lgb 99

Schmalspurdampflok der Öchsle Bahn.Die 99 716 ist eine fünffach gekuppelte Schmalspurdampflok die heute noch im Einsatz ist.Sie verkehrt auf der Öchsle-Museumsbahn zwischen Warthausen und Ochsenhausen.Seit den 50er Jahren ist die Leiter bei der 99 716 fest auf der linken Seite verbaut.HighlightsAngetrieben von zwei leistungsstarken Motoren.Gelenkfahrwerk, das den Betrieb auf R1 mit 600 mm Radius gewährleistet.Radsynchroner Dampfausstoß.Zylinderdampf.Digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung.Digital schaltbare Führerhausbeleuchtung.Digital schaltbares Flackern des Kesselfeuers in der Feuerbüchse.Rauchkammer zum Öffnen mit angedeuteter Inneneinrichtung der Rauchkammer.Modell einer Schmalspurdampflok der Öchsle Bahn. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Antrieb mit zwei leistungsstarken Motoren. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, Feuerbüchsbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, Pfeife und vieles mehr. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß. Viele angesetzte Details, Führerhaustüren und Rauchkammertür zum Öffnen. Aus Transportgründen ist die Leiter beigelegt.Länge über Puffer 41 cm.

- Dampflok 99 1757-6 der Deutschen Reichsbahn - Antrieb: Zwei kugelgelagerte Motoren, Haftreifen - Funktionen: Digital schaltbar, Licht- und Soundfunktionen - Details: Rauchgenerator, Führerstands- und Rauchkammertür zum Öffnen - Maßstab: 1:22,5, Länge 51 cm

- Dampflok 99 5902 - Material: Metall - Antrieb: Zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben - Funktionen: Licht- und Soundfunktionen, Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß - Maße: Länge über Puffer 40 cm

- Modell einer Schmalspurdampflok der DR - Antrieb: Kugelgelagerter Bühler-Motor mit Haftreifen - Ausstattung: mfx/DCC-Sounddecoder, schaltbarer Raucheinsatz, Spitzenlicht - Farbgebung und Beschriftung: Originalgetreu Epoche III - Länge über Puffer 24 cm

Highlights ;Highendmodell in schwerer Metallbauweise. ;Viele angesetzte feine Details. ;Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. ;Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. ;Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. Modell der Dampflok 99 5902 der Harzer Schmalspurbahnen. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue grün/schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch bei der HSB vorhanden ist. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.

- Gleisplanungssoftware auf USB-Stick für Märklin, Trix und LGB - Erstellung von Anlagen bis 15 x 15 m in bis zu 99 Ebenen - Automatisches Verbinden der Gleisenden und Verlegen von Parallelgleisen - 3D-Ansicht zur Darstellung der Anlage und des Unterbaus - Systemanforderungen: Windows ab 98, freier USB-A-Slot, VGA-Grafikkarte, 128 MB RAM

Highlights Highendmodell in schwerer Metallbauweise. Viele angesetzte feine Details. Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß. Modell der Dampflok 99 5902 der Deutschen Reichsbahn. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV, so wie die Lok damals bei der DR im Einsatz war. Alle Unterschiede gegenüber der Version der Lok in der heutigen Version sind nachgebildet, so hat das Modell - so wie das Original - keine Luftpumpe, da es mit einer Vakuumpumpe ausgerüstet war. Auch die unterschiedliche Leitungsführung am Kessel ist originalgetreu nachgebildet. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.

LGB 21482 SOEG Dampflok VII K 99 731, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

LGB 26254 DR Dampflok 99 161 - Spur G - Neu - OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) stellte in den Jahren 1897 bis 1900 eine Serie von zwölf Mallet-Loks in Dienst, von denen neun von der Fa. Jung in Jungenthal gebaut wurden, weitere drei wurden von der Mecklenburgischen Waggonfabrik-Aktiengesellschaft in Güstrow geliefert. Die Loks waren sehr zuverlässig, mit ihrer Leistung von 255 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h erfüllten die 34 Tonnen schweren Loks alle an sie gestellten Anforderungen. Allerdings mussten im ersten Weltkrieg sechs Maschinen an die Heeresfeldbahnen abgegeben werden – von diesem Einsatz kamen sie nie zurück. Eine weitere Lok musste nach einem schweren Unfall ausgemustert werden, so dass die verbleibenden fünf Loks 1949 von der DR als 99 5901 bis 99 5905 übernommen wurden. Nachdem Mitte der 1950er-Jahre die Neubauloks in den Harz kamen, gelangten die Mallet-Loks auf die Selketalbahn. Die 99 5904 und 99 5905 wurden verschrottet, die anderen 3 Loks blieben im Bestand. Bei der HSB wurden die 99 5901 und 99 5902 noch längere Zeit eingesetzt, heute stehen diese beiden – und die 99 5903 – nicht mehr betriebsfähig in Wernigerode. Highlights ;Highendmodell in schwerer Metallbauweise. ;Viele angesetzte feine Details. ;Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. ;Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. ;Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. ;Triebwerksbeleuchtung. Modell der Dampflok 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch bei der HSB vorhanden ist. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.

LGB 26592 HSB Dampflok 99 5902 1:22,5 Spur G Neu OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

LGB 12x 10600 - GP=14,99 €/St. (1Packung mit 12 Stück) ger. Gleis 60 cm NEU OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Gleismaterial