modellbahn lokdecoder

VELMO LDS216286 Lokdecoder DCC / SX passend für BR212, V-100, BR213, Spur Z, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

VELMO LDS26220 Lokdecoder DCC / SX passend für BR103, BR151, Ae6/6, Spur Z, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-W-1 LD-G-1 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-G-3 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-G-5 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-W-32 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

VELMO LDS223331 Lokdecoder DCC / SX BR103, E-03, BR151, E-50, BR150, Spur Z, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

DH PD05A-1 - Nano-Lokdecoder PD05A 2. Generation SX1 SX2 DCC mit NEM 651 Flachba, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Digitale Steuergeräte

mXion DRIVE-XL 2.0 8A Lokdecoder, 17 Ausgänge, Servo, Effekte Spur G Gartenbahn, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

VELMO LDS55280-A-I Lokdecoder DCC / SX BR101 mit weißen LEDs ab BJ2014, Spur Z, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

10 Stck. Appel Lokdecoder Version 2024 DCC/MM 8-pol. NEM652 Stecker, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-G-1 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Tams elektronic LD-G-7 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix DC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

5 Stck. Appel Lokdecoder Version 2024 DCC/MM 8-pol. NEM652 Stecker, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Doehler & Haass PD06A Lokdecoder für Miniaturmotoren ohne Anschlusskabel   Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren 0,2 A / 6 V, Betriebsart SX1, SX2, DCC, DC-Analog, Motorspannung  6 V, Max. Motorstrom  0,2 A, Max. Fahrspannung  18 V, LV, LR (dimmbar)  je 150 mA, AUX1, AUX2 (dimmbar)  je 300 mA.   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!). SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen. SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen. DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC und SX2. Updatefähigkeit des Decoders.   Der Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie: Keine Unterstützung der Betriebsart MM, Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich), Keine SUSI-Schnittstelle, Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar), Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.), Kein automatischer Kupplungsablauf, Kein Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung und keine Langsamfahrt, Keine Bremsrampe. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.   Auf vielfachen Wunsch unser Anwender haben wir einen speziellen Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A für 3 bis 6 Volt-Motoren in das Sortiment aufgenommen. Besonders interessant ist dieser Decoder auch für die neuen Märklin Spur Z-Modelle mit Glockenankermotoren und für Modelle der diversen Kleinserienhersteller. Durch die reduzierte Versorgungsspannung der Motoren kommt es zu geringerer Erwärmung der Motoren, weniger Verschleiß und somit einer längeren Einsatzdauer Ihrer Modelle.

Tams elektronic 5x LD-W-42 Decoder Lokdecoder Digital Märklin Roco Trix AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Doehler & Haass PD06A Lokdecoder für Miniaturmotoren mit 10 Anschlusslitzen Länge ca. 145 mm Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren 0,2 A / 6 V, Betriebsart SX1, SX2, DCC, DC-Analog, Motorspannung  6 V, Max. Motorstrom  0,2 A, Max. Fahrspannung  18 V, LV, LR (dimmbar)  je 150 mA, AUX1, AUX2 (dimmbar)  je 300 mA.   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!). SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen. SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen. DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC und SX2. Updatefähigkeit des Decoders.   Der Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie: Keine Unterstützung der Betriebsart MM, Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich), Keine SUSI-Schnittstelle, Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar), Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.), Kein automatischer Kupplungsablauf, Kein Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung und keine Langsamfahrt, Keine Bremsrampe. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein. Auf vielfachen Wunsch unser Anwender haben wir einen speziellen Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A für 3 bis 6 Volt-Motoren in das Sortiment aufgenommen. Besonders interessant ist dieser Decoder auch für die neuen Märklin Spur Z-Modelle mit Glockenankermotoren und für Modelle der diversen Kleinserienhersteller. Durch die reduzierte Versorgungsspannung der Motoren kommt es zu geringerer Erwärmung der Motoren, weniger Verschleiß und somit einer längeren Einsatzdauer Ihrer Modelle.

- Massoth eMOTION XL Lokdecoder (4A) - Ohne Kabel und Stecker - Geeignet für Modellbau und Modelleisenbahnen - Ermöglicht Steuerung von Lokomotiven - Hohe Leistung von 4A

Lenz - LOKDECODER SILVER+ PLUX22 NEM 658( 4044955002807) comes from Lenz Elektronik. Kategorie - Spoorwegsystemen, Anzahl der Teile: , Difficulty Level: , Minimum age years, product: Parts & Enhancements, Subtype:, Scale : , Assembly time (hours) , Color - , Dimensions -22x15x6

- Massoth 8154501 eMOTION M Lokdecoder mit Kabel - Geeignet für G Lokomotiven - Mit Kabel - Einfache Installation - Kompatibel mit Massoth eMOTION System

- Lokdecoder mit Kabel für Gartenbahnen in Spur G - Modellbau Zubehör für Modelleisenbahnen - Leistung von 1,9A - Geeignet für eMOTION L Systeme - Kompatibel mit Signale und anderen Zubehörteilen

BMA Adapter für Blockstreckenmodul BM3 Der BMA Adapter (Adapter für Blockstreckenmodul BM3) ermöglicht den Anschluss von Signalen, die mit einem Doppelspulen- oder motorischen Antrieb ausgerüstet sind, an das Blockstreckenmodul BM3. Technisch gesehen ist der BMA ein Relais, welches von den Lampenausgängen des BM3 gesteuert wird. Abmessungen: 33 x 19 x 12 mm. ABC: Bremsen, Blockstrecken, Pendelzugverkehr mit Digital plus Mit der Digital plus ABC-Technik (AutomaticBrakingControl) wird im Zusammenspiel mit allen aktuellen Digital plus Lokdecodern (sowie mit allen älteren Digital plus Lokdecodern, die ABC unterstützen, z.B. GOLD- und SILVER-Serie) eine hardwareorientierte Zugbeeinflussung möglich. ABC schafft so mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: Punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Drei Bremsmodule bietet die ABC-Technik derzeit: BM1 realisiert den Halt vor einem Signal BM2 bietet neben der Anhaltefunktion auch eine Langsamfahrfunktion BM3 ermöglicht einen automatischen Streckenblock. Diese Baugruppen beeinflussen Gleisabschnitte vor dem Signal, wodurch der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals erhält und zwar in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung. Wie funktioniert ABC? ABC-Bausteine erzeugen eine Asymmetrie am Gleis, die von ABC-fähigen Decodern erkannt und entsprechend der individuell vorgenommenen Einstellungen in den CVs interpretiert wird, zum Beispiel: abbremsen und anhalten, langsam fahren, abbremsen, anhalten und nach definierter Wartezeit in Gegenrichtung losfahren (pendeln). Die am Gleis anliegende Fahrinformation (Geschwindigkeit, Richtung) wird durch ABC nicht verändert, das ist unter anderem auch der Grund, weshalb Loks mit Decodern, die kein ABC beherrschen, einfach ganz normal und unverändert weiter fahren. Was kann ABC noch? Während des Aufenthaltes im mit asymmetrischer Digitalspannung versorgten Abschnitt bleibt die Lok voll steuerbar: Funktionen können geschaltet werden, Programmieren während des Betriebes (PoM) ist möglich, die Lok kann rückwärts wieder vom Signal wegfahren, Rangierfahrt bei geschlossenem Signal ist möglich, es entstehen keine Kurzschlüsse beim Überfahren der Trennstellen. Vorausetzungen für den Einsatz von BM1, BM2 und der BM3 Blockstellenmodule sind Lokdecoder aus der STANDARD+ V2-, SILVER+- oder GOLD+-Serie oder solche, die das ABC-Verfahren ebenfalls unterstützen, sowie geeignete Verstärker/Zentralen (LZV100, LZV200, LV101, LV102).

- PIKO SmartDecoder XP 5.1 - Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders - 8-polig, mfx - Unbespielt - Lokdecoder (56507)

- PIKO SmartDecoder XP 5.1 Lokdecoder - Neueste Decoder-Generation von PIKO - Bietet attraktive Features für Modellbahner - Multiprotokollfähig - Unbespielt und neu

- Lokdecoder - Anschluss: PluX16 - Funktionen: Mehrere digitale Funktionen, Sound- und Lichtsteuerung - Programmierbar: Ja, über DCC und Motorola - Kompatibilität: Für verschiedene Modellbahn-Systeme geeignet

- PIKO 56505 SmartDecoder XP 5.1 Lokdecoder - Sound PluX22, multiprotokoll, mfx - Neu, unbespielt - Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets - PIKO SmartDecoder XP 5.1 Sound PluX22, multiprotokoll, mfx, unbespielt

Schwerpunkt dieser Ausgabe ist das Einmessen von Triebfahrzeugen für den Automatikbetrieb. Wir werfen einen Blick auf die Möglichkeiten der Lokdecoder und der Geschwindigkeitsmessung. Natürlich haben wir in der Messeausgabe zur Intermodellbau Dortmund auch digitale Modellbahn-Neuheiten unter die Lupe genommen und stellen einige Highlights vor. Empfehlen können wir außerdem den Bericht über die multidigitale Anlage des Eisenbahn Klubs Balsthal.

Schwerpunkt dieser Ausgabe ist das Einmessen von Triebfahrzeugen für den Automatikbetrieb. Wir werfen einen Blick auf die Möglichkeiten der Lokdecoder und der Geschwindigkeitsmessung. Natürlich haben wir in der Messeausgabe zur Intermodellbau Dortmund auch digitale Modellbahn-Neuheiten unter die Lupe genommen und stellen einige Highlights vor. Empfehlen können wir außerdem den Bericht über die multidigitale Anlage des Eisenbahn Klubs Balsthal.

Lokdecoder "SILVER+ 21" Dauerbelastbarkeit 1000 mA, mit 21poliger Schnittstelle, 4 Funktionsausgänge, ABC, Railcom, Abmessungen: 20,6 x 15,7 x 4,0 mm Als Ergänzung unseres Decoderprogramms bringen wir den Lokdecoder SILVER+ mit der Next18 - Schnittstelle (NEM 662). Diese 18-polige Schnittstelle wird langfristig in Modellen der Baugrößen TT und N die 6-polige Schnittstelle (NEM 651) ablösen, da sie bei gleichem Platzbedarf deutlich mehr Anschlüsse bietet. Wie auch schon bei der Plux-Schnittstelle sind in der NEM neben der elektrischen Schnittstelle auch die zulässigen Abmessungen der Decoder beschrieben, so dass man sicher sein kann, dass in der betreffenden Lok auch der für den Decoder benötigte Platz vorhanden ist.

Im einfachsten Fall wird die Gleisspannung zum Bremsabschnitt vor dem Signal über den BM1 geführt. Steht das Signal auf "Hp 0", erzeugt der BM1 eine Asymmetrie in der ansonsten symmetrischen Digitalspannung, die von Decodern der GOLD- und SILVER-Serie erkannt wird. Das Ergebnis ist ein sanftes Abbremsen des Zuges bis zum Stillstand. Kommt der Zug aus der Gegenrichtung, fährt er einfach weiter, da die Asymmetrie richtungsabhängig erkannt wird. Geht das Signal wieder auf "Hp 1", so wird der BM1 durch den Signalschalter überbrückt, der Zug beschleunigt mit der im Decoder eingestellten Beschleunigung. Abmessungen: 27,5 x 31,5 x 12 mm. ABC: Bremsen, Blockstrecken, Pendelzugverkehr mit Digital plus Mit der Digital plus ABC-Technik (AutomaticBrakingControl) wird im Zusammenspiel mit allen aktuellen Digital plus Lokdecodern (sowie mit allen älteren Digital plus Lokdecodern, die ABC unterstützen, z.B. GOLD- und SILVER-Serie) eine hardwareorientierte Zugbeeinflussung möglich. ABC schafft so mit geringem Aufwand genau das, was sich Modellbahner wünschen: Punktgenaues Halten vor Signalen und Durchfahrt in Gegenrichtung. Drei Bremsmodule bietet die ABC-Technik derzeit: BM1 realisiert den Halt vor einem Signal BM2 bietet neben der Anhaltefunktion auch eine Langsamfahrfunktion BM3 ermöglicht einen automatischen Streckenblock. Diese Baugruppen beeinflussen Gleisabschnitte vor dem Signal, wodurch der Decoder in der Lok die Information über den Zustand des Signals erhält und zwar in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung. Wie funktioniert ABC? ABC-Bausteine erzeugen eine Asymmetrie am Gleis, die von ABC-fähigen Decodern erkannt und entsprechend der individuell vorgenommenen Einstellungen in den CVs interpretiert wird, zum Beispiel: abbremsen und anhalten, langsam fahren, abbremsen, anhalten und nach definierter Wartezeit in Gegenrichtung losfahren (pendeln). Die am Gleis anliegende Fahrinformation (Geschwindigkeit, Richtung) wird durch ABC nicht verändert, das ist unter anderem auch der Grund, weshalb Loks mit Decodern, die kein ABC beherrschen, einfach ganz normal und unverändert weiter fahren. Was kann ABC noch? Während des Aufenthaltes im mit asymmetrischer Digitalspannung versorgten Abschnitt bleibt die Lok voll steuerbar: Funktionen können geschaltet werden, Programmieren während des Betriebes (PoM) ist möglich, die Lok kann rückwärts wieder vom Signal wegfahren, Rangierfahrt bei geschlossenem Signal ist möglich, es entstehen keine Kurzschlüsse beim Überfahren der Trennstellen. Vorausetzungen für den Einsatz von BM1, BM2 und der BM3 Blockstellenmodule sind Lokdecoder aus der STANDARD+ V2-, SILVER+- oder GOLD+-Serie oder solche, die das ABC-Verfahren ebenfalls unterstützen, sowie geeignete Verstärker/Zentralen (LZV100, LZV200, LV101, LV102).