cdi piaggio

Das Motorsteuergerät Injtronic ist die natürliche Weiterentwicklung des ursprünglichen Piaggio-Systems. Es ermöglicht die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Die CDI enthält einen 32-Bit-Mikroprozessors der neuesten Generation. Das Steuergerät ist plug & play-fähig, d.h. kompatibel mit den originalen Sensoren und Stellgliedern. Es benötigt nur eine einfache Kalibrierung der Drosselklappenöffnungsanforderung (siehe Video), um die elektronische Motorsteuerung synchron zu schalten. Die Kalibrierungen und das verfeinerte Kennfeld ermöglichen es, eine konkrete Leistungssteigerung des Motors zu erreichen. Technische Daten * Einstellung der Einspritzmenge * Nur passend mit 79ccm Malossi Zylinder * Zur Verwendung mit original Auspuff * Drehzahlbegrenzung greift bei 10.000 rpm

Achtung: Vor dem Kauf Bild mit Altteil vergleichen. Bei Fragen kontaktieren Sie unseren Kundenservice - CDI für 125/150 Roller (Piaggio, Aprillia) - 5 Pins (4/1) siehe Bild - Lieferumfang: - 1x CDI (neu)

Komplettset für Zündung & Elektrik – inkl. Lichtmaschine, CDI/Zündspule & NGK Stecker Passend für viele Piaggio, Gilera & Aprilia 50ccm 2-Takt Roller Einfacher Austausch – Plug & Play kompatibel (bitte Anschlüsse prüfen) Stabile Spannung & zuverlässige Zündleistung – ideal für Austausch & Reparatur Für NRG, Sfera, Zip, TPH, Vespa ET2, Runner, SR 50 u. v. m.

CDI Zündbox PP - Premium Performance für alle Derbi Senda Euro 4 Modelle. Die werkseitige Drehzahlbegrenzung wird von 8000U/min auf 10.000U/min angehoben. Bei Verwendung dieser CDI wird eine Anpassung von Vergaser, Auspuff und Übersetzung dringend empfohlen. Wir bieten auch fertig zusammengestellte Kits in unserem Sortiment an. Im Vergleich zu günstigen Nachbauten aus Asien hat die PP CDI folgende Vorteile: * Zündzeitverstellung von 14 auf 17 Grad (originale Piaggio CDI 17 auf 20 Grad) * deutliche Senkung der Abgastemperatur * Anhebung der max. Drehzahl auf 10.000U/min (Motorschutz) * Hergestellt vom Piaggio OEM-Zulieferer * CDI Mapping abgestimmt auf Motorprüfstand * keine leuchtende Motorkontrollleuchte

Das Motorsteuergerät Injtronic ist die natürliche Weiterentwicklung des ursprünglichen Piaggio-Systems. Es ermöglicht die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern. Die CDI enthält einen 32-Bit-Mikroprozessors der neuesten Generation. Das Steuergerät ist plug & play-fähig, d.h. kompatibel mit den originalen Sensoren und Stellgliedern. Es benötigt nur eine einfache Kalibrierung der Drosselklappenöffnungsanforderung (siehe Video), um die elektronische Motorsteuerung synchron zu schalten. Die Kalibrierungen und das verfeinerte Kennfeld ermöglichen es, eine konkrete Leistungssteigerung des Motors zu erreichen. Technische Daten * Einstellung der Einspritzmenge * Nur passend mit 79ccm Malossi Zylinder * Zur Verwendung mit original Auspuff * Drehzahlbegrenzung greift bei 10.000 rpm

Hochwertige CDI Einheit, passend für viele Piaggio / Vespa Classic Modelle! Springt das Fahzeug schlecht an (kein Zündfunke) oder geht mitten beim Fahren unter Fehlzündungen einfach aus? Häufige Ursache neben einer en Ankerplatte ist die CDI! Zum Vergleich originale Piaggio OEM-Nummer: 2441285... pdf

Die Injtronic-Motorsteuerung ist die natürliche Weiterentwicklung des ursprünglichen Piaggio-Systems und verbessert die Fahrzeugleistung. Der 32-Bit-Mikroprozessor der neuesten Generation und die nach den neuesten Automobilqualitätsstandards entwickelte Hardware bilden die RACING-DNA dieses Geräts. Die Steuerung ist als Plug-and-Play-Lösung konzipiert, d. h. sie ist mit den Original-Sensoren und -Aktuatoren kompatibel und erfordert lediglich eine einfache Drosselklappenkalibrierung, um das elektronische Motorsteuerungssystem zu synchronisieren. Die Kalibrierungen und Feinabstimmungen ermöglichen eine deutliche Steigerung der Motorleistung. Technische Merkmale Luftgemischanpassung Drehzahlbegrenzer: 10.000 U/min

Das Injtronic-Steuergerät ist die natürliche Weiterentwicklung des ursprünglichen Piaggio-Systems und verbessert die Fahrzeugleistung. Der 32-Bit-Mikroprozessor der neuesten Generation und die nach den neuesten Automobilqualitätsstandards entwickelte Hardware bilden die RACING-DNA dieses Geräts. Das Steuergerät ist als Plug-and-Play-Gerät konzipiert, d. h. es ist mit den Original-Sensoren und -Aktuatoren kompatibel und benötigt nur eine einfache Drosselklappenkalibrierung, um das elektronische Motorsteuerungssystem zu synchronisieren. Die Kalibrierungen und Feinabstimmungen ermöglichen eine deutliche Steigerung der Motorleistung. Technische Merkmale Gemischanpassung Drehzahlbegrenzer: 10.000 U/min Map: Malossi-Zylinder, Original-Auspuffanlage, Drehzahlbegrenzer 10.000

Offene CDI Zündeinheit: Verbesserte Endgeschwindigkeit durch unbegrenzte Drehzahl Integrierte Zündspule: Platzsparendes Design und zuverlässige Funktion Langlebig & hochwertig: Gefertigt aus robusten Materialien Kompatibilität: Passend für Piaggio Fly, Liberty, Vespa ET4/LX 50 4T und mehr Einfache Installation: Schnell und kosteneffizient selbst montierbar

Entdrosselungskit mit offener CDI für Piaggio Zip Euro 5 Von Naraku können wir euch ein komplettes Entdrosselungskit für Piaggio 50cc 4-Takt 3V Motoren mit Euro 5 Norm. Inhalt Entdrosselungskit zip 1x ECU / CDI entdrosselt / offen 1x HT Zündspule 6x Variogewichte zur Anpassung der Variomatik 3x Kupplungsfedern Sport 2x Schrauben Variogehäuse Die Montage ist Plug & Play, einfach die alten Teile ausbauen und die neuen einbauen. Euer Piaggio / Vespa Roller ist dann entdrosselt, viel Spass! Hinweis: Der Variodeckel hat zwei Sicherheitsschrauben, die ihr ebenfalls ausbauen und durch die im Kit enthaltenen ersetzen müsst. Für Piaggio 50cc 4-Takt I-Get 3V Euro 5

CIF CDI Zündbox offen 3 Pins Massekabel kompatibel mit Piaggio Typhoon 50

CDI 50ccm 4T 2V -PIAGGIO- Vespa ET4 50 ZAPC2600, ZAPC2610, LX 50 4T ZAPC3830, Aprilia Scarabeo 50 4T ZD4TG0, ZD4TGA, ZD4TGB, ZD4TGC, Piaggio Fly 50 4T LBMC44500, LBMC44200, RP8C52300, Liberty 50 4T ZAPC42400, ZAPC42405, Zip II 50 4T ZAPC25000, LBMC25C

1. Compatibility: The ignition coil can be a good replacement for PIAGGIO APE 50 FL FL2, for P150X P200E PK 50 PK 80 PK 100 COSA, etc. 2. Part...

Die Zündspule mit CDI für den Piaggio 50 Liberty 2T von Top Performances ist ein essentielles Zubehör für Motorroller, das eine zuverlässige Zündung und optimale Motorleistung gewährleistet. Dieses Produkt gehört zur Unterproduktfamilie der Zündungen und ist speziell für motorisierte Anwendungen konzipiert. Die Zündspule ist in der klassischen Farbgruppe Schwarz gehalten und stammt aus Frankreich, was für eine hohe Qualität und Langlebigkeit spricht. Im Lieferumfang ist eine Zündspule mit CDI enthalten, die für die Marke GIO geeignet ist. Mit einem Artikel pro Verkaufseinheit ist dieses Produkt eine praktische Lösung für alle, die die Leistung ihres Motorrollers verbessern möchten. Die Installation dieser Zündspule kann dazu beitragen, die Effizienz des Motors zu steigern und die allgemeine Fahrleistung zu optimieren.

Digitale CDI für MVT Premium Zündung Die Zündeinheit MVT für MVT Premium Zündung, Piaggio / Derbi Senda ermöglicht es, die analoge "Premium" Zündanlage von MVT (mit fixem Zündzeitpunkt) auf eine digitale Zündung mit variablem Zündzeitpunkt umzurüsten. Die Verstellung des Zündzeitpunkts ist drehzahlabhängig. Kompatibilität und technische Details Kompatibel mit den MVT-Zündungen PREM01 (MBK, AV7 und AV10), PREM09 (Piaggio-Roller) und PREM11 (Derbi-Motorräder Euro 2 und 3) Nicht kompatibel mit Kurbelwellen mit 12mm Gewinde Unbedingt die Einbauanleitung lesen, Stator bzw. Rotor müssen unter Umständen versetzt werden.

Offene CDI/Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME – steigert die Leistung, sorgt für bessere Beschleunigung & mehr Drehfreude bei Rollern ohne Eingriff ins Motormanagement. Passend für viele Modelle von Gilera, Vespa & Piaggio – ideal für Fahrzeuge ab Baujahr 2001, einfaches Plug-and-Play ohne zusätzliche Anpassungen oder Softwareeingriffe. Inklusive integrierter Zündspule – ersetzt zuverlässig die Originaleinheit und vereinfacht den Austausch durch kompakte Bauweise und fahrzeugspezifische Steckeranschlüsse Perfekt geeignet für Tuningzwecke oder als günstiger Ersatz bei CDI-Defekt – sorgt für zuverlässige Zündleistung auch bei leistungsgesteigerten Motoren oder entdrosselten Fahrzeugen. Kompatibel mit OEM-Nummern 00G03310171 und 58095R – hohe Passgenauigkeit garantiert. Bitte vor dem Kauf die Steckerform und Bauform mit dem Originalteil abgleichen.

Silentgummi BGM PRO. Passend für viele Haltebleche, CDI-Halter VAPE und Zündspulen im Piaggio/Vespa Bereich. Hergestellt aus EPDM sind die Silentgummis von BGM PRO gegen Umwelteinflüsse sowie Öle, Fette und Treibstoffe dauerhaft resistent. Made in Germany.

Die Zündspule mit CDI für den Piaggio 125 Typhoon (Baujahre 1993 bis 2000) ist ein unverzichtbares Motorrad Zubehör, das für eine zuverlässige Zündung und optimale Motorleistung sorgt. Diese hochwertige Zündspule ist speziell für Scooter konzipiert und gehört zur Produktfamilie der Motoren. Sie gewährleistet eine präzise Zündung, die für die Effizienz und Langlebigkeit des Motors entscheidend ist. Mit ihrer robusten Bauweise und der Verwendung von hochwertigen Materialien ist diese Zündspule ideal für den Einsatz in verschiedenen Fahrbedingungen. Die schwarze Farbgebung fügt sich harmonisch in das Design des Scooters ein und sorgt für eine ansprechende Optik. Die Zündspule wird als Einzelstück verkauft und ist somit eine praktische Lösung für alle, die die Leistung ihres Piaggio 125 Typhoon optimieren möchten.

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: CM078201Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Offene CDI/Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME – steigert die Leistung, sorgt für bessere Beschleunigung & mehr Drehfreude bei Rollern ohne Eingriff ins Motormanagement. Passend für viele Modelle von Gilera, Vespa & Piaggio – ideal für Fahrzeuge ab Baujahr 2001, einfaches Plug-and-Play ohne zusätzliche Anpassungen oder Softwareeingriffe. Inklusive integrierter Zündspule – ersetzt zuverlässig die Originaleinheit und vereinfacht den Austausch durch kompakte Bauweise und fahrzeugspezifische Steckeranschlüsse Perfekt geeignet für Tuningzwecke oder als günstiger Ersatz bei CDI-Defekt – sorgt für zuverlässige Zündleistung auch bei leistungsgesteigerten Motoren oder entdrosselten Fahrzeugen. Kompatibel mit OEM-Nummern 00G03310171 und 58095R – hohe Passgenauigkeit garantiert. Bitte vor dem Kauf die Steckerform und Bauform mit dem Originalteil abgleichen.

CDI für MVT Millenium Zündung EXT109, EXT114, EXT100 und EXT101 Die analoge CDI MVT Millenium ist die ideale Lösung zur Optimierung der Motorleistung und garantiert eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Zündung. Vorteile MVT Millenium CDI: Optimierte Leistung: Verbessert die Qualität der Zündung und sorgt für eine effizientere Verbrennung. Einfache Installation: Wird direkt an das vorhandene elektrische System angeschlossen und leicht zu bedienen. Technische Daten analog CDI für MVT Millenium: Kompatibilität: EXT109 - Piaggio Roller EXT114 - Minarelli liegend Roller mit Ducati Zündung EXT100 / EXT101 - MBK AV7 oder AV10 Mofas

Offene Tuning CDI von der deutschen Sptizen-Marke Area1, die für hochwertige Motorroller-Teile steht. Die CDI ist die wichtigste Drossel am Roller, mit der Drehzahl und Endgeschwindigkeit konsequent reduziert werden. Diese offene Tuning CDI steigert die Endgeschwindigkeit bei Modellen ab Baujahr 2003 um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. Einbau: Alte CDI aus dem Stecker ziehen und neue einstecken. Bei manchen Modellen sind die Stecker etwas breiter, oder schmaler und müssten z.B. mit einer Zange, oder Schlitzschraubendreher leicht angepasst werden, indem die Stecker etwas zusammengepresst, oder auseinandergespreizt werden. Passend für die in der Verwendungsliste aufgeführten Modelle mit 50ccm 2-Takt Motor. Ab Baujahr 2003 als Tuningteil, sowie für ältere Modelle vor 2003 als Ersatzteil zu verwenden, da diese noch nicht über die CDI gedrosselt waren.

✅ Hochwertige CDI Zündeinheit – Passgenau für viele 50ccm 2-Takt-Roller von Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio & Vespa. ✅ Zuverlässige Zündung – Optimierte Leistung und verbesserte Verbrennungseffizienz für eine reibungslose Fahrt. ✅ Einfache Montage – Plug & Play, direkter Austausch der alten Zündeinheit ohne Anpassungen erforderlich. ✅ OEM-Vergleichsnummer: 58095R – Passgenau und kompatibel mit originalen CDI-Zündmodulen. ✅ Breite Kompatibilität – Für Modelle wie Aprilia SR 50, Derbi Boulevard, Gilera Runner, Piaggio NRG, Vespa ET2, LX uvm. Ersatzteil in Originalqualität zum günstigen Preis.

Das CDI-Gehäuse für die Piaggio 125 LX 2T (2005 und neuer) sowie die Vespa ET4 (1999 bis 2004) ist ein essentielles Zubehörteil für Maxiscooter. Es spielt eine entscheidende Rolle in der Zündanlage und sorgt für eine zuverlässige Leistung des Motors. Mit einer Spannung von 12V und einer Konfiguration von fünf Kabelschuhen und drei Steckverbindern ist dieses Produkt speziell für die genannten Modelle konzipiert. Hergestellt in Frankreich, bietet es eine hohe Qualität und Langlebigkeit, die für den Einsatz in motorisierten Fahrzeugen erforderlich ist. Das CDI-Gehäuse ist ein unverzichtbares Element für alle, die die Leistung und Effizienz ihres Scooters optimieren möchten. - Kompatibel mit Piaggio LX 125 (2005+) und Vespa ET4 (1999-2004) - Zuverlässige Zündungssteuerung für verbesserte Motorleistung - Hergestellt in Frankreich für hohe Qualität - Enthält fünf Kabelschuhe und drei Steckverbinder für einfache Installation.

Zündvorrichtung RMS für Piaggio Vespa PX 125-150ccmOEM-Nr. zu Vergleichszwecken: 642443

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 580045Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Der Piaggio 50 Liberty 4t ist ein hochwertiges Autotuningteil, das speziell für die Modelle 2016 und 2017 entwickelt wurde. Dieses Produkt von Polini ist ideal für Roller und bietet eine verbesserte Leistung durch die Verwendung eines CDI-Gehäuses und CDI-Blocks. Die Einspritztechnologie sorgt für eine effiziente Kraftstoffnutzung und optimiert die Motorleistung. Das Produkt ist Teil der Zündungsunterfamilie und gehört zur Motorenfamilie, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für alle ist, die die Leistung ihres Piaggio Liberty 50 steigern möchten. Hergestellt in Frankreich, vereint dieses Teil Qualität und Funktionalität, um den Anforderungen von Rollerfahrenden gerecht zu werden. - CDI-Gehäuse und CDI-Block für verbesserte Motorleistung - Entwickelt für die Einspritzungstechnologie - Teil der Zündungsunterfamilie für optimierte Leistung.

Offene CDI Zündbox für alle Derbi Senda4 Modelle. Die werkseitige Drehzahlbegrenzung kann stufenlos verstellt/aufgehoben werden. Bei Verwendung dieser CDI wird eine Anpassung von Vergaser, Auspuff und Übersetzung dringend empfohlen. Hinweis: Es handelt sich um eine günstigere Nachbau CDI, diese wird nicht vom Piaggio Tester erkannt. CDI-Einheit101 OCTANE CDI-Einheit Offene CDI Zündbox für alle Derbi Senda4 Modelle. Die werkseitige Drehzahlbegrenzung kann stufenlos verstellt/aufgehoben werden. Bei Verwendung dieser CDI wird eine Anpassung von Vergaser, Auspuff und Übersetzung dringend empfohlen. Hinweis: Es handelt sich um eine günstigere Nachbau CDI, diese wird nicht vom Piaggio Tester erkannt. Passend für folgende Fahrzeuge: APRILIA RX 50 18- E4 (D50B) ZD4KKA0 APRILIA RX 50 Factory 18- E4 (D50B) ZD4KKA01 APRILIA SX 50 18- E4 (D50B) ZD4KKB01 APRILIA SX 50 Factory 18- E4 (D50B) ZD4KKB03 DERBI Senda 50 R X-Treme 18- E4 (D50B) ZDPKKA00 DERBI Senda 50 SM Limited 18- E4 (D50B) ZDPKKB04 DERBI Senda 50 SM Racing 18- E4 (D50B) ZDPKKB0

Hochwertiges Original-Ersatzteil von ApriliaOEM Nummer: 890932Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

MVT Z55 Hochspannungsspule für MVT Premium Zündungen Die MVT Z55 Hochspannungsspule (HT Spule) ist die ideale Komponente für alle, die die Motorleistung optimieren möchten. Die Spule ist mit den MVT Premium PREM 01, PREM 09 und PREM 11 Zündmodellen kompatibel und eignet sich für eine Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich MBK, Motobecane, Motoconfort Mopeds mit AV7- und AV10-Motoren, sowie PIAGGIO AC  und LC Roller und Derbi Euro 2 und Euro 3 Motorräder. Vorteile der MVT Premium HT Spule: Verbesserte Leistung: Optimiert die Effizienz der Zündung und verbessert die Gesamtleistung des Motors. Einfache Installation: 2-Draht Anschluss (schwarz/rot und weiß/schwarz). Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Technische Daten MVT ht Z55 Spule: Länge der Spule: 80 mm Durchmesser der Befestigung: 6 mm Anschlüsse: 2 Drähte (schwarz/rot und weiß/schwarz)