dieseltriebzug 642 039-1 der DB AG
Dieseltriebzug 642 039-1 der Deutschen Bahn. Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen. Kupplungsattrappe an den Fahrzeugenden. Adapter mit Aufnahmeschacht nach NEM 355 sowie PROFI-Kupplungen 9545 für Mehrfachtraktion liegen bei.
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FLEISCHMANN 7770015 N Dieseltriebzug 642 039-1 Sound DCC, DB AG, Ep. VI 1C205E28
FLEISCHMANN 7770015 N Dieseltriebzug 642 039-1 Sound DCC, DB AG, Ep. VI 1C205E28
• Aufwendige Bedruckung • Ideal für die Nachbildung von Regionalverkehr auf Dieselstrecken • Eingesetzte Fenster • Integriertes Metalldruckguss-Fahrgestell in beiden Fahrzeugen • Digital schaltbare Soundfunktionen Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen. Kupplungsattrappe an den Fahrzeugenden. Adapter mit Aufnahmeschacht nach NEM 355 sowie PROFI-Kupplungen 9545 für Mehrfachtraktion liegen bei.
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Fleischmann Drehscheibe (6152)
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FLEISCHMANN 742080 N Dieseltriebzug 642 057-3 Sound, DB AG, Ep. VI A375DD1F
FLEISCHMANN 742080 N Dieseltriebzug 642 057-3 Sound, DB AG, Ep. VI A375DD1F
Dieseltriebzug 642 057 der Deutschen Bahn. • Desiro der Erzgebirgsbahn • Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Tschechien • Integriertes Metalldruckguss-Fahrgestell in beiden Fahrzeugen • Digital schaltbare Soundfunktionen Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen. Kupplungsattrappe an den Fahrzeugenden. Adapter mit Aufnahmeschacht nach NEM 355 sowie PROFI-Kupplungen 9545 für Mehrfachtraktion liegen bei.
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FLEISCHMANN 742081 N Dieseltriebzug 642 331-2 Sound, Regiojet, Ep. VI A375159D
FLEISCHMANN 742081 N Dieseltriebzug 642 331-2 Sound, Regiojet, Ep. VI A375159D
Dieseltriebzug 642 331 der Regiojet. ? Eingesetzte Fenster ? Integriertes Metalldruckguss-Fahrgestell in beiden Fahrzeugen ? Digital schaltbare Soundfunktionen Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen. Kupplungsattrappe an den Fahrzeugenden. Adapter mit Aufnahmeschacht nach NEM 355 sowie PROFI-Kupplungen 9545 für Mehrfachtraktion liegen bei.     ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;192 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Haftreifen ;;; ;;; ;;;2 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;2 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;N ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Inneneinrichtung ;;; ;;; ;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Motor ;;; ;;; ;;;3-pol. Motor ;;; ;; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung Artikelnummer ;;; ;;; ;;;946501 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;2L - Digital ;;; ;; ;; ;;; ;;;Decoder-Typ ;;; ;;; ;;;MS490 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Sound ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung ;;; ;;; ;;;Nachrüstbar ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung ;;; ;; ;; ;;; ;;;Digital-Decoder ;;; ;;; ;;;NEM 651 ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;261 mm ;;; ;; ;
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Noch 81610 - Fertiggelände Mittenwald Modellbahn
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Noch Fertiggelände Schönmühlen (81710)
Noch Fertiggelände Schönmühlen (81710)
Fertiggelände - Spurweite: H0 - Auch für TT geeignet - Montiert auf stabilem Holzrahmen - Vorgeschnittene Tunnelunterlagen - Brücken-Bausatz in H0 - Gleispläne für Märklin Metal, Märklin Kunststoff, Märklin-C-Gleis, Fleischmann Modell, Fleischmann Profi, Piko A-Gleis, Roco Line, Roco geoLINE, Trix C-Gleis, TT-Modellgleis - Maße: B160 cm x H25 cm x T100 cm
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Noch Fertiggelände Rosenheim (81600)
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ROCO 61479 H0 4-tlg. Set: Ruhr-Schnellverkehr, DRG, Ep. II 1830859F
ROCO 61479 H0 4-tlg. Set: Ruhr-Schnellverkehr, DRG, Ep. II 1830859F
Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Epoche: II Spur: H0 Stromsystem: Wechselstrom   Jahreszug 2020 ? „Ruhr-Schnellverkehr“ ? bestehend aus einer Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5 und drei 4-achsigen Abteilwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse, Gattung BC4 pr04 und 2 Abteilwagen 3. Klasse, Gattung C4 pr04. ? Die Lokomotive ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Sounddecoder ausgestattet ? Authentische und fein detaillierte Zugkomposition ? Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung ? Ein Wagen mit Zugschlusstafeln ? FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei 1932 führte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft den sogenannten „Ruhr-Schnellverkehr“ ein, ein Vorläufer der späteren S-Bahnen. Die Zugbildung erfolgte aufgrund des erforderlichen schnellen Fahrgastwechsels mit preußischen Abteilwagen der Gattungen BC4 und C4. Die Farbgebung Weinrot/Creme war die Standardfarbgebung im Ruhr-Schnellverkehr in den 1930er Jahren. Die Fensterbereiche der zweiten Klasse waren zur besseren Erkennung hellblau lackiert. Die Reichsbahn hatte nämlich bemerkt, dass die vorerst verwendeten Farben Violett und Creme eigentlich dem gehobenen Fernverkehr vorbehalten waren. Als Zugloks wurden die Baureihen 38.10–40 (preußische P 8) und 78 (pr. T 18) eingesetzt. Die speziell für den Ruhr-Schnellverkehr vorgesehenen Maschinen erhielten oberhalb der Rauchkammer ein Schild mit der Aufschrift „Ruhr Schnellverkehr“.     ; ;; ;;;Technische Daten: ;; ;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;;Allgemeine Daten ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;;;;;  ;;;;;;1 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;;;;;  ;;;;;;3 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Innenbeleuchtung Artikelnummer ;;;;;;  ;;;;;;6445 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Inneneinrichtung ;;;;;;  ;;;;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Inneneinrichtung ;;;;;;  ;;;;;;Innenbeleuchtung nachrüstbar ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Kupplung ;;;;;;  ;;;;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Mindestradius ;;;;;;  ;;;;;;358 mm ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;;;       ;;;  ;; ; ; ;; ;;;Schwungmasse ;;;  ;;;Ja ;; ;; ;;;Elektrik ;; ;; ;;;Sound ;;;  ;;;Ja ;; ;; ;;;Motor ;;;  ;;;3-pol. Motor ;; ;; ;;;Spitzenlicht ;;;  ;;;2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd ;; ;; ;;;Decoder-Typ ;;;  ;;;MX648F ;; ;; ;;;Abmessungen ;; ;; ;;;Länge über Puffer ;;;  ;;;806 mm ;; ;
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