Fleischmann Doppelstockwagen 2-tlg. Set DR DBmue Ep. IV

Doppelstockwagen SetMaterial: KunststoffInneneinrichtung: AusgestattetKupplung: NEM 355 mit KK-KinematikStromsystem: DC analogiqueMaße: Länge über Puffer 334 mm
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Fleischmann 6260042 N 2er-Set 2: Doppelstockwagen, DR Zwei Doppelstockwagen, Gattung DBmue
Überblick Passend zu Doppelstockwagenset, Art.-Nr. 6260041 Eigenschaften Zwei Doppelstockwagen, Gattung DBmue
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FLEISCHMANN 6260042 N 2-tlg. Set 2: Doppelstockwagen DBmue, DR, Ep. IV FLEISCHMANN00000000000006260042
Wagenset 2 mit zwei Doppelstockwagen, Gattung DBmue, der Deutschen Reichsbahn. • Passend zu Doppelstockwagenset, Art.-Nr. 6260041 1971 lieferte der VEB Waggonbau Görlitz zwei Prototypen des Doppelstock-Einzelwagen an die DR. Von den Doppelstock-Einzelwagen versprach man sich flexiblere Anpassungen an wechselnde Fahrgastaufkommen sowie Einsparungen bei Beschädigungen. Nach der ausgiebigen Erprobung der zwei Prototypen wurde ab 1974 eine erste Serie von rund 138 Fahrzeugen geliefert. Der Unterstock war bei diesen Wagen vollständig mit Sitzplätzen ausgestattet. Der Einsatz erfolgte zuerst in den südlichen Ballungszentren und Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Spur N Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer Kuehn LT10 Innenbeleuchtung Nachrüstbar Stromsystem DC analogique Abmessungen Länge über Puffer 334 mm
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Fleischmann 6260042 N 2er-Set 2: Doppelstockwagen, DR Zwei Doppelstockwagen, Gattung DBmue
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Fleischmann N Fl 2er-Set 2: Doppelstockwagen, Dr Dc (Spur N) 6260042
1971 lieferte der VEB Waggonbau Görlitz zwei Prototypen des Doppelstock-Einzelwagens an die DR. Von den Doppelstock-Einzelwagen versprach man sich flexiblere Anpassungen an wechselnde Fahrgastaufkommen sowie Einsparungen bei Beschädigungen. Nach der ausgiebigen Erprobung der zwei Prototypen wurde ab 1974 eine erste Serie von rund 138 Fahrzeugen geliefert. Der Unterstock war bei diesen Wagen vollständig mit Sitzplätzen ausgestattet. Der Einsatz erfolgte zuerst in den südlichen Ballungszentren und Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen.
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