Märklin Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II Krokodil 39596

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer. Länge über Puffer 22,3 cm.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer. Länge über Puffer 22,3 cm.

Vorbild: Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie. Tannengrüne Grundfarbgebung. Mit 2 Führerstandstüren, breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und bügelförmigen Haltegriffstangen, Hülsenpuffer, ohne Übergangsbleche, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 13254. Betriebszustand zwischen 1960 und 1965. Highlights Hochdetaillierte Metall-Ausführung. Vorbildgerecht angepasste Details mit nur noch 2 Führerstandstüren und breiten Rangierertreppen. Lokomotive mit 2 Hochleistungsantrieben und Schwungmasse. Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer. Länge über Puffer 22,3 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25596.

1 Stück, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie GmbH

Schweizerische Bundesbahnen (SBB) Baureihe Be 6/8 II "Krokodil" Elektrolokomotive. Design aus der ersten Produktionsserie mit einem grundierten Tannengrün. Zu den Merkmalen gehören zwei Führerstandstüren, breite Trittstufen an den Hauben, bogenförmige Griffstangen, Hülse-Puffer und entgegenkommende Zuglichter. Lokomotivnummer 13254, die ihr Erscheinungsbild zwischen 1960 und 1965 repräsentiert. Diese Lokomotive ist mit einem mfx+ Digitaldecoder und umfangreichen Soundfunktionen ausgestattet. Sie verfügt über zwei gesteuerte hocheffiziente Antriebssysteme mit Schwungrädern, einem Motor für jeden Antriebswagen und drei Achsen mit einem in jedem Antriebswagen betriebenen Zwischenwellenantrieb. Sie beinhaltet Haftreifen und einen gelenkigen Rahmen, um enge Kurven zu bewältigen. Die dreifachen Scheinwerfer und ein weisses Rücklicht wechseln mit der Fahrtrichtung und funktionieren im konventionellen Betrieb sowie digital steuerbar. Im Leerlauf kann die Beleuchtung auf ein rotes Rücklicht umschalten. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Lokomotive zeichnet sich durch eine hochdetaillierte Metallkonstruktion mit vielen separat aufgebrachten Details aus. Der Körper besteht aus drei Teilen mit separat schwenkbaren Hauben, und die Dachausrüstung ist mit Sicherheitsgittern unter den Stromabnehmern detailliert. Die Länge über die Puffer beträgt 22,3 cm.

Märklin H0 (1:87) 039596 - Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II "Krokodil"

Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie. Tannengrüne Grundfarbgebung. Mit 2 Führerstandstüren, breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und bügelförmigen Haltegriffstangen, Hülsenpuffer, ohne Übergangsbleche, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 13254. Betriebszustand zwischen 1960 und 1965., Produktdetails: Baureihe: Be 6/8 II, Epoche: III, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX+, Länge über Puffer (LüP): 223 mm, Ausstattung: LED-Innenbeleuchtung, Lieferumfang: Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II Krokodil, Farbbezeichnung: grün, Maßangaben: Höhe: 5,5 cm, Länge: 22,3 cm, Breite: 3,5 cm, Hinweise: Warnhinweise: Kein Warnhinweis erforderlich., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Germany, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Elektrolokomotive Serie Be 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie. Tannengrüne Grundfarbgebung. Mit 2 Führerstandstüren, breiten Rangierertreppen an den Vorbauten und bügelförmigen Haltegriffstangen, Hülsenpuffer, ohne Übergangsbleche, mit Falschfahrsignal und Signum-Integra-Magneten. Lok-Betriebsnummer 13254. Betriebszustand zwischen 1960 und 1965.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer. Länge über Puffer 22,3 cm.