v60 h0

Pepe Belmonte : The Hermits Waltz CD

- Diesellok V60 261 652 altrot Ep IV DB - Modell mit LokSound-Decoder für DCC, RailComPlus, Motorola, M4, Selectrix - Lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound - Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht - Aufbau und Rahmen aus Metall, Länge über Puffer 121 mm

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Erste Form des Schalldämpfers. Dofa-Ofen mit Kohlefeuerung, Kohlebehälter am rechten Umlauf hinter dem Dofa-Ofen. Betriebsnummer V 60 334. Betriebszustand um 1960. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Triebwerkbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25600.

Brawa 42416, Diesellokomotive V60, DB, Neu & OVP, H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

PIKO - H0 Diesellok Sound V 60 Max Bögl VI AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

V60 765; BD Kassel; Bw FuldaGeätzte LüftergitterFrei stehende GriffstangenFrei stehende TritteFreier Blick durch das FührerhausLED-BeleuchtungDrehgestell mit DreipunktlagerungDetailliertes FahrwerkVorbildgerechte Nachbildung des BremsgestängesRahmen aus MetallRäder aus MetallAufbau aus schlagzähem KunststoffKurzkupplungskinematik nach NEM-Norm Digitalversion:Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen)Baureihenspezifischer OriginalsoundUmfangreiche LichtfunktionenFlackerfreies Licht über separaten KondensatorFührerraumbeleuchtungRangierlichtSchlusslicht einzeln schaltbarLänge über Puffer: 105,7 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 1Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautFederpuffer: eingebautSound: vorbereitetDer große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.

Betriebsnummer: V60 583 Gleichstrom Analog BASIC+ Loksound vorbereitet Länge über Puffer in mm 105,7 Mindestradius 360 mm PluX22 1 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter Innenbeleuchtung keine Kurzkupplungskinematik Federpuffer Modelldetails Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom Geätzter Kühlerschutz Frei stehende Griffstangen und Trittstufen Freier Durchblick durch das Führerhaus Beleuchtung mit wartungsfreien LED Dreipunktlagerung Fein detailliertes Fahrwerk Feinste Bedruckung und Lackierung Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm Lichtwechsel

Piko 52987, Diesellok D-2 (V60), WTK, Digital + Sound, Neu & OVP, H0 AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

V60 583Erhältlich in Gleich- und WechselstromGeätzter KühlerschutzFrei stehende Griffstangen und TrittstufenFreier Durchblick durch das FührerhausBeleuchtung mit wartungsfreien LEDDreipunktlagerungFein detailliertes FahrwerkFeinste Bedruckung und LackierungVollständige Nachbildung des BremsgestängesRahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus KunststoffKupplungsaufnahme nach NEM-NormLichtwechsel Ausstattung Digitalversion EXTRA (DC + AC)Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten KondensatorBaureihenspezifischer Originalsound mit neuester SoundtechnikOptimale Motor- und Lastregelung für perfekte LaufeigenschaftenEinsetzbar in allen gängigen DigitalsystemenFührerraumlichtLänge über Puffer: 105,7 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 1Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautFederpuffer: eingebautSound: eingebautDigitale Hakenkupplung: im NEM-Schacht eingebautEnergiespeicher: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautDer große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.

Modell LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel 31 Sonderfunktionen PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Glockenankermotor mit Schwungmasse Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung Fahrwerkbeleuchtung Gravierte Lichtleiter Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Länge über Puffer = 121 mm

ESU H0 (1:87) 31423 - Diesellok, H0, BR V60, Post Lok 5, rot, Ep. IV, Vorbildzustand um 1987, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC

Piko H0 (1:87) 52986 - Sound-Diesellok V 60 D-2 WTK IV, inkl. PIKO Sound-Decoder

Piko H0 (1:87) 52987 - Sound-Diesellok V 60 D-2 WTK IV Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder

ESU H0 (1:87) 31740 - Diesellok, V60 826 DB, altrot, Ep. III, Vorbildzustand um 1963, LokSound, Raucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC

Neuheit 2025: Druckvariante der V 60 als D-2 der WTK in Epoche IV. Die Lok kann mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher nachgerüstet werden.

Überblick DSS 8pol. Beschreibung Neuheit 2025: Druckvariante der V 60 als D-2 der WTK in Epoche IV. Die Lok kann mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher nachgerüstet werden Eigenschaften NEM 652 Digital Schnittstelle · 2 Haftreifen

- Diesellok V60 114 DFS - Maßstab: H0 (1:87) - Farbgebung: Altrot, Epoche VI - Ausstattung: LokSound, Rauch, Kupplung DC/AC - Vorbildzustand um 2020

tolle vitrine 📏 Vielseitige Größe: Mit einer Breite von 60 cm und bis zu 8 individuell einstellbaren Fächern, bietet diese Vitrine ausreichend Platz für Ihre wertvollen Sammlerstücke. Hochwertiges Holz: Gefertigt aus robustem Multiplex-Holz, sorgt der Setzkasten für eine stabile und langlebige Aufbewahrungslösung. 🚗 Für verschiedene Sammlungen: Ideal für die Präsentation von Figuren, Autos, Zügen, LKWs und vielen anderen Sammlerobjekten. 🖼️ Wandmontage: Die Vitrine ist einfach an der Wand zu montieren und verwandelt Ihre Sammlung in einen echten Blickfang. 🎨 Flexibles Design: Die individuell einstellbaren Fächer ermöglichen es Ihnen, den Platz optimal an die Größe Ihrer Sammlerstücke anzupassen. 💎 Perfekte Präsentation: Transparente Frontabdeckungen schützen Ihre Sammlerstücke vor Staub und Schmutz, während sie gleichzeitig gut sichtbar bleiben. 🛠️ Einfache Montage: Die Vitrine wird mit allem notwendigen Montagezubehör geliefert, sodass Sie sie schnell und einfach an Ihrer Wand befestigen können. 🌿 Nachhaltig: Hergestellt aus umweltfreundlichem Holz, das eine nachhaltige und verantwortungsvolle Wahl für Ihre Sammlung ist. 🎁 Tolles Geschenk: Eine großartige Geschenkidee für Sammler und Enthusiasten, die ihre Schätze stilvoll präsentieren möchten. 🏠 Stilvolles Dekor: Der Setzkasten fügt sich nahtlos in jedes Wohn- oder Arbeitszimmer ein und wertet jede Wand optisch auf.

Piko 52985, Diesellokomotive D-2 (V60), WTK, Neu & OVP, H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Halten Sie die Taste gedrückt, bis das Bild auf dem Bildschirm erscheint, nachdem Sie die Rückfahrkamera für das Auto installiert haben. Und das Kennzeichen ist deutlich sichtbar! In Kombination mit dem verbesserten, 170° breiteren Sichtwinkel ist das Sichtfeld größer, es gibt praktisch keinen toten Winkel und somit eine perfekte Sicht beim Einparken in der Nacht. Die Rückfahrkamera mit einzigartiger Bildgebungstechnologie liefert jederzeit und überall ein klares und verzögerungsfreies Bild beim Rückwärtsfahren. Wenn Ihr Gerät dies unterstützt Diese Rückfahrkamera mit Nachtsichtfunktion ist aus hochwertigen, robusten Materialien gefertigt, die für den Einsatz unter rauen Bedingungen ausgelegt sind und Ihnen eine lange Lebensdauer sowie die nötige Widerstandsfähigkeit gegen die Elemente gewährleisten. Perfekt entwickelt, um Sichtprobleme beim Rückwärtsfahren zu lösen. Nutzen Sie unsere Rückfahrkamera, um in engen Situationen sicher zu manövrieren, leichter einzuparken und so möglicherweise Unfälle zu vermeiden.

Roco 69426 H0 Diesellok V 60 DBP OVP + NEU (S), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesellok V60 362 614 DB - Epoche VI, verkehrsrot - LokSound-Decoder, Rauchfunktion, digitale Kupplung - Metallaufbau, durchbrochene Lüftergitter, beleuchteter Führerstand - Länge über Puffer 121 mm

Druckvariante der V 60 als BR 345 von RailAdventure in Epoche VI. Das PIKO Modell der Rangierlok der BR V60 DB besitzt gerade, exakt ausgerichtete Bühnen, einen Pufferspeicher für seidenweiche Rangierfahrten ohne unerwünschte Stromunterbrechungen und eine Beleuchtung mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PSD XP Sound-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene schwere Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte.

Neuheit 2025: Druckvariante der V 60 als D-2 der WTK in Epoche IV. Die Lok kann mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher nachgerüstet werden. Artikelnummer: 52985 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 125 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56618 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko H0 (1:87) 52985 - Diesellok V 60 D-2 WTK IV

ESU 31423 - Diesellok, H0, BR V60, Post Lok 5, rot, Ep. IV Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko Diesellok V 60 D-2 WTK Ep IV + DSS 8pol. DC (Spur H0)

Die DB-V60 ist als ESU-Modell komplett neu! Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleifer samt Aufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung, Digitalkupplung, Lautsprecher und alle Details wurden neu entwickelt. Die Lampeneinsätze weisen senkrechte Gravuren auf, um dem Eindruck von DB-Einheitslaternen zu entsprechen. Die Umrüstung von AC (Werkszustand) auf DC-Betrieb erfolgt durch Abziehen des Mittelschleifers und durch umschalten eines kleinen Schiebeschalters unmittelbar vor der vorderen Achse. Die digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung sitzt in einem Normschacht, ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich bei Bedarf dank Stecker ohne Lötarbeit einfach tauschen oder durch eine beliebige Kupplung ersetzen. Der neu konstruierte Raucherzeuger erzeugt einen größeren Dampfausstoß. Komplett neu ist der LokSound 5 Decoder. Seidige Fahreigenschaften und eine Reihe nützlicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten begeistern den Betriebsbahner. So gibt es eine Funktion „Schwerer Zug“, bei der sich Beschleunigungs- und Bremszeit verdoppeln und der Motor akustisch mit höherer Drehzahl arbeitet. Mit der „Lokbremse“ geht die Lok in den Leerlauf und bremst etwas stärker ab - bei Bedarf bis zum Stillstand – unabhängig von der Fahrreglerstellung. Im Rangierbetrieb beschleunigt und verzögert die Lok stärker, als im Normalbetrieb. Modell LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®, Motorola®, M4 und Selectrix Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus® oder mfx®-Funktionalität Universalelektronik mit Steckschleifer Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron zum LokSound Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel 31 Sonderfunktionen PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung Glockenankermotor mit Schwungmasse Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und Führerpultbeleuchtung Fahrwerkbeleuchtung Gravierte Lichtleiter Aufbau und Rahmen aus Metall Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall und Kunststoff Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur Länge über Puffer = 121 mm

Druckvariante der V 60 als BR 345 von RailAdventure in Epoche VI. Das PIKO Modell der Rangierlok der BR V60 DB besitzt gerade, exakt ausgerichtete Bühnen, einen Pufferspeicher für seidenweiche Rangierfahrten ohne unerwünschte Stromunterbrechungen und eine Beleuchtung mittels LEDs. Die Führerstandsbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit dem werkseitig integrierten PSD XP Sound-Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene schwere Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Zugkräfte.