Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick 190/55 R17 TL Hinterrad Reifen

Der Dunlop GP Racer SLICK D212 MEDIUM NHS 190/55R17 ist ein Motorradreifen in der Größe 190/55R17 (1905517) und hat folgende Eigenschaften: - Rennsport Der GP Racer Slick D212 begeistert mit den gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212, bietet aber eine profillose Slick-Optik. -Slick-Variante vom GP Racer D212 -Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten -Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfu?gung -Mischungs-Empfehlung: vorne M (Medium) und hinten E (Endurance) für beste Performance unter fast allen Bedingungen -Offizieller Reifen des BMW BoxerCups (120/70R17 M und 190/55R17 E)

Produktart: Motorradreifen Reifendurchmesser: 17 Flankenhöhe: 55 Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: R Reifenbreite: 190 Einsatzzweck (Motorrad): Supersport

Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke DUNLOP in der Größe 190/55 R17 mit dem Profil SPORTMAX GP RACER D212 SLICK MEDIUM NHS . Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter . Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.

Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten.NTEC-Technologie bietet Racern Grip und Stabilität auf höchstem Niveau.Mischungs-Empfehlung: vorne M (Medium) und hinten E (Endurance) für beste Performance unter fast allen Bedingungen.Offizieller Reifen des BMW BoxerCups (120/70R17 M und 190/55R17 E).SpezifikationenHersteller: DunlopProfil: GP Racer Slick D212 MReifenbreite: 190Reifenquerschnitt: 55Konstruktion: RadialreifenZollgröße: 17Reifenschlauch: TL (Tubeless)Verstärkt: NeinWeißwand: NeinJahreszeit: SommerreifenLieferumfangEin Reifen (ohne Felge)Über den Hersteller DunlopDunlop, gegründet 1889, gehört zu den bekanntesten und innovativsten Reifenherstellern weltweit. Mit mehr als 130 Jahren Erfahrung hat sich das Unternehmen einen Namen in der Motorradreifenbranche gemacht, besonders in den Bereichen Sport, Touring und Rennsport. Dunlop setzt auf fortschrittliche Technologie und präzise Fertigung, um Reifen zu entwickeln, die für hervorragenden Grip, herausragende Stabilität und Langleb

Der brandneue GP Racer Slick D212 bietet die gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212 und wird 2017 exklusiv im GSX-R Cup auf der neuen Suzuki GSX-R 1000 eingesetzt. Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten. Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung. Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.

190/55 R17

Flankenhöhe: 55 Reifendurchmesser: 17 Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: R Reifenbreite: 190 Einsatzzweck (Motorrad): Supersport

Der neue GP Racer Slick D212 begeistert mit den gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212 bietet aber eine profillose Slick-Optik.- Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten - Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung - Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für beispiellosen Renngrip

Einsatzzweck (Motorrad): Supersport Reifendurchmesser: 17 Produktart: Motorradreifen Konstruktionstyp: R Flankenhöhe: 55 Reifenmerkmale: Hinterreifen Reifenbreite: 190

Der Dunlop D 212 GP Racer Slick steht für eine avantgardistische Reifeninnovation für Rennenthusiasten. Seine überarbeitete Kontur garantiert ein extrem präzises und müheloses Einlenken, während die exklusive NTEC-Technologie es Fahrern erlaubt, ..

GP Racer Slick D212 Reifen Aus dem Rennsport abgeleitetes Gussprofil für schnelleres Lenken und weniger Lenkaufwand Das NTEC-System ermöglicht eine Druckanpassung für Streckenbedingungen Überarbeitete Mittel- und Schulter-Belagmischungen für maximalen Trockengrip Eine neue Konstruktion kombiniert mit einer Belagmischungsentwicklung sorgen für bessere Haltbarkeit bei anhaltender Renn-Performance Schlauchlos (TL) Schwarzwand