kymco tuning

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die neueste Entwicklung für moderne Maxiscooter Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Diese sind nun auch in den umfangreichen Variatorkits erhältlich. Die Variatoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt. Den ge

Die Malossi Multivar hat sich im Maxiscooter-Bereich mittlerweile zum Marktführer der Variatoren entwickelt.Nahezu für jedes Modell verfügbar ist sie eine der besten Tuning-Varios, aber natürlich auch als Ersatzteil für eine e originale Variomatik bestens geeignet.Die Variomatik ist das Herzstück eines jeden Rollerantriebs, die Multivar hat im Gegensatz zum originalen Variator optimierte Rollenlaufbahnen und eine geänderte Steigung. Dadurch wird gerade die bei den von großen Motoren bekannte Anfahrschwäche beseitigt, die Beschleunigungsdrehzahl wird viel schneller erreicht. und in einigen Fällen leicht angehoben. Durch den besseren Verstellbereich kann sich auch die Höchstgeschwindigkeit leicht erhöhen.Verarbeitungstechnisch ist die Multivar auf höchstem Niveau! Silizium-Aluminium-Legierung, präzise CNC gefräst und diamantgeschliffen.Im Lieferumfang sind immer passende Variomatikgewichte und in einigen Fällen auch eine geänderte Gegendruckfeder enthalten.Malossi kann für alle Variatoren jegliche Ersatzteile liefern, die Ihr na

Die Naraku uneingeschränkte CDI-Einheit ist eine strategische Wahl für Motorrad-Enthusiasten, die die Leistung ihres Fahrzeugs maximieren möchten. Speziell entwickelt für die Kymco Agility 50cc 4T und RS 50 Naked 504 Modelle ab 2018, ermöglicht diese uneingeschränkte CDI, dass die Motorleistung voll zur Geltung kommt, was sie ideal für diejenigen macht, die Tuning-Komponenten wie Zylinder und Auspuffanlagen verwenden.Die Installation ist einfach und unkompliziert, da sie die originale CDI ohne komplexe Modifikationen ersetzt. Darüber hinaus enthält das Produkt ein Set von abgestimmten Variatorgewichten, die darauf ausgelegt sind, die Motorleistung weiter zu optimieren. Mit einem ähnlichen Zündtyp und gezieltem Design ist die Naraku CDI-Einheit ein grundlegendes Element für diejenigen, die die Effizienz und Reaktionsfähigkeit ihres Rollers verbessern möchten.Die Wahl dieser CDI bedeutet, in ein dynamischeres und ansprechenderes Fahrerlebnis zu investieren, ohne die Kompatibilität mit dem elektronischen System des Fahrzeugs zu b

Die Malossi Multivar hat sich im Maxi-Bereich mittlerweile zum Marktführer der Variatoren entwickelt. Nahezu für jedes Modell verfügbar ist sie eine der besten Tuning-Varios, aber natürlich auch als Ersatzeil für eine e originale Variomatik bestens geeigent.Die Variomatik ist das Herzstück eines jeden Rollerantriebs, die Multivar hat im Gegensatz zum originalen Variator optimierte Rollenlaufbahnen und eine geänderte Steigung. Dadurch wird gerade die bei den großen Motoren bekannte Anfahschwäche beseitigt, die Beschleunigungsdrehzahl wird viel schneller erreicht. Durch den besseren Verstellbereich kann sich auch die Höchstgeschwindigkeit leicht erhöhen. Der Roller ist in der Beschleunigung meist nicht mehr wieder zu erkennen!Verarbeitungstechnisch ist die Multivar auf höchstem Niveau! Silizium-Aluminium-Legierung, präzise CNC gefräst und diamantgeschliffen. Malossi kann für alle Variatoren jegliche Ersatzteile liefern, die Ihr natürlich auch über uns beziehen könnt. Ob Gleitschuhe, neue Laufbuchse oder gar Variatorkäfig selber.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die Polini-2G-Kupplung gibt es nun in der dritten Evolutions-Stufe auch für moderne Maxiscooter!Was sich im Laufe der Jahre bei den 50ccm Rollern im Sport- und Rennbereich bewährt hat, wurde von Polini auf die meisten Maxi-Motoren adaptiert.Das geniale Grundkonzept der stufenlosen Einstellbarkeit der Federvorspannung bietet hier sehr viele Möglichkeiten, an seinem Scooter die richtige Anfahrdrehzahl einzustellen und eine bestmögliche Beschleunigung aus dem Stand zu erreichen. Man spart sich so das – gerade bei Maxiscootern – mühselige Wechseln der sehr großen und harten Kupplungsfedern.... pdf

Wichtig vorab: Diese CDI ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Modelle mit 4-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Achtung: Bei einigen Fahrzeugen wurden 2 verschiedene CDI-Typen mit unterschiedlichen Steckern verbaut. Wenn dieser Stecker hier (Typ1) nicht passend, finden Sie eine CDI mit Stecker (Typ2) als mögliche Alternative unterhalb der Artikelbeschreibung. CDI (Typ3) finden Sie ebenfalls unterhalb der Artikelbeschreibung. Diese ist für Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor. Artikelbeschreibung: Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die Sport-Variatoren für moderne Maxiscooter Motoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Den genauen Lieferumfang bitte immer dem Produktbild entnehmen Jede Polini Variomatik wird für den bestimmten Motor getestet und abgestimmt, sodass der Einsatz einer anderen Gegendruckfeder oder dem Evo-Slider nicht immer nötig ist.Mit dem Einsatz der Variomatik erhält der Motor beim Gas geben ein viel direkteres Ansprechverhalten zur Drehzahl und beschleunigt besser! Auch das lästige Anfahrloch wird um ein Vielfaches verringert

Die Malossi Multivar hat sich im Maxiscooter-Bereich mittlerweile zum Marktführer der Variatoren entwickelt.Nahezu für jedes Modell verfügbar ist sie eine der besten Tuning-Varios, aber natürlich auch als Ersatzteil für eine e originale Variomatik bestens geeignet. Die Variomatik ist das Herzstück eines jeden Rollerantriebs, die Multivar hat im Gegensatz zum originalen Variator optimierte Rollenlaufbahnen und eine geänderte Steigung. Dadurch wird gerade die bei den von großen Motoren bekannte Anfahrschwäche beseitigt, die Beschleunigungsdrehzahl wird viel schneller erreicht. und in einigen Fällen leicht angehoben. Durch den besseren Verstellbereich kann sich auch die Höchstgeschwindigkeit leicht erhöhen. Verarbeitungstechnisch ist die Multivar auf höchstem Niveau! Silizium-Aluminium-Legierung, präzise CNC gefräst und diamantgeschliffen. Im Lieferumfang sind immer passende Variomatikgewichte und in einigen Fällen auch eine geänderte Gegendruckfeder enthalten.Malossi kann für alle Variatoren jegliche Ersatzteile liefern, die Ihr

Die Malossi Multivar hat sich im Maxiscooter-Bereich mittlerweile zum Marktführer der Variatoren entwickelt.Nahezu für jedes Modell verfügbar ist sie eine der besten Tuning-Varios, aber natürlich auch als Ersatzteil für eine e originale Variomatik bestens geeignet. Die Variomatik ist das Herzstück eines jeden Rollerantriebs, die Multivar hat im Gegensatz zum originalen Variator optimierte Rollenlaufbahnen und eine geänderte Steigung. Dadurch wird gerade die bei den von großen Motoren bekannte Anfahrschwäche beseitigt, die Beschleunigungsdrehzahl wird viel schneller erreicht. und in einigen Fällen leicht angehoben. Durch den besseren Verstellbereich kann sich auch die Höchstgeschwindigkeit leicht erhöhen. Verarbeitungstechnisch ist die Multivar auf höchstem Niveau! Silizium-Aluminium-Legierung, präzise CNC gefräst und diamantgeschliffen. Im Lieferumfang sind immer passende Variomatikgewichte und in einigen Fällen auch eine geänderte Gegendruckfeder enthalten.Malossi kann für alle Variatoren jegliche Ersatzteile liefern, die Ihr

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die Kunst, einen Motor richtig abzustimmen, liegt darin, die richtige Kombination aus Gegendruckfeder, Variomatikgewichten und Kupplungsfedern herauszufinden. Sollte euer Keilriemen durchrutschen, muss auf alle Fälle eine härtere Gegendruckfeder gewählt werden. Aber auch eine zu harte Feder kann sich negativ auf die Leistungsausbeute auswirken. Mit dem Einsatz einer härteren Gegendruckfeder steigt die Beschleunigungsdrehzahl an! Meistens muss die Wahl der Variomatikgewichte etwas schwerer ausfallen.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!70ccm Grauguss-Zylinderkit von Polini für Kymco Roller mit liegendem Motor (SF10).Der Zylinder hat eine Bohrung von 47mm und erreicht laut Herstellerangabe bei 8.800U/min eine Leistung von 9,8PS.

Ursprungsland: China Produktart: Anlasserfreilauf Tuning- & Styling-Teil: Nein Oldtimer-Teil: Nein Oberflächenbeschaffenheit: Matt Universelle Kompatibilität: Nein EAN: 4260250315729 Hinweis: Bitte Maße prüfen! Durchmesser Welle: 8 mm Im Lieferumfang enthalten: Anlasserfreilauf Lieferumfang: 1x Anlasserfreilauf Herstellernummer: 145226 Kraftradtyp: Roller Länge: 70,00 mm Anzahl der Einheiten: 1 Material: Metall

Produktart: Kolbensatz Tuning- & Styling-Teil: Ja Oldtimer-Teil: Nein Zylinderbohrungen: 52,4 mm EAN: 4260250316849 Bolzendurchmesser: 15 mm Im Lieferumfang enthalten: Abstreifring, Sicherungsclips, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Kolben Farbe: Silber Kolbendurchmesser: 52,4 mm Motortyp: 4-Takt Lieferumfang: 1x Kolben inkl. Montagematerial Herstellernummer: 160270 Herstellungsland und -region: China Kraftradtyp: Roller Anzahl der Einheiten: 1 Material: Aluminiumlegierung passend für: 125 ccm 4-Takt China Motoren QMI

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die Variatoren überzeugen durch hohe Qualität sowie Optimierung der Laufbahnen. Die Speed-Control hat sich im Laufe der Jahre neben anderen bekannten Herstellern zu einem Favoriten entwickelt. Durch die optimierten Laufbahnen verbessert sich das Anfahrloch erheblich, die Endgeschwindigkeit steigt ebenfalls leicht an! Eine gute und genaue Abstimmung der Variomatik ist zwingend erforderlich!Mit der SPEED CONTROL können wir euch einen anzugsstarken Variator von Polini anbieten. Besonders mit der 2003 für einige Modelle überarbeiteten Version haben wir gute Resultate in Anzug und Schaltverhalten erzielen können. Sinnvoll ist auch der Einsatz etwas härterer Kupplungsfedern bei diesem Modell. Gewichte: (6,5 / 7,5 / 8,5 g.)

ZULASSUNG Leider kein E-Pass/Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr WENIG GELD = VIEL LEISTUNG! Klingt verlockend und funktioniert im Falle des Tecnigas Q-Tre auch! Basierend auf dem bewährten TREK Auspuff ist der Q-Tre eine schöne Möglichkeit, für kleines Geld einen zugelassenen Sportauspuff zu montieren. LEISTUNG Der Q-Tre ist für originale 50cc und milde 70cc Tunings konzipiert. Für die Straßenzulassung ist er mit einer (leicht entfernbaren) Drosseltrichter im Krümmer versehen. Damit läuft er ähnlich wie ein originaler Auspuff. Wird die Drossel entfernt ist der Q-Tre, gemessen am Budget, sehr leistungsstark und es macht mächtig Spaß ihn fliegen zu lassen (das dann die Zulassung erlischt braucht nicht extra erwähnt werden…). Je nach bereits durchgeführtem Motortuning ist eine Abstimmung der Kupplung/Variomatik für den perfekten Ampelstart (mittels optional erhältlicher Gewichts- und Kupplungsfedersets) schnell gemacht. OPTIK Die günstige Version verfügt über klar lackiertes Stahlblech, die edlere und korrosionsbeständigere Variante über eine schicke Verchromung. Der Sound ist im unteren Drehzahlbereich angenehm dumpf und wird erst im mittleren bis oberen Bereich zweitakttypisch sonor sägend ohne nervend zu sein (der Endschalldämpfer ist bei Bedarf zudem auch problemlos nachdämmbar). * Material: Stahlblech (klar lackiert oder verchromt) * E-Pass: Ja * Enddämpfer: Aluminium (schwarz) (US)

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - GRAND DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YAGER, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maxim

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - LIKE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - VITALITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu Folge hat. Gute

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - LIKE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - VITALITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu Folge hat. Gute

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - GRAND DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YAGER, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maxim

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die neueste Entwicklung für moderne Maxiscooter Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Diese sind nun auch in den umfangreichen Variatorkits erhältlich. Die Variatoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt. Den ge

NEUER ZYLINDER KIT TUNING 70ccm ! Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - LIKE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - VITALITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm ,

ZULASSUNG Leider kein E-Pass/Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr WENIG GELD = VIEL LEISTUNG! Klingt verlockend und funktioniert im Falle des Tecnigas Q-Tre auch! Basierend auf dem bewährten TREK Auspuff ist der Q-Tre eine schöne Möglichkeit, für kleines Geld einen zugelassenen Sportauspuff zu montieren. LEISTUNG Der Q-Tre ist für originale 50cc und milde 70cc Tunings konzipiert. Für die Straßenzulassung ist er mit einer (leicht entfernbaren) Drosseltrichter im Krümmer versehen. Damit läuft er ähnlich wie ein originaler Auspuff. Wird die Drossel entfernt ist der Q-Tre, gemessen am Budget, sehr leistungsstark und es macht mächtig Spaß ihn fliegen zu lassen (das dann die Zulassung erlischt braucht nicht extra erwähnt werden…). Je nach bereits durchgeführtem Motortuning ist eine Abstimmung der Kupplung/Variomatik für den perfekten Ampelstart (mittels optional erhältlicher Gewichts- und Kupplungsfedersets) schnell gemacht. OPTIK Die günstige Version verfügt über klar lackiertes Stahlblech, die edlere und korrosionsbeständigere Variante über eine schicke Verchromung. Der Sound ist im unteren Drehzahlbereich angenehm dumpf und wird erst im mittleren bis oberen Bereich zweitakttypisch sonor sägend ohne nervend zu sein (der Endschalldämpfer ist bei Bedarf zudem auch problemlos nachdämmbar). * Material: Stahlblech (klar lackiert oder verchromt) * E-Pass: Ja * Enddämpfer: Aluminium (schwarz) (US)

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!Die neueste Entwicklung für moderne Maxiscooter Motoren sind die HI-SPEED-Variatoren. Diese sind nun auch in den umfangreichen Variatorkits erhältlich. Die Variatoren überzeugen durch die sehr hohe Qualität sowie perfekte Optimierung der Rollen-Laufbahnen. Modellspezifisch (!) liegt dem Kit eine Gegendruckfeder bei, die ein Durchrutschen des Keilriemens verhindert und der besseren Kraftübertragung dient. Der Clou daran ist, dass Polini mit der Evo-Slider, einer Art Führungsscheibe für die Gegendruckfeder, dem Verdrehen der Feder entgegenwirkt. Je nach Variante erhaltet ihr auch einen Satz stärkere Kupplungsfedern, mit denen die Kupplung aufgrund des erweiterten Schaltbereiches der Variomatik später einkuppelt. Den ge

Zylinderkit Naraku 90ccm mit Zylinderkopf GY6 Dieses Zylinderkit Naraku Performance POWER-RACING 90ccm bietet jede Menge Power für euren 4-Takt Roller. Der Hubraum wird von 50ccm auf satte 90ccm erweitert, das macht diesen Zylinder wohl zum stärksten, was es zur Zeit auf dem 4-Takt Markt gibt. Den grössten Unterschied zu anderen GY6 Zylindern bringt aber der optimierte Zylinderkopf mit grösseren Ventilen, der mit maximaler Ein- und Auslassgröße für bestmögliche Füllung des Zylinders sorgt. Der modifizierte Kolben verfügt über 2 zusätzliche CNC-gefräßte Höhenrillen, in denen sich öl sammelt und die notwendige Schmierung an der Zylinderlaufbahn sowie der Notlauf verbessert wurde. Der Kolben hat zusätzlich eine Gleitbeschichtung, die speziell für die sensible Einlaufphase des Zylinders von Vorteil ist. Das Kit ist so konzipiert, dass alle Teile ohne weitere Umbauarbeiten einfach ausgetauscht werden können. Details Naraku Racing Zylinder mit Kopf GY6 Hubraum: 90ccm Bohrung: 52,4mm Beschichteter Kolben Inklusive Tuning Zylinderkopf Mit grösseren Ventilen Inklusive Dichtungssatz

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - PEOPLE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - PEOPLE S, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YUP, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maximale

NEUER ZYLINDER KIT TUNING 70ccm ! Das Kit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - GRAND DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YAGER, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , ,

NEUER ZYLINDER KIT TUNING 70ccm ! Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen set, Nadellager, Silikon Dichtmasse. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - GRAND DINK, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YAGER, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , , Achtung!Silikon Dichtmasse geeignet für Abdichtung von Motorgehäusen, man sollte den Silikon nicht für Abdichtung von Zylinderkopf und Zylinder verwenden.

NEUER ZYLINDER KIT TUNING 70ccm ! Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen set, Nadellager, Silikon Dichtmasse. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - LIKE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - VITALITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , Achtung!Silikon Dichtmasse geeignet für Abdichtung von Motorgehäusen, man sollte den Silikon nicht für Abdichtung von Zylinderkopf und Zylinder verwenden.

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - AGILITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - AGILITY CITY, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu Folge hat.

ZYLINDER KIT TUNING 70ccm +NEUER SPORT 17,5mm VERGASER mit AUTOMATISCHEM CHOKE Das Zylinderkit enthält: Graugußzylinder, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Clipse, Zylinderkopf, Dichtungen, Nadellager, Vergaser. Bei diesem Zylinder Kit handelt es sich um ein hochwertiges Ersatzteil. Dieses Kit erhöht die Leistung des Fahrzeuges großes Loch - 47mm! (in einer Standard-Zylinder ist diese Größe 39mm) andere Abmessungen - auf den Fotos Passend mitunter für folgende Modele: KYMCO - PEOPLE, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - PEOPLE S, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm KYMCO - YUP, Roller 2-Takt, luftgekühlt 50ccm , Vergaser SPORT-Art - vergrößerter Durchschnitt des Durchlasses !!! Abstand der Befestigung des Auslasses mit den Schrauben - 42mm Der Außendurchmesser des Lufteinlasses – 35mm Dieser Vergaser erhöht die Leistung sogar bei einem Standard Zylinder, aber ist auch eine gute Lösung für Tuning- Zylinder. Vergrößerte Innenkanäle ermöglichen bessere Betriebsparameter des Motors zu erreichen, was erhöhte Beschleunigung und maximale