Fleischmann N Diesellok 210 007-1 der DB Sound DCC Ep. IV

Diesellokomotive 210 007 der Deutschen Bundesbahn. - Mit vorbildgerechtem Dach in Betongrau - Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Für den Serienumbau einiger Exemplare der beliebten V-160-Familie orderte die DB bei den damaligen Klöckner-Humboldt-Deutz Werken leistungsstarke Turbinen des Typs AVCO Lycoming T53-L13. Ab dem Jahre 1970 wurden diese Aggregate in den zur Baureihe 210 umgezeichneten Lokomotiven eingesetzt. Schnell kamen die Lokomotiven der Betriebsnummern 210 001–008 auf ihren angedachten Stammstrecken zum Einsatz. Zum täglichen Umlauf gehörte der Schnellzug „TEE Bavaria“ sowie weitere schwere Eilzüge zwischen der bayerischen Landeshauptstadt München und Lindau. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Schwungmasse: Ja Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Spur: N Epoche: IV Bahngesellschaft: DB Elektrik Motor: 3-pol. Motor Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht: Ja zusätzliche Lichtfunktion: Ja Decoder-Typ: MS590N18 Sound: Ja Innenbeleuchtung: Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem: 2L - Digital Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder: Next18 Abmessungen Länge über Puffer: 102 mm