kymco tuning

Maximieren Sie Ihre Fahrzeugleistung mit der 2EXTREME Racing CDI Zündeinheit, die die volle Rennleistung ohne Drehzahlbegrenzung bietet. Profitieren Sie von der fortschrittlichen V.2 Zündkurve, die ein reaktionsschnelles Startverhalten und gesteigerte Beschleunigung liefert. Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit DC Zündsystemen, stellt die Einheit sicher, dass Ihrem Motor die nötige Power bereitgestellt wird. Dank der robusten Konstruktion aus Kunststoff und Metall ist die Zündeinheit hervorragend für den langfristigen, leistungsintensiven Gebrauch geeignet. Minimieren Sie mögliche Tachometerstörungen bei induktiver Drehzahlerfassung durch die Verwendung von entstörten Zündkerzen und Steckern.

Die Wandlerscheibe verfügt über 2 unterschiedliche Führungsschlitze: geradlinige Schlitze für die Alltagsanwendung kurvige Schlitze für sportlichen Einsatz Außendurchmesser: 119 mm Innendurchmesser: 34 mm

Die Außenseite ist eloxiert, um die Verschleißfestigkeit, Hitzebeständigkeit und Isolierung zu verbessern. Verbessertes Design, kraftstoffeffizienter, umweltfreundlicher und einfacher zu starten. 27mm Vergaser Carb Für Kymco Für MXU 250 2004 2005 2006 2007 Verbessertes Design, kraftstoffeffizienter, umweltfreundlicher und einfacher zu starten. Dies steigert die Motorleistung und verbessert die Effizienz für ein ruhiges, angenehmes Fahrerlebnis.

1.Passgenau für Kymco CV3 2022-2026：Speziell für Kymco CV3 2022-2026 entwickelt, passt nahtlos zur originalen Fahrzeugform ohne Bohren oder Schneiden, keine Kantenverklemmungen und einfache Montage. 2.Verbesserte Aerodynamik und Stabilität：Optimiertes Flügeldesign reduziert Luftwiderstand und Turbulenzen bei hohen Geschwindigkeiten, erhöht den Abtrieb und verbessert die Fahrstabilität deutlich. 3.Hochwertiges ABS-Material mit Carbon-Optik：Robustes ABS-Kunststoff, langlebig, UV-beständig, schmutz- und oxidationsfest. Die glänzende Carbon-Optik verleiht dem Motorrad einen sportlichen Look. 4.Einfache Installation ohne Modifikationen：Mit mitgeliefertem Klebeband lassen sich die Winglets schnell und sicher befestigen – keine komplizierten Werkzeuge, keine Lackbeschädigungen am Original. 5.Sportliches und modisches Design：Dreidimensionale Kurvenform und markante Linien machen das Motorrad aggressiver und stilvoller, ideal für individuelle Optik-Upgrades.

Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde. Diese CDI hier (Typ3) ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Unterhalb der Artikelbeschreibung finden Sie als Alternative auch CDI Typ1 und CDI Typ2, welche beide für Kymco-Modelle mit 4-Takt Motoren geeignet sind.

Modifizierte Variomatikhülse mit angepasster Anlaufscheibe für Kymco KXR/MXU 250/300, Maxxer 300. Durch die Länge der Hülse und Scheibe ist die Originalvariomatik in der Lage den Keilriemen weiter nach außen zu treiben. Dies bewirkt eine Steigerung der Endgeschwindigkeit um bis 15 km/h. Die optimalsten Beschleunigungsergebnisse werden mit 20g Variomatikrollen bewirkt (nicht im Lieferumfang enthalten!). In Verbindung mit der Malossi Multivar Variomatik lassen sich die sehr guten Beschleunigungswerte der Variomatik mit der deutlichen Geschwindigkeitssteigerung der Hülse verbinden. Dadurch ergibt sich die bestmögliche Tuningvariante für den Antriebsbereich. Die NARAKU Variohülse ist passend im Austausch gegen die Original Variohülse oder im Austausch gegen die Variohülse der Malossi Multivar. Achtung! Bitte zur Montage die Einbauanleitung beachten. Diese könnt Ihr euch oben herunterladen. Es besteht ein Unterschied zwischen KXR/MAXXER und MXU Modellen.

Einstellbare Tuning-Kupplung (107mm) der Qualitäts-Marke Area1. Passend für alle im Artikelnamen genannten Motorroller-Modelle mit 50ccm Motor. Verbesserter Durchzug besonders aus dem Stand von 0-10kmh, oder am Berg, durch härter Kupplungsfedern. Feinabstimmung sehr leicht per mitgelieferten Inbus-Schlüssel an der eingebauten Kupplung möglich! Hochwertige Beläge sind auf höhere Drehzahl und Belastung ausgelegt, womit die Haltbarkeit gegenüber der Originalkupplung wesentlich erhöht wird. Hochwertiger Federteller und zweiter Satz mit noch härteren Federn im Lieferumfang enthalten.

Einstellbare Tuning-Kupplung (107mm) der Qualitäts-Marke Area1. Passend für alle im Artikelnamen genannten Motorroller-Modelle mit 50ccm Motor. Verbesserter Durchzug besonders aus dem Stand von 0-10kmh, oder am Berg, durch härter Kupplungsfedern. Feinabstimmung sehr leicht per mitgelieferten Inbus-Schlüssel an der eingebauten Kupplung möglich! Hochwertige Beläge sind auf höhere Drehzahl und Belastung ausgelegt, womit die Haltbarkeit gegenüber der Originalkupplung wesentlich erhöht wird. Hochwertiger Federteller und zweiter Satz mit noch härteren Federn im Lieferumfang enthalten.

Ein Produkt höchster Qualität Erzeuger-101 Octane Top Marken von Ersatzteilen und Zubehör Tuning für Roller und Mopeds bei einem Händler Fachhändler

Tuning Variomatik-Set der Qualitätsmarke Area1 für Motorroller mit 50ccm 4-Takt Motor aus China (GY6 139QMB/QMA) und kompatibel mit Keeway, CPI, ATU, Tauris, Mawi u.v.m. Alle passenden Fahrzeuge können der Verwendungsliste entnommen werden, die Sie bei den Produktaufnahmen finden. Dieses Set besteht aus den folgenden Komponenten: Hochwertiger per CNC Technik gefertigter Variator mit optimierten Rollen-Laufbahnen, womit der Durchzug verbessert wird. Steigerung der Endgeschwindigkeit um ca. 10kmh möglich, wenn beim Einbau die mitgelieferte/ungedrosselte Variomatikhülse verbaut wird. 5 Satz Variomatikrollen im Format 16x13mm für eine perfekte Abstimmung. Härtere Kupplungsfedern zum Verbessern der Beschleunigung aus dem Stand, oder am Berg. Ausführliche Anleitungen zum Einbau der Variomatik, zum optimalen Abstimmen mit den verschiedenen Rollen, sowie zum Einbau der Kupplungsfedern ist enthalten. Hier werden alle Schritte mit Bildern dargestellt und ausführlich erklärt. Der Kauf dieses Sets lohnt sich daher insbesondere für Tuning-Einsteiger, die noch Hilfestellung benötigen. Weitere Infos, sowie passende Werkzeuge und Zubehörteile finden Sie unten.

Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde. Diese CDI ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Modelle mit 4-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Achtung: Bei einigen Fahrzeugen wurden 2 verschiedene CDI-Typen mit unterschiedlichen Steckern verbaut. Wenn dieser Stecker hier (Typ2) nicht passend, finden Sie eine CDI mit Stecker (Typ1) als mögliche Alternative unterhalb der Artikelbeschreibung. CDI (Typ3) finden Sie ebenfalls unterhalb der Artikelbeschreibung. Diese ist für Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor.

Ein Produkt von hoher Qualität der Hersteller Naraku Top Marken von Ersatzteilen und Zubehör Tuning für Roller und Mopeds bei einem Händler Fachhändler

Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Rollers benötigt. Die Kymco 4-Takt Roller werden in Drehzahl und Geschwindigkeit über die CDI Einheit eingeschränkt. Mit der Naraku CDI wird der Roller wird in hohen Drehzahlen deutlich lebendiger und die Endgeschwindigkeit steigt an. OEM-Nummer zu Vergleichszwecken: 30410-LEJ3-E10

Sie wollen mehr aus Ihrem Roller herausholen? Dann sind Sie hier richtig! BESCHREIBUNG: Mit dieser Sport CDI ist dies problemlos möglich. Die meisten standardmäßig verbauten CDI, regeln bei 8000 U/min ab. Doch hier fängt der Spaß erst richtig an. Durch die einfache Montage mittels 8-poligem Stecker ist diese Tuning CDI für jedermann geeignet. Doch was ist eine CDI? Eine Capacitor Discharge Ignition oder Hochspannungskondensatorzündung ist eine Methode der Zündung, bei der ein Kondensator aufgeladen wird und schlagartig über den Zündtransformator entladen wird. Die entstandene Hochspannung wird an die Zündkerzen weitergeleitet. Da die Energie schneller zur Verfügung steht, wird eine zusätzliche Geschwindigkeitssteigerung erreicht. Diese Tuning CDI ist z. B. passend für die 4 Takt Kymco Modelle Agility R16, Like und Super 8. TECHNISCHE DATEN: - keine Drehzahlbegrenzung - optimierte Zündkurve - kann auch zur Entdrosselung des Fahrzeugs verwendet werden - 8-polig - Ausführung: Sport, Tuning, Entdrosselt - für 4 Takt Motoren (GY6,

Ersatzteil bzw. Tuning Upgrade für euren Roller: CDI Zündeinheit ungedrosselt Kymco Agility 50cc 4-Takt. Die CDI kann einfach anstelle der originalen eingebaut werden; sie ist identisch, allerdings offen, d.h. ohne Drehzahlbegrenzung.

Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Einfacher Austausch in wenigen Minuten Ein "Muss" vor dem Verbau von weiteren Tuningteilen Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage! Lieferumfang wie abgebildet.

Ein Produkt von qualitativ hochwertigen Hersteller Bando Top Marken von Ersatzteilen und Zubehör Tuning für Roller und Mopeds bei einem Händler Fachhändler

Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Einfacher Austausch in wenigen Minuten Ein "Muss" vor dem Verbau von weiteren Tuningteilen Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage! Lieferumfang wie abgebildet.

Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Einfacher Austausch in wenigen Minuten Ein "Muss" vor dem Verbau von weiteren Tuningteilen Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage! Lieferumfang wie abgebildet.

Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU Einfacher Austausch in wenigen Minuten Ein "Muss" vor dem Verbau von weiteren Tuningteilen Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage! Lieferumfang wie abgebildet.

Naraku CDI Tuning Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzer Ideal um Ihrem Fahrzeug die Zügel zu entfesseln. Geänderte Zündkurve zur Freigabe von mehr Leistung ohne Drehzahlbegrenzung. Für einen effizienteren Motor. Kymco Top Boy 50

Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Rollers benötigt. Die Kymco 2-Takt Modelle werden über die CDI Einheit in ihrer Geschwindigkeit eingeschränkt. Mit Bigbore Zylinderkits steigen zwar Kraft und Beschleunigung, doch die Endgeschwindigkeit steigt nicht in dem gewünschtem Maße an. Wer nun aber auch ein paar km/h schneller unterwegs sein möchte, benötigt dafür diese CDI. NUR PASSEND BEI ROLLERN MIT DC ZÜNDANLAGE. NICHT PASSEND BEI ROLLERN AB EURO 4!

Von Naraku bieten wir euch endlich eine Tuning-CDI-Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung an. Perfekt geeignet zum Entdrosseln deines Fahrtzeuges. Achtung: Auch passend bei KYMCO Fever KCA letzte Bauserie 1999-2000. Bitte verbaute CDI mit dem Produktfoto vergleichen ! Honda Dio ZX 50 (liegender Motor)

Tuning CDI / Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung Passend für 50ccm Kymco 2-Takt Roller wie z.B. Super 8, Like oder Agility RS Durch einfaches umstecken der Zündeinheit wird die Drehzahl erhöht und mehr Endgeschwindigkeit erreicht Entdrosseln des Rollers nur sinnvoll wenn als erstes die gedrosselte CDI gegen eine offene Version getauscht wird

Wollen Sie das Maximum aus Ihrem Zweirad heraus holen? Dann ist die Naraku Tuning CDI genau das Richtige für Sie ! Der Roller ist nicht nur mechanisch (z.B. Variomatikhülse) gedrosselt, sondern auch über eine Drehzahlbegrenzung in der CDI. Ohne den Austausch der CDI kann die Leistungsdrehzahl nicht im vollen Umfang ausgeschöpft werden. Selbst mit größerem Zylinder kann die maximale Geschwindigkeit nicht erreicht werden, da hohe Drehzahlen blockiert werden. Technische Daten: CDI Zündeinheit ungedrosselt für 4-Takt Roller mit Kymco LFC4 Motor ohne Drehzahlbegrenzung zum Entdrosseln oder als günstige Alternative Lieferumfang: 1x neue CDI Zündbox von Naraku (siehe Abbildung)

Tuning CDI / Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung Passend für 50ccm Kymco 2-Takt Roller wie z.B. Super 8, Like oder Agility RS Durch einfaches umstecken der Zündeinheit wird die Drehzahl erhöht und mehr Endgeschwindigkeit erreicht Entdrosseln des Rollers nur sinnvoll wenn als erstes die gedrosselte CDI gegen eine offene Version getauscht wird

Tuning CDI / Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung Passend für 50ccm Kymco 2-Takt Roller wie z.B. Super 8, Like oder Agility RS Durch einfaches umstecken der Zündeinheit wird die Drehzahl erhöht und mehr Endgeschwindigkeit erreicht Entdrosseln des Rollers nur sinnvoll wenn als erstes die gedrosselte CDI gegen eine offene Version getauscht wird

Offene Tuning CDI ohne Drehzahlbegrenzung von NARAKU. Zusätzlich zu den mechanischen Drosseln (z. B. Variomatikhülse) ist der Roller auch über eine Drehzahlbegrenzung in der CDI gedrosselt. Ohne den Wechsel der CDI sind Tuningmaßnahmen des Rollers nur in begrenztem Umfang wirksam, da die Leistungsdrehzahl nicht erreicht wird. Selbst mit größerem Zylinder kann die maximale Geschwindigkeit nicht erreicht werden, da hohe Drehzahlen blockiert werden. Die CDI wird einfach gegen die gedrosselte ausgetauscht. Stecker von alter CDI abziehen und auf neue CDI aufstecken. Keine Kabelarbeiten nötig. Bitte nur verwenden, wenn eine Rennsporthülse oder eine Sportvariomatik wie z. B. Polini Hi-Speed verbaut wurde. NUR PASSEND BEI ROLLERN MIT DC ZÜNDANLAGE. HINWEIS: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen. * Batterie abklemmen * Zündung einschalten * mit Kickstarter starten Springt der Roller an, ist eine AC CDI verbaut. Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut. 30410-KEB7-900 / 30400-KFA6-900 / 30410-GBW2-901 / 30400-LDA5-E0A

Tuning CDI / Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung Passend für 50ccm Kymco 2-Takt Roller wie z.B. Super 8, Like oder Agility RS Durch einfaches umstecken der Zündeinheit wird die Drehzahl erhöht und mehr Endgeschwindigkeit erreicht Entdrosseln des Rollers nur sinnvoll wenn als erstes die gedrosselte CDI gegen eine offene Version getauscht wird

Ursprungsland: Italien Durchmesser (motorseitig): 30 mm Produktart: Anlasser Spannung: 12 V Tuning- & Styling-Teil: Nein Oldtimer-Teil: Nein Montageart: Anschraubbar Oberflächenbeschaffenheit: Matt Universelle Kompatibilität: Nein OE/OEM Referenznummer(n): 00128741, 00126011, 31210-GFY6-20C EAN: 8057570066426 Hinweis: Bitte Maße und Anzahl der Zähne prüfen! Im Lieferumfang enthalten: Anlasser Abstand Befestigungslöcher: 78 mm Besonderheiten: CW = im Uhrzeigersinn Lieferumfang: 1x Anlasser Herstellernummer: 246390140 Kraftradtyp: Roller Anzahl der Einheiten: 1 Durchmesser: 59 mm Material: Metall Marke:- RMS. Kategorie:- Elektrisches System. Unterkategorie:- Anlasser. SPEZIFIKATIONEN: -RMS Anlasser Kymco 125-150-180cc. ANLASSER RMS 12V 9 ZÄHNE RMS Anlassermotor