eurosol diesel additive

EIN SERVICE, ZWEI BEREICHE: Das Set verbindet Diesel System für den Kraftstofftank mit Hochleistungsöl für das frische Motoröl. Beide Produkte können getrennt und passend zum Service eingesetzt werden. DIESEL SYSTEM FÜR DEN TANK: Die blaue 400 ml Dose ist für maximal 150 Liter Diesel sowie Dieselmotoren mit DPF, SCR und Common Rail vorgesehen. HOCHLEISTUNGSÖL FÜR DAS MOTORÖL: Die schwarze 400 ml Dose wird beim Ölwechsel in 4 bis 6 Liter frisches Motoröl gegeben. Ölfüllmenge und Herstellervorgaben beachten. KLARER ABLAUF: Zuerst Anwendung, Tank oder Ölfüllmenge prüfen. Danach das jeweilige Produkt in den vorgesehenen Kreislauf geben. Die beiden Dosen niemals miteinander vermischen. FÜR FAHRER, SCHRAUBER UND WERKSTÄTTEN: Zwei 400 ml Produkte für Kraftstoff und Ölservice in einem Set. Entwickelt und hergestellt in Deutschland.

DREI SCHRITTE FÜR DEN DIESELSERVICE: Das Set verbindet Diesel System für den Tank, Öl System vor dem Ölwechsel und Hochleistungsöl für das frische Motoröl. SCHRITT 1 DIESEL SYSTEM: Die blaue 400 ml Dose in den Kraftstofftank geben. Vorgesehen für maximal 150 Liter Diesel sowie Motoren mit DPF, SCR und Common Rail. SCHRITT 2 ÖL SYSTEM: Die grüne 400 ml Motorspülung zum gebrauchten Motoröl geben, den Motor etwa 10 Minuten laufen lassen und danach Öl und Filter nach Herstellervorgabe wechseln. SCHRITT 3 HOCHLEISTUNGSÖL: Die schwarze 400 ml Dose nach dem Ölwechsel in 4 bis 6 Liter frisches Motoröl geben. Füllmenge, Spezifikation und Etikett beachten. FÜR SELBSTMACHER UND WERKSTATT: Drei klar getrennte Produkte für Tank, gebrauchtes Öl und frisches Öl. Entwickelt und hergestellt in Deutschland.

VORTEILSPACK FÜR ZWEI ANWENDUNGEN: Das EUROSOL Hochleistungsöl Vorteilspack enthält 2 Dosen mit je 400 ml und bietet planbaren Vorrat für 2 Ölwechsel oder Anwendungen. Eine Dose reicht für maximal 10 Liter Ölfüllmenge. HYDROSTÖSSEL ADDITIV FÜR EINEN RUHIGEREN MOTORLAUF: Im Motor setzt das Öl Additiv seine Arbeit fort. Es minimiert Motorgeräusche und Hydrostößelgeräusche, reduziert Reibung und Verschleiß und schützt die geschmierten Bauteile vor Rost und Korrosion. MOTORÖL ADDITIV BENZIN UND MOTORÖL ADDITIV DIESEL: Die Wirkstoffformel eignet sich für Otto, Diesel und Wankelmotoren. Sie beugt Ablagerungen und Heißschlamm vor, pflegt und schützt Dichtungen und unterstützt einen geringeren Öl und Kraftstoffverbrauch. GETRIEBEÖL ADDITIV FÜR SCHALTGETRIEBE UND DIFFERENTIALE: Auch im Antriebsstrang unterstützt das Hochleistungsöl einen ruhigeren Lauf und geringere Reibung. Bei Schaltgetrieben und Differentialen werden 10 Prozent des Getriebeöls durch EUROSOL Hochleistungsöl ersetzt. EINFACH ANGEWENDET IN VIELEN MOTOREN: Den Inhalt einer 400 ml Dose nach dem Ölwechsel dem neuen Motoröl zugeben. Geeignet für Otto, Diesel und Wankelmotoren, zum Nachfüllen von verbrauchtem Motoröl und für Nebenstromfeinstfilteranlagen.

DER LETZTE SCHRITT BEIM ÖLWECHSEL: EUROSOL Hochleistungsöl wird direkt in das frische Motoröl gegeben und lässt sich so einfach in den regulären Serviceablauf integrieren. FÜR MOTORÖL UND VENTILTRIEB: Das Motoröl Additiv ist für Anwendungen rund um Hydrostößel, Ventiltrieb und Steuerkette vorgesehen. Öl und Fahrzeugherstellerhinweise beachten. FÜR VIELE MOTORKONZEPTE: Vorgesehen für Otto, Diesel, Wankel und Oldtimermotoren. Vor der Anwendung Ölfüllmenge, Spezifikation und Hinweise des Fahrzeugherstellers prüfen. KLAR DOSIERT: Enthalten sind 3 Dosen mit je 400 ml. Eine Dose ist für 4 bis 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen. Das Set bietet 3 Anwendungen. FÜR FAHRER, SCHRAUBER UND WERKSTÄTTEN: Das 3 x 400 ml Hochleistungsöl bietet eine unkomplizierte Ergänzung zum Ölwechsel. Entwickelt und hergestellt in Deutschland.