power probe

Stellt Strom und Masse zur Verfügung Digitales Voltmeter mit Erfassung von min./max. Spannungswerten Bananenbuchse, 4 mm 6 Meter Versorgungskabel Tests für schlechte Erdung und Durchgang

- Suitfähig für Autos, Lkw, Boote, Anhänger, Motorräder und Schneemobile. - Die reine Kupfersonde der Nadelboden kann leicht Bohrungen bohren und hat einen weiten Bereich von 5-32V schwer zugänglichen Bereichen. - Die Funktion des Haltens des Lichts kann verschiedene Antriebssignale testen, was bequemer und schneller mit zwei in einem ist; - Es hilft Ihnen, eine breite Palette von Multimetern, Elektroniken und Fahrzeugen herzustellen. Sie sind für Sie gedacht, um Ihre schlechte digitale Multimetersonde zu ersetzen. - Es kann verschiedene Linienfehler genau unter der Situation ohne Beschädigung der Gummiabdeckung erkennen.

Vgate PowerTest PT150 ​​Technische Daten: Anzeige: TFT-Farbdisplay (160 x 128 dpi) Betriebstemperatur: 0 bis 60 ° C (32 bis 140 ° F) Externe Stromversorgung: 12,0 oder 24,0 V Stromversorgung über die Fahrzeugbatterie

STROM UND MASSE AN DER SPITZE — Motoren, Relais, Einspritzventile und Magnetventile mit Batteriespannung oder Masse ansteuern; 0,1-mA-Spitze schont Steuergeräte, 8-A-Schutzschalter mit Auto-Reset. TRACE-MODUS UND POWER PROBE APP — Signal als Kurve auf dem Farbdisplay sehen und Spitzen sowie Aussetzer erkennen; die Bluetooth-App spiegelt das Display, zeichnet Daten auf und speichert Bilder. VOLLWERTIGES MULTIMETER — DC- und True-RMS-AC-Spannung mit Spitze-Spitze, Widerstand 0,01 Ω bis 10 kΩ, Frequenz 1 bis 9999 Hz mit Tastverhältnis und Pulsbreite, Einspritzmodus und Power-Feed-Test. GEFÜHRTE DIAGNOSE SCHRITT FÜR SCHRITT — geführte Tests für Batterie, Lichtmaschine, Sicherungen, Bauteile und Verkabelung mit Ergebnis OK, LOW, HIGH oder CHECK, dazu EZ-Learning-Modus zum Einstieg. LIEFERUMFANG — Power Probe The Maestro mit 7-m-Kabel und Batterieklemmen, 10-cm-Prüfspitze, Krokodilklemmen-Adapter, Anleitung und Hartschalenkoffer. Für 12-V- und 24-V-Systeme (9-30 V DC).

1. Power injection, measuring, ground testing, polarity checking, continuity testing and component activation. 2. Read the AVO meter, voltage,

DOPPELTE REICHWEITE WIE DIE STANDARDSPITZE MIT 7,6 CM — mit 15 cm kommt sie an Steckergehäusen und Kabelbäumen vorbei und erreicht Kontakte tief im Motorraum oder hinter dem Armaturenbrett. ERSATZ FÜR EINE VERBOGENE, ABGENUTZTE ODER VERLORENE SPITZE — der 4-mm-Bananenstecker passt in die Spitzenaufnahme der Power Probe PP3, PP3EZ, PP4 und Maestro, ohne Adapter und ohne Werkzeug. VON HINTEN MESSEN, OHNE DEN KABELBAUM ZU ZERLEGEN — die feine Messingspitze gleitet hinten in den Stecker oder durch die Kabelisolierung und hält stabilen Kontakt, ohne Messabbrüche mitten im Test. FÜR DEN ALLTAG ODER ALS LANGER ERSATZ — halten Sie sie für Stellen bereit, an die die normale Spitze nicht kommt, oder lassen Sie sie dauerhaft am Prüfer, wenn Sie mehr Länge wollen. SCHUTZKAPPE FÜR DIE SPITZE — die Kappe wird zwischen den Einsätzen über die Messingspitze gesteckt, damit sie sich nicht verhakt oder abnutzt. Lieferumfang: eine Prüfspitze PPTK0043, 15 cm.

FEHLER ORTEN OHNE DEMONTAGE — Kurzschlüsse, Unterbrechungen und Kabelbrüche hinter Kunststoffverkleidungen, Zierleisten und Teppich aufspüren, ohne den Innenraum zu zerlegen, und Werkstattzeit sparen. DER EMPFÄNGER FÜHRT SIE ZUM FEHLER — Richtungs-LEDs und Signaltöne leiten Sie entlang der Verkabelung bis zur genauen Fehlerstelle, mit 8 Empfindlichkeitsstufen (3 bis 20 cm). SICHER FÜR EMPFINDLICHE SCHALTUNGEN — der Sender liefert über die Signalleitung maximal 100 mA und schützt so Steuergeräte und Elektronikmodule in 12-24V-Systemen. ADAPTER FÜR JEDEN ANSCHLUSSPUNKT — speisen Sie das Signal an Sicherungsklemmen, Lampenfassungen, Steckverbindern von hinten oder durch die Kabelisolierung ein, in Pkw, Lkw, Booten und Wohnmobilen. LIEFERUMFANG, KOFFERSET — Sender mit 6 m Kabel, SMART-Empfänger, Batterieklemmen, Krokodilklemmenkabel, Adapter (Universal-, Klingen- und Rücksondenadapter), 3 Lampenprüfer, 1 Sonde, 2 AAA-Batterien, Bedienungsanleitung und Transportkoffer.

ZWEI TEMPERATUREN AUF EINEM DISPLAY — die Basisstation misst mit eigenem Sensor, die Funksonde sendet den zweiten Wert ans LCD, so vergleichen Sie zwei Messpunkte zugleich, ohne hin und her zu laufen. FUNKSONDE MIT BEWEGLICHEM CLIP — klemmen Sie die Sonde an eine Lüftungsdüse, einen Luftkanal oder eine Fläche; ihr Wert erreicht die Basisstation bis 5 m Entfernung, ohne Kabel durch den Innenraum. KLARE WERTE VON -22°C BIS 70°C — beleuchtetes LCD mit 0,1° Auflösung und ±2,0°C Genauigkeit; eine Taste schaltet zwischen °C und °F um, gut lesbar in der Werkstatt oder unter der Motorhaube. FÜR KLIMAANLAGE, MOTORRAUM UND MEHR — vergleichen Sie Klimaanlagen-Düsen, innen gegen außen oder einen Kühlauslass und verfolgen Sie die Wärme im Motorraum, ohne unter der Motorhaube stehen zu müssen. AUF DREI ZONEN ERWEITERBAR — enthält Basisstation, Sonde und Anleitung (Batterien nicht enthalten: 2 AA und 2 AAA); mit einer TEMPPROBE ergänzen und per Sondenwahltaste zwischen den Sensoren wechseln.

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Geruchsneutral Für Erwachsene geeignet Ideale Qualität 2 Geschwindigkeitsstufen

RUHESTROM IN ECHTZEIT ÜBERWACHEN — misst Batteriespannung und Ableitstrom über den OBDII-Anschluss, um ungewöhnliche Verbraucher und elektrische Fehler ohne separates Messgerät zu finden. SMART-AUSGANG UND MEMORY SAVER — liefert 12 V bis 10 A dauerhaft über OBDII, um das Fahrzeug beim Batteriewechsel zu versorgen und Einstellungen sowie Steuergerätedaten zu erhalten. DIAGRAMM UND BLUETOOTH-APP — 20-Sekunden-Kurve für Spannung und Strom, dazu die App Power Probe Link mit Schwellenwert-Alarm, automatischer Aufzeichnung bei Überschreitung und Push-Benachrichtigungen. AKKUBETRIEBENES WERKSTATTDESIGN — 2,8-Zoll-Farb-TFT-Display, leistungsstarker Lithium-Akku, USB-C-PD-Ladung, einstellbarer Stromalarm und automatische Abschaltung zur Schonung des Akkus. LIEFERUMFANG — PPDRAW mit fest verbundenem 16-poligem OBDII-Kabel, Tragetasche, Anleitung und 100-cm-USB-A-auf-USB-C-Ladekabel, bereit für die Prüfung von Batteriespannung und Ruhestrom.

FEHLER BEI 12V UND 24V IN SEKUNDEN FINDEN — messen Sie Spannung und Polarität mit einer Sonde und schieben Sie den Kippschalter vor für Batteriestrom oder zurück für Masse, ohne Überbrückungskabel. GEFÜHRTE TESTS AM GERÄT SELBST — die EZ-Diagnose führt durch Batterie-, Lade-, Sicherungs-, Spannungs- und Bauteiltests und zeigt, ob jeder Wert stimmt, plus 5V-Referenz mit optionaler Spitze PPT5VA. LERNEN UND KOPFÜBER ABLESEN — der EZ-Lernmodus zeigt, wie die Sonde in jedem Test reagiert, und das um 180° drehbare Display bleibt lesbar beim Prüfen unter dem Armaturenbrett oder im Motorraum. ERFASSEN SIE, WAS EIN MULTIMETER VERPASST — Spitze-Spitze, Max, Min und AC-Schwelle erfassen Impulse ab 1 ms an Einspritzventilen, Kurbel-, Nockenwellen- und Hall-Sensoren, dazu Durchgang in 2 Stufen. SOFORT EINSATZBEREIT — der PP3EZ in Rot hat eine rücksetzbare 8-A-Sicherung und zwei LED-Arbeitslichter und kommt mit 6-m-Kabel, Sondenspitze 8 cm, Klemmensatz und Anleitung.

CalExotics - Silicone Bendie Power Probe

FEHLER ORTEN OHNE DEMONTAGE — Kurzschlüsse, Unterbrechungen und Kabelbrüche hinter Kunststoffverkleidungen, Zierleisten und Teppich aufspüren, ohne den Innenraum zu zerlegen, und Werkstattzeit sparen. DER EMPFÄNGER FÜHRT SIE ZUM FEHLER — Richtungs-LEDs und Signaltöne leiten Sie entlang der Verkabelung bis zur genauen Fehlerstelle, mit 8 Empfindlichkeitsstufen (3 bis 20 cm). SICHER FÜR EMPFINDLICHE SCHALTUNGEN — der Sender liefert über die Signalleitung maximal 100 mA und schützt so Steuergeräte und Elektronikmodule bei der Diagnose von Kurzschlüssen und Unterbrechungen. FÜR 12-24V-SYSTEME GEEIGNET — passend für Pkw, Transporter, Lkw, Boote, Wohnmobile und Anhänger, um Masseschlüsse, Unterbrechungen und Kriechströme der Batterie zu finden. LIEFERUMFANG — Sender mit 6 m Kabel, digitaler SMART-Empfänger, Batterieklemmensatz, Krokodilklemmenkabel, Universal-Drahtadapter, 2 AAA-Batterien und Bedienungsanleitung.

LÖTEN, WO DIE ARBEIT SIE BRAUCHT — nachfüllbares Butan treibt den Kolben ohne Netzkabel und Ladegerät an, für Kabelreparaturen an der Werkbank, unter der Haube oder unterwegs (Butan nicht enthalten). MEHR ALS EIN LÖTKOLBEN — Löt-, Meißel- oder Keilspitze zum Löten, Heißmesser zum Schneiden, Heißluft- und Schrumpfaufsatz fürs Schrumpfen, dazu Kunststoff formen und festsitzende Schrauben lösen. SCHNELL HEISS, FLAMME EINSTELLBAR — die elektronische Zündung startet per Klick, der Durchflussregler stellt die Flamme von 13 bis 64 mm ein und der Kolben erreicht bis zu 510°C. SCHLIESST DIE REPARATUR AB, NICHT NUR DEN FEHLER — löten Sie einen beschädigten Kabelbaum, verkabeln Sie Zusatzlichter oder eine Alarmanlage und dichten Sie die Verbindung mit Schrumpfschlauch ab. EINSATZBEREIT, SOBALD DER KOFFER AUFGEHT — verschiedene Spitzen, Heißluft- und Schrumpfaufsätze, mehrere Röhrchen Lötzinn mit Kolophonium-Kern, Reinigungsschwamm, Schlüssel und Anleitung im Koffer.

RUHESTROM OHNE SICHERUNGSAUSBAU FINDEN — misst den Strom live durch die eingesteckten Sicherungen, ohne sie zu ziehen, damit der Stromkreis beim Eingrenzen eines Batterieentladers geschlossen bleibt. STATUS AUF EINEN BLICK — die Status-LED leuchtet grün ohne Verbrauch (unter 0,05 A), gelb bei aktivem Strom und rot bei offenem Stromkreis oder durchgebrannter Sicherung. DECKT GÄNGIGE SICHERUNGEN AB — per MODE-Taste zwischen MINI (2-30 A), ATC/ATO (1-40 A) und MAXI (20-80 A) wechseln und 1 bis 80 A mit einer Auflösung von 0,01 A auf dem beleuchteten Display ablesen. WERKSTATTTAUGLICH — per USB-C aufladbar (ca. 10 Stunden), integrierte LED-Arbeitsleuchte, 5-Sekunden-Auto-Hold zum Festhalten des Werts, integrierter Magnet und rückseitiger Gürtelclip. ERSATZSPITZEN INKLUSIVE — verschlissene Prüfspitzen lassen sich gegen die beiliegenden Ersatzspitzen tauschen; das beleuchtete Display richtet die Anzeige automatisch aus. Mit USB-C-Kabel, Anleitung.

FEHLERSUCHE BEI 12 V UND 24 V — messen Sie Spannung, Polarität und Durchgang mit einer Sonde und legen Sie Batterie oder Masse an der Spitze an, um Motoren, Relais, Pumpen und Injektoren zu testen. DIGITALES VOLTMETER UND SIGNALTON — beleuchtetes Display mit 0 bis 70 V DC und Min/Max, Polaritäts-LEDs und Ton von 10 Hz bis über 10 kHz, um Raddrehzahl-, Kurbelwellen- und Hall-Sensoren zu hören. 8-A-SICHERUNG UND MASSEFEHLER-ANZEIGE — thermische Sicherung mit manuellem Reset gegen Kurzschlüsse, dazu Anzeigen für schlechte Masse und Kurzschluss, um Wackelkontakte zu finden. DURCHGANG IN 2 STUFEN UND SPITZEN — Durchgang gegen Masse (Display

STROM LIVE MESSEN — die Power Probe Amp-Adapterspitze misst Gleichstrom über kompatible Power Probe Prüfer und hilft, die Stromaufnahme von Bauteilen bei der Kfz-Elektrikdiagnose zu prüfen. KLARE MIN/MAX-ANZEIGE — das beleuchtete LCD zeigt Live-Werte mit Min/Max-Speicher und erleichtert es, Stromänderungen zu verfolgen und ungewöhnliche Stromaufnahme bei Test und Fehlersuche zu erkennen. EINFACHE POWER-PROBE-INTEGRATION — wird in kompatible Power Probe Geräte mit 4-mm-Bananenanschluss gesteckt, ein schnelles Zubehör für Strommessungen, ohne Ihren gewohnten Diagnoseablauf zu ändern. RUHESTROM UND LASTPRÜFUNG — misst ab 1mA, erfasst also den Ruhestrom bei abgestellter Zündung sowie Lasten wie Lüfter, Kraftstoffpumpen und Relais, um Fehler einzugrenzen. KOMPAKT, BATTERIE INKLUSIVE — Taschenadapter (44 x 89 x 21 mm) mit einfacher Bedienung, Abschaltautomatik und CR2032-Batterie im Lieferumfang; geeignet für PPBASIC, PP3, PP3EZ, PP4 und The Maestro.

Ultimative Fun für Kinder Einfach zu montieren und sehr effizient Sofort einsatzbereit Made in Germany

PP3 ODER PP3EZ ÜBER DEN ZIGARETTENANZÜNDER VERSORGEN — Stecker in die Fahrzeugsteckdose und weiterarbeiten, wenn der Weg zu den Batteriepolen mit den Klemmen umständlich ist. EIN EINZIGES FERTIGES ZUBEHÖRTEIL — schwarzer Fahrzeugstecker, kurzes Kabel und roter Power-Probe-Anschluss sind ein Stück, nichts muss montiert werden und nichts geht in der Werkstatt verloren. WENN DIE KLEMMEN NICHT HINKOMMEN — nutzen Sie ihn, wenn die Batteriepole hinter einer Verkleidung oder tief im Motorraum liegen, und haben Sie beide Hände für die Diagnose frei. NUR FÜR PP3 UND PP3EZ — die Kompatibilität ist nur für diese beiden Stromkreisprüfer bestätigt, damit Sie gleich das richtige Zubehör bestellen und nicht zu einem allgemeinen Stromkabel greifen. ERSATZ FÜR IHR SET — ersetzt einen verlorenen oder beschädigten Adapter, und Sie versorgen Ihren PP3 oder PP3EZ wieder über die Fahrzeugsteckdose, ohne sonst etwas an Ihrer Ausrüstung zu ändern.

【Sehr professionelles Testgerät】Mit diesem Stromkreistester können Unsicherheiten im Fahrzeugstromkreis getestet werden. Es kann die Polarität der Spannung, die Kontinuität von Relais und Dioden, Sicherungen und Schaltkreisen testen, Lichter überprüfen, Motoren überprüfen, Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren, schlechte Erdung, Test der Polarität von Kabeln und Steckdosen und messen 6 V bei einer Gleichspannung von 24 V usw 【Anwendung】 1. Befestigen Sie den roten Clip am Pluspol der Autobatterie; 2. Befestigen Sie den schwarzen Clip am Minuspol der Autobatterie; 3. Verbinden Sie die Stromsonde des Autos mit dem falschen Punkt von 6-24 V DC. Sie können positive und negative Batterieströme zur Sonde führen, indem Sie den Netzschalter nach vorne oder hinten schütteln. Die Kabellänge beträgt ca 4 m 【Pieptonalarm und LED-Lichtanzeige, Sonde mit hoher Sicherheit】Der Testlampen-Sondensatz hat eine Erdungsanzeige, wenn die LED grün leuchtet und der Summer ertönt, zeigt dies eine gute Erdung an. Wenn die Masse schlecht ist, bleibt die LED rot und kein Summer ertönt. Prüflampe kfz verfügt auch über einen Überlastungsschutz, wenn der Strom 7A überschreitet, wird der Schutzschalter im Gerät automatisch ausgelöst und piept 【Tracking, um Kurzschluss zu lokalisieren】 Der stromprüfer verwendet fortschrittliche hochempfindliche Sonden, um Ihnen eine schnelle und genaue Erkennung zu ermöglichen. Mit dem Durchgangsprüfer können Sie viel Zeit bei der Fehlersuche in der Fahrzeugverkabelung sparen und den fehlerhaften Draht und seinen Fehlerpunkt schnell und genau finden 【Erinnerung】Verwenden Sie diesen Artikel nicht in der Nähe von explosiven Gasen, Dampf oder Staub. Wenn Sie den Netzschalter drücken (Hinweis: oder Sie schütteln), wird der Batteriestrom direkt auf die Spitze des Stifts gerichtet, was zu Funken beim Berühren des Bodens oder bestimmter Schaltkreise führen kann. Verwenden Sie das Gerät nicht unter 11 / 220 V Innenstrom, nur für DC6 ~ 24 V System. Auto-Schaltkreistester kann richtig auf Autos, Lastwagen, Boote, Anhänger und Motorräder arbeiten

CalExotics - Power Prostate Probe

Color: As Shown Material: plastic Package Contents: 1*BT160 Car Circuit Tester

GEFÜHRTER ANLASSER- UND LICHTMASCHINENTEST — was ein normales Multimeter nicht kann: erfasst den Spannungseinbruch beim Start und prüft die Ladung bei mehreren Drehzahlen, 12V und 24V. BATTERIE UND LADUNG AUF EINEN BLICK — der Gleichspannungswert ändert die Farbe: Batterie laden, Riemen oder Regler prüfen oder Lichtmaschine in Ordnung; True RMS, 6000 Counts, TFT-Farbdisplay. SICHERUNGSSTROM OHNE AUSBAU — misst im Sicherungskasten MINI-, ATC/ATO- und MAXI-Sicherungen, dazu Strom in Reihe bis 10A und mit dem 30A-Kabel bis 30A, um Ruhestrom und Fehlströme aufzuspüren. KOMPLETTES WERKSTATT-MULTIMETER — Gleich- und Wechselspannung bis 1000V mit Auto-Erkennung, Widerstand, Durchgang, Dioden- und LED-Test, Frequenz und Tastverhältnis für Sensoren, Kabel, PWM-Signale. ROBUST UND SICHER — CAT III 1000V / CAT IV 600V, fallgeprüft aus 1,2 m, vibrationsfest, rund 50 Std. mit 4 AA. Lieferumfang: Messleitungen, Klemmen, 30A-Kabel, Sicherungssonde, Anleitung, Tasche.

Polaritätstest Stromkreis-/Leitungstest Massetest Bauteiltest Spannungsversorgung über Fahrzeug-Batterie

ERGÄNZT EINEN DRITTEN MESSWERT — koppeln Sie die Sonde mit Ihrem TEMPKIT-Thermometer und messen Sie drei Punkte gleichzeitig statt zwei, zum Beispiel linke Düse, rechte Düse und Umgebungsluft. BENÖTIGT DIE TEMPKIT-BASISSTATION — dies ist nur die Funksonde: Sie arbeitet nicht allein und zeigt ihre Werte auf dem Display eines vorhandenen TEMPKIT an, neben dessen Sensor und der ersten Sonde. FUNKSONDE MIT BEWEGLICHEM CLIP — klemmen Sie die Sonde an eine Düse, einen Luftkanal oder eine Fläche; ihr Wert erreicht die Basisstation bis 5 m Entfernung, ganz ohne Kabel durch den Innenraum. GLEICHE SONDE WIE IM TEMPKIT, KANAL 2 — misst -22°C bis 70°C mit 0,1° Auflösung und ±2,0°C Genauigkeit wie die Sonde im Set; sie trägt die Nummer 2, damit Sie beide nicht verwechseln. SCHNELL EINSATZBEREIT — Schiebeschalter der Sonde auf ON, Auswahltaste an der Basisstation drücken und die dritte Temperatur ablesen; Betrieb mit 2 AAA-Batterien (nicht enthalten).

💡 Universelle Anwendung in Fahrzeugen: Perfekt zum Testen von Stromkreisen, Durchgangsprüfung, Polaritätskontrolle, Lampen- und Motorenprüfung sowie zur Fehlersuche bei Kurzschlüssen und schlechtem Erdkontakt – alles in einem kompakten Gerät. 🔋 Extra Lange Testleitung für Flexibilität: Mit einem Kabel von ca. 4,8 Metern erreichen Sie mühelos auch schwer zugängliche Stellen in komplexen Fahrzeugelektrik-Systemen – ideal für Profis und Hobbybastler. 🛡️ Sicheres Arbeiten durch Kurzschlussschutz: Der eingebaute Schutz schützt vor Kurzschlüssen und warnt zuverlässig bei schlechter Erdung – für sicheres und kontrolliertes Testen im Fahrzeug. 🔄 Einfache Handhabung für schnelle Diagnosen: Durch einfaches Anschließen an die Autobatterie und Schalterbedienung wird die elektrische Spannung gezielt auf die Prüfspitze geleitet – für schnelle und klare Diagnosen vor Ort. 🔌 Kompatibel mit 6-24V Gleichstromsystemen: Ideal für PKW, LKW, Wohnmobile, Boote und andere Fahrzeuge mit 12V oder 24V Bordnetzen – kein Wechselstrom notwendig, alles in einem Set inklusive Ersatzisolierband.