aprilia cdi

- Original-Ersatzteil - Typ: CDI Zündbox mit Spule - Kompatibel mit Aprilia RS4 50 und Derbi GPR 50 ab 2013 - Funktion: Zündsteuerung

- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: CM078603 - Kompatibel mit Gilera Nexus 500 SP M352 - Verfügbar für Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi - Suche nach weiteren Artikeln mit OEM Nummer

- Original-Ersatzteil von Piaggio - OEM Nummer: CM078401 - Kompatibel mit Piaggio BV 500 bis Baujahr 2004 und Piaggio BV 500 ie - Verfügbar für Marken Aprilia, Derbi, Vespa und Moto Guzzi - Suche nach weiteren Artikeln mit entsprechender OEM Nummer

- Original-Ersatzteil von Piaggio - OEM Nummer: 2441295 - Kompatibel mit Aprilia, Derbi, Vespa, Moto Guzzi - Sitz des Unternehmens in Pontedera

- Original-Ersatzteil von Piaggio - OEM Nummer: CM078308 - Kompatibel mit Aprilia, Derbi, Vespa, Moto Guzzi - Bekannteste Modelle: Vespa, Zip, Liberty, Medley, Ape, Porter, Mp3

- Original-Ersatzteil von Piaggio - OEM Nummer: 584701 - Kompatibel mit Piaggio Fly 150, Liberty 150, Skipper ST 150 4-Takt, X8 150 - Verfügbar für Aprilia, Derbi, Vespa, Moto Guzzi - Suche nach weiteren Artikeln mit OEM Nummer

Hochwertiges Original-Ersatzteil von Aprilia OEM Nummer: 58102R Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto Guzzi Bitte nutzen Sie die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer Passend für: Piaggio Skipper ST 125 4-Takt M21, Piaggio Zip 125, Piaggio Zip II 125

Malossi hat eine komplette Serie von hochmodernen CDI / ECU-Einheiten für neuere Euro-4-Motoren (nach 2017) auf den Markt gebracht, diese ist für Derbi / Aprilia. Bei dem CDI Modul Malossi Digitronic Derbi / Aprilia Euro 4 handelt es sich um eine sehr hochwertige Racing CDI für leistungsstarke Zylinder und Setups. Optimierte Zündkurven (mit variablem Zündzeitpunkt, über 16 Unterbrecherpunkte für Drehzahl und 8 für Temperatur) verbessern die Leistungsausbeute eures Rollers um Einiges. Der Einbau ist kinderleicht - klein, kompakt und mit 100% passenden Anschlüssen - Plug & Play, fertig. Der original integrierte Drehzahlbegrenzer wird erhöht, so dass ihr das Drehmoment und die Leistung des Motors voll ausschöpfen können. Die Digitronic ist bis 15.000 U/min ausgelegt und somit für den Rennbetrieb geeignet. Die Leistung der SAS Ventile wird verbessert, da die Digitronic die Leistung des normalerweise nicht linear arbeitenden Vergasers ausgleicht; die Motorleistung wird erhöht, die Emissionen werden gesenkt. Für 2-Takt 50cc Schaltmopeds - Derbi / Aprilia / Gilera Euro 4.

Offene CDI Derbi Euro 4 - Aprilia, Derbi und Gilera Als Ersatzteil für das Original: Offene CDI für Derbi E4 für 50cc Schaltmopeds wie Derbi Senda X-Treme, Aprilia SX50, Gilera SMT und viele andere. Warum sollte man eine offene CDI verwenden? Das CDI Modul bei original 50ccm Fahrzeugen wird in der Regel vom Hersteller gedrosselt, um die geltenden Abgasnormen, in diesem Fall die Euro 4 Norm, zu erfüllen. Dadurch ist das Motorrad in Sachen Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Um Leistung und Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr eine ungedrosselte CDI einbauen, um diese Beschränkung aufzuheben. Bei Fahrzeugen mit Euro 4 kann es jedoch erforderlich sein, zusätzlich zur CDI weitere Drosseln zu entfernen, um den Motor komplett zu entdrosseln. Bitte beachten: Der Austausch der CDI wird erforderlich, wenn ihr einen Sport / Racing Zylinder oder Auspuff einbaut. Einbau CDI: Der Einbau einer neuen CDI Einheit ist extrem einfach, da es sich um ein "Plug & Play"-System handelt. Einfach den Stecker der originalen CDI abziehen und die neue CDI anschließen - fertig! CDI Derbi Senda X-Treme CDI Gilera SMT CDI Aprilia SX Ersetzt die OEM-Nummer Derbi CM287903 Achtung: Bitte den Anschluss/Stecker der aktuellen CDI checken und mit dem Foto vergleichen!

ZÜNDBOX mit SPULE CDI ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Passend mitunter für folgende Modele: APRILIA MX SUPERMOTO 50, Motorrad 2-Takt, wassergekühlt 50ccm

Offene CDI/Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME – steigert die Leistung, sorgt für bessere Beschleunigung & mehr Drehfreude bei Rollern ohne Eingriff ins Motormanagement. Passend für viele Modelle von Gilera, Vespa & Piaggio – ideal für Fahrzeuge ab Baujahr 2001, einfaches Plug-and-Play ohne zusätzliche Anpassungen oder Softwareeingriffe. Inklusive integrierter Zündspule – ersetzt zuverlässig die Originaleinheit und vereinfacht den Austausch durch kompakte Bauweise und fahrzeugspezifische Steckeranschlüsse Perfekt geeignet für Tuningzwecke oder als günstiger Ersatz bei CDI-Defekt – sorgt für zuverlässige Zündleistung auch bei leistungsgesteigerten Motoren oder entdrosselten Fahrzeugen. Kompatibel mit OEM-Nummern 00G03310171 und 58095R – hohe Passgenauigkeit garantiert. Bitte vor dem Kauf die Steckerform und Bauform mit dem Originalteil abgleichen.

ZÜNDBOX mit SPULE CDI ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Passend mitunter für folgende Modele: APRILIA MX 50, Motorrad 2-Takt, wassergekühlt 50ccm

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA SR50 Netscaper

Original Ersatzteil von Derbi: CDI Einheit mit Spule - original Derbi GPR / Aprilia RS nach 2011 . Identisch mit original verbauter CDI, also einfach mit dem defekten Original austauschen. Original Ersatzteil Version für elektrischen Anlasser ohne Kabel / Zündkerzenstecker

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA SR50 WWW (-2000)

ZÜNDBOX mit SPULE CDI ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Passend mitunter für folgende Modele: APRILIA RX 50 ( bis Bj. 2005 ), Motorrad 2-Takt, wassergekühlt 50ccm

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA SR50 Stealth

ZÜNDBOX mit SPULE CDI ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Passend mitunter für folgende Modele: APRILIA RS EXTREMA 50 ( bis Bj. 2005 ), Motorrad 2-Takt, wassergekühlt 50ccm

ZÜNDBOX mit SPULE CDI ohne Geschwindigkeitsbegrenzung Passend mitunter für folgende Modele: APRILIA RS 50 ( bis Bj. 2005 ), Motorrad 2-Takt, wassergekühlt 50ccm

CDI Zündbox Digitronic Das italienische Traditionsunternehmen Malossi hat sich auf die Herstellung von Rennsportzubehör für Roller und Motoräder spezialisiert. Malossi bringt mit über 90 Jahren einiges an Erfahrung mit, um Produkte von höchster Qualität im eigenen Werk zu produzieren. Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis! passend für Aprilia SR 50 E4 2018-

CDI Zündbox Digitronic Das italienische Traditionsunternehmen Malossi hat sich auf die Herstellung von Rennsportzubehör für Roller und Motoräder spezialisiert. Malossi bringt mit über 90 Jahren einiges an Erfahrung mit, um Produkte von höchster Qualität im eigenen Werk zu produzieren. Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis! passend für Aprilia SR 50 E4 2018-

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA SR50 LC (94-97)

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA Sonic 50 AC

CDI Zündeinheit MALOSSI Digitronic - APRILIA SBEO 125 4T LC ()

Roller CDI Piaggio Typhoon und Aprilia SR Euro 4 Als Ersatzteil für das Original: Offene CDI für Piaggio Euro 4 2-Takt Roller wie Typhoon und Aprilia SR Motard an . Warum sollte man eine offene CDI verwenden? Das CDI Modul bei original 50ccm Rollern wird in der Regel vom Hersteller gedrosselt, um die geltenden Abgasnormen, in diesem Fall die Euro 4 Norm, zu erfüllen. Dadurch ist der Roller in Sachen Leistung und Höchstgeschwindigkeit begrenzt. Um Leistung und Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr eine ungedrosselte CDI einbauen, um diese Beschränkung aufzuheben. Bei Scootern mit Euro 4 kann es jedoch erforderlich sein, zusätzlich zur CDI weitere Drosseln zu entfernen, um Roller komplett zu entdrosseln. Bitte beachten: Der Austausch der CDI wird erforderlich, wenn ihr einen Sport / Racing Zylinder, Auspuff oder Variomatik einbaut. Einbau CDI: Der Einbau einer neuen CDI Einheit ist extrem einfach, da es sich um ein "Plug & Play"-System handelt. Einfach den Stecker der originalen CDI abziehen und die neue CDI anschließen - fertig! CDI Typhoon Euro 4 CDI NRG Power DD Euro 4 CDI SR Motard Euro 4 Ersetzt Piaggio OEM Teilenummer CM287904

Malossi ist stolz darauf, sein neues Digitronic-Steuergerät mit variablem Zündzeitpunkt anzubieten! Im Vergleich zum Original-Steuergerät hat Malossi die Kennfelder für die Zündzeitpunkt-Leistung komplett überarbeitet und die Drehzahlgrenze auf 15.000 U/min erhöht. Das SAS-Ventil (Secondary Air Source) wird von dem ECU gesteuert, das die lineare Interpolation des Kennfeldes durchführt, welche die 16 Haltepunkte für die Motordrehzahl und 8 Haltepunkte für die Motortemperatur enthält. Das SAS-Ventil reduziert Emissionen und optimiert die Motorleistung für alle Betriebsbedingungen. Plug & Play, d.h. kompatibel mit den originalen Sensoren und Aktoren Die Kalibrierungen und Feinabstimmung ermöglichen eine deutliche Steigerung der Motorleistung. * Zündzeitpunkt * Drehzahlbegrenzer : 15.000 U/min

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA SR50 AC (94-97)

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA Sonic 50 LC

CDI Zündeinheit MALOSSI TC Unit - APRILIA Scarabeo (-98) Typ:PF

Malossi hat eine komplette Serie von hochmodernen CDI / ECU-Einheiten für neuere Euro-4-Motoren (nach 2017). Bei dem CDI Modul Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4 handelt es sich um eine sehr hochwertige Racing CDI für leistungsstarke Zylinder und Setups. Optimierte Zündkurven (mit variablem Zündzeitpunkt, über 16 Unterbrecherpunkte für Drehzahl, 8 für Temperatur) verbessern die Leistungsausbeute eures Rollers um Einiges. Der Einbau ist kinderleicht - klein, kompakt und mit 100% passenden Anschlüssen - Plug & Play, fertig. Der original integrierte Drehzahlbegrenzer wird erhöht, so dass ihr das Drehmoment und die Leistung des Motors voll ausschöpfen können. Die Digitronic ist bis 15.000 U/min ausgelegt und somit für den Rennbetrieb geeignet. Die Leistung der SAS Ventile wird verbessert, da die Digitronic die Leistung des normalerweise nicht linear arbeitenden Vergasers ausgleicht; die Motorleistung wird erhöht, die Emissionen werden gesenkt. Für 2-Takt 50cc - Aprilia SR 50 R Euro 4.