Fleischmann Elektrolokomotive E 94 003 der DRG Spur N

Fleischmann N 7560071 - Elektrolokomotive E 94 003, DRB

Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.

Produktdetails Modellbezeichnung , 7560071, | Hinweise Warnhinweise , n/a, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 67942834, |

Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). ? Mit aufwendigen Zierlinien und weißen Radreifen ? Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.     ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;192 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;4 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;; ;;; ;;;2 ;;; ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;N ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;II ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;DRG 1937-1949 ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Motor ;;; ;;; ;;;3-pol. Motor ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;116 mm ;;; ;; ;

Fleischmann 7560071, Elektrolokomotive E94, DRG, Neu & OVP, N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

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Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). Die Baureihe E 94 wurde von der Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.

Produktdetails Ausstattung , II · Kupplung Altersklasse 116 mm · Spitzensignal DRG · Bauart (Modellbahn) NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse · LüP / LüK Zweilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig · Strom-System Elektrolok · Baugröße Analog DC Schnittstelle N · Epoche ab 15 Jahre · Bahngesellschaft, | Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 67942834, |

Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.

Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949). Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.