roco modelleisenbahn h0

- Diesellok BR 234, DB AG - Digitalbetrieb mit Sound und schaltbarem Licht - Zugkräftiges Modell für lange Züge - Antrieb: 4 Achsen, 2 mit Haftreifen - Länge über Puffer 237 mm

- Wagenset mit drei offenen Güterwagen - Gattung: Eas 5948 - Maßstab: H0 (1:87) - Spurweite: DC - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Schlafwagen der Gattung WLAB4üge - Ausstattung: Gummiwulst-Übergänge - Nutzung: Übernommen von der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagen-Gesellschaft - UIC-gerechte Wagennummern seit 1966

Elektrolokomotive 110 504 der Deutschen Bahn. • Ausführung in beige-roter Lackierung mit DB AG-Logos • Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter Neben der Baureihe 103 zählte die Baureihe 112 in beige-roter Lackierung sicher zu den elegantesten Erscheinungen im DB-Fuhrpark der 1970er und 80er Jahre. Zur Bespannung der Rheingold-Züge und der auf lokbespannte Garnituren umgestellten Rheinpfeil-Gruppe stellte die DB sechs E 10.1 (E 10 1239–1244) im Mai 1962 mit speziellen, für 160 km/h ausgelegten Drehgestellen von Henschel in Dienst. Als dann im Herbst 1962 die eigentlich für diese Drehgestelle gedachten E 10 1265–1270 verfügbar waren, wurden die E 10 1239–1244 in die normale Ausführung rückgebaut und die E 10 1265–1270 übernahmen diese Nobeldienste, zusammen mit den kurz danach gelieferten E 10 1308–1312. Ende der 1960er Jahre folgte mit den 112 485–504 die letzte Serie der E 10.12, die mit für 160 km/h ausgelegten Krupp-Drehgestellen geliefert wurden. Im November 1994 wurde die 114 504 (ex 112 504) in 110 504 um nummeriert und war im Raum Stuttgart im Nahverkehr im Einsatz. Bei Eisenbahnfans war die Lok aufgrund ihrer besonderen Lackierung ein besonders oft fotografiertes Zugpferd.

- Wagenset mit drei zweiachsigen Schmalspur-Spantenwagen - Gattung: Bi - Maßstab: H0e - Epoche: IV-V

- Doppelstockwagen-Set der Deutschen Bahn - Enthält einen Doppelstockwagen 1./2. Klasse und einen Steuerwagen 2. Klasse - Ausgestattet mit Innenbeleuchtung und Funktionsdecoder für Lichtwechsel - Spur H0, Epoche VI, Wechselstromversion - Länge über Puffer 621 mm

- Diesellokomotive Vs 73 der Pinzgauer Lokalbahn - Leistung: 600 PS, Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h - Detaillierte Ausführung mit freistehenden Griffstangen und feinen Lampenringen - Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter - Spur H0e, Länge über Kupplung 120 Einheiten

- IC-Steuerwagen Bpmbdzf 296.3 der Deutschen Bahn - Druckdichter Wagenübergang, Ausführung nach Redesign 2002 - Mehrfarbige Inneneinrichtung, schaltbares Fernlicht im Digitalbetrieb - Fahrgastinformationssystem und digitale Zugzielanzeigen - Freistehende Nachbildung der Fahrrad-Ständer

- Schiebedach-/Schiebewandwagen - Maßstab: H0 (1:87) - Epoche: IV - Einsatzgebiet: Modellbahn

- Reisezugwagen 2. Klasse - Modell: Halberstädter, Gattung Bom 280.1 - Maßstab: H0 (1:87) - Einsatzbereich: Modelleisenbahn - Detaillierte Ausführung für Sammler und Modellbahner

Gedeckter Güterwagen, Gattung Glhs „Oppeln“, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. • Im Einsatz zum Transport von witterungsempfindlichen Gütern   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40183 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;6600038 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;II ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;DRG ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;124 mm ;;; ;; ;

- Diesellokomotive M62 - Maßstab: H0 (1:87) - Epoche: V-VI - Einsatzbereich: Modelleisenbahn - Modelltyp: PTKiGK

- Wagenset mit zwei 2-achsigen gedeckten Güterwagen - Gattung Gs der Niederländischen Staatsbahnen - Bewegliche Ladetüren und Inneneinrichtung - Spur H0, Epoche IV, DC Analog - Maße: Länge über Puffer 244 mm

Elektrolokomotive 485 012 der Schweizer Bahngesellschaft BLS Cargo. • Ausführung im aktuellen Alpinisten-Design • Stromabnehmer mit innovativer Befestigung • Extra angesetzte Steckteile • Schienenräumer am Chassis befestigt • Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter 2001 beschloss die BLS Lötschbergbahn AG, zehn Traxx-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zu bestellen. Die Lokomotiven der BLS Cargo mit der Schweizer Bezeichnung Re 485 sind technisch identisch mit der Baureihe Re 482 von SBB Cargo und den Maschinen der Baureihe 185 von DB Cargo mit zusätzlichem Schweiz-Paket. Mit der Auslieferung zwischen Dezember 2002 und Mitte 2003, wurden die verbliebenen Ae 4/4 ausgemustert. Die neuen Maschinen werden vor allem vor Transitgüterzügen von und nach Deutschland eingesetzt.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;358 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;4 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;; ;;; ;;;1 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;70336 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;BLS ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;zusätzliche Lichtfunktion ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;217 mm ;;; ;; ;

- Wagenset mit drei 4-achsigen Kesselwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft - Detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Spur H0, Epoche II, Bahngesellschaft DRG - Länge über Puffer 438 mm

- Wagenset mit zwei gedeckten Postgüterwagen - Gattung Post 2s-t/11 der Deutschen Bundespost - Ein Wagen mit Bremserbühne, ein Wagen mit Heizkabel - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 293 mm

- Elektrolokomotive 193 452 „Schweizpiercer“ der SBB Cargo International - Speziell folierte XLoad-Flotte mit vier Exemplaren - Beidseitig identisches Aussehen mit Schweizer Sujets - Modell für Spur H0

- Elektrolokomotive 193 053 der SBB Cargo - LED-Spitzenbeleuchtung mit wechselnder Fahrtrichtung - Digitalbetrieb mit schaltbaren Lichtfunktionen - Länge über Puffer 218 mm

- Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil - Bauart: BDmse, Deutsche Reichsbahn - Farbgebung: grün-beige, gemäß DR-Vorgaben - Einsatz: Schnellzugdienst, Transit- und internationale Züge - Maßstab: H0 (1:87)

Roco 6200104 H0 Doppelstockwagen DBpz, 2. Klasse, Alex, Ep.VI #2 DC H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- Elektrolokomotive 186 909-4 "Nightpiercer" von SBB/RAlpin - Ausführung mit Taufnamen „Monte Olimpino“ und unterschiedlichen Seitenwänden - Grenzüberschreitender Einsatz vor Güterzügen - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Spur H0, Länge über Puffer 217 mm

- Diesellok 753 211-2 der Tschechischen Staatsbahnen - Digitalbetrieb mit Lichtfunktionen und Sound - Detailliertes Modell mit gelbem Fensterrahmen und Warnstreifen - Antrieb über 4 Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Maße: Länge über Puffer 190 mm

1 Stück

- Doppelstockwagen Set - Maßstab: H0 1:87 - Anzahl der Wagen: 4 - Digitalfunktion: Ja - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Schiebewandwagen - Material: Kunststoff - Detaillierte Stirn- und Seitenwände, separate Griffe und Betätigungsstangen - Geeignet für witterungsempfindliche, großvolumige Ladegüter - Maße: Länge über Puffer 178 mm

- Elektrolokomotive BR 155 006 der Deutschen Reichsbahn - Stundenleistung: 5.400 kW - Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h - Baujahr: Ab 1977, 270 Serienlokomotiven beschafft - Spitzname: Strom-Container oder Backstein

- Gedeckter Güterwagen - Gattung Gbkl 236 der Deutschen Bundesbahn - Mit beweglichen Schiebetüren - Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Maße: Länge über Puffer 139 mm

- Elektrolokomotive 460 028 der Schweizerischen Bundesbahnen - Taufname: Seetal, Zustand der ersten Betriebsjahre - Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Lichtfunktion: Spitzenlicht mit Lichtwechsel, Rücklicht schaltbar - Abmessungen: Länge über Puffer 212 mm

- Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen - Gattung: Shimmns - Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik - Stromsystem: DC Analog - Maße: Länge über Puffer 276 mm

Schnellzugwagen 2. Klasse, Typ ICK (ex Bm 235, DB AG), der Niederländischen Staatsbahnen. • Einsatz: nationale Schnellzüge • Art. Nr. 74317: Geänderte Betriebsnummer Bei den von den Niederländischen Staatsbahnen eingesetzten Fahrzeugen handelt es sich um ehemalige deutsche Fernverkehrswagen. Die ICK-Wagen waren in Einheiten von drei Wagen eingeteilt. Ein Zug bestand aus mehreren Einheiten. Die ICK-Züge waren von 2002 bis 2009 in Betrieb.