auspuff vespa gts 125

Hochwertiger Markenartikel von Polini aus Italien! Lieferung erfolgt direkt vom deutschen Lieferanten mit DHL!

Polini bietet mit ihrem neuen Auspuff eine schöne Alternative zu den altbekannten Kandidaten. Wie der Malossi RX Auspuff wird auch der Polini von Arrow gefertigt, ein Garant für solide und edle Verarbeitung. Der Auspuff verfügt über einen Aluminiumkorpus mit einer matt eloxierten und gebürsteten Öberfläche sowie einem Edelstahl Innenleben und Krümmer. Ein Gimmick ist der schnell de/montierbare DB-Killer Einsatz, der durch einen Seegerring gehalten wird. Der Auspuff ist wie nahezu alle Auspuffanlagen für die GTS/GTV Modelle als sogenannte Slip-on Variante ausgeführt. Der beiliegende Krümmer wird also auf den originalen Auslaßstutzen des Fahrzeuges montiert. Die Lambdasonde bleibt daher erhalten und muß zur Montage des Auspuffes nicht angefasst werden. Der Polinitopf verfügt über eine E(9) Homologation für das Geräusch für folgende Fahrzeuge: * VESPA 125 GTS - M45 var.3 ver.0/1 * VESPA 250 GTS - M45 var.1 ver.0/1 * VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2 * VESPA 300 GTS/GTV - M45 var.2 ver.0/2 Ein Katalysator ist nicht im Lieferumfang enthalten. Dieser kann separat erworben werden. ________________________________________________________________________________ HINWEIS FÜR FAHRZEUGE AB 125CCM MIT HOMOLOGATIONSDATUM NACH 01.01.2006: Diese dürfen nur mit geregeltem Katalysator betrieben werden. Wird dieser entfernt, erlischt die Betriebserlaubnis. Erkennbar sind Fahrzeuge mit Euro3 Norm an den eingeprägten Prüfzeichen auf der originalen Auspuffanlage: Entscheidend sind hier die beiden letzten eingekreisten Zahlen. Die 5 bestätigt die Homologation für ein Euro3 geprüftes Fahrzeug. Die 9 bestätigt die Einhaltung der Geräuschgrenzwerte. Viele Hersteller von Nachrüst- und Sportauspuffanlagen beschränken sich lediglich auf die Zulassung des Endschalldämpfers hinsichtlich der Geräuschwerte (9). Diese sind nur in Verbindung mit einem optionalen Katalysator legal im Straßenverkehr verwendbar. Der Einschubkatalysator verfügt dann über die Kennzeichnung (5) Remus und Akrapovic bieten ihre Anlagen mit optionalem Katalysatoreinschub an. Dadurch sind sie als vollwertiger Ersatz zugelassen und Zulassungskonform. LeoVince und Polini bieten diese Möglichkeit aktuell nicht. D.h. diese Anlagen sind ohne Katalysator ausgestattet, seitens der Hersteller gibt es keine Nachrüstkats (Stand 06.2015) und somit offiziell nicht zugelassen für den Betrieb an Fahrzeugen mit einer Homologation ab dem 01.01.2006 (Euro3). WIE ERKENNE ICH WELCHE ABGASNORM MEIN ROLLER HAT? Euro3 Fahrzeuge erkennt man daran das sie: - zwingend eine Einspritzung (i.E.) - einen geregelten Katalysator mit Lambdasonde verwenden. Die Schlüsselnummern im Fahrzeugschein geben am sichersten Aufschluss: Euro1 und Euro2 Alter Fahrzeugschein: Ziffer 1,2 Schlüssel: 00, 09, 10 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 020, 029 oder 0210 Euro3 Neuer Fahrzeugschein: Ziffer 14.1 Schlüssel 0212 HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kräftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umrüstung auf besser abgestimmte Sportdämpfer, z.B. von BGM (siehe Zubehör). (US)

Auspuff -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPMD3200), Vespa GTS Super 125 (ZAPMD3200)

Auspuff -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTV 125 (ZAPM31301)

Auspuff -POLINI- Komplettanlage - Vespa GTS 125 (ZAPMA31 / ZAPMA32) - (Euro 4, 2016-) - Aluminium (schwarz) - ohne Katalysator

Endschalldämpfer ARROW URBAN Euro5 URBAN ist der neueste Auspuff von Arrow für Ihren Scooter Nachfolgend alle Innovationen dieses neuen Auspuffs: - Kürzerer Schalldämpfer mit Race-Tech Diamantform - Komplett überarbeitetes Innenleben mit neuem Schalldämpfersystem - Mit dem Schalldämpferkörper verschweißte Schwingenhalterungen, dadurch entfällt die Adapterplatte - Erhältlich in Aluminium mit schwarz lackierter Abdeckung und dunklem Finish - Hintere Endkappe mit mattschwarzem Finish - Eine gute Gewichtsreduzierung - Demontierbarer dB-Killer Achtung ! Der Katalysator ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden. (siehe Zubehör)

Der RX Black Edition wurde optisch überarbeitet und kommt nun in einer gekürzten Version mit schicker schwarzer Dämpferhülse sowie Endkappe in Carbon daher. Erstmalig kann der Auspuff nun auch 100% legal betrieben werden. Notwendig ist dazu eine, nicht dem Auspuff beiliegende, Katpatrone (das E-Prüfzeichen auf dem Enddämpfer genügt lediglich der Geräuschkontrolle). Zusätzlich verfügbar ist ein DB-Eater in Racing Version. Damit wird der Klang des RX deutlich erwachsener aber auch lauter. Die E-Zulassung erlischt dann verständlicherweise. * Gewicht: 3500Gramm * Slip On Anlage HINWEIS: Das originale Fahrwerk der Vespa GT/GTS Modelle ist sehr weich abgestimmt. Bei kräftigem Einfedern kann ein Sportauspuff daher die Verkleidung streifen. Abhilfe schafft hier eine Umrüstung auf besser abgestimmte Sportdämpfer, z.B. von BGM (siehe Zubehör).

Sporty straight through Muffler Link pipe Material: High-Quality Stainless Steel Mounting elements for Quick Plug&Play Assembly Set contains dB killer medium 100% European Product. 5 years Dominator Official Warranty

- Auspuff - CE-Kennzeichen: Ja - Außenmaterial: Edelstahl - Gewicht: 3 kg

Auspuff Turbo Kit GMax 4T für Vespa GTS, LX, LXV 125, 150 4T

POLINI AUSPUFF-KOMPLETTANLAGE FÜR VESPA GTS 125 EURO 5

Funktion: Schützen Sie das freiliegende Mittelrohr des Auspuffs, für die Wärmeableitung des Auspuffs, zur Vermeidung von Schäden und zur Verlängerung der Lebensdauer des Auspuffsystems. Geräuschreduzierung: Die Rückseite ist mit einem schalldichten und geräuschdichten Schwamm ausgestattet, der die Reibung zwischen dem Rohr und die Geräuschentwicklung des Schalldämpfers verringert. Einfach zu installieren: Streng hergestellt, um den ursprünglichen Standard zu erfüllen, perfekter Ersatz für den alten oder kaputten, wodurch die Zeiteffizienz verbessert wird. Ausstattung: Die Motorrad-Auspuffrohrabdeckung ist ein Ersatz für GTS 125 250 300 GTV 2013-2021, bitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Modell und das Baujahr. Langlebiges Material: Das Hitzeschutzgehäuse besteht aus hochfestem Edelstahlmaterial, das robust genug ist, um Schäden durch Steine ​​​​und versehentliche Kollisionen zu vermeiden.

Funktion: Schützen Sie das freiliegende Mittelrohr des Auspuffs, für die Wärmeableitung des Auspuffs, zur Vermeidung von Schäden und zur Verlängerung der Lebensdauer des Auspuffsystems. Geräuschreduzierung: Die Rückseite ist mit einem schalldichten und geräuschdichten Schwamm ausgestattet, der die Reibung zwischen dem Rohr und die Geräuschentwicklung des Schalldämpfers verringert. Einfach zu installieren: Streng hergestellt, um den ursprünglichen Standard zu erfüllen, perfekter Ersatz für den alten oder kaputten, wodurch die Zeiteffizienz verbessert wird. Ausstattung: Die Motorrad-Auspuffrohrabdeckung ist ein Ersatz für GTS 125 250 300 GTV 2013-2021, bitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Modell und das Baujahr. Langlebiges Material: Das Hitzeschutzgehäuse besteht aus hochfestem Edelstahlmaterial, das robust genug ist, um Schäden durch Steine ​​​​und versehentliche Kollisionen zu vermeiden.

LV One Evo Slip-On Schalldämpfer aus Edelstahl LV ONE EVO Stainless Steel vereint Tradition und Moderne. Vereint den klassischen LeoVince-Stil mit innovativen, leistungsstarken und leichten Materialien. Eigenschaften Hülle aus AISI 304 Edelstahl Endkappe aus Vollcarbon oder Edelstahl Hitzebeständige Dämmung (1.650 °F) Verstellbarer Befestigungsriemen aus Vollcarbon Lasergraviertes LeoVince-Logo Passend für europäische Modelle Vespa GTS 125 und GTS 150 '17-'20.

Mit E-Pass für Geräusch (E9). Im deutschen Straßenverkehr nur zugelassen mit Einschubkatalysator (nicht in Lieferung enthalten, siehe Zubehör).

leovince auspuff nero edelstahl endkappe carbon fiber kompatibel mit vespa gts 125 i.e. / super Kompatibel mit vespa gts 125 i.e. / super 21/24 14080U Made in Italy

Artikeltyp: Auspuff-Mittelrohr Material: Metall Passend für: Vespa GTS125 (2008-2021), GTS250 (2008-2021), GTS300 (2008-2021) 1. Perfekte...

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist speziell für Vespa GTS, GTS Super und GTV Modelle mit einem Hubraum von 125 bis 300 ccm entwickelt. Dieser hochwertige Schwingarm besteht aus robustem Aluminium und ist in einem eleganten, schwarz matt eloxierten Finish gehalten. Er ist ideal für Modelle mit ABS, da er sowohl einen Halter für den ABS-Sensor als auch einen Halter für den Auspuff beinhaltet. Bitte beachte, dass dieser Schwingarm nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Mit diesem Schwingarm kannst du die Leistung und das Handling deiner Vespa auf der Rennstrecke verbessern.Material: AluminiumFarbe: schwarz matt eloxiertKompatibel mit ABS-ModellenInklusive Halter für ABS-Sensor und AuspuffNicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO Schwingarm SIP Series Pordoi, hinten für Vespa GTS, GTS Super, GTV 125-300ccm

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist speziell für Vespa GTS, GTS Super und GTV Modelle mit einem Hubraum von 125-300ccm konzipiert. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, bietet dieser Schwingarm eine silberne, matt eloxierte Oberfläche, die nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch robust und langlebig. Ein besonderes Merkmal dieses Schwingarms ist die Kompatibilität mit ABS-Systemen, was ihn zu einer idealen Wahl für moderne Vespa-Modelle macht.Der Schwingarm wird mit einem Halter für den ABS-Sensor sowie einem Halter für den Auspuff geliefert, was die Installation erleichtert und die Funktionalität erhöht. Beachte jedoch, dass dieser Schwingarm nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Dies bedeutet, dass er nicht für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland verwendet werden darf.Material: AluminiumFarbe: silber matt eloxiertKompatibel mit ABSInklusive Halter für ABS-Sensor und AuspuffNur für RennzweckeDieser Schwingarm ist eine ausgezeichnete Wahl für Vespa-Ent

Der Yasuni Scooter 4 ist eine Auspuffanlage für Maxiscooter mit Viertaktmotor. Die Konstruktion ist auf eine optimierte Leistungsentfaltung sowie eine Reduzierung des Gesamtgewichts gegenüber der Serienauspuffanlage ausgelegt.Der aus Edelstahl gefertigte Auspuff verfügt über einen aus Konussegmenten aufgebauten Krümmer und eine vibrationsarme Befestigung mittels Silentblöcken. Eine mineralische Dämmung unterstützt eine ausgewogene Geräuschentwicklung.Dank fahrzeugspezifischer E-Zulassung kann der Yasuni Scooter 4 im Rahmen der geltenden Vorschriften im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Die hochwertige Verarbeitung sorgt für eine hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.Technische Daten:Modell: Scooter 4Einsatzbereich: Viertaktmotoren (4T)Material: EdelstahlZulassung: E-ZulassungInformation zur Zulassung für Deutschland und die Europäische UnionMit R92-EU-Typgenehmigung gemäß ECE-Regelung (E-Prüfzeichen / E-Gutachten).Diese Yasuni Auspuffanlage verfügt über eine eingeprägte E-Nummer und einen 'e-Pass'. Die Str

- Auspuff - Außenmaterial: rostfreier Stahl

Dichtung Auspuff / Krümmer -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700, ZAPMD3200), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS Super 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700, ZAPMD3200), Piaggio Liberty 125 (RP8M89100, RP8M89130, RP8MA4100),

Urban URBAN ist der neueste Auspuff von arrow für Ihren Scooter Die Inspiration wurde von der Reflex 2.0 Linie genommen. Es wurde eine neue Auspuffanlage geschaffen! Nachfolgend alle Innovationen dieses neuen Auspuffs: - Kürzere Schalldämpfer mit Race-Tech Diamantform - Komplett überarbeitetes Innenleben mit neuem Schalldämpfersystem - Mit dem Schalldämpferkörper verschweißte Schwingenhalterungen, dadurch entfällt die Adapterplatte - Racing-Krümmer und Katalysator separat erhältlich - Erhältlich in Edelstahl mit schwarz lackierter Abdeckung oder in Aluminium, mit transparentem oder dunklem Finish - Hintere Endkappe mit mattschwarzem Finish - Eine gute Gewichtsreduzierung - Abnehmbarer dB-Killer - Straßenzulassung

1. Perfekte Passform: Das mittlere Auspuffverbindungsrohr ist ein Ersatz für Piaggio Vespa GTS 125 250 300 2008-2021 und passt perfekt zu Ihrem...

TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS – SILBER – VESPA GTS 125–310 CCM Reduziert auf das Wesentliche: Technik. Die TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS in silber steht für kompromisslose CNC-Fertigung und eine klare, funktionale Racing-Optik. Entwickelt für Vespa GTS Modelle von 125 bis 310 ccm, bringt sie maximale Präzision und strukturelle Stabilität ins Heck. Aus hochfestem Aluminium gefertigt und vollständig aus dem Vollen CNC-gefräst, überzeugt die Schwinge durch ihre verwindungsoptimierte Konstruktion. Die silberne Oberfläche unterstreicht den puristischen Charakter und macht die präzisen Frässtrukturen sichtbar – ein technisches Statement ohne optische Spielereien. KONSEQUENT AUF PERFORMANCE AUSGELEGT * AUS VOLLMATERIAL CNC-GEFRÄST – höchste strukturelle Integrität * HOHE TORSIONSSTEIFIGKEIT – stabiles Fahrverhalten bei Belastung * VORBEREITET FÜR SERIENMÄSSIGEN ABS-SENSOR * VERWENDBAR BEI MODELLEN MIT UND OHNE ABS * EXAKT BEARBEITETE LAGERAUFNAHME – dauerhaft spielfrei MAXIMALE KOMPATIBILITÄT * PASSEND FÜR ORIGINALEN AUSPUFF * KOMPATIBEL MIT GÄNGIGEN SPORTAUSPUFFANLAGEN wie Arrow, Akrapovic und vergleichbaren Systemen * Optimal für leistungsorientierte Umbauten SPÜRBARE FAHRWERKSOPTIMIERUNG * VERBESSERTE HECKSTABILITÄT – mehr Kontrolle in schnellen Kurven * DIREKTER KRAFTSCHLUSS – präziseres Feedback vom Hinterrad * RACING-ORIENTIERTE KONSTRUKTION – entwickelt für sportliche Ansprüche PASSEND FÜR * Vespa GTS 125–310 ccm * Vespa GTS Super * Vespa GTV * Vespa GT 60 * Vespa GT * Vespa GT L FAZIT Die TR Factory Motorschwinge in silber ist die ideale Wahl für Fahrer, die technische Präzision über alles stellen. Klare Linien, kompromisslose Stabilität und volle Systemkompatibilität machen sie zu einem funktionalen High-Performance-Upgrade.

TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS – GOLD – VESPA GTS 125–310 CCM Performance trifft Exklusivität. Die TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS in edlem Gold ist ein High-End-Fahrwerksbauteil für Vespa GTS Modelle von 125 bis 310 ccm. Präzise CNC-Technik, kompromisslose Stabilität und eine Optik, die sofort klarstellt: Hier geht es um mehr als Serie. Gefertigt aus hochfestem Aluminium und vollständig CNC-gearbeitet, überzeugt die Schwinge durch ihre massive, verwindungsoptimierte Konstruktion. Die charakteristischen Fräsbahnen bleiben sichtbar und betonen den technischen Anspruch. Die goldene Eloxierung sorgt für einen exklusiven Auftritt und schützt die Oberfläche dauerhaft vor äußeren Einflüssen. HIGH-END-TECHNIK FÜR DEIN FAHRWERK * PRÄZISIONSGEFERTIGT AUS VOLLMATERIAL – höchste strukturelle Festigkeit * OPTIMIERTE STEIFIGKEIT IM HECKBEREICH – minimierte Verwindung * VORBEREITET FÜR SERIENMÄSSIGEN ABS-SENSOR * EINSETZBAR BEI MODELLEN MIT UND OHNE ABS * EXAKT GEFRÄSTE LAGERAUFNAHME – dauerhafte Spielfreiheit KOMPATIBEL MIT PERFORMANCE-SETUPS * PASSEND FÜR ORIGINALE AUSPUFFANLAGEN * GEEIGNET FÜR SPORTAUSPUFFSYSTEME wie Arrow, Akrapovic und vergleichbare Hersteller * Perfekt kombinierbar mit sportlichen Fahrwerks- und Tuning-Komponenten FAHRDYNAMIK NEU DEFINIERT * VERBESSERTE SPURTREUE – präziseres Einlenkverhalten * DIREKTERE KRAFTÜBERTRAGUNG – mehr Kontrolle bei Beschleunigung * MOTORSPORT-ORIENTIERTE KONSTRUKTION – entwickelt für ambitionierte Fahrer PASSEND FÜR * Vespa GTS 125–310 ccm * Vespa GTS Super * Vespa GTV * Vespa GT 60 * Vespa GT * Vespa GT L FAZIT Die TR Factory Motorschwinge in gold ist die perfekte Wahl für alle, die Technik und Design auf höchstem Niveau kombinieren wollen. Maximale Stabilität, volle Kompatibilität und eine exklusive Optik machen sie zum Premium-Upgrade für deine Vespa.

TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS – SCHWARZ – VESPA GTS 125–310 CCM Wenn Performance kein Schlagwort, sondern Anspruch ist. Die TR FACTORY MOTORSCHWINGE HINTEN RECHTS in schwarz ist ein kompromisslos gefrästes High-Performance-Bauteil für moderne Vespa GTS Modelle von 125 bis 310 ccm. Entwickelt für maximale Steifigkeit, präzises Handling und eine Optik, die Motorsport-DNA sichtbar trägt. Gefertigt aus hochfestem Aluminium und vollständig CNC-gefräst, überzeugt diese Schwinge durch ihre massive, verwindungsarme Konstruktion. Die offen sichtbaren Frässtrukturen stehen für echte Fertigungsqualität – kein Guss, keine Abdeckung, sondern ehrliche Präzision. Die schwarze Eloxierung sorgt für eine edle, sportliche Oberfläche mit hoher Widerstandsfähigkeit. TECHNIK, DIE MAN SIEHT UND SPÜRT * VOLL-CNC-GEFRÄSTES ALUMINIUM – maximale Stabilität bei optimalem Gewicht * VERWINDUNGSSTEIFE KONSTRUKTION – mehr Ruhe und Präzision im Heck * VORBEREITET FÜR SERIENMÄSSIGEN ABS-SENSOR – saubere Integration ins Originalsystem * VERWENDBAR BEI MODELLEN MIT UND OHNE ABS * HOCHPRÄZISE LAGERAUFNAHME – spielfreie, langlebige Funktion KOMPATIBEL MIT DEINEM SETUP * VERWENDBAR MIT ORIGINALEM AUSPUFF * PASSEND FÜR GÄNGIGE SPORTAUSPUFFANLAGEN wie Arrow, Akrapovic und vergleichbare Systeme * Keine Einschränkungen bei üblichen Performance-Konfigurationen MEHR KONTROLLE, MEHR FEEDBACK * ERHÖHTE FAHRSTABILITÄT – spürbar präziseres Kurvenverhalten * DIREKTE RÜCKMELDUNG VOM HINTERRAD – mehr Gefühl für Grip und Traktion * MOTORSPORT-INSPIRIERTE BAUWEISE – entwickelt für sportliche Fahrwerke PASSEND FÜR * Vespa GTS 125–310 ccm * Vespa GTS Super * Vespa GTV * Vespa GT 60 * Vespa GT * Vespa GT L FAZIT Die TR Factory Motorschwinge ist kein optisches Zubehör – sie ist ein echtes Fahrwerks-Upgrade. Mehr Steifigkeit, volle ABS-Kompatibilität und kompromisslose Performance in schwarzer Racing-Optik machen sie zur perfekten Basis für ambitionierte Vespa-Setups.

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist eine hochwertige Ergänzung für deine Vespa-Modelle GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT und GT L mit einem Hubraum von 125-300ccm. Dieser Schwingarm ist aus robustem Aluminium gefertigt und in einem eleganten, schwarz matt eloxierten Finish gehalten. Er ist speziell für Modelle ohne ABS konzipiert und wird inklusive eines Halters für den Auspuff geliefert. Beachte bitte, dass dieser Schwingarm nur für Rennzwecke geeignet ist und im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen ist. Mit diesem Schwingarm kannst du die Leistung und das Handling deiner Vespa optimieren, während du gleichzeitig ein stilvolles und modernes Design beibehältst. Die Installation ist unkompliziert und die Passform ist perfekt auf die genannten Vespa-Modelle abgestimmt. Wenn du auf der Suche nach einem Schwingarm bist, der sowohl in Sachen Funktionalität als auch Ästhetik überzeugt, ist der SIP Series Pordoi die ideale Wahl für dich. Schwingarm SIP Series Pordoi, hinten für Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-300

Der Schwingarm SIP Series Pordoi ist eine hochwertige Komponente für deine Vespa-Modelle, die speziell für den Einsatz im Rennsport entwickelt wurde. Hergestellt aus robustem Aluminium und in einem eleganten, silber matt eloxierten Finish, bietet dieser Schwingarm nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch eine hervorragende Haltbarkeit. Er ist für Modelle ohne ABS konzipiert und wird inklusive eines Halters für den Auspuff geliefert.Bitte beachte, dass dieser Schwingarm nicht für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr gemäß der deutschen StVZO zugelassen ist. Er eignet sich jedoch perfekt für den Einsatz auf der Rennstrecke, wo er seine volle Leistung entfalten kann. Der Schwingarm ist kompatibel mit Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, und GT L Modellen mit einem Hubraum von 125 bis 300 ccm.Material: AluminiumFarbe: silber matt eloxiertKompatibel mit: Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT L 125-300ccmInklusive Halter für AuspuffNur für Rennzwecke Schwingarm SIP Series Pordoi, hinten für Vespa GTS, GTS Super, GTV