lemke minis

Art.-Nr. LC4266, Hersteller: LEMKE Minis

Modellbau-Fahrzeug, Hersteller: LEMKE Minis

Modelleisenbahn, Hersteller: LEMKE Minis

Überblick Vorbildgetreu Beschreibung Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS Hinweis Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler! Bei Neuauflage kann sich die Farbe gegenüber der Abbildung ändern

Einen der ersten Omnibusse mit einer selbsttragenden, in sich stabilen und hinreichend verwindungssteifen Karosserie entwickelte Otto Kässbohrer im Jahr 1951. Bei dieser Bauweise konnte auf einen Grundrahmen (Fahrgestell) verzichtet werden. Während bis zu diesem Zeitpunkt andere Konstrukteure von Bussen mit selbsttragender Bauweise noch nicht den Durchbruch geschafft hatten, wurde die Konstruktionsweise des Setra S 8 der Grundstein von Kässbohrers späterem Erfolg mit der Omnibusmarke Setra. Länge: 68mm

Einen der ersten Omnibusse mit einer selbsttragenden, in sich stabilen und hinreichend verwindungssteifen Karosserie entwickelte Otto Kässbohrer im Jahr 1951. Bei dieser Bauweise konnte auf einen Grundrahmen (Fahrgestell) verzichtet werden. Während bis zu diesem Zeitpunkt andere Konstrukteure von Bussen mit selbsttragender Bauweise noch nicht den Durchbruch geschafft hatten, wurde die Konstruktionsweise des Setra S 8 der Grundstein von Kässbohrers späterem Erfolg mit der Omnibusmarke Setra. Länge: 68mm

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.

Minis 1:160 Liebherr Compact Bagger mit Tieflöffel

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.

MINIS Liebherr Compact Bagger mit Böschungsschaufel Der kleine Compact Bagger mit seinem starken Liebherr Motor bringt hohe Leistung auf kleinem Raum. Großzügig dimensionierte Komponenten sorgen für schnelle Arbeitsspiele und einen kraftvollen Antrieb. Maximale Leistung und maximale Kräfte stehen jederzeit zur Verfügung. Länge: 36 mm

N 1:160 Krupp Titan Hängerzug Tucher

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.

Anfang der 1990er Jahre kamen die ersten neuen MAN F90 bzw. M90 zu den Entsorgungsbetrieben. Den „Vario-Press“ aufbau lieferte die Firma Faun. Die meisten Müllfahrzeuge wurden im charakteristischen Orange ausgeliefert. Es gibt jedoch auch Ausnahmen – so sind einige Fahrzeuge auch in weiß, blau oder silber anzutreffen.

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.

Modelleisenbahn, Hersteller: LEMKE Minis

Modell-Auto, Hersteller: LEMKE Minis

Minis by Lemke-Fertigmodell, Hersteller: LEMKE Minis

Modelleisenbahn, Hersteller: LEMKE Minis

Minis by Lemke-Fertigmodell, Hersteller: LEMKE Minis

N 1:160 MAN F90, 3-achs Koffer-Hängerzug Deutrans

Der VW T2 ist die zweite Generation des VW Transporters, welcher seit 1950 die Modellpalette von VW komplettiert. 1967 löste die zweite Baureihe den Vorgänger VW T1 ab und wurde bis 1979 gebaut. Der VW T2 wurde während seiner zwölfjährigen Bauzeit insgesamt über 2,5 Millionen Mal verkauft. Bis heute hat der Bulli Kultstatus und existiert in diversen Varianten. Länge: je 29 mm

Anfang der 1990er Jahre kamen die ersten neuen MAN F90 bzw. M90 zu den Entsorgungsbetrieben. Den „Vario-Press“ aufbau lieferte die Firma Faun. Die meisten Müllfahrzeuge wurden im charakteristischen Orange ausgeliefert. Es gibt jedoch auch Ausnahmen – so sind einige Fahrzeuge auch in weiß, blau oder silber anzutreffen.

N 1:160 MAN LF 16-TS Gerätewagen DRK Der MAN 11.192 wurde Anfang der 1980er Jahre mit verschiedenen Feuerwehraufbauten von Bachert, Ziegler und Metz geliefert. Die Löschgruppenfahrzeuge 16, kurz LF 16, waren primär auf die Brandbekämpfung ausgerichtet. Die Beladung umfasste unter anderem eine vierteilige Steckleiter, eine dreiteilige Schiebleiter und eine Klappleiter. Hinzu kam eine Zusatzbeladung für technische Hilfeleistung kleineren Umfangs. Der MAN 11.192 verfügte über einen Allradantrieb mit 192 PS bei 11,5 Tonnen Nutzlast. Angetrieben wird der MAN von einem 5 Zylindermotor mit 9,4 Liter Hubraum bei einem Verbrauch von rund 30 Litern. Die Fahrzeuge kamen sowohl bei Berufs- als auch freiwilligen Feuerwehren zum Einsatz. Länge: 50 mm

Modelleisenbahn, Hersteller: LEMKE Minis

Der VW T3 von Volkswagen war die dritte Generation des VW-Transporters. Sie wurde von 1979 bis 1992 produziert und war die letzte Transporter-Baureihe mit Heckantrieb. Nach dem VW 411/412 aus dem Jahr 1968 war der T3 die letzte Neuentwicklung eines Fahrzeugs von Volkswagen mit luftgekühltem Heckmotor. Wie alle VW-Busse trug auch die dritte Generation die Typbezeichnung Typ 2. Neben dem VW T2 Bulli hat auch der VW T3 eine große Fangemeinschaft. Länge: 30mm

Formneuheit. Anfang der 1990er Jahre kamen die ersten neuen MAN F90 bzw. M90 zu den Entsorgungsbetrieben. Den „Vario-Press“ aufbau lieferte die Firma Faun. Die meisten Müllfahrzeuge wurden im charakteristischen Orange ausgeliefert. Es gibt jedoch auch Ausnahmen, so sind die Fahrzeuge des Entsorgers Alba im Großraum Berlin in dunkelblau anzutreffen.

Formneuheit. Anfang der 1990er Jahre kamen die ersten neuen MAN F90 bzw. M90 zu den Entsorgungsbetrieben. Den „Vario-Press“ aufbau lieferte die Firma Faun. Die meisten Müllfahrzeuge wurden im charakteristischen Orange ausgeliefert. Es gibt jedoch auch Ausnahmen, so sind die Fahrzeuge des Entsorgers Alba im Großraum Berlin in dunkelblau anzutreffen.

N 1:160 MAN F90, 3-achs Koffer-Hängerzug Gerolsteiner

Mit dem F90 erschien 1986 bei MAN eine komplett neue LKW-Generation mit einer modern designten Fahrerkabine. Er löste die bisherige Baureihe F9 ab. Die F90-Modellreihe bekam die neue, aus dem Vorgänger weiterentwickelte Motorengeneration. Die Spitzenmotorisierung betrug nun 460 PS, was MAN vorerst die Leistungsspitze der europäischen Straßenlastwagen einbrachte, und stieg später auf 500 PS. Die Modellpalette umfasste verschiedene Fahrgestelllängen und Achskonfigurationen. Dazu kamen zahlreiche Spezialaufbauten von Drittanbietern.