kymco tuning

Sport luftfilter str8 STR8 Luftfilter schwarz lang gerade, Schaumstoffluftfilter mit sehr guter Filterleistung. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. technische Daten str8 tuning Luftfilter Anschlusswinkel: Gerade Anschlussweite: 28 / 35mm Farbe: Schwarz Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Steuergerät / ECU / CDI von NARAKU, ungedrosselt inklusive 1 Satz abgestimmter Variomatikgewichte passend für Euro 4 50ccm 4-Takt Kymco Agility, RS 50 Naked, E4 ab Baujahr 2018 mit elektronischem Vergaser (keine Einspritzer). Die CDI hat keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt und das gesamte Drehzahlband genutzt werden! Tuning-Zylinder und Racing-Auspuff steht nichts mehr im Wege. Diese NARAKU Zündbox kann Plug-and-play sofort betriebsbereit gegen die originale CDI ausgetauscht und natürlich auch als Ersatzteil verwendet werden. Lieferumfang wie auf dem Produktbild dargestellt. OEM-Nummer für Vergleichszwecke: 3920A-ACH5-E10

Die Magneti Marelli Kurbelwelle für den Kymco Agility 50 4T Std ist ein hochwertiges Velokurbel, das den Originalstandards entspricht und die ABE beibehält. Dieses Produkt ist in zwei Varianten erhältlich: als Standardkurbelwelle, die den Originalanforderungen entspricht, und als Sportkurbelwelle, die durch polierte Pleuel und veränderte Kurbelwellenwangen (Vollwangen) eine erhöhte Vorverdichtung und einen verbesserten Gasfluss ermöglicht. Diese Modifikation führt zu höheren Drehzahlen, was sich in einem verbesserten Startverhalten und einer insgesamt gesteigerten Leistung niederschlägt. Die Sportvariante ist jedoch nicht StVZO zugelassen. Die Kurbelwelle ist besonders empfehlenswert in Kombination mit Tuning-Zylindern, um das volle Potenzial des Motors auszuschöpfen. Hergestellt in Taiwan, bietet dieses Produkt eine zuverlässige und leistungsorientierte Lösung für anspruchsvolle Anwendungen im Bereich der Velokurbeln. - Erhöhte Vorverdichtung für bessere Leistung - Verbesserter Gasfluss durch veränderte Wangen - Optimiert für höhere Drehzahlen und verbessertes Startverhalten.

Sport luftfilter Typ KN gerade 28 / 35 mm Offener Tuning-Luftfilter Typ KN, mit blauer Kappe. Dieser konische Luftfilter ist mit einer KN-Struktur (geölte Baumwolle) ausgestattet, die eine hervorragende Filterleistung bietet. Dank seiner Größe passt er in die meisten Fahrzeuge. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wenn dieser Filter nicht den richtigen Durchmesser hat oder euch nicht gefällt, schaut euch doch unsere große Auswahl an Sport Luftfiltern an.  Details offener Luftfilter Typ KN Typ: KN Anschluss: 28mm mit Reduzierstück Anschluss: 35mm ohne Reduzierstück Luftfilterauslass: gerade Farbe: Blau Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter Typ K&N Luftfilter konisch Typ K&N 90 Grad abgewinkelt D.28/35mm blau / verchromt. Offener Tuning-Luftfilter von STR8. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details KN Luftfilter 90 Grad Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Blau / Chrom Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter Typ K&N Luftfilter konisch Typ K&N 90 Grad abgewinkelt D.28/35mm blau / carbon. Offener Tuning-Luftfilter von STR8. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details KN Luftfilter 90 Grad Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Blau / Carbon Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter Typ K&N Luftfilter konisch Typ K&N 90 Grad abgewinkelt D.28/35mm blau. Offener Tuning-Luftfilter von STR8. Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N (mit geölter Baumwolle); diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann er auf den meisten Fahrzeuge verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details KN Luftfilter 90 Grad Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Blau / Blau eloxiert Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Für Kymco Für Vibe ZX 12 50 2T Für ZX 50 II Für KB50 Für CX Für DJ Für Heroism 50 Zündeinheit Motorrad Merkmale:Durch die Rückstellung der Zündverstellkurve verbessert dieses Gerät die Beschleunigungsleistung und die Gesamtansprechgeschwindigkeit, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Montage: Plug-and-Play-Installation – Dieses -Zündgerät Für montieren und in wenigen Minuten ausgetauscht – keine komplexe Verkabelung oder professionelle Hilfe nötig. Material: Die -Zündspule besteht aus speziellen Materialien, Für langlebig, hochtemperaturbeständig und schwer zu beschädigen. Optimiertes Design: Verfügt über ein verbessertes Zündsteuerungssystem, das den Zündzeitpunkt unter verschiedensten Betriebsbedingungen präzise regelt und so die Verbrennungseffizienz sowie die Leistungsabgabe steigert. Funktionalität: Eine CDI-Einheit mit der Möglichkeit zur Anpassung der Zündkennfelder (Open-Map-Tuning) kann – je nach Modell – die Beschleunigung des Motorrads verbessern und ist somit für Leistungssteigerungen geeignet.

SportLuftfilter STR8 konisch PHVA / PHBN Sport Luftfilter von STR8 mit Metall- und Schaumstoff-Filter. Der spezielle Schaumstoff filtert Staub zuverlässig, das Lochblech aus Metall verhindert, dass das Schaumstoffgewebe dahinter beschädigt wird. Der Luftfilter sorgt für bessere Frischluftzufuhr und verleiht dem Sound eine sportlichere Note. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Farbe: Schwarz / Gelb Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

sportluftfilter mit spritzschutz Luftfilter STR8 EVO 30° abgewinkelt, "Open Cell" Schaumstoff mit Kappe, für gute Filterung und Luftdurchlass. Der Filter sorgt dank seines speziellen Schaumstoffs für eine hervorragende Filterung von Staubpartikeln. Die Kappe hat mehrere Funktionen: Sie bietet Schutz vor Spritzwasser, reduziert den Geräuschpegel und sieht klasse aus. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 30° gewinkelt Farbe: Rotes Gehäuse / Schwarzer Schaumstoff Im Lieferumfang enthalten: Filter + Reduzierstücke + Schelle Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

sportluftfilter mit spritzschutz Luftfilter STR8 EVO 30° abgewinkelt, "Open Cell" Schaumstoff mit Kappe, für gute Filterung und Luftdurchlass. Der Filter sorgt dank seines speziellen Schaumstoffs für eine hervorragende Filterung von Staubpartikeln. Die Kappe hat mehrere Funktionen: Sie bietet Schutz vor Spritzwasser, reduziert den Geräuschpegel und sieht klasse aus. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 30° gewinkelt Farbe: Schwarzes Gehäuse / Roter Schaumstoff Im Lieferumfang enthalten: Filter + Reduzierstücke + Schelle Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

sportluftfilter mit spritzschutz Luftfilter STR8 EVO 30° abgewinkelt, "Open Cell" Schaumstoff mit Kappe, für gute Filterung und Luftdurchlass. Der Filter sorgt dank seines speziellen Schaumstoffs für eine hervorragende Filterung von Staubpartikeln. Die Kappe hat mehrere Funktionen: Sie bietet Schutz vor Spritzwasser, reduziert den Geräuschpegel und sieht klasse aus. Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Details STR8 Tuning Luftfilter Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 30° gewinkelt Farbe: Blaues Gehäuse / Schwarzer Schaumstoff Im Lieferumfang enthalten: Filter + Reduzierstücke + Schelle Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Sport Luftfilter STR8 für PHVA / PHBN Offener Sportluftfilter von STR8 mit 61mm Durchmesser, in Rot mit Chromkappe. Vorteile von offenen Luftfiltern Es handelt sich um einen Luftfilter vom Typ K&N mit Stahlgewebe; diese Luftfilter bieten erhöhte Filterleistung, so dass der Motor besser arbeiten kann. Aufgrund der eher geringen Größe kann der Luftfilter auf den meisten Fahrzeugen verbaut werden. Durch die Verwendung dieses Tuning-Luftfilters könnt ihr die Leistung und vor allem den Anzug des Motor verbessern, außerdem gibt der Luftfilter eurem Roller einen klasse Racing Look, und er wird auch definitiv mehr nach Racing klingen!  Wir empfehlen euch ein  Vergaserdüsenset  zu bestellen, um den Vergaser optimal auf den Sportluftfilter abzustimmen. Merkmale Sportluftfilter Typ KN Anschlussweite mit Reduzierstück: 28mm  Anschlussweite ohne Reduzierstück: 35mm Luftfilteranschluss: 90° gewinkelt Abmessungen: 56 x 61 mm (Höhe x Durchmesser) Farbe: Rot / Chrom Inklusive Schelle Passend für Vergaser mit 28 / 35mm Anschlussweite Anschlussweite 28mm Gurtner 12-16mm (Schraubflansch) Mikuni VM 12-16mm Originalvergaser Honda / Kymco / Daelim / Sym Anschlussweite 35mm Dellorto PHBG 15-21mm (mit 35mm Adapter) Dellorto PHVA / PHVB / PHBN 12-17,5mm Gurtner 12-16mm (Gummiflansch) Mikuni VM20 TK 12-16mm Hinweis:  Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Die Gummiaufnahmen von Luftfiltern fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

Variatorrollen 16x13 6.0g 4T Form D VARIATORROLLEN 16X13 6G TUNING D-FORMANWENDUNG: HONDA FAHRZEUGE; ROLLEN SOLLTEN AUCH PASSEN: BAOTIAN: BT49QT-11, BT49QT-12 REBEL, BT49QT-12 ROCKY, BT49QT-12 TANCO, BT49QT-9, BENZER: COLUMBIA 4T, FLORIDA 4T, INDIANA 4T, MASTIC 4T, OREGON 4T, SYRACUSE 4T, GB MOTORS: BEAST, BLADE 50, CRUISER, CYCLONE, FIRST, NEOX, PINACOLADA, RAZOR X, ROCKET, THUNDER, TIGER MAX, VIRUS, IMPEXTA: CLEA 50, COBI 50, DESIRE 50, SPEEDY E 50, INCA: SPRINT, WIKI, JONWAY: SHOTGUN, SUNNY, VIA-50, KINGWAY: ALIEN 50, BLACK HORSE 50, CAMARO 50, CERENO 50, COBRA 50, COLIBER CLASSIC 50, COLIBER FARTT 50, COLIBER REX 50, COLIBER SMARTT 50, COLIBER SPORT 50, COMMANDER 50, CONDOR 50, CORVETTE 50, EL PASSO 50, FALCON 50, FENNARI 50, FONERO 50, FOREVER 50, FOX 50, GALLUS 50, GULIVER 50, HOOLIGAN 50, IBIS 50, KOYOT 50, MARTINELLI 50, MOSQUITO 50, PAULO 50, POSTER 50, QUATTRO 50, QURIER 50, ROCKY 50, SHARK 50, SWIFT 50, TANCO 50, TIGGERO 50, TOMMY 50, VARADERO 50, YUXIN 50, ZIBO 50, KINROAD: DELFIN XT50QT-2, KYMCO: FILLY 4T, LONGJIA

Stage6 R/T Stossdämpfer 285mm High-end Stoßdämpfer für anspruchsvolle Tuning-Projekte und den Renneinsatz: Stoßdämpfer hinten Stage6 R/T MKII Upside Down für Minarelli (Yamaha Aerox, Malaguti F12 u.v.m.). Der MKII ist die zweite Generation des Upside Down Stoßdämpfers. Es handelt sich um ein hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde, was sich vor allem auf die verbesserte Hydraulik auswirkt. Einstelloptionen Stage6 R/T Upside-Down Federbein Der Einstellbereich wurde überarbeitet, er ist nun größer und kann an die Anforderungen verschiedener Fahrer, Strecken und Bedingungen angepasst werden. Eine weitere Innovation ist, dass Druck- und Zugstufe nicht mehr abhängig voneinander eingestellt werden müssen.  Wird die Zugstufe verändert, hat das keine Auswirkungen auf die Druckstufe. Dies erleichtert ganz grundsätzlich die Einstellung des Stoßdämpfers. Federvorspannung Druckstufe (orange Einstellrädchen) Zugstufe (schwarzes Rändelrad) über die Federvorspannung kann der Stoßdämpfer ganz grundsätzlich auf das Gewicht des Fahrers eingestellt werden. Druckstufe "comp" und Zugstufe "reb" beziehen sich auf die Hydraulik des Dämpfers. Der Einstellbereich ist optimiert, was bedeutet, dass eine Veränderung der Einstellung mit einem einzigen "Klick" sofort umgesetzt wird. Zusätzlich kann das Heck eures Rollers höhergelegt werden, was zu präziserem Bremsen und leichterem Kurveneingang führt. Der Ausgleichsbehälter sitzt bei diesem Upside-Down Stoßdämpfer an der unteren Aufnahme, bei einigen Rollermodellen vereinfacht das die Montage.  Der Stoßdämpfer für Yamaha / MBK (Minarelli) beeindruckt mit erstklassiger Material- und Fertigungsqualität (CNC), das Teil ist extrem robust und widerstandsfähig, sieht top aus und bietet wirklich alles, was das Tunerherz begehrt. Der S6 R/T MK2 Stoßdämpfer ist in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, kann aber natürlich auch Rollern, die auf den Einsatz auf der Straße ausgelegt sind, montiert werden.  Technische Informationen Länge: 285 mm Auge oben: 10mm Auge unten: 8mm / Gewinde M8 Breite Aufnahme unten: 20mm Druckstufe: 8 Klicks Zugstufe: 18 Klicks Federvorspannung: 15 mm Farbe: schwarz / orange Einsatzbereich: Racing Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

Stage6 R/T stoßdämpfer Minarelli - Limited Edition  Wunderschöne Limited Edition des High-End Racing Stoßdämpfers für Yamaha Aerox, Jog, BW's, Chinaroller von Stage6 R/T. Mit H/L Ventil für High-Speed- und Low-Speed-Dämpfung. Hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde. Der Stoßdämpfer kann an den Fahrstil und die Wünsche des Fahrers optimal angepasst werden, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Stage6 R/T Racing Federbein - Limited Edition Upgrade  Die Limited Edition Stoßdämpfer bieten ein exklusives H/L-Ventil für die Druckstufe. Damit lässt sich die Low Speed Dämpfung für normales Fahren und die High Speed Dämpfung z.B. für schnelle, harte Unebenheiten oder starkes Bremsen separat einstellen. Durch die Kombination dieser beiden Dämpfungsarten kann der Fahrer die Federung optimal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. - äußere Schraube regelt High Speed Kompression - Innere Schraube regelt Low Speed Kompression Bonus : Wir bieten das H/L Ventil auch als Ersatzteil an, mit dem ihr euren "alten" Stage6 R/T Stoßdämpfer  aufrüsten könnt. Auch in Sachen Optik hat der Stossdämpfer ein Upgrade erhalten. Wir haben uns bei diesem exklusiven Teil für eine coole Kombination komplett in Schwarz und Orange entschieden – ein echter Hingucker! Features Stage6 R/T Stoßdämpfer Der Stage6 R/T Stoßdämpfer, hier in der Limited Edition, ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im high-end Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (H/L Ventil) Zugstufe (schwarzer Knopf) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden.  Details zum Stage6 R/T 285 mm Roller Stoßdämpfer Limited Edition Länge: 285 mm Auge oben: 10mm Auge unten: 8mm / Gewinde M8 Breite Aufnahme unten: 20mm Einstellung der Vorspannung und Zugstufe sowie H/L-Ventil Farbe: Schwarz und Orange Produktreihe: Racing Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

Stage6 R/T stoßdämpfer Piaggio Zip - Limited Edition  Wunderschöne Limited Edition des High-End Racing Stoßdämpfers für Piaggio Zip SP1 / SP2 und Vespa von Stage6 R/T. Mit H/L Ventil für High-Speed- und Low-Speed-Dämpfung. Hochmodernes Federbein der Spitzenklasse, welches in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde. Der Stoßdämpfer kann an den Fahrstil und die Wünsche des Fahrers optimal angepasst werden, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Stage6 R/T Racing Federbein - Limited Edition Upgrade  Die Limited Edition Stoßdämpfer bieten ein exklusives H/L-Ventil für die Druckstufe. Damit lässt sich die Low Speed Dämpfung für normales Fahren und die High Speed Dämpfung z.B. für schnelle, harte Unebenheiten oder starkes Bremsen separat einstellen. Durch die Kombination dieser beiden Dämpfungsarten kann der Fahrer die Federung optimal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. - äußere Schraube regelt High Speed Kompression - Innere Schraube regelt Low Speed Kompression Bonus : Wir bieten das H/L Ventil auch als Ersatzteil an, mit dem ihr euren "alten" Stage6 R/T Stoßdämpfer aufrüsten könnt. Auch in Sachen Optik hat der Stossdämpfer ein Upgrade erhalten. Wir haben uns bei diesem exklusiven Teil für eine coole Kombination komplett in Schwarz und Orange entschieden – ein echter Hingucker! Features Stage6 R/T Stoßdämpfer 335mm Der Stage6 R/T Stoßdämpfer, hier in der Limited Edition, ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im high-end Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (H/L Ventil) Zugstufe (schwarzer Knopf) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden.  Empfehlungen und Hinweise Stage6 R/T high-end racing Dämpfer Noch mehr Einstellungsoptionen bieten wir euch über diverse Federn in verschiedenen Härtegraden an, die ihr als Ersatzteile kaufen könnt. Vergesst bitte nicht, gleich einen Stoßdämpfer Puffer (OE-PIA216209) mitzubestellen, um sicherzustellen, dass ihr die besten Ergebnisse erzielt. Details Stage6 R/T Federbein Piaggio Länge: 335mm Aufnahme oben: Gewindestift M8 Breite Aufnahme unten: 34mm Hinweis: Dieser Stossdämpfer passt nur für Modelle mit Piaggio Motor (Aufnahme unten 34mm / Aufnahme oben Gewindestift M8). Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die Länge des Stossdämpfers kann um 2-3cm angepasst werden, um die Sitzhöhe bzw. das Fahrverhalten nach persönlichem Belieben anzupassen. Ein längerer Stossdämpfer ermöglicht ein etwas sportlicheres Fahrverhalten.

Stoßdämpfer Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip Das Stage6 Team hat sich mal wieder ins Zeug gelegt und kann euch stolz die neueste Version ihres High-End Stoßdämpfers für Piaggio Zip / TPH präsentieren: Stoßdämpfer hinten Stage6 R/T MKII Upside Down Piaggio Zip / Typhoon . Das Vorgängermodell gilt schon seit 10 Jahren als ultimative Referenz in Sachen High-End-Fahrwerke im Rennsportbereich. Stage6 wollte das Produkt noch mal ein Stück verbessern, um auch die anspruchsvollsten Tuner und Rennfahrer zufrieden zu stellen. Das Stage6 Team arbeitete mit den besten Technikern und Ingenieuren zusammen, alle mit viel Know-how und Erfahrung in Sachen Racing und natürlich auch in Sachen Piaggio Zip. Die Zip hat zwei einzelne (Mono) Federbeine (hier das hintere), das Handling unterscheidet sich stark von dem eines Motorrads. Dies ist hauptsächlich auf das Chassis, die Sitzhöhe und den asymmetrischen Motorblock zurückzuführen. Mithilfe von zig Prüfstand-Tests und vor allem ausgiebigen Live-Einsätzen auf der Rennstrecke konnte Stage6 einen Stoßdämpfer entwickeln, der sich dem Fahrstil und Wünschen des Fahrers optimal anpassen lässt, um ein präzise agierendes, responsives Fahrwerk zu schaffen, das auch unter extremsten Bedingungen optimale Bodenhaftung bietet. Der Stage6 R/T MKII Stoßdämpfer ist ein hydraulischer Gasdruckstoßdämpfer mit externem Reservoir, wie sie bevorzugt im High-End Tuning Bereich benutzt werden. Um die Federung an den persönlichen Fahrstil, Einsatzzweck und die Strecke anzupassen, verfügt das Federbein über die folgenden Settings: Vorspannung (an Federbasis) Druckstufe (orange Stellschraube) Zugstufe (schwarze Stellschraube) Mit diesen Einstellungen kann der Stoßdämpfer perfekt auf das Gewicht des Fahrers eingestellt und die Druckstufe (Einfederung) und Zugstufe (Ausfederung) präzise gesteuert werden. Der Einstellbereich ist optimiert, d.h. die Einstellung eines einzigen "Klicks" am Einstellrad macht sich sofort bemerkbar. Darüber hinaus könnt ihr die Höhe der Hinterachse und somit das allgemeine Handling und vor allem auch das Bremsverhalten und Kurvenfahren verändern. Der Stoßdämpfer lässt sich um +/- 40mm verstellen und auf alle aktuell erhältlichen Motorgehäuse für Piaggio anpassen - original Piaggio, Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., Top Performances, oder Ottopuntouno / 8.1. Noch mehr Einstellungsoptionen bieten wir euch über diverse Federn in verschiedenen Härtegraden an, die ihr als Ersatzteile kaufen könnt. Vergesst bitte nicht, gleich einen Stoßdämpfer-Puffer (OE-PIA178149) mitzubestellen, um sicherzustellen, dass ihr die besten Ergebnisse erzielt. Details Stage6 R/T MK2 Stossdämpfer Zip Federvorspannung einstellbar Druckstufe einstellbar Zugstufe einstellbar Federrate: 115LB Länge: 335mm Aufnahme oben: Gewindestift M8 Breite Aufnahme unten: 34mm Hinweis: Dieser Stossdämpfer passt nur für Modelle mit Piaggio Motor (Aufnahme unten 34mm / Aufnahme oben Gewindestift M8). Wie finde ich den richtigen Stossdämpfer? Generell sind alle Stossdämpfer für 50ccm Roller sehr ähnlich und haben an der Unterseite eine 20mm breite Aufnahme und oben ein „Auge“ mit 10mm Durchmesser. Roller mit Piaggio Motor haben unten eine 34mm breite Aufnahme und oben einen Gewindestift. Selbstverständlich gibt es aber auch Ausnahmen. Ab Werk sind folgende Stossdämpfer-Längen verbaut 250mm:  Yamaha BW’s, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First 260mm:  Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX 270mm:  Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T 280mm:  Yamaha Aerox, Neo’s, Jog R, BW’s 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR 290mm:  Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T 310mm:  Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink 300-340mm:  GY6 / China 4-Takt Roller 300-340mm:  Piaggio, Gilera, Aprilia mit Piaggio Motor Bitte kontrolliert die Dimensionen an eurem Fahrzeug. Die