gabel gilera runner

- Sebac Teleskopgabel mit Öl-Dämpfung - Besseres Bremsverhalten durch optimales Eintauchen - Vorderbau kommt leicht höher, Tachowelle der Runner VX/VXR erforderlich - Kompatibel nur mit Runnern bis Baujahr 2005

- Original-Ersatzteil - OEM Nummer: 599969 - Kompatibel mit Gilera und Piaggio Modellen - Geeignet für Runner, Stalker und NRG 50 - Alle OEM Teile der Marken verfügbar

Gabel -GILERA- Gilera Runner VX-VXR 125-200ccm (ab Bj. 2006). Original GILERA Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität!

Originale Gabel der Gilera Runner VX-VXR 125-180 4-Takt Modelle. Kann auch hervorragend für den Umbau der Zweitakt Modelle (FX/FXR 125-180) verwendet werden! Bei Einbau in 50cc Modelle wird der Bremssattel der 125-200cc Fahrzeuge benötigt (siehe Zubehör).

Malossi Gabeln gibt es in zwei Ausführungen. S = Street, R = Race. Die Malossi F37R verfügt gegenüber der F32S über deutlich massivere Tauchrohe. Mit satten 37mm ist man auf Motorradniveau und die Bezeichnung Race ist hier durchaus ernst gemeint. Dem etwas steiferen Ansprechverhalten steht eine deutlich höhere Biegesteifigkeit gegenüber. Wer viel und gerne hart ankert ist mit der F37R richtig bedient. Satte 90mm Federweg, eine einstellbare Druckstufe sowie eine auf das Fahrergewicht anpassbare Federvorspannung machen die Malossi Gabel perfekt für ambitioniertes Fahren. * Standrohre: 37mm * Federweg : 90mm * Oversize Bremsscheibe mit Ø250mm * Bremssatteladapter * Einstellbare Federvorspannung * Einstellbare Druckstufe * hydraulische Doppelkolbendämpfung * Schaftrohr: CNC gefräst * Gabelbrücke: geschmiedetes Aluminium Ausgeliefert wird die F37R mit der 250mm Oversize Malossi Whoop Disc Bremsscheibe (M6212605) sowie passendem Bremszangenadapter für den Seriensattel. Empfehlenswert dazu sind auf jedenfall eine Spiegler Stahlflexbremsleitung und ordentliche Bremsbeläge (z.B. Malossi MHR Synt). HINWEIS: Nur passend auf Fahrzeugmodelle die vor Baujahr 2006 produziert wurden

Tachowelle gebrochen? Gar kein Problem. Wir können euch günstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität zum fairen Kurs anbieten! Version mit der alten USD-Gabel.

Buchse (Gabel Tph 80 -PIAGGIO- Gilera Runner

Gleitbuchse Gabel (Fettpresse) -PIAGGIO- Gilera Runner FX125, FXR180 - Kunststoff

EBR ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Zweirad-Gabeln! Viele Hersteller rüsten ihre Roller ab Werk mit den präzise und sehr hochwertig gefertigten Federelementen der italienischen Fahrwerksschmiede aus! Extrem hochwertige Verarbeitung - made in Italy! Ideal als Ersatzgabel oder als Austausch für die originale Fettpresse / Runner Gabel Am besten direkt die passende Tachowelle mitbestellen Öl kann natürlich an dieser Gabel gewechselt werden

Hochwertiges Original-Ersatzteil von PiaggioOEM Nummer: 600615Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Bitte schaut in der oben verlinkten Zuordnungstabelle nach, ob dieser Artikel auf euren Roller passt.

Wellendichtring 23x43/33,5x11,1/7,5mm Gabel Gilera FX 125/180 SHOWA

ORIGINAL GABEL für PIAGGIO GILERA RUNNER 125 FX 125 VX 180 FXR 180 VXR 200 VXR BESCHREIBUNG: Kann sich noch jemand an die ersten Runner erinnern? Da hatten sie bei Piaggio die super Idee Gabeln ohne Gabelöl zu machen und die Hydraulik durch Elastomere zu ersetzen. Erstmal wackelte das wie ein Lämmerschwanz und dann zog das auch noch so schwarze Schlieren an den Federelementen. Der Prüfer, der das nicht wusste, schrieb dann gerne auf, dass die Gabel kaputt ist und die Simmeringe gewechselt werden müssen, bevor er neu gibt. Das Problem, die Gabel hatte keine Simmeringe und federte einfach schon im Karton so schlecht. Dieses Problem wurde dann mit DIESER Gabel gelöst, die wieder ganz konventionell mit Gabelöl befüllt wurde und so lange hält, bis die Standrohre rosten. Das liegt dann bei Euch (Wartung und Pflege). Originale Gabel der Gilera Runner VX-VXR 125-180 4-Takt Modelle. Kann auch hervorragend für den Umbau der Zweitakt Modelle (FX/FXR 125-180) verwendet werden! Bei Einbau in 50cc Modelle wird der Bremssattel der 125-200cc

Wellendichtring 6362NTK für VX / VXR Gabel SEBAC 35x47.5x4.8/3mm, Oilseal 6362NTK for Fork VX / VXR Sebac 35x47.5x4.8/3mm

Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen, jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich. Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen. Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen. Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Ersatzteil für die Malossi Gabel Kits M4613086, M4613090, M4616136. Die Neueste Generation der Scheibenbremsen. Leicht, korrosionsfrei, verzugsfrei, spannungsfrei. Erprobt für den Dauereinsatz unter allen Wetterbedingungen und Geländeformen. Die WHOOP DISCS wurden im Rahmen von Wettbewerben zahlreichen Tests unterzogen, die den Malossi-Technikern die Möglichkeit gaben, die Scheibenbremsen für verschiedene Motorroller fein abzustimmen. Die WHOOP DISC gepaart mit den Malossi BRAKE PADS garantieren ein progressives und sicheres Bremsen auch unter extremen Bedingungen. Technische Merkmale: Scheibe aus rostfreiem Stahl, lasergeschnitten, gehärtet und oberflächenbearbeitet. Mit CAD entworfenes Profil, um ein vollständiges Aufliegen des Bremsbelags, die Beseitigung von Bremsstaub und Wasser bzw. Schlamm beim Bremsen zu gewährleisten. Verdoppelte Oberfläche, um die Betriebstemperatur der Scheibe zu senken.

Lieferumfang inklusive Schrauben (M6) für Gabelklemmung oder Klemmung für Steckachse.

Wer einen großen Zweitakt-Runner fährt, wird sich sicherlich schon mit der schlecht dämpfenden Original-Gabel rumgeärgert haben. Die von Piaggio serienmäßig verbaute USD (Upside-Down) Gabel ist nämlich gar keine richtige USD-Gabel, sondern kommt lediglich mit einer Fettfüllung daher. Die angedeuteten Wellendichtringe sind nur Fettabstreifringe. Die Gabel verliert selbst im jungen Alter schon nach wenigen Tausend-Kilometern alle Eigenschaften, die bei einer vernünftigen Vorderradführung eines Sport-Scooters vorhanden sein sollten. Das Fett tritt aus, verschmiert die Holme, der bet dieses gerne. Sie schlägt beim Einfedern durch oder bleibt auch gerne mal unten "stecken". Bodenwellen gehen direkt weiter an den Fahrer... Die Sebac-Gabel ist eine mit Öl gedämpfte Teleskopgabel, die Tauchrohre liegen oben. Sie kam erstmals bei den großen Runnern mit dem Viertaktmotor (VX 125 und VXR 180 / 200) zum Einsatz. Als bei Piaggio die letzten großen Zweitakter vom Band liefen, wurde diese Gabel auch da eingesetzt, da der gesamte Vorderbau id

EBR ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Zweirad-Gabeln! Viele Hersteller rüsten ihre Roller ab Werk mit den präzise und sehr hochwertig gefertigten Federelementen der italienischen Fahrwerksschmiede aus! Wer einen Gilera Runner fährt, wird sich sicherlich schon mit der schlecht dämpfenden Original-Gabel rumgeärgert haben. Die von Piaggio serienmäßig verbaute USD (Upside-Down) Gabel ist nämlich gar keine richtige USD-Gabel, sondern kommt lediglich mit einer Fettfüllung daher. Die angedeuteten Wellendichtringe sind nur Fettabstreifringe. Die Gabel verliert selbst im jungen Alter schon nach wenigen Tausend-Kilometern alle Eigenschaften, die bei einer vernünftigen Vorderradführung eines Sport-Scooters vorhanden sein sollten. Das Fett tritt aus, verschmiert die Holme, der bet dieses gerne. Sie schlägt beim Einfedern durch oder bleibt auch gerne mal unten "stecken". Bodenwellen gehen direkt weiter an den Fahrer... Die EBR-Gabel ist eine mit Öl gedämpfte Teleskopgabel, die Tauchrohre liegen unten. Sie kam in dieser Baufor

Hochwertiger Markenartikel von Piaggio aus Italien! Lieferung erfolgt direkt vom deutschen Lieferanten mit DHL!

EBR ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Zweirad-Gabeln! Viele Hersteller rüsten ihre Roller ab Werk mit den präzise und sehr hochwertig gefertigten Federelementen der italienischen Fahrwerksschmiede aus! Wer einen Gilera Runner mit "Fettpresse" fährt, wird sich sicherlich schon mit der schlecht dämpfenden Original-Gabel rumgeärgert haben. Die von Piaggio / Gilera serienmäßig verbaute USD (Upside-Down) Gabel ist nämlich gar keine richtige USD-Gabel, sondern kommt lediglich mit einer Fettfüllung daher. Die angedeuteten Wellendichtringe sind nur Fettabstreifringe. Die Gabel verliert selbst im jungen Alter schon nach wenigen Tausend-Kilometern alle Eigenschaften, die bei einer vernünftigen Vorderradführung eines Sport-Scooters vorhanden sein sollten. Das Fett tritt aus, verschmiert die Holme, der bet dieses gerne. Sie schlägt beim Einfedern durch oder bleibt auch gerne mal unten "stecken". Bodenwellen gehen direkt weiter an den Fahrer... Die EBR-Gabel ist eine mit Öl gedämpfte Teleskopgabel, die Tauchrohre liegen unten

Silentgummi - Gummipuffer Gabel/Stoßdämpfer -PIAGGIO- Vespa 946, LT, LX, LXV, GT, GTS, GTL, GTV, Primavera, Sprint, S, Gilera Runner, DNA, Fuoco, Stalker, Piaggio Hexagon, MP3, TPH125

Die Standard-Stoßdämpfer von Forsa sind erstklassig verarbeitete Federbeine, welche ein -Leistungs-Verhältnis mit sich bringen! Sie eignen sich ideal als Austauschfederbeine, wenn der originale Dämpfer verschlissen ist.Ein verschlissener Dämpfer führt nicht nur zum unangenehmen Durchschlagen bei Bodenwellen und Schlaglöchern sondern unter Umständen auch einem gefährlichen Fahrverhalten Deines Rollers und sollte deshalb rechtzeitig ausgetauscht werden.Die Forsa Standard-Stoßdämpfer “R“ besitzen darüber hinaus noch die dreifache Einstellmöglichkeit der Federvorspannung.Länge: 330mmOberer Befestigungstyp: StiftOberer Befestigungsdurchmesser: M8 x 1,0mmBreite der oberen Befestigung: 15mmUnterer Befestigungstyp: Gabel pdf

Steuersatz / Lenkkopflager RMS oben für Aprilia Sportcity 50/125, Derbi Boulevard,Gilera Runner 50-200, Stalker, Piaggio Mp3, Vespa, NRG, Zip Erstklassiges Ersatz- bzw. Zubehörteil von der italienischen Marke RMS Beseitigt unter anderem das Spiel im Lenker und ist unerlässlich beim Tausch der Gabel Bitte die Modellliste und das Artikelbild mit dem Lenkkopflager Eures Fahrzeuges im Zweifelsfall vergleichen Derbi Boulevard 50

Bremsscheibe für Malossi Gabel F32S / F37R M4616135 Wir haben versucht mit Hilfe aller zur Verfügung stehenden Herstellerinformationen und unserer jahrelangen Erfahrung uns des Themas Bremsenkomponenten so fehlerfrei wie möglich anzunehmen, jedoch ist dies leider nicht zu 100% möglich. Je nach Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Fahrzeugproduktion kann es seitens der Fahrzeughersteller zu unterschiedlichsten Kombinationen der verbauten Komponenten kommen. Daher müssen wie sie bitten im Zweifelsfall vor Bestellung die Kompatibilität anhand der Produktfotos und der angegebenen Maße zu prüfen. Selbstverständlich ist eine Rücksendung von fälschlicherweise bestellten Artikeln ausreichend frankiert und im neuwertigen/verkaufsfähigen Zustand innerhalb der gesetzlichen Fristen möglich. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Stage6 R/T Bremssatteladapter Typ Brembo Für den 4-Kolben Bremssattel von Stage6 R/T können wir euch jetzt ein Update des Bremssatteladapters für Yamaha Aerox, Gilera Runner und viele weitere Modelle anbieten. Die eigentliche Halterung bleibt gleich, die Länge der Distanzhülsen wurde leicht verändert, um viele gängige Bremsscheibengrößen verbauen zu können. Der CNC gefräste Adapter aus Aluminium bietet ausreichend Stabilität für starke Bremsmanöver und eignet sich bestens für Renneinsätze. Um optimale Bremsleistung zu erreichen, solltet ihr euch außerdem neue Bremsbeläge für die Stage6 R/T 4-Kolben Bremszange zulegen. Kompatibilität Aprilia Rally, Sonic Gilera ICE, Stalker, Storm, Runner 50 1998 - 2004 MBK Booster NG, Rocket, Spirit ab 1999, Nitro 50/100 bis 2012, Ovetto bis 2007, Mach G Peugeot Buxy 1995 - 1997 mit Brembo Bremssattel Piaggio Hexagon 125 1994 - 1998, NTT, NRG/MC2/MC3 1994 - 2004, Typhoon 50/125 bis 2005, Zip bis 1995 Yamaha Aerox 50/100 bis 2012, BW's Original ab 1999, NG, Spy, Neo's bis 2007, Jog R Der Adapter wird auf die bestehende Gabelaufnahme geschraubt, und passt für Modelle, die original mit einem Brembo Bremssattel ausgestattet sind. Durch den flexiblen Aufbau des Adapters ist es möglich, 190mm, 220mm 250mm und 280mm Bremsscheiben zu verbauen, ohne dafür einen passenden Adapter nachkaufen zu müssen. Die benötigten Spacer sind im Lieferumfang enthalten. Details S6 R/T Bremssatteladapter 190mm Bremsscheiben: ohne Spacer 220mm Bremsscheiben: mit 15mm Spacer 250mm Bremsscheiben: mit 30mm Spacer 280mm Bremsscheiben: mit 15mm + 30 mm Spacer Lochabstand Montage Bremssattel: 82mm Lochabstand Montage Gabel: 43mm Geeignet für viele Modelle mit Brembo Bremssattel vorne

Stage6 R/T USD Racing gabel 650mm High End vom Feinsten - Stage6 R/T Upside-Down Gabel für 50ccm Roller, Pitbikes und Mini GP. Eine kompromisslose Racing-Gabel, entwickelt für Modelle wie Yamaha Aerox / Yamaha Jog, Gilera Stalker / Gilera Runner, Piaggio Diesis sowie Minicross-Pitbikes (nur Rennstrecke, kein Offroad) und Mini GP. Stage6 R/T bringt fortschrittliche Motorrad-Fahrwerkstechnologie auf 50ccm Roller. Die CNC-gefräste High-End Renngabel wurde für Fahrer entwickelt, die kompromisslose Stabilität und präzises Handling auf der Rennstrecke verlangen. Sie bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung . Die Gabel wurde auf zahlreichen europäischen Rennstrecken entwickelt und intensiv getestet - mit erstaunlichen Ergebnissen. Das „Ready-to-Race“-Setup deckt ein breites Einsatzspektrum ab und ermöglicht den Wettbewerbseinsatz direkt out of the box. Für Yamaha Jog bietet Stage6 eine Plug & Play Gabelbrücke für Yamaha Jog an. Zusätzlich lässt sich die Gabel über spezifische, selbst anzufertigende Lenksäulen an nahezu jeden Scooter anpassen. Der Aufwand ist hoch, was sich aber für diese High-End-Komponente definitiv lohnt. Technische Merkmale Stage6 R/T Upside-Down-Gabel Präzise Federeinstellung Wird mit zwei Federn geliefert: 30 lb (weich) und 34 lb (hart). Je nach Gewicht des Fahrers und Streckenbedingungen können die Federn kombiniert oder angepasst, um 32 lb (mittel) zu erreichen. Für den Ausbau der Gabelkappe (Federwechsel) empfehlen wir ein handelsübliches Werkstattwerkzeug wie den Stirnlochschlüssel USAG 281C /160 in Größe 4! Kompatibilität Bremse und Rädern Wird mit Distanzbuchsen für 250 mm Bremsscheiben geliefert (mindestens 220 mm, in diesem Fall müssen die Buchsen gefräst werden). Passt auf eine Vielzahl von Felgen / Rädern; de schwimmend gelagerte Achse und orangefarbene Buchsen ermöglichen eine präzise Ausrichtung. Entwickelt für die Verwendung mit dem Stage6 R/T 4-Kolben-Bremssattel. Floating Axle System - Schwimmend gelagerte Achse  Sorgt für eine präzise Ausrichtung der Gabelbeine und eliminiert Reibung und Verspannung. Verbessert das Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten, die Konsistenz der Dämpfung und die Traktion des Vorderrads. Erhöht Lenkpräzision und Fahrkontrolle beim Bremsen oder auf unebenem Terrain. Vorteile des Upside-Down-Designs Erhöhte Steifigkeit des Vorderrads : Der dickere obere Rohrdurchmesser in der Nähe des Lenkkopfs reduziert Verwindung und verbessert die Steifigkeit und Stabilität des Vorderrads Besseres Handling und Feedback : Weniger Flex = präziseres Ansprechen des Vorderrads, was sich vor allem bei aggressiven Kurvenfahrten oder starkem Bremsen bemerkbar macht. Reduziertes ungefedertes Gewicht : Leichtere Standrohre für schnelleres Ansprechen der Federung und bessere Traktion. Konstantere Dämpfung : Die Dämpfungskomponenten sitzen weiter oben und werden weniger durch Hitze und Stöße beeinträchtigt. Mehr Stabilität bei starkem Bremsen : Ein dickeres Oberteil reduziert die Unruhe beim Eintauchen und verbessert die Stabilität. Vorteile gabel mit Druckausgleich Diese Gabel verfügt über ein Drucksystem mit Ausdehnungsgefäßen, das entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen Upside-Down-Gabeln bietet: Keine Kavitation : Gleichmäßige Dämpfung ohne ölblasen bei schnellen Bewegungen. Bessere Kontrolle der Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten : Stabile ölsäule für präzise Druck- und Zugstufe bei schnellen Bewegungen. Verbesserte Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten : Sanfter ölfluss mit hoher Reaktionsfähigkeit auf kleine Unebenheiten für mehr Komfort mit verbessertem Grip. Weniger Dämpfungsverlust durch Hitze : Bewahrt die Leistung bei langen, aggressiven Rennsessions. Längere Wartungsintervalle : Geringere Belüftung und öloxidation. Spezifikationen Stage6 USD Gabel Gabellänge: 650 mm Klemmdurchmesser: 45mm (oben) / 48mm (unten) Bremsscheibe: 250 mm (Buchse mitgeliefert), mind. 220

Tuning Steuersatz Piaggio / Vespa 50 - 180ccm Vergiss billige Standardlager – der Steuersatz von Stage6 ist eine kompromisslose Kegelrollenlager-Lösung, direkt inspiriert vom Motorrad-Rennsport. Die CNC-gefertigten Lagerschalen sorgen für perfekte Passform ohne Nacharbeit, komplett Plug & Play. Passend für viele Modelle der Piaggio Group wie Piaggio Zip / NRG / Sfera / Typhoon / Liberty 50ccm, Gilera Runner 125 - 180ccm, Vespa LX / PK / XL / GTS / Cosa und viele mehr. Austausch Lenkkopflager Einmal verbaut, ist Ruhe: Die hochwertig CNC-gefertigten Schalen sind wartungsfrei, extrem langlebig und auch unter härtesten Bedingungen nahezu unzerstörbar. Selbst bei sportlicher Fahrweise bleibt das Lenkverhalten messerscharf und stabil, und das dauerhaft. Wer es satt hat, ständig Lager zu wechseln, bekommt hier die ultimative Performance-Lösung. Schickes Detail: die gelaserten Stage6 Logos am Außenrand der Lenkkopflagerschalen. Die Lenkkopflager ersetzen die OEM Lager 56002R + 56003R. Die Einbauhöhe bleibt unverändert, Gabel und Lenker behalten ihre Originalposition. Merkmale Stage6 Performance Lenkkopflager für Piaggio Roller Steuersatz oben + unten Plug & Play Ersatz für OEM Piaggio 56002R + 56003R Deutlich höhere Lebensdauer als OEM Wartungsfrei – kein Nachfetten, kein Spiel Präzises, stabiles Lenkverhalten Keine änderung an Lenkerhöhe oder Gabel Gelasertes Stage6 Logos