sae 0w 30

ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 Motorenöl Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl der Extraklasse für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. ...

ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 Motorenöl Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. ...

VAICO Motoröl SAE 0W-30 2312 [1 L] v600275 1l für Peugeot

ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 Motorenöl ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für moderne Pkw-Benzin- und Dieselmotoren. Es wurde speziell für Motorkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter (DPF), Tu...

ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 Motorenöl ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für moderne Pkw-Benzin- und Dieselmotoren. Es wurde speziell für Motorkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter (DPF), Tu...

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II Motorenöl Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl speziell für VW-/AUDI-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall einschließlich Pumpe-Düse-Technologie. Beschreibung ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II...

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II Motorenöl Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl speziell für VW-/AUDI-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall einschließlich Pumpe-Düse-Technologie. Beschreibung ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II...

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II Motorenöl Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl speziell für VW-/AUDI-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall einschließlich Pumpe-Düse-Technologie. Beschreibung ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II...

ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 Motorenöl ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für moderne Pkw-Benzin- und Dieselmotoren. Es wurde speziell für Motorkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter (DPF), Tu...

FEBI BILSTEIN Motoröl SAE 0W-30 C2 [1 L] 172187 1l für Peugeot

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II Motorenöl Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl speziell für VW-/AUDI-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall einschließlich Pumpe-Düse-Technologie. Beschreibung ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II...

ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 Motorenöl ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 0W-30 ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für moderne Pkw-Benzin- und Dieselmotoren. Es wurde speziell für Motorkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter (DPF), Tu...

SAE-KLASSE 0W30: Vollsynthetisches Motoröl der Viskositätsklasse 0W30 für optimalen Kaltstart und Motorschutz. HOCHWERTIGE BASIS: Hergestellt auf Basis von Polyalphaolefin (PAO) für maximale Schmierwirkung und Motorlebensdauer. BREITE FREIGABEN: Erfüllt Freigaben von 504.00/507.00, LL-04, MB 229.51, C30 und weiteren Herstellern. API & ACEA KLASSIFIKATION: Entspricht den Normen API SN/CF sowie ACEA C2/C3 für moderne Benzin- und Dieselmotoren. VIELSEITIGE KOMPATIBILITÄT: Geeignet für eine Vielzahl von Fahrzeugen dank umfangreicher OEM-Freigaben namhafter Hersteller.

Motoröl Selenia WR Forward SAE 0W30 Produkttyp: AUTO_OIL Geeignet für Euro 6 Dieselmotoren 5 Liter

ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II Motorenöl Vollsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl speziell für VW-/AUDI-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall einschließlich Pumpe-Düse-Technologie. Beschreibung ROWE HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II...

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 Freigaben: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl der Spezifikation Ford WSS-M2C950-A fordern. HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 ist ein speziell für moderne Ford-Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl speziell für VW-Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) entwickelt. Einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne Pumpe-Düse Technologie. HIGHTEC SYNTH RS SAE 0W-30 LV II ist ein auf Basis von synthetischen Grundölen und speziellen Additiven hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl. Es erfüllt die Anforderungen der VW Longlife-Spezifikation VW 506 01 mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Pumpe-Düse Performance. Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden : · ACEA A1/B1, · ACEA A5/B5, · Fiat 9.55535-G1, · VW 503 00/506 00/506 01 Erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse Spezifikation VW 506 01 mit Wartungsintervallverlängerung Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl mit Verteilereinspritzpumpe, als auch Pumpe-Düse-Technologie

Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit abgesenkter Kälteviskosität speziell entwickelt für Fahrzeuge, die ein Öl der Spezifikation BMW Longlife-12 FE oder ACEA C2 fordern.Eigenschaften:für viele moderne BMW Motoren geeignetdurch die Erfüllung der ACEA C2 markenübergreifend einsetzbarmindestens 2,8% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)hervorragend für moderne Turbomotoren geeignetsehr gute Tieftemperatureigenschaften für optimalen Verschleißschutz des Motors bei niedrigen Außentemperaturenexzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölungerfüllt die strengen Richtlinien von BMW Longlife-12 FE bezüglich Motorsauberkeit, Kraftstoffeffizienz und Verschleißhöchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und vollsynthetische PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) sowie darauf abgestimmte Additivierungniedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlusthervorragendes Säureneutralisierungsverhalten

HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle und vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefine). Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C2, PSA B71 2312 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: Fiat 9.55535-DS1/GS1, Iveco 18-1811 SC1 LV Exzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additiven Sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl mit abgesenkter Kälteviskosität, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.Eigenschaften:bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatorenhervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturenhervorragend für Turbomotoren geeignetverhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladernsicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilmexzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additivenzuverlässiger Schutz vor Schwarzschlamm

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden.Eigenschaften:erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotorenniedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatorenermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristikhöchste Oxidationsstabilität durch hohen Anteil an vollsynthetischen PAO-Grundölensicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilitätauch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutzzuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm

HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 Freigaben: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl der Spezifikation Ford WSS-M2C950-A fordern. HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 ist ein speziell für moderne Ford-Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.

6 5L 1L Liter ROWE HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W 30 Motoröl Made in Germany AUTOÖL ROWE

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore