dampflok modell

- Dampflok - Modell: LMS Princess Coronation Duchess of Sutherland 6233 - Maßstab: TT - Antrieb: Dampfantrieb - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

Trix 22002 H0 1:87 Dampflok BR 73 085 DR Ep.II NEU/OVP 222, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Minitrix 12619 - Dampflok BR 58 1436 DB Ep. III, Digital, NEU & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflokomotive - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 128 mm lang

- Dampflok BR 055 der DB mit Kohle-Schlepptender - Antrieb: Alle Treibachsen angetrieben - Motor: Glockenankermotor - Ausstattung: Funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitation, Stangenpuffer, LED-Spitzenbeleuchtung - Maße: Länge über Puffer 84 mm

- Dampflok 638.2692 der ÖBB - Maßstab: H0 - Modell der preußischen P 8, Baureihe 38 - Einsatzhistorie: Verbreitet in Europa nach den Weltkriegen - Produzierte Exemplare: Fast 4.000

Fleischmann 709206 | Dampflok BR 92 DB Spur N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Dampflokomotive 01 2226-7 - Bauart: Zweizylindermaschine, Schnellzuglokomotive - Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h - Ausführung: Mit Wagner-Windleitblechen, Luft- und Speisepumpen - Epoche: IV, Neuware für Modelleisenbahn

Modell: Spur H0 Gleichstrom. Dampflokomotive Baureihe 56.20 mit dreidomigem Kessel der DRG. Die Rivarossi HR2891 bildet eine Dampflokomotive der Baureihe 56.20 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in der klassischen schwarz/roten Epoche-II-Lackierung nach. Charakteristisch für diese Variante ist der dreidomige Kessel, der der Lokomotive ihr markantes Erscheinungsbild verleiht. Das fein detaillierte Modell überzeugt mit präziser Bedruckung, filigranen Leitungen, sauber ausgeführten Nietreihen sowie einem robusten Fahrwerk für realistischen Betrieb auf der Modellbahn. Vorbild: Im Zusammenhang mit der Entwicklung der fünffach gekuppelten Güterzuglokomotive der Gattung G 12 kam der Wunsch nach einer vierfach gekuppelten Maschine für den mittelschweren Dienst auf. So leitete man aus der 1‘Eh3 Lok der Gattung G 12 die 1’Dh3 Lokomotiven der Gattung G 8.3 ab. Allerdings blieben diese Lokomotiven hinsichtlich Leistung und Verbrauch deutlich hinter den Erwartungen zurück, so das nach 85 gebauten Exemplaren der einfacheren Zweizylinder-Bauart G 8.2 (1’Dh2) der Vorzug gegeben wurde. Insgesamt verließen 846 Lokomotiven diese Typs bis 1928 die Werkhallen mehrerer deutscher Lokomotivwerke. Haupteinsatzgebiete waren Mittel- und Westdeutschland in den Direktionen Köln, Essen, Hannover, Münster, Altona, Magdeburg und Halle (Saale). Dort bewältigten sie zum größten Teil den hochwertigen Güterverkehr, kamen aber auch vor Reisezügen zum Einsatz. Nach dem zweiten Weltkrieg verblieben mehr als 500 Maschinen der Baureihe 56.20-29 in der Bundesrepublik Deutschland, sie wurden bis 1963 durch andere Lokomotivbauarten verdrängt und ausgemustert. Bei der DR in der Deutschen Demokratischen Republik konnten sie bis 1970 im Einsatz beobachtet werden, einige davon als Rangierlokomotiven mit speziellen Tritten an der rechten Lokfront.

- Dampflok BR 41 069 DB Epoche III - Material: Metall - Motor: Glockenankermotor, alle 4 Kuppelachsen angetrieben - Beleuchtung: Warmweißes LED-Spitzensignal - Maße: Länge über Puffer 112 mm, Mindestradius 195 mm

Spur H0 PIKO 50136 Dampflok / Tenderlok BR 95 044 DR Öl, Epo. III, NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflokomotive - Spurweite: N - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - 88 mm lang

Spur: H0    Epoche: II      Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.4 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Kleine Wagner-Windleitbleche, Schornstein mit Caledonian-Krempe und rot-weiß-rotem Band. Betriebszustand Anfang 1930er-Jahre. Highlights: ;Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. ;Mit mfx-Decoder und umfangreichen Geräusch-Funktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Rauchsatz 72270 nachrüstbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Länge über Puffer 24,9 cm.

Neuheit 2023: Komplette Neukonstruktin der Dampflokomotive BR 93 im Maßstab 1:120! Die Analogversion verfügt über eine Next18-Schnittstelle für den unkomplizierten Einbau eines Digital- ode Sound-Decoders. Für die Soundnachrüstung steht zudem Platz für einen Lautsprecher mit maximaler Membranfläche zur Verfügung. In Preußen war man stets um Rationalisierung bemüht, sodass man in den späten 1910er-Jahren für die Konstruktion einer neuen Tenderlok auf bewährte Konstruktionsprinzipien zurückgriff. So wurden Teile von Trieb- und Laufwerk mit einigen Änderungen von der bewährten G8.1 übernommen. Die neuen Lokomotiven wurden als Reihe T14 eingegliedert. Insgesamt wurden 457 Exemplare für die Preußische Staatsbahn gebaut. Anschließend bestellten auch die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen 40 Loks dieses Typs. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Gattung 93.0–4 über Europa verstreut. Frisch instand gesetzt kam sie neben dem geteilten Deutschland auch in Polen, Belgien und Österreich wieder zum Einsatz. Die DB setzte ihre Maschinen bis 1960 ein, wobei das Bw Limburg und die Strecken zwischen Lahn, Dill und Sieg ihr letztes Refugium waren. Bei der DR währte der Einsatz noch bis 1971, hier kamen die Loks besonders in und um Berlin vor allem vor Güterzügen in Fahrt. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Sound ja/nein: ja Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Schlepptender-Personenzuglokomotive - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Material: Metall - 24 cm lang

BR 15 001 Schlepptenderlok DRG Ep2 DIGITAL AC BRAWA 0653 NEU OVP KB5 µ, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Dampflok Tkt1-63 PKP III - Sound: PIKO TrainSound onboard - Maße: LüP 159 mm, Mindestradius 358 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Piko 50616 - Dampflok BR 78 - DRG - Digital + Sound - Wechselstromversion

- Dampflok Tkt1-63 PKP III - Maßstab: 1:87, Stromsystem: Gleichstrom - Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22, Innenbeleuchtung digital schaltbar - Besonderheiten: Nachrüstbare Dampffunktion und Sound-Decoder

- Dampflok Oko1 PKP - Stromsystem: Gleichstrom - Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 - Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung - Besonderheiten: Dampffunktion nachrüstbar

- Dampflok BR 95 Kohle - Stromsystem: Gleichstrom - Bahnverwaltung: DR, Epoche III - Digitale Schnittstelle: NEM 652 - Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal, Lichtwechsel

- Dampflok mit Tender "Mogul" D&RGW - Bahnverwaltung: D&RGW - Maß: Länge über Puffer 570 - Mindestradius: 600 - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Dampflok 415 CSD III - Material: Zinkdruckguss - Ausstattung: Digital schaltbarer Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung - Details: Lokpfeife, freistehende Leitungen, Kolbenschutzrohre - Maßbezeichnung: Länge über Puffer 138, Mindestradius 310

Piko 50437 Dampflok BR 95 Ölausführung DR EP IV digital o. Sound WECHSELSTROM H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Dampflok Rh 97, SNCB, Ep. III - Digitaldecoder und Sound nachrüstbar - Maße: LüP 159 mm, Mindestradius 358 mm - Altersempfehlung: ab 14 Jahren

- Dampflok BR 83.10 der DR - Maßstab 1:87 (H0) - Modellbau für Modelleisenbahnen - Epochen IV, DC, Spur H0

- Piko 50619 Dampflok BR 78, DR, Ep. IV - Maßstab: H0 (1:87) - Sound-Dampflok mit PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator - Feinste Nachbildungen der Nietköpfe an Führerhaus, Wasserkästen und Rauchkammer - Fünfpoliger PIKO-Motor mit Schwungmasse für ausgezeichnete Fahreigenschaften

- Sound-Dampflok 693 324 ÖBB III - Material: Kunststoff - Ausstattung: PIKO Sound-Decoder, Dampfgenerator, digitale Führerstandsbeleuchtung - Stromsystem: Wechselstrom, NEM 658 PluX22 Schnittstelle - Besonderheiten: Dreidomige Ausführung, landestypische Details, fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel

- Dampflok Class 9F - Spurweite: 00 - Modellvarianten: Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven - DCC-kompatibel: Ja