dampflok h0 gleichstrom

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Dampflok BR 62 DR.

- Dampflok PtL 2/2 4516 - Maßstab: H0 - Antrieb: Gleichstrom - Modellbaukategorie: Lokomotiven

Heute beherbergt Hornby Hobbies Ltd. 15 Marken für Sammlerstücke und maßstabsgetreue Modelle; das Unternehmen hatte die Möglichkeit, international zu expandieren und mit Marken aus Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien zusammenzuarbeiten Rivarossi gibt es seit fast 80 Jahren seit der Entwicklung italienischer Eisenmodelle Egal, ob Sie ein erfahrener Modellbauer sind oder gerade erst anfangen, bei Hornby ist mit der Auswahl an einzigartigen Zügen, Gleiszubehör und vielem mehr immer etwas für Sie dabei Detailliertes maßstabsgetreues Modell für erwachsene Sammler; vorsichtig behandeln; nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet

Neuheit 2026: Historische Dampflok G7.1 (DRG) in Fotolack für H0 Modelleisenbahn Epoche II Die Dampflokomotive G7.1 in der edlen Fotolack-Ausführung der DRG bringt frühe Eisenbahngeschichte der Epoche II auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Modell überzeugt durch eine makellose Lackierung, präzise Bedruckung und sehr gute Fahreigenschaften. Dank moderner PluX22-Schnittstelle ist die Lok optimal für die einfache Digitalisierung sowie die Nachrüstung von Sound und Dampffunktion vorbereitet. Gleichstrom-Modell für H0

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Dampflok Rh 691 der ÖBB. Typisches ÖBB Führerhaus, Kohlenkastenaufsatz, Scheibenvorlaufradsatz, detaillierte Inneneinrichtung, zahlreiche freistehende Bauteile, originalgetreue Lampen und Leitungen, feine Zinkdruckguss-Räder, filigranes Gestänge. Vorbild: Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben sechs Exemplare der ehemals preußischen T 9.3 in Österreich. Jedoch wurden nur die zwei Maschinen 91 1207 und 91 1347 unter Beibehaltung der Reichsbahn-Ordnungsnummern in die ÖBB-Reihe 691 überführt. Die Lokomotiven wurden in einigen technischen Details geändert, wobei die Ausrüstung mit einem Scheibenvorlaufradsatz am auffälligsten war. Beide im Raum St. Pölten eingesetzte Vertreterinnen der einstigen T 9.3 wurden bereits 1957 ausgemustert.

Neuheit 2026: Historische Dampflok G7.1 Rh7000 (SNCB) für H0 Modelleisenbahn Epoche III, mit Sound Das PIKO Modell der Dampflokomotive G7.1 Rh 7000 der belgischen Staatsbahn SNCB in Epoche III berücksichtigt die landestypischen farblichen Besonderheiten des historischen Vorbilds. Die Lok ist in Gleichstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Sound-Decoder ausgestattet, der zahlreiche Fahrgeräusche liefert. Gleichstrom-Modell für H0

Sound-Schlepptenderlok BR 55 (G7.1) Fotolack DRG II, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2026: Historische Dampflok G7.1 (DRG) in Fotolack für H0 Modelleisenbahn Epoche II, mit Sound Die Dampflokomotive G7.1 in der edlen Fotolack-Ausführung der DRG bringt frühe Eisenbahngeschichte der Epoche II auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Modell ist in Gleichstromausführung erhältlich, sauber lackiert und mit einem werkseitig installierten PSD XP Sound-Decoder ausgestattet, der zahlreiche Fahrgeräusche liefert. Gleichstrom-Modell für H0

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Diesellok BR 720 der CSD. Vorbild: Die Deutsche Reichsbahn sah in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre die Notwendigkeit, kurzfristig die verschlissenen Dampfloks der Baureihe 80 zu ersetzen. Da der Lokomotivbau der DDR zu diesem Zeitpunkt noch mit der Erprobung der V 60 beschäftigt war, bestellte man in der Tschechoslowakei 20 Exemplare der bereits bewährten Reihe T 435.0. Die als V 75 bezeichneten Maschinen wurden überwiegend in und um Leipzig im Rangierdienst eingesetzt.

Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 der DRG rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge. Artikelnummer: 50743 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DRG Epoche: II Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 123 Mindestradius [mm]: 422 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56643 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Durch die Nachrüstung eines PIKO Digital-Decoders können die Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich geschaltet werden. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Das PIKO Modell ist zudem für die Ausstattung mit einem Fahrzeugsound vorbereitet. Artikelnummer: 50730 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 123 Mindestradius [mm]: 422 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56643 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Der werkseitig integrierte PIKO PSD XP Sound-Decoder ermöglicht die Schaltung von Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Die zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds sorgen für originalgetreuen Modellbahnbetrieb.   ; ;; ;;;Artikelnummer: ;;;50732 ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Sound ja/nein: ;;;ja ;; ;; ;;;WEEE-Registrierungsnummer: ;;;DE 24216800 ;; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Gleichstrom ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DB ;; ;; ;;;Epoche: ;;;III ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;123 ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;422 ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX16 ;; ;; ;;;Verbauter Decoder: ;;;PluX16 Sounddecoder ;; ;; ;;;Anzahl Haftreifen: ;;;2 ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht ;; ;; ;;;Sound: ;;;PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß ;; ;; ;;;Altersempfehlung: ;;;ab 14 Jahren ;; ;

Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 der DRG rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Der werkseitig integrierte PIKO PSD XP Sound-Decoder ermöglicht die Schaltung von Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Die zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds sorgen für originalgetreuen Modellbahnbetrieb. Artikelnummer: 50744 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DRG Epoche: II Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 123 Mindestradius [mm]: 422 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 Verbauter Decoder: PluX16 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als Rh 75 der NS in der Epoche III (ehemalige BR 91.3 DRG) rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.Der werkseitig integrierte PIKO PSD XP Sound-Decoder ermöglicht die Schaltung von Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Die zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds sorgen für originalgetreuen Modellbahnbetrieb.   ; ;; ;;;Artikelnummer: ;;;50747 ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;;Sound ja/nein: ;;;ja ;; ;; ;;;WEEE-Registrierungsnummer: ;;;DE 24216800 ;; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Gleichstrom ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;NS ;; ;; ;;;Epoche: ;;;III ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;123 ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;422 ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX16 ;; ;; ;;;Verbauter Decoder: ;;;PluX16 Sounddecoder ;; ;; ;;;Anzahl Haftreifen: ;;;2 ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht ;; ;; ;;;Sound: ;;;PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß ;; ;; ;;;Altersempfehlung: ;;;ab 14 Jahren ;; ;

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Messing Handarbeits Kleinserienmodell. SBB/CFF Dampflok E 4/4 8801, ca. 1914, Originalausführung Glanzblech Blaublechkessel, Kreis 1 Lausanne. Die Modelle werden in Handarbeit aus Messing aufgebaut, sind mit einem hochwertigem Präzisionsmotor versehen und natürlich digital DCC mit einem ESU Decoder versehen. Jedes Modell entspricht der jeweiligen Epoche und ist ein Einzelstück für sich. Die Serie ist insgesamt auf 170 Maschinen im Total limitiert.

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Messing Handarbeits Kleinserienmodell. SBB/CFF Dampflok E 4/4 8902, ca. 1930, Originalausführung Glanzblech, silberne Griffstangen, Basel. Die Modelle werden in Handarbeit aus Messing aufgebaut, sind mit einem hochwertigem Präzisionsmotor versehen und natürlich digital DCC mit einem ESU Decoder versehen. Jedes Modell entspricht der jeweiligen Epoche und ist ein Einzelstück für sich. Die Serie ist insgesamt auf 170 Maschinen im Total limitiert.